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01 01 20w帶粉絲買車(適合女生開的車20萬左右的,什么比較好看)
Instagram刷粉絲, Ins買粉絲自助下單平台, Ins買贊網站可微信支付寶付款2024-06-13 11:54:20【】2人已围观
简介怎么看那些年紀輕輕開著二、三十萬的車做月薪三四千工作的人?謝邀,這事還真的比較正常,至少我身邊就有這樣的人,基層員工開的車比老板的還好。這個小伙子家里這兩年趕上了拆遷,分到好幾套房子。用他自己的話說:
怎么看那些年紀輕輕開著二、三十萬的車做月薪三四千工作的人?
謝邀,這事還真的比較正常,至少我身邊就有這樣的人,基層員工開的車比老板的還好。
這個小伙子家里這兩年趕上了拆遷,分到好幾套房子。用他自己的話說:那一棟都是我家的。但也不能閑在家里無事可做,所以出來打工嘍。
再說一件事情,我之前公司一個保潔阿姨,非要讓人事把工資條給她。起初我們還覺得阿姨矯情,可后來人家一番話讓我們啞口無言。“雖然我只有一千多的工資,可是我十幾套房子租出去收房租都在工資卡,我起碼得知道哪個是工資哪個是房租吧。”
要說起怎么看待這些事情,那我覺得就是保持平常心。每個人的境況和遭遇都不同,別人的家境殷實是別人的福氣;即便有點小羨慕,但那也是一時的,哪有時間天天惦記著這些。
比起他們來,我通過自己的努力獲得的成就,開著二三十萬的車更加瀟灑。
這個問題分三種情況。一種是體制內工作的人,這類人一般去政府機關和大中型國有企業。他們追求較為安穩的生活。舉個我身邊的例子吧,我曾經因為工作關系去往很偏僻的井站,門口停了一輛保時捷911和一輛攬勝。根據經驗,在邊遠井站工作的年輕人短時間內是不可能靠自己買上豪車的。后來和井站的吹牛,大概透露的信息是來上班的都是家庭條件較好的富二代。自己父母做生意,生的女兒,不希望子女像父母一樣操勞。剛好子女也比較順應父母的安排,所以一拍即合。另一種我認為是商務應酬的需要。同理,引用一個朋友的例子。有朋友做生意,買了輛國產商務車,因為業務的關系要經常出入小區門崗。有次因為要在社區開展商務活動,硬生生被攔在外,解釋半天不讓進。后來痛定思痛,決定買輛5系撐門面。他之前的生意也或多或少因為換車帶來變化。所以別被買車的動機所迷惑。有人靠車混吃等死;有人靠車搶占先機,該秀肌肉的時候也得秀一秀。第三種,我認為是生活態度的選擇。單純地開幾十萬的車,上三、四千的班人心態較為平靜和心安理得,他們追求安逸和舒適的生活也沒有什么不好。互聯網時代的經濟模式已經發生了較大的改變。粉絲經濟,流量經濟正在席卷全球,我們應該轉變觀念看待問題,少一些羨慕嫉妒恨,多一些虛心請教學習。
我就是 開著20w的車 欠著10w的車貸 每個月工資2600 上下班燒油都要500 每月還貸2997 交警隊協警 本來進來以為油水多 其實根本就不是 這個看膽量 像我有車有房本來就不敢亂搞 本市交警支隊出過很多事 有協警 輔警被判刑 還有民警坐牢的 抓的很嚴 別個中隊一個同事也是協警 收了200現金 被本中隊的人舉報開除 工資低民警都知道 別人民警都不管的事 協警插協警的刀子 我覺得我混不下去了 天氣熱就換工作 別曬黑了 做了2年 唯一的成就就是一點小事不怕被交警抓
