01 01 幫粉絲買一臺寶馬3系(寶馬3系二手為什么便宜)

寶馬3系二手為什么便宜

1、7萬塊錢可不少了，年限長了，公里數多了，車就不值錢了，這是很正常的能賣到7萬 說明這車況還行，車況差的賣不到7。

2、值得寶馬三系325Ii采用的是20T渦輪增壓發動機以及匹配的8檔手自一體變速箱，動力總成是非常出色的，所以寶馬3系325li二手車值得買但要仔細查看車況，以免被騙。

3、三系寶馬這款車二手價格介紹1寶馬3系2019款320LiM運動套裝二手價格2680萬，空間我180cm身高，170斤，但是坐后排都有一拳多腿部空間，一點兒也沒覺得局促，所以我并不太理解買Li的動機，因為買這輛車不就是為了。

4、寶馬523li二手賣這么便宜原因認為國產寶馬上市造成進口寶馬和二手寶馬價格下降，趁機撿便宜很多媒體也在宣傳國產寶馬對進口高檔車的沖擊，有漁翁得利心態的消費寶馬集團是全世界成功的汽車和摩托車制造商之一，旗下擁有BMW。

5、寶馬3系敞篷車二手價60多萬，二手車評估方式1首先按照年限和公里數，一般都是每年10%18%的折舊率，公里數2萬一個單位車況好的，未出事故車，保有量大的，貶值率低，按最低折舊算2其次然后看車保養的情況。

6、目前，這輛車的二手車市場價格在22萬元左右，正好賣家也報價22萬，結合檢測到的情況來看，我認為這個價格還是比較適合入手的 那么各位粉絲，如果是你手里有22萬準備買車，會考慮這輛寶馬3系嗎？還是說有更好的選擇？ 好了今天的檢測作業就。

7、相對于新車來說，二手車已經很便宜了，新車買來還有購置稅等等費用，而且新來上完戶單日開始就折舊了，買二手車相對來說比較合適一般出售的二手車是能砍價的，你可以看車后跟車主商量價格現在因為有誠信二手車經銷商的。

8、目前二手車市場上的寶馬3系主要有2009款至2020款，對于這么一款偏高檔的車型來說，可以選擇十年十萬公里以內的車型，其中45年57萬公里的車型普遍車況最好希望能幫到你望采納，謝謝。

9、很多男人心中都有一個夢想，那就是帶著全家一起去旅行，這就需要一輛能說走就走的座駕~同時，對于大部分男人來說，自己的愛車最好還要兼具運動性能和實用性，所以今天淘淘為大家帶來的就是一輛寶馬3系GT 2016款 328i 2。

10、2地點的選擇也有技巧，一般二手車商會去拍賣會4S店等地方拿車，然后再在市場銷售，如果我們也能去轉轉，也許那5%10%的利潤就給省下來了3現在新車市場的價格很讓人費解，年底加價，過完年降幾萬，真考驗車主的。

11、隨后我便和她斷絕了關系，我是騎自行車的人嗎也太看不起我的二手寶馬了對，我的座駕就是一臺寶馬3系，幾萬塊買的二手車，07年的老寶馬源于對駕駛操控的熱衷和寶馬與生俱來的運動特質，無數車迷心中樹立起了Bimmer。

12、3系是3系可是要分不同的配置和排量，3系不是只有一個排量和配置國產華晨寶馬3系新車價格跨度從28萬到48萬進口3系從39萬到68萬我買個頂配的進口3系68萬，開 3年賣二手也比你國產頂配貴。

13、最好再決定買之前找個汽車修配廠好好檢測一下，看車況沒有問題再買是啊，畢竟三年的二手寶馬也得要二十萬左右不是一筆小數字看你選擇哪一款了，一般在三年寶馬三系在同款新車包牌的價格基礎上打個七折左右18這個價位不貴。

