01 01 四川幫粉絲買車(在深圳買車4s店可以幫我上四川省的牌嗎？)

外地人在成都沒居住證，買車能上成都的牌嗎？

過來人，給你說下我新車上牌的辛酸史。

我第一輛車是2013年購買，那個時候成都辦居住證很簡單，花200元，第二天下證，和身份證樣式一樣，但是據說有效期只有1個月，上完戶后面派出所就把信息給你刪了。直到2018年，購買第二輛車，這個時候居住證辦理已經很嚴格了，必須準備材料去登記，半年后才能辦證，但是車都提了，不可能等半年上戶啊。買粉絲了很多渠道，就算給你做資料辦證，但是前提是派出所要有6個月的登記記錄，如果沒有登記，再多錢也沒辦法。第二個就是當時上五城區戶可以花1000多辦個個體執照，上完戶還負責給你注銷執照。但是我要保之前的號牌，營業執照登記方式不能保號，沒有辦法。

最后，索性自己先去派出所登記，車先在戶口地上戶，等了6個月一到，馬上準備資料去辦證，辦證下來后，又去戶籍地車管所提檔，開車到成都紅牌樓辦理車輛轉籍，然后選號的時候選擇繼續使用之前的號牌，就這樣一波三折，我第一個號牌又回來了。

所以，提醒大家，外地戶口在成都買車，如果有打算了，就提前登記辦證，否則就很麻煩。

沒有居住證要上牌的，賣車的都可以給你辦理公司營業執照搞定，我就是那樣子的，就收了400塊錢。但是辦理上戶好了當時他就幫我注銷了，我不清楚后期假如賣車換號碼這些有沒有影響。反正不得行以后還是找當時賣車的人搞定

外地人上成都戶的方式

一、是取得四川省居住證(如有成都登記信息，找串串4-5k搞定)

二、本地戶口

三、是注冊一家有限公司，個體不行(車變成公司戶)

一般外地人買車上成都的牌照要滿足三個條件。

一，有成都戶口。可以掛在有成都戶口，有居住證的人名下。

二，社保交滿一年，還要有暫住證。暫住證的有效期限是一年，一年過后，可以申請延期，或者重新申請辦理，但是現在很多地方都取消了暫住證了。

三，有居住證。我之前要買車，去辦理了居住證，提供的材料很多。所住小區的大門門牌號，小區樓棟的單元號，自家居住的樓層號照片都要提供。房產證，身份證，已婚的還要提供結婚證。最重要的一點，還要采血，錄指紋，指紋是十個指頭都要錄，主要是看有無犯罪記錄，有無艾滋病，方便管理。

之前聽朋友說，辦理居住證至少要半年，嚇得我們趕快去辦了。其實要不了那么久，從提供資料到拿到證，前后半個月時間，很快。居住證的有效期是一年，滿了一年，要重新提交資料，辦理續簽。

外地人在成都沒有居住證，買車能上成都的牌照嗎？

導讀：外地人買車沒有居住證還能上外地牌嗎？買車之前需要做哪些準備？

一般來說在異地買車，無論是全款買車還是貸款買車，其實過程都是一樣的，無非就是貸款買車的時候有一個抵押的問題，只要你是符合當地車管所上牌的要求，貸款買車的抵押也是可以做得，這里我需要提醒大家一點全款買車其實是可以回老家上牌的，但是如果你真的是確定要上外地的牌照，還是需要到車管所去，對于4s店所說的上牌需求，一定只能做一個參考，筆者之前在4S店也工作過幾年，所以這句話希望大家一定要牢記。

不同的地區對于外地人在本地上牌，手續的要求是不同的，我現在正在工作的地方，也是外地，我們當地是要求有三個月以上的居住證，剛辦理的還是不行的，以前的時候是剛剛辦理的，是可以上牌的，但是現在又重新改了規定，所以你在買車的時候首先詢問的是車管所，如果是真的要打算買車了，就需要提前幾個月，把你所要的這些上牌手續都要準備好，不要等到你要買車的時候才去準備居住證和其它的手續。

