01 01 50w預算幫粉絲買車(如何推動新媒體與傳統媒體的融合發展？)

買車50W推薦

俗話說“蘿卜青菜，各有所好”買車也如此，車輛款式五花八門，有的人買車講究實用，而有的卻講究個性

但其實大部分人買車還是注重“面子”，那么面子重要，

今天就給大家羅列一些很有面子的熱門車型

如果按照50W的預算，以下款型值得考慮

1.寶馬5系，價格：43.39-55.19萬之間

這款車作為高端品牌，在上半年市場不那么景氣的情況下，依然銷量突破近9萬臺，大眾的喜愛顯而易見了。我們看看吸引人的極大優點：

高顏值：作為運動標桿，外觀設計使用了很多元素都偏年輕化

體驗舒適：哪怕在一些顛簸的路上，體驗感非常好，隔音方面也很有優勢。

行駛品質高：油門比較靈敏指哪打哪，反應速度很快，一腳油門，直接就給你反饋，讓人有種想激烈駕駛的沖動。

2.奔馳GLC,價格：40.25-47.12之間

這款車來自北京奔馳中型suv，在豪華中型suv中銷量排di一，適合享受奢華并兼顧家用的消費者，車輛內部質感和品質，后排寬敞的空間日常使用毫無壓力。

外觀：這款車外觀看起來很霸氣，星耀格柵和車燈搭配也很酷，側面線條有運動感，下車的地方刻著梅賽德斯奔馳字樣，給人尊貴感。

空間：前排空間很大，就算一米八的個頭坐在后排還是有很多空間的，前排也很舒適。

內飾：多功能方向盤，圍繞奔馳車標，看起來很有美感，整體黑白搭配，配上銀色的點綴，給人一種低調奢華，功能豐富，四向調節，科技感十足。

3.別克GL8，價格：23.29-53.39之間

別克GL8是別克旗下的MPV,是MPV界的wang者，這款車在2022年品牌保值率排行榜中，它三年保值率以74.24位居MPV榜單之首。

車身姿態在路面不平能保持優雅，懸吊以舒適為主，適合開車時間長的人。

底盤和隔音表現，在走爛路的時候，懸架濾震緩沖效果非常明顯，車內乘坐感受也很舒服。

.空間大，可以舒服的坐下7個人，每個人坐在里面都不會擁擠的感覺，座椅舒適。

企業買車可以抵多少稅？50w的車可以抵多少稅

購買的是新車就可抵13%，以公司名義購買的車輛可以充當公司的固定資產，可以避免過多的資金注入。公司一般納稅人買車可以抵扣車款的13%和車款的企業所得稅，車輛是公司資產的一部分，因此車輛所產生的費用都可進入到公司的賬戶中，包括日常加油、保養、維修等費用，有效降低部分公司稅費。

      但是購買的是二手車，取得的是二手機動車銷售統一發票，該發票沒有抵扣聯，不能抵扣。

      企業買車時的具體抵稅方法需要按類型分，這之中可以分為“小規模納稅人”以及“一般納稅人”兩種類型。以50萬的車為例，50萬的車可以抵多少稅?

50w的車可以抵多少稅:

      1、小規模納稅人:

      對于這種情況的公司而言，公司買車可以用來抵扣企業所得稅，50萬×25%=12.5萬元;

      2、一般納稅人

      一般納稅人在企業所得稅部分的抵稅方法和小規模納稅人一樣，除此之外，一般納稅人還可以抵扣一部分的車輛增值稅，若企業作為一般納稅人時，買50萬元的車還可以抵扣50/(1+13%)*13%=5.8萬元的增值稅，同時5年內發生的與車相關的費用也可以抵扣進項稅，少繳增值稅，所以預計該公司一共能抵扣掉將近18萬元的稅款。

      因此對于企業50萬的車，小規模納稅人則可以抵扣12.5萬元的稅，還有作為一般納稅人則抵扣18萬元的稅，因此以企業買車，掛企業的牌還是會比較好，可以節省一部分的錢，但是也不是所有公司都能買車抵稅，而是具有一定的條件。

公司買車抵稅條件:

      1、商業企業年應稅銷售額在80萬元以上，或者是達到80萬元以上標準，除規定不可認定一般納稅人的企業，都要認定一般納稅人包括個體工商戶，但個人除外;

      2、工業企業年應稅銷售額在50萬元以上;

      3、小規模納稅人增值稅不可以抵扣。

現在想買車，SUV，50W以內的進口車。要舒適，寬敞，安全系數高。最好排量在3.6以內。地盤高點

奧迪 Q5:

樓主，，我現在想跟你說的一句話就是：“你太會選了！！”

50W以內、、

你可以上網查，很多很不錯的車型的入門級的價格都是在50W+1w~5w這個范圍之內的、、

所以，你要是想不加錢買個好點的就只能考慮國產Q5了，性價比比那些沒有國產的進口SUV來說高多了，（比如：寶馬X3，大切諾基，凱迪拉克SRX，雷克薩斯RX,英菲尼迪EX……），我只是從售后，燃油經濟性，性價比，空間，外觀，安全性這幾個方面給你從你所能夠承受的價格范圍里找出的最佳選擇，，相信樓主看看我的采納率之后就不會懷疑我的判斷了吧、、

像是SRX,英菲尼迪EX之類的價格卡在50W的，建議您還是不買為妙。一是進口車型，性價比跟Q5沒法比。二是，你買個入門級什么好的特色配置都沒有，你等于就買了個特殊點的車殼、、

