01 01 幫粉絲買本田思域(買本田新思域4S送什么東西？)

買本田新思域4S送什么東西？

每個地方的優惠政策都不一樣，其實也和你自己的談判能力有關系，可能購車時要求贈送哪些產品，腳墊，座椅套，后備箱墊，香水，香薰包，活性炭包，玻璃貼膜，車載吸塵器，鑰匙包等等

東風本田兩廂思域到底香不香？網友：改裝后才是最靚的崽

在國內有著不少神車的本田，它旗下有CR-V，雅閣等車型，但是其中最受年輕人關注的還是東風本田思域。上市已經四五年的東風本田思域，目前在國內的緊湊級轎車市場中表現依然強勁，由于本田汽車在發動機技術領域有著比較強的實力，所以即便是裝備了一臺1.5T發動機的東風本田思域，依然能夠給年輕消費者們帶來“超跑”的自信。

 

 

 

 

不能否認兩廂思域的意義

 

兩廂版的發布，使得本田進一步豐富了CIVIC（思域）車系思域之于本田，類似速騰之于大眾，卡羅拉之于豐田，它們要做的并不是去爭細分領域的銷量第一，它們是國內A級市場舉足輕重的代表，它們是各自品牌精髓的代表，在品牌與消費者（尤其是年輕消費者）之間起到溝通的橋梁作用。

 

 

 

東風本田思域兩廂版的加入，有利于東風本田增強客戶黏性，運營并維系忠實粉絲。對于忠實粉絲來說，將思域裝扮成Type-R的樣子，是一種信仰，而東風本田就是要幫他們實現這一夢想。

 

花點小錢就能讓你無限接近“TYPE R”

 

雖然東風本田思域HATCHBACK在價格上基本和三廂保持了一致，但對于真正買東風本田思域HATCHBACK的人來說就算是買16.69萬的頂配車型，那也是遠遠不夠的。17萬，只是玩東風本田思域思域HATCHBACK的開始。

 

 

在外觀方面前臉的運動包圍和海外版保持一致，熏黑式處理的格柵看起來也頗為帥氣。LED的大燈和霧燈組合看起來也十分犀利，整體的氣勢要比三廂版強上不少。之前在三廂東風本田思域剛剛推出那會就有著“思域不改，不如推下海”的名言，所以到了東風本田思域HATCHBACK上那更是如此。

 

 

如果你不想把自己的東風本田思域HATCHBACK搞成汽配城風，而是真得想把它變成一臺小Type-R那就得再下本。既然官方已經有了運動套件，那就得從內開始升級。

 

 

第一步先從底盤改裝開始，俗話說百改降為先，TEIN SF避震（8000），不換輪轂車胎總要升級吧，4條米其林ps4（3600），spoon4活塞剎車（12000），然后動力硬件也要跟上，Spoon碳蓋（14000），spoon缸蓋（4000）。最后動力刷個hondata白盒（8000），刷了程序當然還要hondata的中冷（3000）。這一套簡單的升級下來，在你不被改裝店“坑”的情況下，也需要5萬元左右。所以加上車價，一臺小改后的思域HATCHBACK怎么也得超過20萬。而且這還是僅僅是入門玩家的升級，如果是資深玩家那改裝費用只能說是無底洞了。

 

思域HATCHBACK真的好玩嗎？

 

其實一開始本田在決定國產思域HATCHBACK到東本的時候就已經對車型和價格有了決策，我們都能看出思域HATCHBACK他的推出就是為了那些在市場上的玩家們而推出的。所以對于絕大多數購買思域HATCHBACK的消費者來說，他們在買車的同時就已經想好了怎么去一點點打造屬于自己的獨一無二的東風本田思域HATCHBACK了。

 

 

扉旅汽車認為在未來你基本很難看到一臺思域HATCHBACK的素車在街上跑。所以買思域HATCHBACK值不值或者改思域HATCHBACK好不好玩，這樣的問題在思域HATCHBACK車主的眼里就是一個偽命題！