總結：之后還有一個問題需要和大家講一講，就是你在哪里上牌，車輛的購置稅就要在哪里去交，交車輛購置稅的地方是你們當地的國稅局，當然有一些地方是可以在當地的車管所去交車輛購置稅的，當地車管所的辦事大廳會有兩個窗口，是用來辦理車輛的購置稅的，這是為了提高上牌的效率，因為有些城市國稅局和車管所距離的比較遠，所以中間會花費一些時間在路上，如果大家還有不懂的地方，記得在評論局留言，我們一起來探討。

能。

唯一途經，自己花幾百塊注冊公司上公司戶。但是我絕對勸你不要用此途徑。將來你會后悔慘的。

回到居住證上來，如果你曾經在成都辦過居住證或暫住證你可以拿著身份證，租房資料，房東房產證，房東資料等直接去管轄派出所續辦延期即可，很快的。如果從來沒去派出所報過到，那你趕緊去，然后等半年再把上面的資料拿去派出所辦理。找串串？(⊙o⊙)哦，聽說都不得行。

現在辦居住證，就算手續齊全，都得居住登記半年后，才可以辦，外地戶口不能買車，考駕照都不行。我終于今年通過考了個技能人才證書，把戶口簽到成都了，要不然辦居住證還要每年審核。

肯定不能呀，有的中介收錢可以幫你上，我就是成都提車回宜賓上牌。只不過是一個牌照而已。

注冊個公司，買車戶上公司的 完了再把公司注銷 最好一個月內注銷 不然麻煩，一般有串串可以幫忙代辦 也就千把塊左右

賣了牧馬人來買新車頂配陸巡蘭德酷路澤值嗎？客戶：新車也有問題

哈嘍！大家好又到了老司機又跟大家分享檢車趣事，我是檢車家的二手車檢測技師小強”。

因為重慶的任務比較多，這段時間我一直在重慶檢測車輛有點不方便，所以有好幾天沒和大家見面了。大家也知道重慶遭遇了洪水，而且這個洪水是在重慶未下暴雨的情況下來的，所以重慶承擔了不少，重慶人民也付出了不少，讓我們為他們點贊！同時在國家的幫助下，在那群可愛的逆行者們的努力，大家有效的擊退了洪水，并保住了很大一部分人民財產，屬實辛苦，這群人都是我們學習的榜樣！

為什么會提到重慶，因為今天的檢測任務就在重慶：今天我受一位重慶粉絲委托檢測到一臺可以跋山涉水看盡世間美景，還可以帶你到天涯海角，還能帶著你遠離世俗的茍且去看詩和遠方，沒錯就是傳說中的越野之王——蘭德酷路澤，傳說中陸地巡航艦。

蘭德酷路澤是豐田汽車出品的LAND CRUISER 200，是豐田公司生產的一款進口ORV越野車，歷史綜述蘭德酷路澤已經有長達50多年的歷史了。經過這么長的時間洗禮，這款車型已經被豐田打造的非常成型了，毫不夸張的說論越野，世界上只有兩個品牌一個叫豐田蘭德酷路澤陸巡，一個叫除了陸巡以外的車。 

看到這兒想必大家看圖都大概知道這是一輛新車對吧，確實這是一臺客戶等待了很久才等到的新車，此車提回來還沒上牌，擔心這車會不會在運輸中有問題或者是翻新車，所以便找到我們幫其檢測，畢竟為了買這臺車，咱們客戶把自己那輛才開一兩年的牧馬人和一臺老款的大切諾基給賣了，家里人還一直反對，但是他毅然決然的做了決定，所以馬虎不得啊。

此車出廠時間是2019.3，表顯里程44KM，車型為：蘭德酷路澤(進口) 2020款 5.7L VX-R GTS 8氣——114.00萬，這款車型的配置基本快到頂配的的配置了：底盤升降，天窗，氙氣大燈，坦克掉頭，20輪，方向盤電動調節，桃木內飾，車載冰箱，前排電動座椅，智能卡，蠕行模式，二檔起步，后排娛樂，電尾門，中控大屏，一鍵啟動等等。這些配置基本可以讓人只需買輛車，不需要房子的感覺了，5門8座在車內任意施展。

小強我繞車一圈后，新車確實有新車的樣子，沒什么下次，而我手指這個地方是后加裝的前包圍，包圍前臉一改以前稍微圓滑單調。正臉的加寬加多了LED使得低調又不失夸張更又少不了原本霸氣。同時也更顯豪華，更符合中國消費者對“豪華”的定義。

