01 01 買車幫粉絲圓夢(12萬買3.0 V6 大自吸值不值？)

12萬買3.0 V6 大自吸值不值？

【汽車之家二手車 二手車實拍】對于很多愛車的朋友而言，大排量自吸是一種情懷，綿綿不絕的動力，渾厚的聲浪，平順的提速體驗都是大排量自吸所擁有的獨特魅力。可惜的是新車市場的大排量自吸往往非豪即貴，想要圓夢，果然只能寄托希望于二手車。

 而今天，浩子就幫助一位粉絲朋友尋找到這樣一臺13年上牌的 大眾帕薩特3.0 V6 DSG旗艦尊享版。

文中介紹的關于挑選二手車的技巧源于編輯的經驗分享，購買二手車有風險，我們不保證用文中講到的內容挑選車輛就可以萬無一失，以下內容僅供參考。12萬買一輛13年的帕薩特？可能很多人會下意識都會覺得“這是瘋了吧”。但是如果知道這款車是3.0 V6 自吸版本，也許你多少能夠理解它貴的原因。它不只是稀少，這也是一種情懷。

這個求購的朋友也是常年瀏覽于“二手車之家”的老車友了，但是全國市場翻個遍都找不到一臺他渴望的V6版本。

都說無巧不成書，因為北京指標更新政策的變動導致讓大量私家車涌入市場，而這其中就恰巧有一臺13年上牌的V6 版本的帕薩特。

在來看車之前先和賣家電話溝通了一下車的基本情況。這里需要注意的是，很多小白上來就問能不能便宜，最低多少，這其實讓賣家都很反感。底價，這是要看完車以后再聊的。

據了解，這款車公里數只有7萬公里，少量噴漆，能夠提供全程4S店保養記錄，目前要價12.8，價格有點虛高。

對于小眾車而言，銷量不佳運轉不快，所以生產日期和上牌日期之間有很長的閑置期。對于一輛車而言，長時間的閑置其實對車的損耗更大。這類車閑置超過一年也會流入二手車市場，作為準新車售賣。

從車輛上部進行一番檢測，基本可以確定這個車的車況。其實職業玩二手車的人和買車的小白很容易區分，前者喜歡趴機艙，后者更喜歡體驗駕駛艙。當然，駕駛艙也是要看的。

一旦買過二手車的人，往往不會再買新車。因為二手車所具有的性價比能帶給你超級別的快樂。單單拿這款帕薩特來說，對比同價位的新車，別說追求3.0 V6的動力、空間、配置、做工超越多少，單單是跨級別車型帶給自身的自信感受就足以讓人沉迷。

單就配置而言，前后雷達、倒車影像、定速巡航、上坡輔助、電動泊車、電動天窗、無鑰匙啟動、真皮多功能方向盤、真皮座椅內飾、座椅記憶和前后排座椅加熱功能等等，足以帶給你遠超思域、卡羅拉等a級車所能提供的高級體驗。

無論是你自己駕駛旅行，還是帶著家人出游，它無疑可以成為你最好的伙伴。

這款3.0 V6 發動機 6速雙離合變速箱的組合（輝騰3.0同款發動機），最大馬力達250ps，油耗方面，城市駕駛也就在10個左右，如果是高速駕駛會更省油，完全不必太擔心。

全文總結：

 當然買二手車就是追求跨級別的享受，可是，跨級別購車，往往也要承擔更高的維修、維護保養費用。萬幸的是，帕薩特的保養維修都不是太貴。

 至于價格，對于一輛二手車而言，價格只有便宜、更便宜的說法，合不合算是比較出來的。這輛車最終以12萬的價格成交，粉絲很高興那就是值得，不是么？

本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

《飛馳人生》觀后感

細細品味一部作品以后，相信你會有不少感想吧，寫一份觀后感，記錄收獲與付出。是不是無從下筆、沒有頭緒？以下是我幫大家整理的《飛馳人生》觀后感，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。

