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01 01 有主播推薦粉絲買奔馳(你在直播間買東西見過哪些套路?)
Instagram刷粉絲, Ins買粉絲自助下單平台, Ins買贊網站可微信支付寶付款2024-06-22 08:08:00【】2人已围观
简介抖音主播日賺幾萬幾十萬,真的有那么好賺嗎?現在的抖音主播現在每天收入幾萬到幾十萬?事實情況是這個錢其實沒那么好掙的。就像你在抖音上面看到很多人動不動就是月入過萬,年入百萬,開奔馳坐寶馬,但是目前全國還
抖音主播日賺幾萬幾十萬,真的有那么好賺嗎?
現在的抖音主播現在每天收入幾萬到幾十萬?事實情況是這個錢其實沒那么好掙的。就像你在抖音上面看到很多人動不動就是月入過萬,年入百萬,開奔馳坐寶馬,但是目前全國還有6億人每月收入不到1000元。所以說,能夠每天掙幾萬到幾十萬的抖音主播的確是存在的,但是絕大多數抖音主播掙的非常的少,有的抖音主播甚至賺不到錢,所以大家需要保持一顆良好的心態。 給大家推薦靠譜聊天軟件,適合寶媽、學生黨、在家待業沒有收入的女性,一部手機就可以做,每天日賺300-1000+的可靠小項目,免費入職,沒有任何費用,可買粉絲掃碼報名。也可點擊鏈接,聯系我們: 買粉絲s://買粉絲.jianshu.買粉絲/p/fe869c5db0b2
主播這個行業,賺錢渠道就兩種,一種是直播間收禮物,還一種是帶貨。有的自己賣貨,有的協助電商賣貨。
1.通過直播間收禮物賺錢,以抖音為例,按照現在一個音浪約等于0.047元人民幣,要賺10000元,要收到20多萬音浪,你想象一下這個難度。
2.直播帶貨,你如果沒有真粉絲,你可能播一整天都沒人買你的東西,帶貨的那么多,為啥買你的?就算有人買,簡單點,算你一單純利潤10元,要賺10000元,你要賣出1000單,談何容易。
其實當主播能賺很多的,也就只有你經常刷到的那幾個頭部的賬號,他們有粉絲支持,有平臺扶持,其他的大多數主播基本都在貧困線以下,更別說什么日入幾萬到幾十萬,像抖音里面的網紅,能夠日入幾萬的可能也就只有:爆笑三江鍋、洪大炮、姜濤等人了,其余的真的不多了,而這些人的粉絲都是幾百萬,有的甚至上千萬(其他平臺的頭部網紅也能賺很多,但是沒有很多人)
干主播這一行,首先要有特點,要么有才藝,要么有能力,要么足夠帥,要么足夠漂亮,要么足夠丑,要么足夠屌絲...總之就是普通人很難成為網紅,因為你放不下架子,拉不下臉面,所以普通人很難成為網紅的。
現在的直播間,你看到的那些刷豪禮,飛機,火箭,嘉年華...很多都是自己團隊刷的,有的是大佬之間相互抬莊,有的是電商刷的,這些存在假象,很多數據都是不真實的。
主播這個職業并不好做,這個錢也并不好賺。
因此,大家不要迷信什么主播日入幾萬幾十萬了,首先一定要做好自己的本質工作,當然做抖音主播的話,每個人都能去嘗試,抖音主播對于每個人來說都是開放的,踏實賺錢才是王道。
每天研究車的汽車媒體人們,自己都買的什么車?