剛好身邊有這樣的同事,真的是死要面子活受罪,大概背景是這樣的,平時我們關系也挺好,我是他的領導,他人挺帥,廠里女的還都喜歡他,他是老板妹夫,當然老板會照顧一下他,但老板也只是救急,他還有兩個女兒,自己家拆遷有兩套房子門市,買車前就已經出軌,買車后又換了一個,他老婆同在一個一個公司只懷疑,居然沒抓到過,回到正題由于在八線小鎮大家收入都不高,他兩口子一個月共七千多一點,每個月還車貸3800,雖然沒有房貸,但是剩下的錢也不夠花,特別是他父親生病了患上食道癌,今年過年回來就要求調換工作,到工資高的地方,我還本想好好教他的。想想剩下不少開房錢,自己也有好幾套房子,也就暫時囧一點而已,沒什么的,一家人開心了就好(自己爽了,老婆也沒發現覺得方便,家人也長臉了有個能干的兒子,其實挺和諧的。)
嘻嘻~羨慕他們。可能在題主覺得,工資三四千的工作應該都是沒有什么技術含量的閑職,比如文員、前臺、客服等等。
但是一些冷門的專業性很強的工作,工資也很低,比如生物相關、動植物相關、 歷史 考古相關等等,這些行業工作非常苦,經常上山下鄉,風里來雨里去,工作強度大,專業性強,不是任何人想做就能做的。
但是因為與市場經濟脫節,所以他們的收入普遍偏低,如果本身就金錢很敏感的話,很難是在這些行業里堅持下去的。
但我們能說這些行業不重要嗎?顯然不是的。現在就有這樣一個趨勢,很多家庭條件優渥的人投身到這些小眾行業的研究之中,因為他們可以不考慮經濟因素,全心全意去投入到研究之中去,推進行業的發展,比如日本的天皇家族就曾在某一魚類研究領域很有建樹。
所以,我真的很羨慕那他們,做什么事情不為金錢所左右,能夠真正的做自己喜歡的事情,哪怕是沒有技術含量的,也依舊是值得我們尊敬的,一沒偷,二沒搶。工資多少并不能衡量一個人的價值。一個人的價值多少,也不是我們外人所能評估的。
對于我們普通家庭的人來說,一個月三四千連生活都困難,做這樣的工作都丟人。但對有的人來說,能夠自食其力出去做工都已經不錯了,總比躺在家里敗家強吧。
工作無高低貴賤,每一個認真對待工作的人,都是值得我們尊敬的。
謝邀!這種情況的一般都分為四種人吧!1、工作比較穩定,收入水平較高,對生活質量特別重視,我們就叫做為金領吧!顧名思義這種級別的幾萬,十幾萬的車肯定入不了他的法眼了 2、剛開店的,自己是個小老板,請客戶吃飯或者接送客戶的話必須要有一個上檔次的小 汽車 作為自己的座駕,買太好的話,事業剛起步的小老板肯定招架不住,這樣2、3十萬的車就正好能彰顯他的身份3、家里條件好,有權也好有錢也好,隨便安排子女到事業單位,或者國企,亦或者是公務員之類的,雖然工資不是很高,但奈何人家獎金高啊,再加上家里條件也好,再資助子女一點,買個二三十萬多車也是小意思4、最后一個就是比較容易理解得了,就是我們常說的富二代和官二代了,買這級別的車就更不在話下了
這些人大概率是家境殷實。家境殷實原因有很多,父輩做生意,家里拆遷等等,不管什么原因,這些年輕人的起點比很多人要高,就相當于你剛上賽道,人家的長輩已經將他們送到200米以外了。無所謂公平與否,這只是一個多方面因素綜合的結果,我們除了在自己的賽道奮起直追,沒有更好的選擇。嫉妒只會浪費時間,影響心情。
美國曾經做過一項實驗,給窮人一大筆錢,看他們能否從此變成富人。但結果很遺憾,得到錢的窮人最終還是變成了窮人(出自《稀缺》)。這個實驗說明個人的財富最終還是和個人的能力基本一致的。殊不見部分拆遷戶拿到上百萬千萬的補償款,短時間內也是揮霍一空。冥冥之中還是逃不過這個規律。只有時間的快慢而已。所以,不要著急,不斷提升自己的能力和價值,你總能獲得與你能力匹配的財富。
追趕的路上,你的財富也會增加,大家都應該學會經營自己的財富。比如,如果您打算買一輛車,是為了面子和個人感受寧可貸款買好一些的,還是量力買一個夠用的。這背后就是消費觀和價值觀了。如果您已經在落后一些的賽道了,更應該充分考慮每一筆大的花銷。這樣才能快速實現財富自由。
說白了,年輕人的起點和財富,很大程度取決于長輩的積累,但人生不是短跑,而是馬拉松,不放棄,您也能實現階層的跨越。
大家加油吧!
