01 01 幫粉絲買坦克改裝(《極品飛車20》畫面、劇情及操控試玩心得)

賣了牧馬人來買新車頂配陸巡蘭德酷路澤值嗎？客戶：新車也有問題

哈嘍！大家好又到了老司機又跟大家分享檢車趣事，我是檢車家的二手車檢測技師小強”。

因為重慶的任務比較多，這段時間我一直在重慶檢測車輛有點不方便，所以有好幾天沒和大家見面了。大家也知道重慶遭遇了洪水，而且這個洪水是在重慶未下暴雨的情況下來的，所以重慶承擔了不少，重慶人民也付出了不少，讓我們為他們點贊！同時在國家的幫助下，在那群可愛的逆行者們的努力，大家有效的擊退了洪水，并保住了很大一部分人民財產，屬實辛苦，這群人都是我們學習的榜樣！

為什么會提到重慶，因為今天的檢測任務就在重慶：今天我受一位重慶粉絲委托檢測到一臺可以跋山涉水看盡世間美景，還可以帶你到天涯海角，還能帶著你遠離世俗的茍且去看詩和遠方，沒錯就是傳說中的越野之王——蘭德酷路澤，傳說中陸地巡航艦。

蘭德酷路澤是豐田汽車出品的LAND CRUISER 200，是豐田公司生產的一款進口ORV越野車，歷史綜述蘭德酷路澤已經有長達50多年的歷史了。經過這么長的時間洗禮，這款車型已經被豐田打造的非常成型了，毫不夸張的說論越野，世界上只有兩個品牌一個叫豐田蘭德酷路澤陸巡，一個叫除了陸巡以外的車。 

看到這兒想必大家看圖都大概知道這是一輛新車對吧，確實這是一臺客戶等待了很久才等到的新車，此車提回來還沒上牌，擔心這車會不會在運輸中有問題或者是翻新車，所以便找到我們幫其檢測，畢竟為了買這臺車，咱們客戶把自己那輛才開一兩年的牧馬人和一臺老款的大切諾基給賣了，家里人還一直反對，但是他毅然決然的做了決定，所以馬虎不得啊。

此車出廠時間是2019.3，表顯里程44KM，車型為：蘭德酷路澤(進口) 2020款 5.7L VX-R GTS 8氣——114.00萬，這款車型的配置基本快到頂配的的配置了：底盤升降，天窗，氙氣大燈，坦克掉頭，20輪，方向盤電動調節，桃木內飾，車載冰箱，前排電動座椅，智能卡，蠕行模式，二檔起步，后排娛樂，電尾門，中控大屏，一鍵啟動等等。這些配置基本可以讓人只需買輛車，不需要房子的感覺了，5門8座在車內任意施展。

小強我繞車一圈后，新車確實有新車的樣子，沒什么下次，而我手指這個地方是后加裝的前包圍，包圍前臉一改以前稍微圓滑單調。正臉的加寬加多了LED使得低調又不失夸張更又少不了原本霸氣。同時也更顯豪華，更符合中國消費者對“豪華”的定義。

前中網也是改裝過的，車主表示原裝中網前臉看習慣了就沒有那么新鮮了，于是前前后后多花了好幾萬改裝，不得不說換了中網后更為好看了，可能是更為年輕運動了，或許是看中了鍍鉻飾條的原因，改完中網后瞬間覺得好看了。（有錢真好，想怎么玩兒就怎么玩兒，巴適）

當然還是存在瑕疵，后面加裝的前包圍固定螺絲都生銹了，但是前保險杠的固定螺絲沒有拆卸的痕跡，表面也沒有噴漆的痕跡，前面保險杠是沒有任何問題的。 

隨后我拿起設備外觀一圈檢測下來漆面都是沒有問題的，漆面平均值都在100左右，只要有過噴漆，再怎么噴的好，都會增加4/50的漆面厚度，所以大家在新車交付的時候要多加留意這一點。