我給電臺打工,做著自己熱愛的廣播。打小喜歡 汽車 ,曾經的理想就是做個司機可以天天開車。所以現在做廣播 汽車 節目主持人算是興趣和理想的雙豐收。
當然我也不是土豪,做不了玩豪車超跑起家的車評人,更離大V有十萬八千里。我只是天天跟聽眾聊著有車生活的家長里短,聽聽他們的買車用車經歷,跟他們談談我的購車觀念和用車方法。
作為一個經濟小省的省級廣播,車企也不會太看重,更不會擔心你的影響力會左右到他的銷量,所以充值一事完全談不上。我們也有很多 汽車 廣告,但并不都是沖著我的,而是看中了我們整個廣播電臺的收聽效果。其實這樣也好,心里沒壓力,更不用看車企車商臉色。
我1998年拿的駕照,拿了照后卻一直在騎著摩托,90年代的家用 汽車 還是太貴,根本買不起。我的第一輛車是2000年購買的夏利7100A,1.0三缸,是最后一批化油器車,當時破天荒降價到3萬8甩賣。我那會工作沒兩年,月工資1千出頭,完全沒積蓄。但實在太想開車了,爸媽心疼兒子,就立馬付了這筆錢將夏利開回了家。這輛夏利陪著我度過了8年,期間我用它接回了媳婦,又開著它拉著瓷磚啊地板啊等等各種建材去裝修新房,帶著父母各種游山玩水。小是小了點,但非常實用。
2008年想換車了,當時已做廣播 汽車 節目8年,也想玩一玩車,同樣犯了選車糾結癥。選來選去,最終選中了長安馬自達3 2.0手動擋,這車操控性好,動力棒,當時價格有點小貴,13.48萬。不過媳婦支持,還是咬咬牙買了。現在這輛馬3我還在開著,車況仍然很好,但因為是國3排放,估計最多也就用1-2年了。
去年8月,我又入手了一臺MPV。主要原因是家在海口,一到冬天老家親戚就扎堆來玩,沒有大一點的車接待不方便,而且家有老小一起出游的話坐小車也實在太擠。我天天在節目中向聽眾宣傳實用理念,特別為自主品牌鼓與呼,10萬元以下推薦的基本都是自主品牌。那到了自己買車時不能光說不練啊,所以我選了比亞迪宋MAX 七座頂配,價格不到13萬,空間雖然不是特別大,但5-6人乘坐出游也夠了。
做 汽車 節目那么多年,試駕過的車型也特別多。現在單位年輕人買車不是奔馳就是寶馬,買保時捷的也大有人在。也有朋友勸我:“你作為 汽車 節目主持人不換個豪華品牌面子上過不去”。但我不想讓車成為自己的負擔,等到以后退休了,說不定買輛跑車玩玩,還可以弄輛哈雷騎騎。
每天研究車的 汽車 媒體們,自己都買的什么車?相比普通消費者,他們應該更了解這個行業也更懂車,他們的選擇不一定是對的,但是對我們具有很大的參考價值。
陳震曾經被傳為 汽車 評測圈的兩個富二代之一,但是據他本人辟謠,他爸媽都是普通員工,如果真是如此的話,他能買這么多豪車,看來車評人真的很掙錢。他的座駕有:保時捷911(賣了)、寶馬7系、特斯拉Model S、奔馳S級、奔馳大G。
如果說陳震還是偽富二代的話,38就是名副其實的富二代了,他聲稱自己從來沒有接受過廠商充值,不過被泰國西那瓦大學充值過,最近又跟懂車帝簽下了合作協議,不過他的車評確實觀點鮮明、毫不留情。38號的車太多了,科邁羅就好幾臺、ctsv、克爾維特、斯巴魯sti,EVO X Final2臺、福克斯,高爾夫、豐田86、特斯拉model 3(兩輛)、福特猛禽、日產途樂、C-RV、領克01、冠道、雷凌雙擎、思域兩臺、自由俠、邁騰、GS8、艾力紳、陸巡、A8。這其中有多少車已經出手不得而知,如果都在那得多大的車庫啊。
以前新車評的聯合創始人,現在獨立出來創辦了大家車言論,被稱為車評人中的太極大師,基本不會過多去批評一款產品,而是以溫和的話語娓娓道來,所以看YYP的車評需要善于捕捉他的話外之音。
YYP曾經有一臺豐田威姿,現在有斯巴魯BRZ、領克01、奧德賽、MX-5、寶駿E200新能源。YYP是典型的務實的廣州人,雖然有經濟實力,但是不買豪車,除了兩款小眾的轎跑,其他車以實用為主。
正宗的科班出身,清華大學 汽車 工程系學士學位,劍橋大學工業系統生產與管理專業碩士學位, 汽車 之家資深編輯,《閆闖說車》創始人,說實在我不怎么看他的車評,所以對他的風格不甚了解。
閆闖的車也很多,大眾R36、奧迪Q7、保時捷911、路虎攬勝6、奔馳E55AMG、日產GTR。
