01 01 加粉絲團買車(10萬左右的汽車哪款性價比高？)

10萬左右的汽車哪款性價比高？

十萬左右的車，性價比高的車型有現代領動、吉利帝豪、大眾polo、大眾桑塔納、豐田威馳，這幾款車型是質量好，經過時間的磨練，性價比高的車型，有合資車型也有國產車型，具體介紹如下。

1、現代領動

1.6L直噴發動機是同級競品中唯一配備直噴技術的自然吸氣發動機，高達95.3Kw的最大輸出功率領銜同級競品，匹配157N·m的峰值扭矩，0-100Km/h的加速時間僅為10.8秒，最高車速可達204Km/h。

2、吉利帝豪

吉利帝豪（簡稱帝豪）是吉利母品牌之下構建的一個子品牌。于2014年7月26日吉利新帝豪上市，吉利新帝豪全新配備1.3T GeTec DVVT渦輪增壓發動機，采用前輪驅動，最大功率98kw，1800轉渦輪介入，2000轉輸出峰值扭矩185NM。

3、大眾polo

Polo車長為3 952 mm，比上一代加長了36 mm，車身寬度也加寬了32 mm，達到1 682 mm。外形上第五代Polo的最大特點是車身壓得很低，更貼近地面，高度只有1 454 mm，運動趨勢更加明顯。

1.2 L TSI渦輪增壓直噴汽油發動機，最大功率為77 kW，百公里油耗只有5.5 L。另一款1.6 L TDI高壓共軌柴油發動機，最大功率雖沒有1.2 TSI出色的，但也達到了66 kW，對于緊湊型兩廂Polo已經足夠高效。

4、大眾桑塔納

大眾桑塔納（SANTANA）牌是一款轎車，是德國大眾汽車公司在美國加利福尼亞州生產的品牌車，從1985年開始，經過20多年的生產歷史，普通桑塔納轎車的身影遍及全國。

新桑塔納搭載了排量為1.4L和1.6L，代號為EA211的發動機，這系列發動機將有兩個排量，其中，1.4L發動機最大功率為66kW，1.6L發動機最大功率81kW，并采用質量更輕的全鋁結構。

5、豐田威馳

威馳的外型沒有什么個性之處，延續了日本車一向討好國人的風格，整體上十分和諧，線條圓潤，可愛的前臉和有魚鱗底紋的尾燈，倒也不乏精致，這些都十分符合國人的審美觀。

威馳的發動機配備的是國產的 16 氣門 5A-FE發動機，這款發動機與國內的常用的 8A 發動機幾乎完全一樣，只是增加了活塞的行程，排量由 1.3 升增加到 1.5 升，相應的最大功率也增加到了 68kw

神龍汽車的產品質量怎么樣

10月23日，神龍汽車“車迷遠道而來——‘良心車，神龍造’溯源之旅”再次起航。在DPCA的邀請下，來自全國各地的車迷團成員齊聚“中國汽車谷”武漢經濟開發區，探訪DPCA被譽為“全球新一代精益綠色標桿工廠”的武漢工廠，共同追溯“良心車”背后的品質故事，親身感受DPCA文化節一周年以來的變化。

在追根溯源的過程中，東風雪鐵龍凡爾賽C5 X、東風標致4008等明星車型均為車迷量身定制，通過參觀總裝車間和現場試駕體驗，讓車迷更好地了解先進的制造技術、完善的質量控制體系和卓越的車輛性能。

“我很期待這次參觀工廠。作為忠實的法國車粉，我們都知道法國車的質量是過硬的，真的是‘一次入法，終身入法’。我覺得有機會見證一輛汽車的誕生是如此有意義。”接受了DPCA的邀請后，一位濟南車主如是說。

走進武漢工廠，從生產環節追溯“良心車”的源頭。

神龍汽車武漢工廠于2013年7月建成投產。被Stellantis集團(原PSA集團)授予“全球最佳工廠”稱號，是“全球新一代精益綠色標桿工廠”。目前主要生產東風雪鐵龍C6、新C3-XR、東風標致408、2022款508L/508L PHEV、2008等車型。武漢工廠自成立以來，憑借高強度鋼板沖壓、高自動化率焊接、高組裝率，具備了Stellantis集團頂級工廠的實力。

