01 01 幫粉絲買奧迪a8(你對開奧迪汽車的人是怎樣的印象)

奧迪A8報價是多少？目前值得入手么？

奧迪A8分為四個款式，分為A8L 55 TFSI quattor投放版精英型，A8L 55 TFSI quattor投放版尊享型，A8L 55 TFSI quattor豪華型，A8L 55 TFSI quattor尊貴型。這四款奧迪A8報價在80萬到120萬之間。奧迪A8可以說是在奧迪這個品牌中最具有代表性的一款了，因為這款車在做工方面真的是非常的精細，可以說是豪華和大氣的的代名詞。在外觀上，這款奧迪A8車身長度5302mm,寬度1945mm,高度1487mm,軸距3128mm。看上去可以說是非常的氣派，很適合中國人的審美觀念，并且這款車的車頭面積比老款更加大，但是車頭變扁了，車身也相對于老款來說更低，這就使得這款車的輪廓更加的明顯，從車的正前方看上去就會感覺這款車看起來科技感十足，完全把豪華品牌應該有的氣派體現了出來，總之就是一個字帥！  

這款車在配置上也充滿了科技元素，就拿它的燈來說，全都配備了LED遠近光燈，并且頂配的尊貴型奧迪A8遠光燈可以選裝激光大燈，在車速超過60KM/h時激光大燈就會自動亮起來，這樣的激光燈可以讓車在駕駛的過程中逼格蹭蹭往上升，科技感十分充足。除了燈以外還配備了多功能方向盤,全自動的后備箱等等許多高科技的配置。所以當你坐在車里面時，你可以看到高端的配置。這款最新的奧迪A8比起老款的更加偏向于科技化路線，也贏得了大家的關注。

在動力上，四款在中國發售的最新奧迪A8四個車型全部都裝載了3.0T V6發動機，配備了8檔手自一體變速箱，最大馬力340可以說是很給力了。這款車在內飾上也體現出來他的豪華，首先是全液晶的儀表盤，全真皮座椅，坐上去真的是一種享受。

總的來說這款車性價比還是很不錯的，如果你很追求科技感，那么這款車對你來說是非常適合的， 并且它的時代氣息很濃厚，非常適合品位高端的人，很值得入手。

捷豹xj為什么這么便宜

現在的時代是“顏值經濟”時代，捷豹XJ的顏值在大型豪華車市場絕對算得上是搶眼的進入中國市場的捷豹XJ屬于加長版，5265mm的車長加上3157mm的軸距帶來的是油然而生的霸氣之感流利的車身線條溜背式造型加上修長的車身；可以購買，如果價格很低的話，應該是購買時間久了，也有可能車輛出現過大修發動機之類問題。

如果捷豹xj二手車年限還行，車況良好，價格實惠，還是挺好的，值得入手1目前，二手車的價格受到新車市場的沖擊很大，新車頻繁降價，使二手車的價格也出現了一些變化2為此，車主要對自己車型的新車交易價格有清楚的了解；捷豹XJ的價格便宜，還有重要的原因就是它的產品品質在中國水土不服，在中國境內售賣的進口捷豹路虎，幾乎每臺車都會存在多多少少的問題倒不是品質不過關，而是設計不適合中國環境所以購買者寥寥，導致價格下跌嚴重。

最根本原因還是現在捷豹整體影響力太低了，被很多消費者戲稱為“七折虎八折豹”，即使在這種局面下，仍然是完全不受消費者青睞的了，畢竟現在國人的眼中，只有德系寶馬奔馳奧迪才是最有吸引力的了從它的整體外觀設計；捷豹xj這個車子的質量和配置都是可以的，配備的30T渦輪增壓V6發動機，最大功率有250kw，最大扭矩450nm，8擋手自一體變速箱，質量還是不錯的，空間大 捷豹哦 算得上是二線豪華品牌的，在銷量上的比較低一些不過呢。

對于這款豪華車型來說，優惠力度還是非常不錯的，正常情況下市場優惠10萬左右吧，地區不同價格不一樣的，可以到當地經銷商進行了解下吧；說到2013款全新捷豹XJ，其實就是為看重品味，格調優雅的精英們設計的呢捷豹作為擁有悠久深厚歷史的英式車，處處顯示出其奢華與優雅讓我們先從外形上看2013款全新捷豹XJ，車身風格延續了捷豹特有的英倫之風，寬大的車身。

