01 01 幫粉絲買車大眾(為什么很少買大眾cc)

買車就是一汽大眾微商合伙人嗎

買車就是一汽大眾微商合伙人

一汽大眾微商申請成為大眾微店合伙人，申請可以獲得200積分、試駕1500積分

可到大眾商城兌換禮品或兌換維修保養券，10積分等于1元，可以在4s店做保養、買東西、機油、空濾、記錄儀、主機使用

找大眾內部員工買凌渡，靠譜嗎？ 朋友的朋友是大眾內部員工，買車能打8.2折，要用他的名義買

可以，但是你需要給讓出名額的員工出讓費（關系特好的或親戚除外），而且你要算好價錢，基本上買貴的車型劃算，那種十來萬左右的就不劃算

另外新車過戶就算二手車了，你自己考慮吧

一汽大眾員工幫朋友買車打折嗎?

一汽集團員工可以購買一汽大眾公司指定的員工購車車型，購車兩年內不能過戶，可選車型有限，價格還算優惠

一汽大眾買車送什么東西

看你買多少價位的車被，一般大眾送的比較少，也是可以商量的，但是羊毛出在羊身上，送的多的話就是花的錢多了

一般的話你可以商量要保養什么的，座椅套，太陽膜，地墊，擋泥板，方向盤套之類的

如果好的話倒車雷達，底盤封塑也可能

25萬落地買熱門SUV，大眾探岳和寶馬X1購車、養車費用差多少？

買車選雞頭還是選鳳尾一直是令很多人糾結的問題，近期有粉絲向小智求助，情況是這樣的：小兩口計劃買一輛落地25萬左右的SUV車型，老婆傾向于買寶馬X1的最低配，畢竟是豪華品牌。而老公則覺得寶馬X1的最低配除了品牌之外，其它各方面都不如高配版的大眾探岳，而且他對于寶馬X1后期的養車費用也有些擔憂。

之前在《20多萬預算買主流大空間SUV，大眾探岳和寶馬X1該怎么選？》一文中，小智已經對這兩款車的產品力進行了較為全面的對比。那么今天的《錢車之鑒》欄目，小智將從購車、養車的角度出發，幫大家計算一下高配大眾探岳和低配寶馬X1的購車、養車費用差異，方便大家做出判斷。

車型的選擇上，小智發現大眾探岳的330TSI兩驅尊貴型和寶馬X1的sDrive20Li時尚型在終端裸車價方面非常接近。目前大眾探岳在很多地方都有3萬元甚至更高的現金優惠，而寶馬X1的優惠力度根據動力總成會略有不同，1.5T的寶馬X1優惠力度相比2.0T會略大一些，在很多地方能夠達到8折甚至更低的折扣。

盡管兩款車的終端裸車價相近，但是大眾探岳相比寶馬X1在購車費用方面依舊有不小的優勢。首先大眾探岳能夠提供“首付30%，24期免息”的貸款方案，而寶馬X1只能提供年利率3.88%的低息貸款，兩者的貸款利息相差了6千多元。其次，在4S店購買寶馬車型大都需要額外選擇1萬元左右的精品裝潢，這無疑會增加消費者的購車成本。另外在貸款手續費、上牌服務費等方面，寶馬的標準也會略高于大眾。最終從購車的總支出來看，大眾探岳330TSI 兩驅尊貴型相比寶馬X1 sDrive20Li時尚型預計便宜22000元左右。

保養周期方面，大眾探岳需要在第5000公里時進行首保、第10000公里時進行二保，之后的保養周期為10000公里。而寶馬X1的保養周期則為10000公里，所以兩者的保養周期差別不大。另外大眾探岳能夠提供免費首保，只是首保贈送的是半合成機油，需要加錢才能換全合成機油，而寶馬X1干脆不贈送免費保養。

大眾探岳的2.0T車型每次保養需要添加5.5L機油，按照全合成機油計算，小保養費用為1080元，不算便宜。不過4S店的空調濾芯、空氣濾芯價格還算合理，每項帶工時費僅一百多元。雖然大眾的7速濕式雙離合號稱“終身免維護”，但是小智還是建議大家在3年/6萬公里左右更換變速箱油，能夠提升變速箱的平順性和使用壽命。最終大眾探岳的2.0T車型在前6萬公里需要花費10821元的保養費用。

寶馬X1的1.5T車型每次機油用量為4.25L，小保養費用僅為899元，和大眾探岳相比更加便宜。不過在空氣濾芯、空調濾芯、汽油濾芯的更換上，寶馬X1的4S店價格普遍更高。再加上更高的變速箱油和防凍液更換費用，所以最終前6萬公里寶馬X1的1.5T車型需要14975元的保養費用，比大眾探岳的2.0T車型高了不少。

從動力形式上來看，這兩款車都采用了“渦輪增壓+7速雙離合”的動力組合，省油的取向比較明顯。寶馬X1采用了三缸發動機，按理來說它的燃油經濟性會比大眾探岳更有優勢，那么最終的實際油耗誰更低呢？

通過某真實車主油耗統計軟件，我們可以發現寶馬X1的1.5T車型以微弱的優勢取勝，一年2萬公里相比大眾探岳預計能節約700元的油費。總體來說，這兩款車在同價位都是比較省油的大空間SUV，而且從日常駕駛的動力儲備來看，小智反而更看好大眾探岳的動力組合，雖然油耗略高一些，但是換來更充沛的動力也是值得的。