“以前一直是開車，現在看到的是造車。整個過程非常令人震驚”。粉絲們看到井然有序的生產線，先進的自動化設備，新潮的新車，非常驚喜，尤其是零排放車間，AGV自動化小車等領先技術，讓他們大開眼界。

在參觀現場，神龍汽車武漢工廠的講解員也向車迷們介紹，在R&D和制造的各個環節，神龍汽車執行同時符合歐洲和中國法規的質量標準，全程采用先進精密的工藝設備和嚴格的質量控制措施。今年以來，武漢工廠高度重視過程質量控制。現在，工廠的各項質量指標都比上一年有了不同程度的提高。

在進一步了解“良心車，神龍造”后，車迷們在新車展區體驗了東風雪鐵龍凡爾賽C5 X、新C3-XR、東風標致的全新4008、2022 508L、2008車型。在近距離體驗后，許多粉絲都表示，在未來，他們將優先購買或兌換DPCA的產品。

參觀大師工作室，感受來自能工巧匠的“良心車”。

“終于跟葉少爺面壘了！能面對面聽師傅說車和車，真是太幸福了！”來自深圳的標致5008車主羅先生在參觀大師工作室時表示，“我們經常在葉大師的直播間觀看大師的現場造車，對造車工藝和神龍造車的品質有了深入的了解。”

作為DPCA武漢工廠質量分析專業帶頭人，“中國十大工匠”葉林是粉絲心中的“網絡名人”，粉絲朋友們親切地稱他為“葉師傅”。在葉林的網絡社交新媒體賬號上，經常可以看到他在業余時間，出現在大師工作室，教大家汽車知識、汽車技能，提供技術支持，解決用車時的各種疑難問題。

隨后，粉絲們還在王雄大師工作室與NPC人大代表楊志剛、國家級技術專家王雄等人進行了交流和探討，了解了很多生產設備、自動化控制、技術研究等方面的知識。在車迷眼中，DPCA打造“良心車”的決心讓他們更加值得信賴，也更加堅信DPCA會更好。他們紛紛在大師工作室留下了“良心車神龍造”、“希望神龍越來越好”、“加油神龍”、“神龍大有可為”等肯定和鼓勵的留言。

中國十大工匠葉林、全國人大代表楊志剛、全國技術能手王雄等人，始終堅守一線，將“工匠精神”發揚光大。神龍汽車武漢工廠還有很多人。他們憑借在生產線、研發、技術等領域的豐富經驗和嚴謹的工作態度，為東風標致雪鐵龍汽車的質量安全打下了堅實的基礎，不斷用良心造車。代代相傳，永遠保持工匠精神不是簡單的口號，而是神龍汽車29年來打造良心車的初心。

參觀神龍汽車，支持“良心車”暢所欲言。

參觀結束后，粉絲團成員還就DPCA的制造實力、產品質量、客戶服務等方面進行了深入交流。粉絲們從自己的角度，從自己多年的經歷和經驗中暢所欲言，為DPCA、東風雪鐵龍、東風標致的發展壯大獻計獻策，提出了許多可行的建議和意見。

“法國車質量沒有問題，但現在很多年輕人不了解法國車。”對于品牌知名度不夠的問題，來自江西上饒的胡老師提出了自己的想法。在現場談及感慨時，他也流下了激動的淚水。他是DPCA的忠實鐵粉，從富康到愛麗舍，東風標致408。胡先生擁有許多DPCA的雙品牌車型，最近他預定了一輛凡爾賽C5 X

吃在岳陽創業故事

創業對一個國家和地區的經濟社會發展具有重要意義，在促進創新、推動產業結構調整、創造就業崗位以及塑造社會 文化 等方面起到重要作用。以下是我為大家整理的吃在岳陽 創業 故事 相關 文章 。

