01 01 幫粉絲買凱美瑞2.0g豪華版視頻(提車2.0G豪華版凱美瑞，最終落地價為22萬元，我對它愛不釋手啊)

想買2.0G豪華版凱美瑞，這款車值得入手嗎？

序言：2.0級豪華版的凱美瑞，是非常值得入手的，因為凱美瑞的外觀造型非常的運動時尚，比較符合年輕消費者的審美，而且搭載了2.5L的自然吸氣，也有2.5L的混動，如果選擇2.0L的凱美瑞，也是可以的，但是這款車型在動力表現方面不是特別的出色。6代凱美瑞在內飾方面和外觀方面都是比較商務的，但是8代的凱美瑞在外觀設計方面有了很大的改進，整體的造型非常的時尚，而且更加的年輕化了一些。

一、動力

2.0L的發動機匹配的是CVT的變速箱，在日常家用的話是比較足夠的，但是2.5L的發動機匹配的是8at的變速箱，如果想要更加的省油，選擇2.5L的凱美瑞會更合適一些。在選擇凱美瑞的時候，可以根據自己的需求來挑選凱美瑞的發動機，凱美瑞最大的特點就是外觀和內飾，2.0L豪華版的凱美瑞官方指導價在19萬左右國內的優惠也是非常高的。

二、凱美瑞

2.0L自然吸氣的發動機，在駕駛的過程中會更加的省心一些，而且油耗也非常的低。凱美瑞的車型在動力方面也是表現比較不錯的，方向盤的轉向非常的靈活，而且乘坐的舒適度也是比較強的。凱美瑞整體的造型非常的修長，看起來比較簡約，但是，線條更加的年輕化了一些。在內飾方面也可以看得出來，風格主打的是豪華和舒適。

三、選擇

凱美瑞采用了9英寸的中控屏，在周邊還采用了鋼琴烤漆的面板，非常的高級，無論是觸感還是乘坐感都是非常出色的。如果是日常家用的話，2.0L的凱美瑞也是可以滿足的，但是在動力方面，2.5L的凱美瑞會更強勁一些。

提車2.0G豪華版凱美瑞，最終落地價為22萬元，我對它愛不釋手啊

隨著無數個日日夜夜的拼搏奮斗，手頭上的積蓄也越來越多，我想也是時候要犒勞一下自己了。于是我就買了一臺自己中意很久的車：豐田凱美瑞。可能很多朋友都不了解這車，今天就讓一位 凱美瑞車主來給大家分享自己的感受吧。

首先我購買的是2.0G豪華版，裸車價為19.98萬元，優惠不到3千元，最終的落地價為22萬元，雖然優惠不高，但是性價比還是很不錯的，往下看你就知道了。

外觀方面，新款的凱美瑞一改過去中庸老氣的設計，將多年輕的消費者收入囊中。從各個角度看上去，我都很滿意凱美瑞的外觀設計，看起來比較的運動，側面線條也很漂亮。可以說新款的凱美瑞在外觀設計上真的是太成功了。

剛開始凱美瑞發布的時候，我就相中了新款的內飾設計。尤其是中控的設計看上去很柔美，就像是藝術品一樣，多功能方向盤的造型和握感也很出色，如果中控顯示屏尺寸能再大一些就更好了。

空間方面畢竟是B級車，家人乘坐更加舒服一些，凱美瑞的后排很寬敞，即使是坐滿三個成年人之后，也不擁擠。后備箱的儲物空間也很大，再加上布局也很規整，能夠拉下特別多的物品。

動力方面，考慮到我日常的用車環境，2.0的動力其實就完全足夠用了，在平時的駕駛過程中應該也確實如此，在這段期間實際使用下來，覺得當初的選擇是正確的，2.0的發動機動力輸出很線性，我很喜歡這種駕駛感受。

油耗方面，車子到手時間不長，只跑了2750公里，目前在市區內的綜合油耗在7個左右，我個人覺得這個油耗表現還是相當的不錯的，畢竟車身尺寸和車重在那擺著，而且市區內也有許多擁堵和走停停的路況。現在我的家人和朋友也對我買這輛車表達出了肯定的態度，畢竟空間又大，還很省油。