畢業于大連理工大學 汽車 工程學院,他的風格不像YYP那樣婉轉,也不像38號那樣激進,基本上就是講一些自己用車的感受,優缺點都會直接說。
楊力的早期座駕為豐田漢蘭達,后面買了一臺中東版的蘭德酷路澤、凱迪拉克CT6,他還有一輛寶馬750。
最騷最接地氣的車評人,主要做二手車的評測,最近因為要恰飯也接了一些新車的評測,總的來說對于買二手車的消費者具有不錯的參考意義,
自稱塑料德粉的李老鼠期開二手的大眾捷達王,最愛的車就是大眾的R36,最近又收了一輛馬三,但是他本人常開的車應該是R36。
汽車 圈最早的美女車評人,最近隨著 汽車 自媒體興起, 汽車 女主播越來越多,但大部分都是不懂車靠顏值吸粉的,曉敏算最早也比較懂車的女車評人。不過她的車評基本都被下面熱情的男性粉絲包圍,基本不是來看車評的,都是來看她本人的。初曉敏自己開的是一輛大切諾基,這車還是比較霸氣的。
可以看出來,除了領克之外,車評人很少買國產車,主要集中在日系、德系和美系,車評人怎么買車只是給我們一個參考,在實際購車過程中我們還是要實際試駕、體驗之后再做決定。
汽車 媒體人最愛買的車TOP 10
1大眾高爾夫
在4代高爾夫剛進入中國時,當時幾乎半數的 汽車 媒體人棄富康和捷達換了4代高爾夫。直到國產6代高爾夫到了媒體人買高爾夫的頂峰,讓高爾夫當之無愧的排在媒體最愛車的榜首。不過貌似沒有幾個 汽車 媒體人開高爾夫7。
2本田奧德賽
上一代奧德賽并沒有成為多數媒體人的選擇,可長高了的全新奧德賽卻成了目前最受媒體人熱捧的車型之一,直到上市半年后依然熱度不減。事實上在媒體圈里也流行買車買新不買舊的“格言”。
3MINI
每個人心中都有個MINI,這句話太強大了。 汽車 媒體人選MINI的并不在少數,但女士并不多,真正買的多是熱愛駕駛的男士們,甚至愛不釋手。造型風格大變的新款MINI就另當別論了。
4大眾途安
在國內市場征戰多年的大眾途安,也是 汽車 媒體人們曾經最喜歡的車型之一,曾經被譽為最有品味之選。如今選擇多了卻少有媒體人再想起途安,一是可選車型實在太多了,二是車確實老了點。
5BMW 1系
同級中缺少競爭對手的BMW1系仍是不少年輕 汽車 媒體人買車的首選車型之一。緊湊加后驅,BMW的金字招牌,被洗腦了也正常。
6上一代凱美瑞混合動力
上代混動版萊美瑞被 汽車 圈內稱作資深媒體人準座駕。原因很簡單,當年誘人的媒體折扣價加上低油耗成為許多年紀稍長又資深的媒體人的選擇,價格還是硬道理。
7本田雅閣
又一款本田車入圍,看來媒體們是被本田的魅力深深折服?可惜我只是個本田摩托車愛好者,不然也早已投入雅閣的懷抱。中庸、品質加口碑沒有比這些更能打動各位 汽車 媒體老師。
8雷克薩斯ct200h
如果我說它是許多接近中年的女性資深媒體人的鐘愛車型之一,開此車的年輕人可不要拍磚。之所以被這些人愛,是因為CT200h能滿足她們的挑剔用車需求。
9日產NV200
10別克GL8
如果不是別克4S店老板,那么GL8的私家車不是 汽車 媒體就是和媒體打交道的人們。不信你看看周圍的GL8私家車主,問他們有沒有做媒體的親戚。
奇葩排行榜
1薩博
如今還在開薩博的媒體老師一定是熱愛駕駛的媒體大叔,在他們的心目中薩博一定是好車王中王,對寶馬、奧迪一概不屑。
2云雀
十幾年前屌絲媒體老師會買的車型之一,相信如今沒人開了。提到它,0.667L排量的四缸發動機,四輪獨立懸掛……或許當年開此車的人都在感嘆沒有心情再買變成“豐田”的斯巴魯了。
3化油器捷達
或許還有 汽車 媒體老師在開化油器的捷達,當年國產的捷達CL確實是一代經典。不過這些媒體老師現如今買車依然保守,斯柯達明銳或者豐田拉羅拉是他們的首選,實用為先讓他們的理智戰勝一切。
4豐田老皇冠
還在開此車的人一定是個老爺車迷,并且是90年代日系豪華車的終極粉絲。在他們的眼中新車毫無魅力,說不定自家的車位上還停著一輛同年代的日產公爵。
5江淮瑞風
擁有此車的 汽車 媒體老師算是鳳毛麟角,有家室、有孩子、有擔當,平時花錢從不大手大腳并且還是個居家過日子的好手。空間大、口碑好、價格便宜的江淮瑞風成為他們居家車的首選。
6依維柯
買這類車的媒
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