《飛馳人生》觀后感 篇1

寒假的時候聽爸媽說有一部電影叫《飛馳人生》，覺得這部電影一定很有意思，很有意義。元旦那天，我們一家人一起去看電影。

《飛馳人生》講述了一個賽車手的故事。張馳，曾經五次獲得賽車冠軍，就像一個車神一樣存在。那一年，為了給領養的孩子登記，我別無選擇，只能參加非法賽車，被賽車協會禁賽五年。但即便如此，他也沒有放棄，甚至在生活中拿著臉盆當方向盤模擬練習賽車的駕駛。在父親的影響下，張馳的兒子張飛從小就懂得了永不言棄的道理。

五年后，為了讓養子張飛過上更好的生活，為了實現自己的夢想，張馳投身于游戲中。為了提高比賽成本，厚著臉皮向朋友借錢，甚至放棄尊嚴向富人下跪。

一直以來，張馳都沒有失去信心。有人告訴他，他的賽車技術已經過時了，但張馳說：當一個人對自己失去信心的時候，那就真的過時了。這句話是他心中永恒的堅持和信念。最后，在他不懈的努力下，張馳來到了最高級別的比賽場地巴音布魯克的賽道上，把賽車開到終點線，開到距離，開到夢想，他成功了。

面對困難和困難，我們該怎么辦？《飛馳人生》告訴我們答案：你可以難過，可以哭，但是不能回去，不能放棄。只要我們努力，就會離成功越來越近。讓我們加大馬力前進吧！

《飛馳人生》觀后感 篇2

“你過的每一道彎都不可能再來一次，你犯的每一個錯都可能斷送你的職業生涯。”這是由韓寒導演、沈騰主演的《飛馳人生》中的經典臺詞。

片中的主角張馳是一個賽車選手，他曾經連續五年贏得賽車冠軍，卻為了給兒子贏得戶口爭取更好的受教育機會，而違規參加賽車競賽，因此被吊銷駕照和賽照，并被勒令五年之內不能碰車。

五年之后，張馳重回賽道。禁賽五年之后，很多人都認為他不行了，他無法租借到賽車，想拉贊助攢一輛車也屢屢碰壁，嘗盡了人間冷暖。當他在幾個朋友的幫助下，好不容易準備好了賽車，開賽之前他的領航員卻出了事故無法上場，于是他選擇背水一戰，不要領航員，自己一個人上路。

對別人來說，只看得到他五年沒開車，而波音布魯克賽道路況特別復雜，彎道多得難以置信，沒有領航員的幫助要一個人順利開完全程根本就是不可能完成的任務；而張馳自己卻很清楚，這五年來，他練得比誰都勤奮，他每天都會在自己的大腦里在這條賽道上開上二十遍，這條賽道上的每一個彎道都清清楚楚地印在他腦海里了。

張弛說：“我知道這將是我的一生熱愛，我將為此一直奮斗。”他奮斗了，也勝利了。但是，他為了勝利獻上了自己的生命，卻讓我覺得無比遺憾。畢竟，禁賽五年，時間再挽不回來了，比賽機會卻還可以再有。當年，他為了兒子的教育機會斷送了賽車生涯；如今，他為了一次勝利放棄自己的生命，對兒子的愛又被他放在了什么。

《飛馳人生》觀后感 篇3

人生，總會有坎坷；生活，總會有低谷；事業，總會有競爭。只有堅持著夢想，抱著積極的心態去努力拼搏，才會成功。

張馳的那段話我記得很清楚：有克敵致勝的絕招，就你能練，別人就不能練了？耍小聰明，贏得了一百米，贏不了一百公里，你問我絕招？就是把你的全部奉獻給你所熱愛的一切。

正如影片片尾字幕所說：獻給所熱愛的一切，比起咸魚翻身更難能可貴的，是夢想不滅。經常看到朋友圈，有些人加班到深夜發朋友圈，有些人生個病也發個朋友圈，跑一次步發個朋友圈，勵志的、傷感的、雞湯的……其實有多少個能像這種，為了夢想，為了實現一件事情，一直堅持不懈的熱愛做一件事情呢？我不羨慕那些一次二次的做某一件事，但我敬佩那些為了做好一份工作，一件事情，堅持一天、三周，五年，十年的做這件事的人。

