01 01 幫粉絲買奧迪a4l(現在沒事做想用奧迪a4l跑全職滴滴，能賺錢嗎？)

開奧迪A4L的一般都是什么人呢？

開奧迪a4l都是家境比較富裕的人群。

BBA的中型轎車中，奧迪A4L的氣質確實要比奔馳C級和寶馬3系更加適合女性，它不會過分張揚同時也不會沉悶到底，在三者當中，奧迪A4L是強調駕駛質感或者說駕駛品質的。

由于現在最新的奧迪A4L全部都是2.0T發動機，所以油耗也注定沒有1.4T來得低。正常情況下一個月要加兩次油，而奧迪A4L必須用95號的汽油，一個月的油費約莫就要600塊，一年則是7200元。

擊穿底價，奧迪A4L裸車優惠10萬，去年買的都哭了

說起豪華品牌，在國內一定繞不過去的，就是奔馳寶馬奧迪這三個。自從進入國內市場以來，一直到現在，這三個品牌都是輪流著火，占據著國內豪華車市場70%以上的份額。除了車型本身的產品力之外，這三個品牌的品牌力也足夠吸引人。

而奔馳寶馬奧迪這三個品牌的入門車型，永遠都是很多人努努力，夠一夠就想要的車。奔馳C級和寶馬3系目前的平均成交價格都在30多萬，對于很多人來說，還是有一定門檻的。但是奧迪A4L相對來說就要便宜很多了，早在幾年前，奧迪A4L就和那兩輛車拉開了差距。一開始跟寶馬3系一樣賣30多萬，后來賣到30萬，后來又跌到29萬附近，沒想到現在更低，直接擊穿底價。

現在奧迪A4L的全系優惠都在10萬上下，最低配的40時尚動感型落地價都要不了26萬，而賣的最好的40豪華動感型，落地價在27.5萬左右，再往上的40星夜版，落地價也就29萬出頭一點點。

這三個配置賣的都是最好的，但也全部都是2.0T低功率的版本。而2.0T高功率的45 TFSI車型壓根就沒人買，因為這個價格很多人都會去買寶馬3系了。至于很多人所說的奧迪quattro四驅，雖然奧迪A4L也有這個配置，但僅限于頂配和次頂配，銷量也是寥寥無幾。你在路面上看到10輛奧迪A4L，有9輛都是40TFSI的標。

說明很多人買這輛車沖的壓根就不是機械素質，而是價格和奧迪的這個標。既然都是唯價格論，那我們就得看看性價比了。如果你單純的就是追求價格低，對配置什么的沒有要求，那就買最低配的時尚動感型就夠了。什么倒車影像，定速巡航，電動座椅，真皮方向盤這些全有，日常來說夠用了。

但如果說你的預算稍微高那么一點點，嫌最低配配置低，想要配置高一點的，那就直接選擇星夜版就行了。雖然豪華動感型落地價要比星夜版便宜個1.5萬左右，但是少了360度全景影像，矩陣式大燈，最重要的是少了19個喇叭的B&O音響。這些東西你要在外面加裝，別說1.5萬了，翻個倍你都不一定能加回來，所以既然追求配置，那就咬咬牙直接上星夜版。

從2016年9月份上市一直到現在，這一代的奧迪A4L已經賣了快8年的時間了。雖然外觀在當下來說沒什么問題，但是這個內飾跟競爭對手比起來，就顯得有些落伍了，即使是這兩年的中期改款，也沒有用上跟奧迪A6L一樣的三連屏內飾。

但架不住價格便宜啊，二十六七萬落地一輛四個圈，對于有一部分人來說，這種吸引力是極大的。至于什么動力，內飾，機械素質什么的壓根不關心，只要它是奧迪就行了。對于現在的奧迪A4L，你有什么不一樣的看法？

【本文來自易車號作者芝士駕道，版權歸作者所有,任何形式轉載請聯系作者。內容僅代表作者觀點，與易車無關】

現在沒事做想用奧迪a4l跑全職滴滴，能賺錢嗎？

用奧迪a4l跑全職滴滴，能賺錢。需要駕齡三年以上，的地方甚至是五年。而且要過去三年無重大交通事故，沒有扣滿12分的記錄，同時還要沒有毒駕和其他犯罪記錄。要學習辦理駕駛員職業等級證書，初級以上好像都可以。這個證要到交通運管部門辦理。要去學習取得出租車學習的結業證。

主要優勢：

開出租車和滴滴都需要學習辦理相應的證件。而且這些證件的都比較麻煩，但不是很難辦，走正規程序都能辦。所以沒有什么可比較的意義。不過開出租車，有出租車公司管著，有的人覺得很不舒服；但是出租車有很多保障，如果出了工傷事故、交通事故啊，對駕駛員還是都比較有保障的。

奧迪a4l跑滴滴一個月能賺多少錢

4000

每天跑五六個小時，堅持一個月，凈收入4000

隨著滴滴的市場模式逐漸成熟，司機占比提高，導致滴滴的收入比以前低

奧迪A4L買了真的很有面子嗎？它的小問題多嗎？

音響效果欠佳，還沒有達到我預期的效果，還有外觀，剛開始的時候對這個外觀還是蠻有好感的，但看久了覺得也就那樣了，車子的起步挺急的，不知道是我技術不好還是這么的，覺得操控不如以前了。原車的音響不太好，備胎太小了，還有就是自動啟停現在還沒有摸準規律，感覺這個啟停功能還沒有很好的發揮它的作用，智能滑行的功能在車少的路上感覺很好用，但是只能在車少的路上，遠遠的看前方的紅燈，就不用踩油門，讓車滑行過去，慢慢的減速，確實好用，就是適用的機會比較少。

車子買回來到現在基本上沒什么大問題，就是車速快的話，胎噪聲蠻明顯的，不知道是不是跟我油門控制不是很好有關系。米其林輪胎真不耐造，3000公里換了一個，后面有過異響，后來檢測發現是后門鎖哪里螺絲松了，開啟轉向方向盤會咔咔的響兩聲，音質一般。發動機運行期間和不運行期間，內飾里都有和秒表聲音類似的聲音，滴答滴答的，你們的車有嗎？

奧迪買燈送車，犀利的大燈就是那么的迷人。還有就是外觀看上去高大上，開出去有面子，最滿意的還是駕駛感受，開起來動力源源不斷，。開了10年的比亞迪F3，老司機呵呵。沒有換車前吧，一直開的比亞迪F3,可能是開的時間比較長了。所以感覺吧沒有什么問題，人車合一吧，呵呵呵呵，讓大家見笑了。后來也開過朋友的本田。駕駛感覺還行吧，直到提車奧迪a4l,駕駛的第一感覺，沒有對比就沒有傷害是真的。第一感覺就是原來車還可以這么的好開，那么爽。

方向盤很輕，油門響應很周到，動力絕對夠用，開過了好點的車之后讓你再去開回比亞迪F3讓人感覺很累很累已經不習慣了，還有就是奧迪的隔音很好，跑過一趟高速，很安靜。因為以前比亞迪上高速之后耳朵嗡嗡響，車內說話要大聲喊。奧迪A4L給人的感覺就是安靜舒適。

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