01 door to port貿易術語(做外貿的，這里客戶說的door to door是什么意思？DDP還是DDU？我該怎么報價？運費)

貿易術語 door to door 與 DDP 區別

Door to Door 與 DDP 的主要區別就是door-to-door需要送貨上門，而DDP清關后不從交通工具卸載就直接交付買方。

Door-to-Door 是貨運術語 ，是指在起運地上門收取托運物并運送至目的國，清關后將托運物送達目的地門口的一項服務。

DDP 是貿易術語 “完稅后交貨（……指定目的地）”是指賣方在指定的目的地，辦理完進口清關手續，將在交貨運輸工具上尚未卸下的貨物交與買方，完成交貨。賣方必須承擔將貨物運至指定的目的地的一切風險和費用，包括在需要辦理海關手續時在目的地應交納的任何“稅費”（包括辦理海關手續的責任和風險，以及交納手續費、關稅、稅款和其他費用）。

貿易中 DDU和 DOOR TO DOOR有啥區別？不都是到門么？

DDU是一種貿易術語或者叫做價格術語，其含義是：賣方在買方國內指定的地點交貨，并承擔交貨之前的一起費用和風險，但是不包含進口的關稅。新的INCOTERMS2010中已經用DAT替代了，即現在已經不再用DDU這種術語了。

DOOR TO DOOR是門到門的意思，一般用于快遞業務中，即快遞上門收貨，并送貨到收貨人的門口。

FCA也是一種貿易術語，意思是：貨交承運人，即賣方在本國境內，將貨物交給買方指定的承運人接貨的地方，并將貨物處于承運人的處置之下就算完成了交貨義務。

做外貿的，這里客戶說的door to door是什么意思？DDP還是DDU？我該怎么報價？運費

door to door意思是門到門，對應的貿易術語應該是DDP——出口商負責從出口到進口的全部手續和所有的費用（包括出口和進口報關手續和進口完稅）。運費只包含了貨物的運輸費用，不包含目的地產生的任何稅費，如無特殊約定產生關稅一般都是收件人支付。報價就是你們產品的賣價+貨物的運費，要下客戶的所在城市郵編，可以幫你核算派送上門的費用。

拓展資料：

因為不清楚的產品量和具體的交貨方式，所以我按照集裝箱理解了。首先，你的客戶說了要quote for table&shipping。那么你先按照他的意思，給他提供table和shipping 買粉絲st。還要跟他說明是到港口的，不含內陸運費。其次，將你的顧慮跟他解釋，他需要的door to door shipping是有兩種結算方式的DDP和DDU。中間涉及應由哪一方完稅，這里需要他明確哪一個貿易術語。等客戶跟你確認了術語以后，你可以給出一個完整的報價給他，并做合同。最后，如果需要做DDP或者DDU的話，最好找一家實力強一點的貨代，不然后續麻煩會很多。

如果貨物數量不多，重量不大，可以采用走快遞的方式運輸，那么，這個過程的費用都在其中了。如果貨量很大，需要找一家能夠操作DDP的貨代公司來操作整個運輸的全過程，包括在進口國辦理進口報關和完稅，并送貨到買家指定的收貨地點。

doortodoor貿易術語

你問的是doortodoor貿易術語是什么意思嗎？是指一項全程服務，涵蓋了貨物從出發地到目的地的整個運輸和交付過程。

根據查詢紐酷國際物流網得知，DoortoDoor貿易術語是指一項全程服務，涵蓋了貨物從出發地到目的地的整個運輸和交付過程。在這種貿易方式下，賣家負責將貨物從起始地點直接送至買家指定的目的地，包括清關、運輸和最終交付。DoortoDoor貿易減少了買家的運輸和物流安排的負擔。買家不再需要自己處理物流流程和相關文件，而是將這些任務交給賣家完成。這種直接交付的方式可以減少貨物在途中的中轉和等待時間，從而加快交貨速度。