14、而寶馬3系的二手車價格會更加接地氣，這對于喜歡寶馬3系的粉絲來說也未嘗不是一件好事當然了，上面提到的二手車價格為網上報價，車商們的收車價格會更低一些而這些價格僅供參考，并不能實際反映各地市場價格在市場。

15、2530左右 買之前先看看各項配置是否完整，最好開一開試一試。

寶馬3系保險一年多少錢

百萬購車補貼

喜歡全新寶馬3系的別著急，先算一筆賬，看看能不能買得起？

提到豪華運動轎車，相信很多人第一個想到的就是寶馬3系，作為一臺后驅轎車，寶馬3系深得很多崇尚操控的消費者喜愛，特別是全新寶馬3系上市以來，很多網友都在后臺來留言買粉絲這臺車，說實話，來到這個級別，車都是好車，就看你更喜歡哪一款，今天我們不說車，想和大家算一筆賬，看看收入多少才能買得起一輛全新寶馬3系。

全新寶馬3系定位B級車，屬于家族的換代車型。全新寶馬3系于2019年6月份上市，11月又加入了320和330版本，最終售價區間為29.39-40.99萬元，從整個配置分布以及實用性角度來看，個人比較推薦325i M運動曜夜套裝版，它的官方指導價為32.99萬元，搭載2.0T發動機，匹配8AT變速箱，最大馬力184Ps，峰值扭矩300N.m，是標軸版的頂配車型，相比同配置的長軸版不僅價格便宜3.4萬元，操控有也不少的提升，至于空間，標軸版的全新寶馬3系的尺寸已經超過了上一代車型，所以實用性還是比較高的。下面我們就以此款配置的全新寶馬3系來計算一下購車和用車成本。

購車費用

購車費用一般指必要花費，也就是常說的落地價，只要付清這部分錢就可以合法上路行駛了。以325i M運動曜夜套裝版為例，該車的官方指導價為32.99萬元，購置稅費用為29195元，車船使用費為480元，上牌費為200元（各地區費用不同），加上交強險950元，這臺寶馬3系最終的必要花費為31125元，所以落地價約為36萬元。

用車固定支出

有人說買車容易養車難，其實這句話并不假，尤其是一些豪華品牌車型，保險、保養、油費都是一筆不小的費用。先來看保險（新車第一年），交強險950元，車船使用費480元，這是必須購買的，商業保險雖然是車主自愿投保，但個人建議還是要買點最基礎的險種，比如第三方責任險100萬+不計免賠，價格為1956元。當然，新車最好再買一份車損險，按照全新寶馬3系325i M運動曜夜套裝版來算，車損險為4048元，不計免賠1136元，共計5184元，加上三責，商業險最少也得7140元。所以只算保險和車船使用費，一年要8570元，如果不出險，來年會有所減少。

然后來看保養，以全新寶馬3系325i M運動曜夜套裝版為例，保養周期為10000公里，機油、三濾按照寶馬4S店的價格來看，（機油125元/升）加上工時費，差不多要1000元左右，由于涉及一些易損件的更換，隨著車齡增加，保養費用也會逐漸增加，根據估算，在車況來良好的情況下，每年的保養費用差不多在1600元左右，如果是維修店保養，可以直接按7折來計算。

最后是油費支出，油費是用車過程中最大的一筆支出，開的越多，費用越高，按照平均每年行駛2萬公里來計算，全新寶馬3系325i M運動曜夜套裝版的百公里綜合油耗為6.3L，目前，成都的95#汽油的價格為5.9元，如果按照此油價行駛一年，油費為7434元。假如沒有固定車位，按照每月300元的租金來算，每年也要3600元，綜合以上用車固定支出，購買一輛全新寶馬3系325i M運動曜夜套裝版每年的固定費用大概在21204元。