案例1：月收入十萬!岳陽22歲美女創業有點猛

“互聯網 +”,隨著在《政府 工作 報告 》中的擲地有聲，依托網絡，實現萬眾創新，實現對公共服務和傳統行業的改造升級成了街頭巷尾的熱議。“互聯網 +”不僅帶動產業升級，也拉動了龐大的就業人口。落實到普通百姓身上，更是前所未有的創業與發展機遇。

近日，記者就與一位月收入上十萬的岳陽姑娘肖俊薇暢聊其“微商”背后的故事，看小妹子如何蛻變成“小老板”?4月10日早上九點，天倫城A座2705號，一個近百米的工作室里除了必要的辦公用品和一個獨立的衛生間，滿屋子都是“包裹”。三個平均年齡還只有21歲的姑娘們正忙著打包發往全國各地的貨物。“今天是新品上市，所以發貨量比較大。”微商老板肖俊薇介紹，每月都會有1—2次“新品發布會”，有時候有優惠活動，所以聚焦的粉絲挺多的。她所說的新品指的是她在2013年創立的CHI-CYOU品牌服飾，雖然這個獨立設計品牌成立還只有2年，但憑著互聯網模式的營銷，如今關注她的“粉絲團”已逾萬人。

“夢想這個東西一定得有,萬一實現了呢?”這是肖俊薇時常掛在嘴邊的一句話。受家庭經商環境的影響，從小她就夢想能做生意。“大學期間我學的金融管理也是希望將來自己能創業。”2012年，20歲的她作為交換生去英國諾丁漢大學 留學 。在學習期間，金融知識每天充斥著她的腦袋，看書、看報、看世界，讓她內心的創業夢無時無刻不激勵她的內心。2013年她返回寧波繼續完成學業，果斷決定“我要創業!”肖俊薇的創業想法，來得“猛”，運作的也“猛”，沒有和家人商量，她就一頭扎進去，用自己的想法一步步摸索。

因為從小對衣著有特別的偏好，所以她嘗試用服裝來“開路”。不過，要加盟一個品牌的話，數十萬加盟費著實讓剛起步的年輕人承擔不起，也實現不了“設計師”的想法，于是她決定創立自己的品牌。為了讓品牌“高大上”，她選擇在香港注冊。“當時主要考慮到品牌形象和品牌的市場價值。”但問題來了，個人在香港注冊服裝品牌，必須走獨立設計師品牌路線，并且需要通過香港認證的會計事務所授權辦理，而岳陽的會計事務所沒有在香港設立分公司，到家鄉去注冊肯定不可能了。

創業的第一個難題就擺在眼前。不過，互聯網時代，年輕人有自己的辦法。通過在百度搜索引擎上輸入“香港會計事務所”等字眼，一條條相關信息馬上跳了出來。經過認真地比對挑選，肖俊薇選擇了上海某家知名會計事務所。僅僅三天后，并沒有去過上海的肖俊薇按要求將注冊所需的個人身份證以及地址證明、 申請書 、商標圖樣等資料發送過去。四個月后，她就在不經意間就收到了從香港寄來的注冊認證書。“這樣的快速方便確實令我很驚訝，互聯網為我解決了不少麻煩。”辦理好相關手續，她就開始找布料貨源。“因為杭州布料生產業發達，布料檔次高，加之與寧波較近，我便將杭州作為事業起步點。”

尋找衣服加工廠也是件麻煩事，雖然杭州生產衣服的工廠很多，但是接單量都是上百、上千件起步。“剛開始我不敢貿然行動，一個款式最多定做20件，可這樣的訂單量要找一個合適的加工坊談何容易。”每天腳都快跑斷了，也不知多少次迷失在杭州的小巷里，終于有家小作坊被她的努力打動，答應合作。就這樣，肖俊薇邊讀書邊創業，在寧波杭州兩地跑。“經常早晨4點就得趕高鐵，有時為了準時發貨一周還得跑四個來回。”盡管累，但也有不少收獲。“剛開始的半年里，我沒有賺到錢，反而還虧了房租費，不過能學到很多服裝知識以及經商 經驗 就足夠了。”靠著這股韌勁，2014年肖俊薇 畢業 后，全身心投入自己的事業，并且將“總部”搬回了岳陽。硬性條件是有了

很赞哦!（8）