Q5呢，你可以買2.0T舒適型，你可以查查，所有的奧迪車型都有一個舒適型（A5除外），為什么呢，我有一個Q7 3.6T舒適型，他把該有的都裝上了，沒什么實用性的都給你省了，多好？！

下面細說，你提的要求，

1、舒適，奧迪二字即可完全詮釋，，

2、寬敞，雖說Q5車長不到4米7，比那些長度將近4米9的哥們們少了不少，但是軸距卻相差無幾、、至于1.8+的身高，前排座椅八向調節，就可以解決、、

3、安全系數，沒有后排側氣囊也許會讓你失望，但是放眼50W的SUV們，我大聲嚎道：“誰有？！”

4、您價格所能承受的范圍只能夠買2.0T，不必擔心油耗太高、、

5、底盤高點，空氣懸架可以依據你的喜好在他所能達到的高度內隨意變換、、

6、50w以內，你就買2.0T舒適型，聽我的沒錯、、頂多多超3W塊、、還是個中高配，何樂而不為？？

7、家用，奧迪就是制造家用車的、、

8、SUV 七座，這個真沒有！！但是你說這是偏好，就是可有可無的意思嘛、、七座是面的和MPV的范疇、、

9、越野性能，空氣懸架為你解釋一切、、

10、性價比高，我前面強調了半天性價比了、、、買國產的啊= =

11、討厭日系車，其實如果你不討厭日系車，我還會推薦一下漢蘭達呢，，可奈何啊，這里有個德國奧迪Q5佇立在那里、、、

11個條件我給你滿足了9個，哦不，Q5給你滿足了9個、、

最后，我想說一句，你不能拿買一個Q5的錢想著Q7的配置、、對不？

希望能幫助到樓主，歡迎采納、、謝謝、、

打工的想賺外快怎么搞

我的方法是結合自己的主業來延展自己的副業。比如：我日常中用EXCEL非常得多，需要處理大量的數據，做相應的用戶分析與客戶分層。因此，EXCEL的透視表、vlookup等函數運用比較熟練，于是，我就想到是不是可以通閑魚來售賣自己的技能呢，便開啟了海鮮市場副業之路。

成果：截止今天，已經成交5單了。還有3單是直接wx，共計315元。（10天）

微小的進步

過程：開始發了一個，不知道是什么原因，被下架了并且處罰了7天，我想了想，可能是資料不齊全等等原因，平臺覺得是騙子。于是，我寫了一句簡介，關聯了芝麻分，之后參考了別人發布的文案，發布就正常了。

剛起步，每天曝光不多，初期幾十，但是副業貴在堅持，我堅持擦亮寶貝，別人回復后看到立刻回，以提升回復率。曝光慢慢有起色，提升到100-200左右了，但是每天會有零星的人來問。隔幾天就會出1單這樣。（初期如果有人來問，最好問清對方的需求，即便對方給的價格很低，也可以嘗試做做。是一個給自己建立信心，相信自己能通過副業賺錢的過程。與此同時，也會在議價和產出的過程中，逐漸找到適合自己的定價。比如；花費了1個小時，最后交付了滿意的成果，但是只收獲了5元/10元，這樣真的值得么？于是，下一次定價，你便更有底氣地與對方進行協商，也不后悔放棄一些低單價的單子。）

截止目前出的單：1單做股權結構圖（用smart art）。1單寫公式，3單是做圖表，4單是vlookup函數做表。

一點心得是：

1、 要對自己有信心。需要克服“這個會不會太簡單了，沒有人需要”，以及“如果遇到很難的需求，我不會做的心理。”這些都是正常的心理狀態，但是當你去做了，便不會擔憂，此外，做自己的老板最大好處，就是你能決定是否接受這個訂單，所以不要害怕無人問津和拒絕別人。

2、 不懼難的心態。如果遇到不會做的，不要第一時間拒絕！可以拒絕，但是也可以先自己試一試能不能學會和接，實在不行再委婉拒絕。先開始一位小姐姐問我的題，我根本看不懂，但是有一點點思路，百度了一下，結果是3個公式。于是學會了新的2個公式，也順利交付！（這單只收了5元）

3、 不要臉皮薄，該談錢，還是得先談好。也有一些問完了，得到解答后，就直接走了。也讓我有點苦惱，我太害怕議價了。后來還是想著鍛煉自己，真誠地跟別人說好價格，實在對方接受不了，就算了，也有收到好的反饋。買賣不成仁義在。大家來詢單，表明他有這個需求，但也許因為預算或者各種原因，暫時無法對價格達成一致。委婉拒絕，除了給別人留下好印象，也無形中可能積累了長期客源。

 

一些不錯的反饋

4、掙錢是重要的，但不是最重要的。最好可以是主業的補充，如果能學到東西，也對自己的成長有幫助。接單的過程發現，我會發現原來Excel還有這種用法，或者這樣的效率更高，就會有一種游戲解鎖新地圖的感覺。還挺開心的，哈哈哈。這種時候，雖然金錢價值可能不高，但我們也收獲了情緒價值，不是么？

以上就是目前我在閑魚通過打工后賺錢的一點分享。雖然錢不多，但是也收獲了不一樣的人生體驗，也希望能為你打工之外賺錢帶來一點幫助與思路。

如何推動新媒體與傳統媒體的融合發展？

如何推動新媒體和傳統媒體，進行融合發展？

隨著市場改革的加劇，大眾傳媒也在逐漸發生變化。為了適應新時代的潮流，傳統媒體與新媒體的融合迫在眉睫，已經成為發展的必然趨勢。畢竟，實施新媒體與傳統媒體的融合是一項大規模、耗時的改革。在融合發展過程中，要遵循相關原

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