我現在就是這種情況,當初拿著三萬元存款定的車,因為本地人沒有買房的壓力,所以就想改善一下生活品質,而且現在和老婆兩人每月不到一萬,勢必兩年能存十萬塊,不如把生活節儉一點買一輛自己喜歡的車來悠哉悠哉過日子,何必把自己弄得那么困擾呢?人生短短幾十年,好好過好眼前的自己,籌劃好將來的自己不被餓死就好了。關鍵是看你這30萬買什么樣的車和用車的成本,之所以選擇這輛車一來保養沒有奧迪寶馬貴,二來沒有限號的困擾,三來行車成本也低,純電不到一毛一公里。這就是我選擇這個車的原因
一是虛榮心作祟。有些人明明三四千的工資,根本買不起貴車,為了讓人看得起,有面子就借款、貸款,甚至向家里父母要錢買車;
二是內心空虛感。對物質的欲望戰勝了能力的匹配度,一味的追求物質滿足感來填補心靈的空虛感,不長久但很有效
三是消費強迫癥。不買好的覺得比人低一等,干脆就買好的,不僅車,家里的用品、家具等等都愛智能的、價貴的,自己卻時常吃方便面。
適合女生開的車20萬左右的,什么比較好看
你比如說要高端大氣上檔次。你這個價格區間,個人更推薦看一看,奧迪A3,畢竟是一個豪華品牌,只是空間方面表現得有點小。自己一個人開的話完全可以。
要經濟實用舒適性好品質有保障。個人推薦看看日系三強,天籟雅閣凱美瑞都是可以的。關鍵看你喜歡哪個外觀。
凱美瑞外觀比較具有運動氣息,雅閣記得比較大氣,天籟設計的比較時尚,比較偏年輕化。
然后如果要性價比比較高的,B級轎車的話,推薦看看福特的蒙迪歐。車身比較長,馬丁臉,顏值比較高,性價比高。
還有就是大眾的邁騰和帕薩特。這兩個車屬于同平臺產品。不過我個人更推薦購買邁騰底盤方面表現更成熟一些。推薦購買1.8T車型,而且邁騰這個車目前的銷量比較好。
SUV的話,榮放,本田crv,日產奇峻都是比較不錯的。
網上很多的車評人,都會幫粉絲低價買車,他們是在作秀嗎?
網上很多的車評人,都會幫粉絲低價買車,他們是在作秀嗎?目前,所謂的汽車評論家在互聯網上沒有任何門檻的汽車評價。他們可以通過記憶一些數據來評估汽車,他們甚至不了解汽車的基本結構和工作原理。要評價一輛車,我們必須首先了解它,不僅要知道它是什么,還要知道它為什么是。那么誰有資格評估這輛車呢?
他們應該是從事汽車研究和開發的專業人員。當然,這些研發技術人員沒有時間出來評估車輛。他們的主要工作是研發和設計。我知道汽車評論家有三種資格: 從事汽車維修超過5年的專業維修人員,整天從事汽車維修的人員,哪些品牌的故障率高,哪些汽車故障率高,哪些汽車的零部件故障率高,哪些品牌的汽車質量差。他們知道得很清楚。
一般來說,當車輛進入工廠時,如果檢測到一個相對較大的問題,維修主管會查看車輛的工廠年齡和公里數。如果它是一個組件,不容易失敗或損壞,他們往往會發出這一點。一輛僅用了幾年的汽車,開了幾公里就拋錨了。當然,這些話在4s 商店里是聽不到的。因為4s 店的老板不能說汽車不好,只能說用戶操作不當。說到4s 店,從事專業維修滿一年的(非學徒)有資格對修理過的品牌車輛進行評估。這是因為今年修理的所有車輛都是同一品牌的車輛。
20萬左右適合女人開的車
我個人不是很懂車,尤其是現在的車的廣告,都是吹的很厲害,不過有些車還是值得一提的。
首先最值得一提的就是德國大眾-甲殼蟲,這款車就是為女人量身打造的,1.8T手自一體,帶無論增壓,21W-29W,2.0手自一體的18-25W,1.8的科技含量高,所以價格幅度大,性能方面渦輪增壓,動力充沛,德系車獨有的特點,穩定,厚實,外觀很時尚,很另類,適合年輕人,我沒開過,但老婆的同學有一輛,很不錯,但車的內飾沒什么特別突出的地方,有突出,相對就會有平庸,如果全都突出了,那價錢就該長了。
一汽豐田-RAV4,大家經常說的豐田小公主,屬于城市SUV,車型相同,配置不同,價格在17W-27W,2.0手動和自動的分別為17W-25W之間,2.4手動和自動分別為21W-27W之間,外觀沒的說,漂亮,耗油量低,舒適性好,和大型的SUV相比,這款車小巧精致,而且性價比很高,從外觀和內飾來看,挺適合女孩開的。
東風本田-CRV,2.0手動和自動分別為1
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