車頂的漆面數值OK的，外觀檢測下來除了后期加裝的東西有安裝痕跡，原車的漆面都沒有噴漆，和拆卸痕跡，其實新車最怕出問題的就是外觀

外觀檢測結束，我們來看看這臺上能翻山越嶺，下能輕過激流的原因，也就是它的“大心臟”，這款發動機型號3UR-FE，排量：5663，進氣形式自然吸氣，氣缸排列形式V8，最大馬力397，最大功率270 ，前置四驅。可以想象的到轟鳴的碾壓著各種復雜又崎嶇的道路，開著酷路澤能讓你有足夠的勇氣和自信去世界各地，安全的帶著你離開莫名環境下的困境。純爺們兒的玩具啊！

前機蓋固定螺絲丶機蓋鎖扣固定螺絲丶前翼子板固定螺絲丶水箱框架上橫梁固定螺絲都沒有拆卸痕跡。

其實買這種進口車，比較擔心的是電瓶的壽命，長期不用會虧電，虧電嚴重的話可能會導致電瓶報廢。不過這臺車檢測下來電瓶良好，剎車油含水量正常，助力油液位標準，機油干凈。

這里多說兩句，那些喜歡將車放著不怎么使用的朋友多看看：蓄電池的壽命一般在2-3年左右，如果使用和維護得當的話，可以使用到4年以上。如果使用和維護不當，就會在幾個月內早期損壞。下面來看看內飾吧，看看這輛豪車到底內飾是不是網上說的那么差勁。

豐田酷路澤的內飾在視覺上看起來更明朗寬敞，也營造出豪華實用的風格氣質。中控臺上沒有大面積使用老款車型所用的桃木裝飾，而是換成了具有磨沙手感的金屬板件搭配小幅度的桃木飾條，界面直觀，操控順暢。連塑料膜都還沒撕，也是真夠新的。

車主告訴我們其實他當時買這車的時候非常堅定的，就是喜歡越野車，喜歡改，這樣才有樂趣，有機會去四川、云南一帶玩越野，讓愛車酷路澤也上一下戰場，養車千日，用車一時，體驗一下豐田旗下著名越野車的威力。

還是那句老話，外表都是浮云，細節決定一切：座椅的固定螺絲未發現拆卸痕跡，座椅滑軌無泥沙生銹痕跡，方向機管柱無生銹現象，儀表臺裝飾板固定螺絲沒拆卸痕跡。同時小強我又看了下出廠的廠牌，也是能對的上，沒什么異常。

OBD讀取電控系統故障代碼均顯示正常，其實日系車的電控系統是非常穩定的，相反德系車新車小強檢測都會有幾個通訊類的小故障。

順便就讀了一下變速箱的行駛里程與儀表現實一樣的。其實目前國家并沒有對新車公里數做出強制要求，但是正常情況下如果是國內生產的車輛，其公里數一般在50公里以內；而如果是進口的車輛，考慮到運輸、港口裝運以及海關等因素，其公里數一般在100公里以內。

由于屬于還未上牌的新車，便沒進行路試，但是小強這里給大家分享一下我之前檢測過的一臺準新陸巡的路試情況，和這車是同樣的配置：在開的路上，可以明顯感覺到此車到來的視野和其他車是真不同，真的有一種可閱盡千山萬水的感覺，同時提速也不弱，超車不在話下。開著的舒適度也極高，后排也寬敞，去沙漠還是去爬山，都能穩穩當當的去，安安全全的回，讓你的生活不再只有茍且，還真有詩和遠方，就是這個遠方有點費錢，哈哈哈。

由于是事先溝通好的所以車很早就拉到了維修廠，直接在維修廠檢測：這輪轂輪胎是改裝過的，原車是18寸的輪轂，現在改成了20寸的輪轂，輪胎配的也不錯是倍耐力258/50/R20尺寸。不得不說改了輪轂和沒改差距太大了。

小強我又來到發動機變速箱底部，一眼望去干凈整潔。還有那原裝自帶的底盤加強件，并不是所有車型原廠都帶底盤加強件的而一些低價位的車型則由于成本的問題而沒有加裝，像一些家庭型車輛通常不太講究這些操控和運動性。

四個減震器固定螺絲均無拆卸痕跡丶無滲油在底盤方面，定位于全路況的LC200自然而然采用了非承載式的車身結構，同時也是標準的兩橫八縱的結構。其大梁極為粗壯，不僅可以為發動機、變速箱等關鍵部位提供充足的保護，并且在非鋪裝路面也擁有很強的剛性與抗扭特性。