前中網也是改裝過的，車主表示原裝中網前臉看習慣了就沒有那么新鮮了，于是前前后后多花了好幾萬改裝，不得不說換了中網后更為好看了，可能是更為年輕運動了，或許是看中了鍍鉻飾條的原因，改完中網后瞬間覺得好看了。（有錢真好，想怎么玩兒就怎么玩兒，巴適）

當然還是存在瑕疵，后面加裝的前包圍固定螺絲都生銹了，但是前保險杠的固定螺絲沒有拆卸的痕跡，表面也沒有噴漆的痕跡，前面保險杠是沒有任何問題的。 

隨后我拿起設備外觀一圈檢測下來漆面都是沒有問題的，漆面平均值都在100左右，只要有過噴漆，再怎么噴的好，都會增加4/50的漆面厚度，所以大家在新車交付的時候要多加留意這一點。

車頂的漆面數值OK的，外觀檢測下來除了后期加裝的東西有安裝痕跡，原車的漆面都沒有噴漆，和拆卸痕跡，其實新車最怕出問題的就是外觀

外觀檢測結束，我們來看看這臺上能翻山越嶺，下能輕過激流的原因，也就是它的“大心臟”，這款發動機型號3UR-FE，排量：5663，進氣形式自然吸氣，氣缸排列形式V8，最大馬力397，最大功率270 ，前置四驅。可以想象的到轟鳴的碾壓著各種復雜又崎嶇的道路，開著酷路澤能讓你有足夠的勇氣和自信去世界各地，安全的帶著你離開莫名環境下的困境。純爺們兒的玩具啊！

前機蓋固定螺絲丶機蓋鎖扣固定螺絲丶前翼子板固定螺絲丶水箱框架上橫梁固定螺絲都沒有拆卸痕跡。

其實買這種進口車，比較擔心的是電瓶的壽命，長期不用會虧電，虧電嚴重的話可能會導致電瓶報廢。不過這臺車檢測下來電瓶良好，剎車油含水量正常，助力油液位標準，機油干凈。

這里多說兩句，那些喜歡將車放著不怎么使用的朋友多看看：蓄電池的壽命一般在2-3年左右，如果使用和維護得當的話，可以使用到4年以上。如果使用和維護不當，就會在幾個月內早期損壞。下面來看看內飾吧，看看這輛豪車到底內飾是不是網上說的那么差勁。

豐田酷路澤的內飾在視覺上看起來更明朗寬敞，也營造出豪華實用的風格氣質。中控臺上沒有大面積使用老款車型所用的桃木裝飾，而是換成了具有磨沙手感的金屬板件搭配小幅度的桃木飾條，界面直觀，操控順暢。連塑料膜都還沒撕，也是真夠新的。

車主告訴我們其實他當時買這車的時候非常堅定的，就是喜歡越野車，喜歡改，這樣才有樂趣，有機會去四川、云南一帶玩越野，讓愛車酷路澤也上一下戰場，養車千日，用車一時，體驗一下豐田旗下著名越野車的威力。

還是那句老話，外表都是浮云，細節決定一切：座椅的固定螺絲未發現拆卸痕跡，座椅滑軌無泥沙生銹痕跡，方向機管柱無生銹現象，儀表臺裝飾板固定螺絲沒拆卸痕跡。同時小強我又看了下出廠的廠牌，也是能對的上，沒什么異常。

OBD讀取電控系統故障代碼均顯示正常，其實日系車的電控系統是非常穩定的，相反德系車新車小強檢測都會有幾個通訊類的小故障。

順便就讀了一下變速箱的行駛里程與儀表現實一樣的。其實目前國家并沒有對新車公里數做出強制要求，但是正常情況下如果是國內生產的車輛，其公里數一般在50公里以內；而如果是進口的車輛，考慮到運輸、港口裝運以及海關等因素，其公里數一般在100公里以內。

由于屬于還未上牌的新車，便沒進行路試，但是小強這里給大家分享一下我之前檢測過的一臺準新陸巡的路試情況，和這車是同樣的配置：在開的路上，可以明顯感覺到此車到來的視野和其他車是真不同，真的有一種可閱盡千山萬水的感覺，同時提速也不弱，超車不在話下。開著的舒適度也極

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