 

寫到最后：

 

所以從目前的現狀來看，如果你喜歡全新東風本田思域HATCHBACK的話，還是盡快入手為好，用很多車評人都會說的一句話就是“早買早享受”，有些車型確實是早買早享受，畢竟我們買它并不僅僅是為了代步，心中如果沒有一點情懷的話，那兩廂版車型的引入就沒有意義了。

本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

本田思域和三菱翼神1.8哪個好

您好，以上兩款車型屬于兩種不同的駕駛風格，市場定位略有不同。

以下是我個人的看法和一些建議。請參考它們，可能對你有幫助...3.

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本田思域

它是本田技術的i-VTEC發動機，然而，它是SOHC單頂置凸輪軸。

動力輸出一般，動力表現一般，但油耗低，安靜性好。

配備獨立前后懸架，前支柱和后雙橫臂，配合彈簧和減震分離的設計，

這樣的懸掛設計，操控性能好，舒適性好。

懸架設計優于目前主流的跑車，

(目前主流跑車的懸掛:前后獨立、后多連桿、彈簧和減震分離)

方向盤是電動助力轉向，可能沒有傳統的機械液壓助力轉向穩定。

但是在街上開車，或者在多灣路段轉彎，會感覺更輕松，速度感更強。

外觀動感，更符合國人審美。油漆挺有質感的，看起來比較高檔。

外觀內飾的做工也更加細致，內飾豪華，座椅柔軟，坐著舒適。

總的來說是很不錯的車，比較適合一般家用車或者商務車。

個人認為:

思域的外觀和風格，以及動力的線性表現，更適合女生，或者說“紳士”的駕駛風格，

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三菱翼神

1.8和2.0都是性能不錯的4B1X發動機，改裝和動力提升差距很大空。

(刷ECU，1.8可以增加到150，2.0可以增加到164，但是油耗也會增加1.0左右。)

底盤車架，EVOX設計的，沒有EVO那么剛性，但是比同級車的設計要好。

還是很有優勢的，配備了性能優異的懸掛系統。

前后獨立懸掛，前后帶平衡桿和副車架，后5連桿，彈簧減震一體化設計，

這種懸掛本身傾向于操控性更強，只是廠家把懸掛做得更軟。

對粉絲來說很可惜。不過整車的操控在同級車中還是相當不錯的。

它是機械液壓助力，轉向和定位準確，速度快，穩定性更好，最值得注意的是，

翼神的手動擋車輛換擋手感極佳，車輛操控干凈利落，加速平順有力。

但是翼神原廠輪胎比較垃圾，急彎明顯不足以抓地，胎噪嚴重。

注意:

(東南的組裝工藝是公認的垃圾，或者有些細節會讓你不滿意)

我個人認為，

翼神的硬件配置和性能比較適合粉絲或者比較有個性的年輕男女。

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我的也是翼神2.0MT，但我只能說:“翼神其實是輛好車，但不是所有人都適合”

(因為東南的做工，我不敢保證每個翼神都沒有小毛病...T0T)

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如果你想買翼神，我給你點建議:

1).最好安裝全車通用拉桿(13~15套，前后+底盤)

軟懸浮的問題將會大大改善，

對汽車高速時的共振聲會有一些改善。

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2)最好是換輪胎，

會大大提高輪胎的抓地力和操控性能，以及輪胎噪音。

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3)最好更換EVO的剎車盤或剎車總泵。

翼神的剎車屬于溫柔型，越踩越厲害。不適合急停或者單腳剎車。

如果感覺不夠真實，可以放大剎車盤，或者換個EVO的剎車總泵，感覺就真實了。

(EVO的制動主缸，拆解件，500元左右)

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4)如果資金允許，最好安裝賽車級的全車拉桿/車身加強套件(前后+底盤+車廂)。

