01 c組貿易術語共同點(貿易術語中分別指出各組貿易術語的共同點)

C組貿易術語有哪些相同點

C組均為主運費付至，其中CFR,CIF為海運術語，另外領各主要用于國際聯運等非海運運輸方式。C組術語均為象征性交貨。

CFR,CIF的風險劃分均為裝運港船舷。

其實質上講，都是承運人的運輸工具為風險劃分的界點。

《2000年通則》中,E,F,C組貿易術語的共同點是

選D

他們都是運輸合同，同時在出口國交貨

貿易術語FOB、CFR、CIF三者的相同點與異同點是什么？

以《2000通則》為參考，予以分析：\x0d\x0a一、共同點：\x0d\x0a1、都是最常用的貿易術語；\x0d\x0a2、都只能適用于海運或者內河航運；\x0d\x0a3、以上述3種貿易術語簽訂的賣賣合同都屬于裝運合同，風險劃分均以船舷為界，賣方在裝運國或者出口國完成交貨義務，都是象征性交貨

\x0d\x0a\x0d\x0a二、不同點\x0d\x0a1、價格構成不同：FOB價=生產/采購成本+利潤+國內費用，CFR價=FOB價+國外運費，CIF價=CFR價+保險費；\x0d\x0a2、《2000通則》規定，FOB屬于貿易術語的F組（主要運費未付），CFR和CIF屬于C組（主要運費已付）

即FOB由買方負責支付運費，CFR和CIF是賣方付運費

\x0d\x0a3、C組術語中的風險劃分點和費用劃分點是分開的，異于FOB

貿易術語中分別指出各組貿易術語的共同點

E組：起運

EXW，工廠交貨

F組：主要運費未付

FCA，貨交承運人；FAS，船邊交貨；FOB，船上交貨（指定裝運港）

C組：主要運費已付

CFR，成本加運費；CIF，成本加運費保險費；CPT，運費付至；CIP，運費保險費付至D組：到達

DAF，邊境交互；DES，船上交貨（指定目的港）；DEQ，碼頭交貨；DDU，未完稅交貨；DDP，完稅后交貨

與其他貿易術語相比c組術語有何顯著特點

但它們同為一組也具有共同之處，那就是賣方在約定的裝運港（地）交貨后，還要負責辦理貨物從裝運港（地）到目的港（地）的運輸事項，并承擔相關費用，因按本組術語成交，貨價構成因素中都包括運費，故國際商會在《2000通則》的引言中稱本組術語項下主要運費已付

當然，其中的CIF和CIP下，賣方還要負責辦理貨運保險，并承擔保險費用

由于賣方承擔的風險仍然是在裝運港（地）交貨時轉移，所以，不應將它們看作是到貨合同

C組術語下，風險劃分和費用劃分是兩個不同的概念，風險劃分在裝運港（地），費用劃分則是在目的港（地）

就是說，賣方雖然承擔從交貨地至目的地的運輸責任，并負擔相關費用，但是，他并不承擔從交貨地至目的地的運輸途中貨物發生損壞、滅失及延誤的風險

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