根據《INCOTERMS2010》，下列貿易術語中裝卸費都由賣方承擔的是（ ）。 A．CIF B．FCA C．DDP D．FOB

根據《INCOTERMS2010》，貿易術語中裝卸費都由賣方承擔的是DAT，不是CIF、FCA、DDP、以及FOB。

DAT

DAT（delivered at terminal）是個外貿術語，區別于DAP，指目的地或目的港的集散站交貨類似于取代了的DEQ術語，指賣方在指定的目的地或目的港的集散站卸貨后將貨物交給買方處置即完成交貨，術語所指的目的地包括到達車輛、船舶需卸載到指定的港口等目的地。賣方應承擔將貨物運至指定的目的地或目的港的集散站的一切風險和費用（除進口費用外）。本術語適用于任何運輸方式或多式聯運。

CIF

CIF術語的中譯名為成本加保險費加運費，（指定目的港，其原文為Cost,Insurance and Freight(insert named port ofdestination)按此術語成交，貨價的構成因素中包括從裝運港至約定目的地港的通常運費和約定的保險費，故賣方除具有與CFR術語的相同的義務外，還要為買方辦理貨運保險，支付保險費，按一般國際貿易慣例，賣方投保的保險金額應按CIF價加成10%。如買賣雙方未約定具體險別，則賣方只需取得最低限底的保險險別，如買方要求加保戰爭保險，在保險費由買方負擔的前提下，賣方應予加保，賣方投保時，如能辦到，必須以合同貨幣投保。

FCA

全稱：FinancialConct Authority，即（英國）金融行為監管局總部：英國倫敦監管級別：五星。

負責監管銀行、保險以及投資事業，包括證券。

英國是世界上金融服務最完善、最健全的國家之一，并且通過金融行為監管局（FCA）對所有在其境內注冊的金融機構進行嚴格的監管。

DDP

DDP英文全稱Delivered Duty Paid（named place ofdestination)。中文名稱稅后交貨（指定目的地）

“完稅后交貨（指定目的地）”是指賣方在指定的目的地，辦理完進口清關手續，將在交貨運輸工具上尚未卸下的貨物交與買方，完成交貨。賣方必須承擔將貨物運至指定的目的地的一切風險和費用，包括在需要辦理海關手續時在目的地應交納的任何“稅費”（包括辦理海關手續的責任和風險，以及交納手續費、關稅、稅款和其他費用）。

EXW術語下買方承擔最大責任，而DDP術語下賣方承擔最大責任。

若賣方不能直接或間接地取得進口許可證，則不應使用此術語。

但是，如當事方希望將任何進口時所要支付的一切費用（如增值稅）從賣方的義務中排除，則應在銷售合同中明確寫明。若當事方希望買方承擔進口的風險和費用，則應使用DDU術語。

該術語適用于各種運輸方式，但當貨物在目的港船上或碼頭交貨時，應使用DAP術語。

FOB

FOB（Free On Board，船上交貨價）指離岸價，是國際貿易中常用的貿易術語之一。

按FOB進行的交易，買方負責派船接運貨物，賣方應在合同規定的裝運港和規定的期限內將貨物裝上買方指定的船只，并及時通知買方。

賣方義務：

（1）在合同規定的時間或期限內，在裝運港，按照習慣方式將貨物交到買方指派的船上，并及時通知買方。

（2）自負風險和費用，取得出口許可證或其他官方批準證件。在需要辦理海關手續時，辦理貨物出口所需的一切海關手續。

（3）負擔貨物在裝運港在裝上船為止的一切費用和風險；

（4）自付費用提供證明貨物已交至船上的通常單據。如果買賣雙方約定采用電子通訊，則所有單據均可被具有同等效力的電子數據交換（EDI）信息所代替。

買方義務：

（1）自負風險和費用取得進口許可證或其他官方批準的證件。在需要辦理海關手續時，辦理貨物進口以及經由他國過境的一切海關手續，并支付有關費用及過境費；

（2）負責租船或訂艙，支付運費，并給予賣方關于船名、裝船地點和要求交貨時間的充分的通知；

（3）負擔貨物在裝運港裝上船后的一切費用和風險；

（4）接受賣方提供的有關單據，受領貨物，并按合同規定支付貨款。

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