本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

想買2.0G豪華版凱美瑞，這款車值得入手嗎？

序言：2.0級豪華版的凱美瑞，是非常值得入手的，因為凱美瑞的外觀造型非常的運動時尚，比較符合年輕消費者的審美，而且搭載了2.5L的自然吸氣，也有2.5L的混動，如果選擇2.0L的凱美瑞，也是可以的，但是這款車型在動力表現方面不是特別的出色。6代凱美瑞在內飾方面和外觀方面都是比較商務的，但是8代的凱美瑞在外觀設計方面有了很大的改進，整體的造型非常的時尚，而且更加的年輕化了一些。

一、動力

2.0L的發動機匹配的是CVT的變速箱，在日常家用的話是比較足夠的，但是2.5L的發動機匹配的是8at的變速箱，如果想要更加的省油，選擇2.5L的凱美瑞會更合適一些。在選擇凱美瑞的時候，可以根據自己的需求來挑選凱美瑞的發動機，凱美瑞最大的特點就是外觀和內飾，2.0L豪華版的凱美瑞官方指導價在19萬左右國內的優惠也是非常高的。

二、凱美瑞

2.0L自然吸氣的發動機，在駕駛的過程中會更加的省心一些，而且油耗也非常的低。凱美瑞的車型在動力方面也是表現比較不錯的，方向盤的轉向非常的靈活，而且乘坐的舒適度也是比較強的。凱美瑞整體的造型非常的修長，看起來比較簡約，但是，線條更加的年輕化了一些。在內飾方面也可以看得出來，風格主打的是豪華和舒適。

三、選擇

凱美瑞采用了9英寸的中控屏，在周邊還采用了鋼琴烤漆的面板，非常的高級，無論是觸感還是乘坐感都是非常出色的。如果是日常家用的話，2.0L的凱美瑞也是可以滿足的，但是在動力方面，2.5L的凱美瑞會更強勁一些。

提車2.0G豪華版凱美瑞，最終落地價為22萬元，我對它愛不釋手啊

隨著無數個日日夜夜的拼搏奮斗，手頭上的積蓄也越來越多，我想也是時候要犒勞一下自己了。于是我就買了一臺自己中意很久的車：豐田凱美瑞。可能很多朋友都不了解這車，今天就讓一位 凱美瑞車主來給大家分享自己的感受吧。

首先我購買的是2.0G豪華版，裸車價為19.98萬元，優惠不到3千元，最終的落地價為22萬元，雖然優惠不高，但是性價比還是很不錯的，往下看你就知道了。

外觀方面，新款的凱美瑞一改過去中庸老氣的設計，將多年輕的消費者收入囊中。從各個角度看上去，我都很滿意凱美瑞的外觀設計，看起來比較的運動，側面線條也很漂亮。可以說新款的凱美瑞在外觀設計上真的是太成功了。

剛開始凱美瑞發布的時候，我就相中了新款的內飾設計。尤其是中控的設計看上去很柔美，就像是藝術品一樣，多功能方向盤的造型和握感也很出色，如果中控顯示屏尺寸能再大一些就更好了。

空間方面畢竟是B級車，家人乘坐更加舒服一些，凱美瑞的后排很寬敞，即使是坐滿三個成年人之后，也不擁擠。后備箱的儲物空間也很大，再加上布局也很規整，能夠拉下特別多的物品。

動力方面，考慮到我日常的用車環境，2.0的動力其實就完全足夠用了，在平時的駕駛過程中應該也確實如此，在這段期間實際使用下來，覺得當初的選擇是正確的，2.0的發動機動力輸出很線性，我很喜歡這種駕駛感受。

油耗方面，車子到手時間不長，只跑了2750公里，目前在市區內的綜合油耗在7個左右，我個人覺得這個油耗表現還是相當的不錯的，畢竟車身尺寸和車重在那擺著，而且市區內也有許多擁堵和走停停的路況。現在我的家人和朋友也對我買這輛車表達出了肯定的態度，畢竟空間又大，還很省油。