小結

汽車作為支出最大的一筆消耗品，在帶來生活便利的同時，當然也增加了不少的費用支出，按照全新寶馬3系325i M運動曜夜套裝版為例，第一年落地價+商業險+保養+油費，差不多要38萬，但只要熬過第一年，其實今后每年的花費也就2萬左右，所以按照年薪乘以2的購車預算來看，買一輛全新寶馬3系325i M運動曜夜套裝版年薪至少也要18萬以上，如果有父母資助，那就另當別論了。

圖片來源：買粉絲home

本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

寶馬3系車主哭了，才開2年就掉價10多萬，網友：官降多少知道不？

哈嘍大家好！檢車家旺仔又和大家見面了，我是一名具有多年事故車維修經驗的汽修工，現在是檢車家的一名二手車檢測師，歡迎大家來到本期二手車檢測趣事。

這一次旺仔要檢測的是一臺2017款寶馬320 時尚 型，先說下這輛車的基本情況：

2017年7月出廠

表顯里程47808公里

新車指導價為32.59萬

賣家報價22萬

旺仔坐地鐵加轉了兩趟公交，終于來到與客戶約定的地點。等到與客戶匯合之后來到現場，客戶對旺仔說：“這臺車賣家把基本情況都說了，就是外觀有幾個部位噴漆，這些我都不介意，你幫我看看有沒有重大事故和水泡就行。”旺仔我說：“好的，沒問題，寶馬的車我也很熟悉，車況的事兒包在我身上。”

老規矩，繞車一圈開始檢測。發現前杠有噴漆痕跡，倒車雷達膠圈都是白色油漆，在這里旺仔告訴大家幾乎所有車輛的倒車雷達膠圈，在出廠的時候都不會噴漆的，如果有噴漆則很有可能這個部位存在噴漆現象，你們可以回頭拿自己的車看看。

下中網破裂，賣家跟客戶說這塊兒還沒有來得及做整備。

左A柱有劃痕，不過還好沒有傷到底漆，去修理廠拋光就可以處理掉了。

后杠噴漆，后杠上面的反光飾條也裂了。

右后葉子板有凹陷，難道是個女車主？貼了一個這玩意！

現在拿出專業設備開始檢測漆面，左前門鈑金，其余三個車門均存在噴漆現象，不過還好，車門葉子板以及前后機蓋尾蓋都沒有更換現象。

外觀檢測完畢接下來檢測發動機艙，打開發動機艙后能夠看到各部件表面有一層薄薄的灰塵，看來確實如賣家所說該車拿回來還沒來得及整備，不過這樣也好，正好能檢測到第一手的車況信息，尤其是這輛車是否存在漏油等問題。

兩側機蓋固定螺絲并無拆卸痕跡，結合漆面數值可以確定為原廠機蓋。

兩側葉子板螺絲也沒有拆卸痕跡，螺絲沒有二次噴漆現象，可以確定為原廠葉子板。

水箱框架螺絲大燈螺絲均無拆卸，大燈出廠日期為2017年4月28日，符合車輛出廠日期。

散熱風扇生產日期為，2017年5月16日，水箱扇熱網表面平整無變形，上面還能看見小動物的......

前部加強鐵固定螺絲無拆卸痕跡，寶馬大部分車輛前面是有兩條加強鐵固定在前防撞梁上面的。檢測至此，結合機蓋、葉子板、大燈和水箱框架等部件，可以確定該車輛前部并沒有發生過嚴重的碰撞事故。

下面檢測這臺車的動力總成，先簡單看一下參數表現：寶馬B48低功率發動機，最大功率135KW，最大扭矩270NM，與之匹配一臺8速手自一體變速箱，0-100KM加速時間為7.9秒，百公里油耗6.2L。

這樣的動力總成在它這個級別可以說是高度兼顧了動力性與經濟性，如果要旺仔我來給它打個分的話，至少可以達到90分（滿分100）。另外旺仔我認為全新一代雅閣1.5T配CVT這套動力總成也能做出同樣的成績，兩方面兼顧得也同樣到位，而且

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