當時為什么花70萬選擇這輛捷豹XJ車主我是2018年11月提的車，性價比超高哦，V6發動機，可以低調也可以野，外觀年輕不老氣，英國紳士風度我喜歡，之前看過寶馬730差不多的價格只能考慮4缸車，也看過奧迪A8 ，老款價格還。

捷豹這款車型他是除了奔馳寶馬奧迪的另一款豪華轎車，這款車一直延伸到古老的設計風格非常符合年輕人看，而且會用力都是非常高的，在發動機配置方面以及傳動系統方面都能夠符合廣大年輕者的追求，而且內飾的科技感是非常漂亮的。

今天浩子就受一位來自合肥的粉絲委托，幫他單位找一輛有門面的商務車，而粉絲的領導的預算只有42萬而浩子為這個粉絲推薦的就是這輛15款，15年上牌公里數僅僅7萬的進口捷豹XJ，當年新車落地要103萬，而現在掛售價格只有；11萬公里的捷豹xj不可以買捷豹本身質量就不太穩定，可靠性差，而且開了11萬公里的捷豹年份也不小了而且提出這個問題的人可能本身手頭也不寬裕，從經濟角度出發就更不能買，雖然二手車買的便宜，但后期的維修費用走的。

因為品牌保值率低捷豹Jaguar，英國知名豪華汽車品牌，1922年誕生，創始人為威廉·里昂斯爵士現屬印度塔塔集團旗下2004年進入中國，目前捷豹在中國市場擁有X系列豪華運動轎車TYPE系列豪華跑車PACE系列豪華轎跑SUV三大；XJ重新定義行政級座駕新標準它集優雅外觀奢華內蘊和澎湃動力于一體其動感敏捷的駕駛科技，滿足您對駕馭的追求其寬敞靈動的座艙空間，為您提供舒適的駕乘體驗其標配捷豹先進的InControl 智能馭領 尊享觸控系統，讓。

捷豹的車型一直以來都不太保值，捷豹XFXJL系列豪華轎車不太保值啦艾車二手車；空間大，內飾豪華，外觀大氣同價位比較以上三點XJ屬于頂尖產品30的動力較弱但是勝在舒適平順，但是由于國內保有量不高維修價格高，整車質量一般，主要是看運氣，這個我想你懂的。

奧迪A7報價是多少？目前值得入手么？

首先我們看新車、從官方版本來看官方指導售價區間在：55.60-83.50萬元。

現在A7分為三個排量，排量分別為1.8T、2.0T、3.0T車型分別的廠家指導起始價格在55.6萬元、61.2萬元、76萬元，而大寶現在了解到的優惠幅度大概在11萬到15萬左右，這樣算下來的話1.8T的裸車價格就在44.6萬元，我們就可以拿到一臺最帶配置的A7了。

其中入門的1.8T版本，雖然指導價較低，只有55.60萬元。但是由于動力較弱，跟奧迪A7這款車型的轎跑定位不大相符，所以性價比并不高。真正性價比最高的應該是指導價65.80萬元的40 TFSI quttro技術型。

畢竟沒有奧迪當家的quttro全時四驅系統，那怎么能算是一輛有精髓的奧迪轎跑車呢。而且這款車型的動力也完全夠用，搭配是一款252馬力的2.0T發動機，百公里加速7.1秒。雖然沒有3.0T版本的5.3秒強悍，但是馬路上秒殺買菜車還是綽綽有余。

你對開奧迪汽車的人是怎樣的印象?

關于我對開奧迪汽車人的印象可以分為三個不同的階段，在這三個階段里有各自不同的印象，下面進行詳細的分析。

一：孩童階段

在這個階段開奧迪車的人在我的心目當中，那可以說就是有頭有臉的大人物，用一句阿諛奉承的話來形容他們，就是非富即貴，并且在這些人的面前，我連大氣都不敢出，生怕自己說錯什么不合時宜的話，驚擾到別人，然后惹得他們不高興，所以一般看見這種人，我都會躲得遠遠的，在遠處默默的觀望，默默的羨慕，與此同時還會在心里暗暗的下定決心，我一定要好好的讀書，長大出人頭地之后，也要做這種開奧迪車的人，來為爸媽和家族爭光，可是如此好的意愿，如今也不知道被我拋到了哪里，否則的話我現在有可能就是一個有奧迪車的人。ps（哈哈）二：青年階段