拉桿比一般的整車13室套還多:

1)車底兩側的垂直加強桿

2)車廂中的橫向鋼筋

4)車廂中的中低丁字鋼

5)車廂內的高架支撐桿

6)后艙雙叉加強桿

本田思域報價是多少？目前值得入手么？

您好，您所說的這款車型是東風本田旗下的一款車型，目前官方指導價格在11.59-16.99萬元，具體到手價和優惠您可以去4s店詳細買粉絲。

思域這款車的外觀一直被很多年輕人所喜愛，低矮的車身和雙邊排氣管充滿了運動氣息，前臉采用的本田的家族式設計，貫穿左右的一條大面積鍍鉻裝飾條，細長的車燈，以及車燈下方的進風口，都體現出這輛車的運動風格，側腰線采用了兩條從低到高貫穿到車尾部的腰線，據官方所說這種設計結合了空氣動力學，思域的車尾部有著非常性感的雙鉤形車尾燈，整體來說思域這款車的外形非常的討喜。

本田思域分別搭載了1.0T和1.5T渦輪增壓發動機，變速箱則分為6檔手動變速箱和CVT無級變速箱，以1.5T版為例，最大馬力177匹，最大扭矩220牛米，但從數據上看無法看出優勢所在，但是這輛車的動力總成得益于東風本田激進的調教和變速箱積極的響應速度，這輛車的百公里加速成績在同級別中相當優異，在駕駛這輛車的過程中，加速時會有比較明顯的推背感，動力響應的比較及時，同時在操作過程中轉向靈敏，精準的操作回饋給人強烈的駕駛激情，但是因為這輛車主打的是運動，所以這輛車的底盤懸掛會有些偏硬，舒適程度有部分虧損。

本田思域這輛車的定位是緊湊型車，車身長度4649mm，軸距2700mm，這樣的車身注定內部空間不會太大，但是當人做進去的時候依舊會有驚喜，前排駕駛空間對腿部和頭部都有較好的寬容度，結合主駕駛座椅良好的支撐性以及因為低趴的車頭而更加良好的視野，會讓人在駕駛這輛車的時候有更好的操作感受，后排空間坐進去不是很充裕，但是腿部和頭部依舊有一點點的空余，不會讓人有過多的擁擠感。

最后總結一下，這輛車之所以在年輕市場這么受歡迎，因為這輛車有著時尚的外觀，相對激進的調教，在同級別中給人的駕駛激情是最強烈的，在同級別普遍為家用代步，主打舒適的時候，思域主打運動的設計也確實有吸引力，但是目前這款車型在購買時有一部分的加價情況，如果您不介意這一點，或者能有合適的渠道有優惠，這輛車還是非常值得您去入手的。

想買本田思域，一年養車費多少？算完細賬朋友笑了

文丨東方美人

一年前，曾給朋友算過菲斯塔一年養車費用，一年后朋友告訴我，相差僅有數千元。

這次，有粉絲想入手本田思域，擔心養車費用太高，其實菲斯塔和思域的養車費用基本相同，我們這就來幫他算比細賬。

在此我們指的全款入手本田思域1.5T車型，不包含后期貸款費用，只計算用車成本，以一年2萬公里里程為基準。

思域的用車成本主要包括三大類，分別為保險費、保養費、燃油費。

思域保險費用方面，交強險（950元）和車船稅（350元）是必須的，此外建議選擇100萬額第三方責任險、車輛損失險、按照正常市場價，商業險大約為4200元，所以思域一年的保險費用合計5500元。

思域保養費用方面，以4S店為準，一次小保養大約為525元，整體費用算是比較低的，如果去路邊修理廠會更低。按照用戶手冊，每5000公里需要保養一次，首保免費，若一年行駛2萬公里，保養費用約為1670元。

思域燃油費用方面，近日汽油價格波動較大，我們以北京地區92

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