最終綜合各項養車費用，按照一年2萬公里，大眾探岳的2.0T低功率版本相比寶馬X1的1.5T車型只能節約675元的養車成本。說實話，對于這一價位的消費者來說，每年不到一千元的養車費用差異可以忽略。至于維修費用，正常的事故會有保險公司來買單，而3年質保期后的質量穩定性還真的不好說。但是小智相信，只要養護得當，這兩款車后期的故障率應該都在可控的范圍內。而且這兩款車的市場保有量都很不錯，以后更換副廠件也會比較方便，維修費用也能得到一定的控制。

通過小智的計算，大家可以發現對于裸車價接近的大眾探岳和寶馬X1，它們的實際購車總支出其實相差了2萬多元。不過在養車費用方面，這兩款車基本接近，也都在大多數消費者可承受的范圍內。如果是你，你愿意多花2萬元買寶馬X1的入門版本，還是愿意省下2萬元選擇大眾探岳的高配車型？

本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

為什么很少買大眾cc

1、而本期我們的主角，號稱“最美大眾”的一汽大眾CC，打著個性運動的標簽進入市場，結果卻是曲高和寡，沒能成功引爆銷量，它到底是明珠暗投，還是資質平平？抑或是被市場捆住了手腳？本期懂車帝評測，我們就帶您一起揭開CC的真面目我；第2點就是大眾CC的空間相對較小，在同級別車型當中大眾CC的后排空間要小很多，而消費者最注重的就是汽車的空間，如果說一個汽車的空間不能滿足日常的家庭使用，那么消費者也不會購買這款車型，所以說大眾CC的汽車商與我們；CC車只要你喜歡就可以放心買，因為它不會讓你在任何方面失望它的動力絲毫不弱于同價位的任何一款車，未來的用車和保養成本也不會高于同價位的任何一款車要說缺點，最遺憾的是它是前驅，原地地板油加速時前輪經常會劃傷；主要因為品牌影響力不強CC賣出了入門級bba的售價，可是品牌卻只是普通的大眾很多國人買車的時候最看重汽車的品牌，大眾這個品牌聽起來就沒有寶馬和奔馳上檔次，很多人買車前算了一筆賬，花25萬左右的價格買一臺B加級的。

2、值得購買1這款車就是這個價格，性價比比較高造型足夠時尚美觀內飾空也不小內飾的做工非常細致2CC起步快，超速快，真的很牛逼更何況車還挺不錯的，搭載了20T發動機，動力很棒3大眾CC定位于轎跑車型；總體來說，大眾CC無論是外觀配置還是內飾空都還不錯應該和雅閣凱美瑞帕薩特等持平原則上是，但是CC銷量很慘淡，原因就在兩個地方第一，價格大眾CC作為b級車，價格區間在2530萬，已經可以買BBA的入門級C級車；因為廣東人在用車方面講究實用大眾車是德系車，相對來說比較耗油，維修保養也比日系貴不少另外還有一個原因就是，日系在廣州投資建了很多大廠，車價比其他地區偏低4s店星羅棋布，售后相對更有保障所以廣東大街小巷最；大眾“最美轎跑”這個稱呼，在很多人心里可能還是會第一代大眾CC，現款大眾CC，雖然更加的凌厲，整體尺寸更大，而這個車在2018年12月和2019年1月已經連續兩個月銷量在千臺以下了在國內的汽車市場，以運動為定位的普通合資；作為一款B級車，大眾CC的售價區間是2530萬，這樣的價格已經可以買到BBA的入門C級車了，有錢人為什么很少買大眾CC就是這個原因反觀B級車市場上的霸主雅閣凱美瑞甚至是帕薩特，它們的最低價已經下探到了20萬以下，這樣的。

3、太老了，就算公里數少，年限到了那一代的大眾車渦輪增壓發動機都會燒機油的，另外小毛病也多2013款大眾CC是一汽大眾推出的一款標準轎跑車，將轎車的穩定性與跑車的靈敏度完美結合采用4門設計，舒適動感內飾具有明顯運動；總的來說，大眾CC就是一款帶有運動屬性的轎車，它溜背式的造型不能給它提供充足的后排乘坐空間，而過高的定位也讓它喪失了性價比，在三大件相同的前提上要比邁騰貴了不少，所以很多人說買大眾CC需要交“智商稅”，但是大眾；不購買大眾cc主要是因為這輛車的價格比較貴，實用性不強大眾cc的顏值高，被譽為大眾旗下最美麗的轎子大眾cc的中型汽車采用滑石包設計，壓縮了車輛后排的頭部空間，導致車內空間不足這輛車的價格虛高，制造商指導價為。

4、很少買大眾cc因為其價格較貴2008年問世的大眾CC，在上市之初就被譽為最美的大眾汽車，從2009年底大眾CC引進中國開始，無數人便成了它的忠實粉絲，無奈，當時50多萬的售價讓大多數人望而卻步好在從2010年開始，CC歸入一汽；大眾cc很不錯值得買大眾cc是一汽大眾旗下一款運動型的轎車cc是德國大眾設計師團隊歷時四年潛心研制的結晶，外觀延續了優雅身形，并保持了成熟商務的質感將轎車的靈活穩定性與跑車的超強靈敏度完美結合，輪胎采用了米其林；為什么很少有人購買這款車呢大眾汽車可以說是非常接近的，涉及廣泛的悲傷，從車到SUV，有數千個型號的型號，這一直是大眾汽車的情況，現在我已經改變了最明顯的是公眾 CC，經典大眾CC被稱為“最美麗的大眾汽車”，目前。

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