01 ddp貿易術語解釋包含哪些費用(ddp貿易術語解釋是什么)

ddp貿易術語解釋是什么?

ddp貿易術語解釋：完稅后交貨價，是一種實際交貨，在買方所在地由賣方完稅后交給買方，賣方的責任風險極大。

DDP由出口國到進口國的運費，保險費，裝運港的裝船費等港雜費用，目的港的卸貨費等港雜費用，都是由賣方負責支付，進口國的進口關稅也由賣方負責。所以DDP貿易術語是風險非常大的國際貿易術語。

DDP注意事項：

需要注意送貨到家時支付所有適用的海關關稅。采取未完稅交貨的客戶在其包裹送達最終配送地址時支付海關關稅。  

客戶應注意，進出口貨物受到嚴格管制。各個國家都對進口貨物征收不同的海關關稅。無論您是完稅后交貨或是未完稅交貨，如果適用，都應支付關稅，建議客戶在可能時采取完稅后交貨。

以上內容參考：百度百科-ddp  

FOB、 CIF、 CIP、 DDP分別是什么意思

FOB是裝運港船上交貨，自貨物被裝上船后，風險由賣方轉移給了買方，且FOB只適用于海運；

CIF是目的港交貨，賣方負責運費和保險費，自貨物被裝上船后，風險由賣方轉移給了買方，同FOB一樣，CIF只適用于海運；

CIP是目的地交貨，賣方負責運費和保險費，自貨物被裝上船后，風險由賣方轉移給了買方，CIP適用于任何運輸方式；

DDP是目的地交貨，賣方要承擔所有的費用和風險，包括進口國的清關和關稅，且適用于任何運輸方式。

拓展資料

對外貿易亦稱“國外貿易” 或“進出口貿易”，簡稱“外貿”，是指一個國家（地區）與另一個國家（地區）之間的商品、勞務和技術的交換活動。這種貿易由進口和出口兩個部分組成。

對運進商品或勞務的國家（地區）來說，就是進口；對運出商品或勞務的國家（地區）來說，就是出口。這在奴隸社會和封建社會就開始產生和發展，到資本主義社會，發展更加迅速。其性質和作用由不同的社會制度所決定。

相關概念

貿易依存度

貿易依存度亦稱“外貿依存率”“外貿系數”。一國對貿易的依賴程度，一般用對外貿易額進出口總值在國民生產總值或國內生產總值中所占比重來表示。即貿易依存度=對外貿易總額/國民生產總值。比重的變化意味著對外貿易在國民

對外貿易

經濟中所處地位的變化。貿易依存度還可以用貿易總額在國民收入中所占比重來表示。貿易依存度=貿易總額/國民收入總額。外貿依存度分為出口依存度和進口依存度。出口依存度=出口總額/國民生產總值；進口依存度=進口總額/國民生產總值。

價格競爭

價格競爭是依靠低廉的價格爭取銷路、占領市場、戰勝競爭對手的一種競爭形式。當一國或企業與另一國或企業生產的產品在性能、效用、樣式、裝潢、提供的服務、生產者的信譽、廣告宣傳等各方面都相同或無差異時，國家或企業只有以低于其競爭對手的價格銷售產品，方能吸引住顧客，使自己的產品擁有市場。

產品在功能或外觀的差異一定程度上可以抵消了這種競爭的效果。實際上，在中國外貿企業中經常出現的抄襲現象，無疑使企業陷入惡性的價格競爭。

國際貿易術語DDP是什么意思

您好，DDP的英文為“Delivered Duty Paid”，意為“完稅后交貨(指定目的地)”，這種交貨方式是指出口商在進出口雙方指定的目的地辦理完進口清關的手續后，再將貨物交給進口商。

在這種貿易術語下，出口商需要承擔將貨物運送到指定的目的地過程中的一切風險，還需要辦理目的港清關手續，交納稅費、手續費和其他費用。可以說，這種貿易術語下，賣家所需要承擔的責任是最大的。如果賣家無法直接或者間接取得進口許可證，那么還是應當謹慎使用這種術語。

貿易術語DDP的價格構成

DDP要求貨到買方國家清關繳稅后交貨

即賣方負責貨物從生產到出口，再從運輸到進口國（買方）的整個過程當中所有的產生的風險和費用，包括辦理出口和進口所需手續以及中途運輸的所有風險和費用等

詳細說來，價格大概包括：貨物生產成本和目標利潤+內陸運費+海運費+保險+出口清關費用+進口關稅+進口清關費用

但是，不包括在進口國的卸貨費用

ddp貿易術語解釋

DDP英文全稱Delivered Duty Paid（named place of destination)。中文名稱稅后交貨（指定目的地）。“后交貨指目的地”是指賣方在指定的目的地，辦理完進口清關手續，將在交貨運輸工具上尚未卸下的貨物交與買方，完成交貨。賣方必須承擔將貨物運至指定的目的地的一切風險和費用，包括在需要辦理海關手續時在目的地應交納的任何“稅費”（包括辦理海關手續的責任和風險，以及交納手續費、關稅、稅款和其他費用）。EXW術語下買方承擔最大責任，而DDP術語下賣方承擔最大責任。若賣方不能直接或間接地取得進口許可證，則不應使用此術語。但是，如當事方希望將任何進口時所要支付的一切費用（如增值稅）從賣方的義務中排除，則應在銷售合同中明確寫明。

【拓展資料】

如果貿易條款是DDP的話，付款方式有兩種：一種是100%的前T/T，另外一種是OPEN ACCOUNT。如果是30%的定金，70%的余款見提單COPY的話，在DDP條款下，是毫無意義的。因為提單最后還要交給你目的港的代理幫你安排提貨和清關，這是DDP與C&F的區別。說得通俗一點，DDP就是你把貨物送到國外客戶的倉庫，在此之前的所有費用都由你支付，所有手續都由你來辦理，所有風險都有你來承擔。因此，如果你說第一次和這個客戶做DDP，建議你還是要求客戶100%預付。

首先，相對于FOB/C&F而言，DDP對賣方的風險要大得多，應該說是風險最大的一種貿易條款。在FOB或者C&F下，當貨物裝上船，風險就轉移給了買方。但是在DDP下，賣方的風險要一直持續到交到客戶手中。當中貨物出現任何差錯，都得賣方買單。因此做DDP的賣方，最好能辦理貨物運輸險，出了問題還可以找保險公司。

其次，相對于FOB/C&F，DDP的賣方必須要了解進口國海關或其他政府部門對該類貨的政策，有沒有什么限制，需不需要什么認證，進口關稅是多少。不事先了解清楚了，等貨物到了目的港，再去解決的話，可就相當麻煩了，比如說食品到美國，除了了解美國海關的關稅，還必須了解FDA(美國食品藥品管理局)的規定。

再者就是報價，DDP涉及的環節很多，可能有些環節在最初核算成本時沒有考慮到，比如目的港海關查驗貨物產生的查驗費，甚至超期堆存費，還有其他一些環節產生出了額外費用。

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