事無大小，只有堅持才是難能可貴的。現在已經很少有人愿意去提起夢想，覺得說那個太矯情，也很幼稚，不切實際，靠夢想吃飯就得餓死。可是我認為，夢想對我們這一代人應該是一種信仰，更應該是引導我們為之不懈奮斗的動力源泉。“

“人生最精彩的不是實現夢想的瞬間，而是堅持夢想的過程。”每個人的夢想不一定都能實現，但每個人的付出一定會有所回報。只要你努力了，成功，也就離得不遠了。

《飛馳人生》觀后感 篇4

剛看完片名，以為一定是勵志片，看完覺得一般。主要是理想化成分太高。

這部電影的主角張馳是一個車神，連續五年贏得頂級汽車拉力賽冠軍。他因場外非法賽車被禁賽五年。經過五年的自卑，他終于有了復賽的機會。在重重困難中，他得到了贊助，擁有了一輛戰車，但在比賽前的一場車禍中差點報廢。在關鍵時刻，他的競爭對手向他伸出了援助之手，幫助他修理賽車。更不可思議的是，職業賽車手都有一個領航員，負責觀察路況，指揮路線。他的領航員在一次車禍中受傷，沒能通過體檢。他獨自完成了比賽，并取得了歷史性的成就。劇情絕對符合小人物變明星的套路，但不是真的。張馳已經五年沒碰過賽車了。雖然他在停賽期間每天都在腦海里排練很多遍比賽的場景，并以所有的圓形物體作為方向盤進行練習，但賽車技巧真的是這樣培養的嗎？

其次，電影想表達的奉獻主題，有點太直白了。用一句時髦的話來說，張馳是一個追夢人。五年來，他為了自己的理想一直在賣炒飯。為了重返賽場，他公開露面訴苦，在電視節目中要求贊助，在KTV里為別人唱歌，在自己的賽車服上繡別人女朋友的名字。他為他的夢想做了很多。國外很多大片的寓意都是潤物細無聲，觀眾看電影也能看懂。但是在影片中，需要放松心情，給學生講課，講一講賽車比賽獲勝的秘訣，就引出了“奉獻”二字，結尾那句獻給你愛的人就更惡心了。這是不是擔心觀眾看不懂自己電影的節奏？只能說韓國導演還是缺乏自信。

《飛馳人生》觀后感 篇5

一位是集作家、車手和電影導演多重身份于一身的全能才子，一位是唱作俱佳、引領音樂潮流的搖滾天團主唱。韓寒與阿信這對最神仙組合因電影《飛馳人生》而首度結合，兩股最純粹熱血的力量在新年一時交匯，譜寫20xx年首波人生序曲《一半人生》。

近日，《飛馳人生》的主題曲《一半人生》以及MV曝光，這首由韓寒作詞、阿信作曲并演唱的歌曲，將兩位青年領袖骨子里的執著精神傾入其中，舉重若輕地將冷暖人生中的五味雜陳娓娓道來。

畫面中，韓寒與阿信從小到大的照片伴隨著音樂的旋律一張張鋪展開來。兩位如今的青年領袖都曾擁有過青蔥時代的少年面孔，而經歷過蹉跎歲月的洗禮后，他們在各自的人生旅途上越走越遠，同時用文字和音樂陪伴和鼓舞了無數人的青春。

MV宛如一本人生相簿，用老相片記錄了韓寒和阿信的成長之路，他們高顏值的青澀容顏不禁引起許多讀者、觀眾和歌迷的集體回憶殺。而阿信演唱時，背景中黑白的畫面以及懸掛著的閃光燈泡營造出懷舊的氛圍，讓人不自覺地陷入無限遐想之中。

實際上，韓寒和阿信早在13年就開始在微博上頻繁互動；14年，他們更是因為一道張冠李戴的作文題而彼此相約用韓信的名字組合成全新團體。

在韓導第一部電影《后會無期》上映期間，阿信不遺余力地在微博上替好友宣傳造勢，甚至不惜黑了一把自己的團友瑪莎。他還用其實只需要證明給自己看，那就夠了的人生體悟來為韓導打call。

20xx年，韓寒在阿信的生日當天于微博第一時間

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