這個時期我對開奧迪車的人是沒有什么好印象的，我甚至覺得這是故意炫富以及打腫臉充胖子的真實寫照，之所以會這么認為，也跟我一個不為人知的經歷有關系，簡單來說就是我有一個關系很近的親戚，為了所謂的面子到處借錢買了一個挺像那么回事的奧迪車，然后開出去到處宣揚，到處炫耀，其實自身根本就沒有什么實力，而且還欠了一屁股債，用我的家鄉話來說就是“不知丑俊”。并且更讓我不爽的是他買奧迪車的錢有一部分是從我家借的，一直拖了很久都沒有還，然后爸媽因為親戚的關系也沒好意思直接張口要，所以這個時候的我看到那些小年輕開奧迪車就非常的不屑，然后會在心里給他們打上大大的不學無術的標簽，之后更不會和這些人有任何密切的接觸，直到我成年之后，這種觀念才發生了改變。三：成年一直到現在。

大眾車的質量怎么樣？

這個問題比較專業了,大眾車我開過菠蘿,帕薩特,甲殼蟲,奧迪,可以給大眾車一個明確的評價了。

第一大眾車空腔注蠟,就是你刮擦后,半年內鋼板不會生銹,對于新手可以多刮擦幾下,一起修。節省工錢。

第二大眾車底盤扎實,如果在高速上,側風大的情況下,日系韓系車會感覺方向不穩,德系車速度越快,方向盤越重,這種設計非常好。

第三,大眾配件便宜,市場保有量高,維修方便便宜。

第四,大眾車有輝騰,奧迪A8 R8百萬級別的車,其實很多螺絲,ABS都是通用的。所以說信德系車,老百姓的眼光是不會錯的。

從菠蘿換到奧迪,是我的選擇。日韓 汽車 根本不會考慮一下的。

大眾的質量至少我是信賴的，德國人的嚴謹細致毋庸置疑，一個車的質量有沒有誠意，細節就能體現，比如扒開車門密封條，焊點精致均勻，很多車都是粗糙，距離遠一個近一個的。其實說到這個話題大眾公司應該給我錢，這么多年我為身邊朋友親戚推薦了6款大眾了，一輛CC，兩輛新老朗逸，一輛POLO，一輛速派和一輛高爾夫旅行，除了速派的朋友后悔買了個14T排量沒買18的，其他的都很好，時間最長的高爾夫已經快5年7萬公里了，沒有任何毛病，車都很皮實，我不知道為什么那么多人黑大眾，即便你是為了黑而黑，和我什么關系呢，我就是大眾粉，看著身邊的人開著大眾都挺好我就高興，看看那些黑大眾的真是好笑，大多我朋友的大眾、我同學有一輛、我親戚買的怎么怎么著，真是可悲，你都沒開過。

我是開出租車的，對大眾車情有獨鐘，第一臺大眾桑塔納開了110萬公里沒大修，開到50萬公里時才更換了氣門油封，開到80萬公里時才換的活塞環。要知道我們開出租車保養都是一萬公里才去。每35萬公里換一次水泵。其它的易損配件也是能用就用。

第二臺大眾出租車，35萬公里時換的氣門油封。保養是8000公里一次，現在己經80多萬公里了活塞環至今未曾動過。由于保養到位車況還是夠力。

總的給我的感覺就是車耐跑，開空調動力足夠用，暖氣夠暖，性能優良，提速快，相對省油，高速平穩。

大眾的產品質量總體來說是不錯的，很有競爭力，但是前幾年出現了一些問題，DSG雙離合動力中斷、頓挫，EA888發動機燒機油等問題，嚴重影響大眾的口碑。隨著新技術的不斷完善，第三代EA888發動機燒機油的問題得到解決，DSG變速箱在不斷調教改進中逐漸成熟。

大眾車給人的第一印象就是：皮實，抗造。 汽車 品質可靠，經久耐用，老捷達10萬公里無大修，就是最好的見證。大眾車的白車身鋼度比較大，零部件質量抗疲勞強度比較大，給國人們留下了比較結實耐用的感覺。

日系、韓系的車，車身鋼板

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