發動機變速箱連接螺絲也無拆卸痕跡。

排氣管固定螺絲也沒有拆卸痕跡，檢測到這兒就基本結束了，全車檢測下來未發現異常狀態，這是一個新車的品質。當然小瑕疵比如機油需要更換，有一顆螺絲有銹跡，這些都很正常，使用一段時間再去4S店處理都可以，不用擔心。客戶對整車有情況了解后，也非常滿意，便叫銷售帶著他去辦理上牌交稅之類的事情了。

可能很多人不理解為啥新車還要檢測一下，其實絕大多數新車出廠是沒什么毛病的，但是總會有那么一兩臺會出現毛病，同時現在很多翻新車，很多在運輸出現的問題車出現在了新車交易里面，所以大家還是需要多留意一下。最后我也看了下這個配置的目前的二手車行情，使用一年多點，1萬多公里的還能賣105萬多，精品點的豈不是108萬左右！而這臺新車指導價才110多萬，是真保值啊，不愧是開不爛的豐田，保值之王的陸巡啊。

本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

《極品飛車20》畫面、劇情及操控試玩心得

這兩天迫不及待上手NFS20，拿著我那破筆記本玩的正嗨，以為NFS終于可以小翻一把身的時候，被20的低評分鋪天蓋地的批評言論狂轟濫炸，炸的我腦子一片空白。

就現在的風評來說，目前已經可以預見NFS20將面臨比NFS19更加困難可以說如同12和16一樣可能會關門的絕境了，以及，無數的跟風黑。所以我打算大概全面的說一下20在我這個RAC玩的還算不錯的玩家眼里到底是個什么樣。

目前玩了25小時，流程還差一點結束但也已經先看完最后一段劇情了。基本上最主要的地方該打的都打完了。不敢說把這個游戲徹底玩透但是如果要做一個簡要評價我覺得已經差不多了。

畫面

這方面因為我玩的時候是卡著最低配置線運行所以沒啥太大發言權(19同理)，只能說說大體感覺，第一印象沒有19那么深刻但要說差遠了也不至于，試著卡在20幾幀慢慢跑了幾分鐘全最高畫質以后，還是很不錯的，遠景的靜態拍照還是很震撼，色調有種NFS14的舒適感。

晚上雖然色調比19舒服也比19亮但是感覺沒19那么細膩，這也在所難免畢竟19專精夜晚，調出白天你會發現不少場景完全沒有貼圖。而夜晚可以很好的掩蓋這個問題。另外由于20沒有雨天，畫面沒有其他RAC那么“臟”，并且照片模式詭異地沒有動態模糊，太干凈了導致不少地方看不出來畫質亮點也是一個問題。不過總體還算是不錯。

NFS20實機截圖(來自RacerF)

劇情

可以說是很速度與激情了，非常老套的被人賣了然后復仇的故事(劇情架構拿NFS來比就是類似NFS9或者NFS10)，推動過程的車隊挑戰，就像NFS19和NFS10的結合，前面幾個車隊就是和NFS19一樣，飚完車我們就是朋友了，最后幾個車隊作為金權會直屬，飆車就意味著戰爭，贏家只有一個，不死不休。

故事雖然老套，不過作為典型的好萊塢爆米花式劇情，讓人爽一把還是沒問題的，劇情關卡好幾關都特別有那種電影感和帶入感，尤其是第四章開卡車的時候一路橫沖直撞讓我想起曾經NFS9和10里開著垃圾車和消防車橫掃街頭的感覺。

這種一路撞過去誰來誰死的坦克車簡直不能讓人再爽，劇情的脈絡能自圓其說，幾線同時發展，關鍵劇情的推動點也能在劇情里起到應該有的作用，起承轉合都有做到，按部就班有始有終，也有后續劇情的鋪墊，不像NFS16無頭無尾。主角與其它主角、以及與玩家的小互動以及自由漫游里主角間的互侃也是很不錯很有趣的地方。此外Cross，Ryan Cooper，Aki Kimura(NFS11漂移霸主，車隊Noise Bomb直接做進NFS20作為劇情boss之一)Samantha(同名，是否同人未知)的幾個劇情彩蛋也很能戳NFS粉絲的G點(你無法想象聽到Cross的聲音的時候作為老粉先是一臉懵逼然后特激動的心情)

第四章開運載貨車逃(wu)離(shuang)

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