本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

想買2.0G豪華版凱美瑞，這款車值得入手嗎？

序言：2.0級豪華版的凱美瑞，是非常值得入手的，因為凱美瑞的外觀造型非常的運動時尚，比較符合年輕消費者的審美，而且搭載了2.5L的自然吸氣，也有2.5L的混動，如果選擇2.0L的凱美瑞，也是可以的，但是這款車型在動力表現方面不是特別的出色。6代凱美瑞在內飾方面和外觀方面都是比較商務的，但是8代的凱美瑞在外觀設計方面有了很大的改進，整體的造型非常的時尚，而且更加的年輕化了一些。

一、動力

2.0L的發動機匹配的是CVT的變速箱，在日常家用的話是比較足夠的，但是2.5L的發動機匹配的是8at的變速箱，如果想要更加的省油，選擇2.5L的凱美瑞會更合適一些。在選擇凱美瑞的時候，可以根據自己的需求來挑選凱美瑞的發動機，凱美瑞最大的特點就是外觀和內飾，2.0L豪華版的凱美瑞官方指導價在19萬左右國內的優惠也是非常高的。

二、凱美瑞

2.0L自然吸氣的發動機，在駕駛的過程中會更加的省心一些，而且油耗也非常的低。凱美瑞的車型在動力方面也是表現比較不錯的，方向盤的轉向非常的靈活，而且乘坐的舒適度也是比較強的。凱美瑞整體的造型非常的修長，看起來比較簡約，但是，線條更加的年輕化了一些。在內飾方面也可以看得出來，風格主打的是豪華和舒適。

三、選擇

凱美瑞采用了9英寸的中控屏，在周邊還采用了鋼琴烤漆的面板，非常的高級，無論是觸感還是乘坐感都是非常出色的。如果是日常家用的話，2.0L的凱美瑞也是可以滿足的，但是在動力方面，2.5L的凱美瑞會更強勁一些。

提車2.0G豪華版凱美瑞，最終落地價為22萬元，我對它愛不釋手啊

隨著無數個日日夜夜的拼搏奮斗，手頭上的積蓄也越來越多，我想也是時候要犒勞一下自己了。于是我就買了一臺自己中意很久的車：豐田凱美瑞。可能很多朋友都不了解這車，今天就讓一位 凱美瑞車主來給大家分享自己的感受吧。

首先我購買的是2.0G豪華版，裸車價為19.98萬元，優惠不到3千元，最終的落地價為22萬元，雖然優惠不高，但是性價比還是很不錯的，往下看你就知道了。

外觀方面，新款的凱美瑞一改過去中庸老氣的設計，將多年輕的消費者收入囊中。從各個角度看上去，我都很滿意凱美瑞的外觀設計，看起來比較的運動，側面線條也很漂亮。可以說新款的凱美瑞在外觀設計上真的是太成功了。

剛開始凱美瑞發布的時候，我就相中了新款的內飾設計。尤其是中控的設計看上去很柔美，就像是藝術品一樣，多功能方向盤的造型和握感也很出色，如果中控顯示屏尺寸能再大一些就更好了。

空間方面畢竟是B級車，家人乘坐更加舒服一些，凱美瑞的后排很寬敞，即使是坐滿三個成年人之后，也不擁擠。后備箱的儲物空間也很大，再加上布局也很規整，能夠拉下特別多的物品。

動力方面，考慮到我日常的用車環境，2.0的動力其實就完全足夠用了，在平時的駕駛過程中應該也確實如此，在這段期間實際使用下來，覺得當初的選擇是正確的，2.0的發動機動力輸出很線性，我很喜歡這種駕駛感受。

油耗方面，車子到手時間不長，只跑了2750公里，目前在市區內的綜合油耗在7個左右，我個人覺得這個油耗表現還是相當的不錯的，畢竟車身尺寸和車重在那擺著，而且市區內也有許多擁堵和走停停的路況。現在我的家人和朋友也對我買這輛車表達出了肯定的態度，畢竟空間又大，還很省油。

本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

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