01 01 成都車評人帶粉絲買車(網上很多的車評人，都會幫粉絲低價買車，他們是在作秀嗎？)

網上很多的車評人，都會幫粉絲低價買車，他們是在作秀嗎？

網上很多的車評人，都會幫粉絲低價買車，他們是在作秀嗎？目前，所謂的汽車評論家在互聯網上沒有任何門檻的汽車評價。他們可以通過記憶一些數據來評估汽車，他們甚至不了解汽車的基本結構和工作原理。要評價一輛車，我們必須首先了解它，不僅要知道它是什么，還要知道它為什么是。那么誰有資格評估這輛車呢？

他們應該是從事汽車研究和開發的專業人員。當然，這些研發技術人員沒有時間出來評估車輛。他們的主要工作是研發和設計。我知道汽車評論家有三種資格: 從事汽車維修超過5年的專業維修人員，整天從事汽車維修的人員，哪些品牌的故障率高，哪些汽車故障率高，哪些汽車的零部件故障率高，哪些品牌的汽車質量差。他們知道得很清楚。

一般來說，當車輛進入工廠時，如果檢測到一個相對較大的問題，維修主管會查看車輛的工廠年齡和公里數。如果它是一個組件，不容易失敗或損壞，他們往往會發出這一點。一輛僅用了幾年的汽車，開了幾公里就拋錨了。當然，這些話在4s 商店里是聽不到的。因為4s 店的老板不能說汽車不好，只能說用戶操作不當。說到4s 店，從事專業維修滿一年的(非學徒)有資格對修理過的品牌車輛進行評估。這是因為今年修理的所有車輛都是同一品牌的車輛。

本人不懂車想買車，評論里每個車款都有人說不好，很糾結，咋辦？

評論車，就是要從兩方面評論（矛盾論嘛）。

買車而言。不懂車沒關系，關鍵是要知道自己想要的是什么？然后要確定自己預算是多少？

確認這兩個，基本上就排除大部分了。然后根據自己的喜好選擇幾款車。

最后一步才是看評論和介紹。并且沒有十足的理由，盡量不要跳出當時定的備選幾款車。不然要么預算超爆了，要么買的根本不是自己需要的。

歡迎關注，交流。

老鐵，我作為 汽車 研發工作者，很誠懇的告訴你。

即使作為設計者，我們在設計的時候也會有這樣或那樣明知道不完美卻無能為力的時候。所以真的是車無完車。

對于選車我的建議是排序。把你對你所需要的買車的目的由重要到不重要排個序。

然后針對這個排序去尋找滿足你的車型，根據排序內容逐漸縮小范圍。最后留2-3款車型去4S店實際的試駕一下，再做決定。

車最終說到底是為自己服務的，買自己喜歡的，需要的才是最好的。不要太去看別人的觀點。

最后重要的事情說三遍，車無完車！即使是100萬的車也有它不完美的地方。

一，看你的預算。二，看你的需求，家用商用還是需要拉貨。三，追不追求動力。四，喜歡國產還是合資。把這四條理順了也就八九不離十，網上的噴子眼里就沒有一款是好車，叫你根本找不著北。

不懂車又想買車不知道怎么選，說白了就是想買個可靠的、保值率高的呀，幾個選擇推薦你。

一、你就想好自己準備花多少錢，

二、你再想好是轎車還是SUV，

三、在大街上就看你想花價位的車型，

四、那個品牌型號的車多買那個基本不會吃大虧

商務車簡稱MPV，也叫多用途 汽車 ，集轎車，旅行車和廂式貨車的功能于一身，車內每個座椅都可以調整，并有多組合的方式，比如說可以將中排座椅靠背翻下，即可變為桌臺，前排座椅也可以坐180度旋轉等等 。由于商務車做工上乘，用料講究，往往價格不斐。

從商務車的功能以及設計特點，不難看出適應的主體： 一般 來講都是單位或者比較大型的公司， 正式接待任務比較多，才考慮買商務車。

2. 越野（極限）駕駛為主

如果你有越野的愛好，或者說購買一臺車的主要目的是用于越野或者其他極限駕駛，那就要選購一臺越野車。越野車主要特點是 非承載式車身，四輪驅動，較高的底盤，較好的抓地輪胎，較高的排氣管，大馬力，還有大塊頭。 真正意義 上的越野車， 可以在野外適應各種路況， 而且始終給人一種粗曠豪邁的感覺。越野車玩是 好玩 ，就是 燒錢 。

比較經典的越野車有， 德國奔馳的烏尼莫克，美國的悍馬、JEEP，英國的路虎衛士，還有日本豐田陸地巡洋艦，豐田普拉多，等等。

3. 家用兼顧外出游玩為主

如果家用兼顧外出游玩的話，一般考慮B級以上轎車或城市SUV。這類車普 遍空間比較大，乘坐的舒適性良好 。 不同的價位，檔次不同，配置不同 。一般根據自己的購車預算，選擇相應的價位檔次的車型就可以了， 豐簡由人，自已掂量 。

轎車方面比較熱門的車型，有本田雅閣，別克君威，大眾帕薩特，豐田凱美瑞，大眾邁騰，奧迪A4，奔馳c級，等等。

20萬左右的城市SUV，比較熱門的有一汽豐田的rav 4榮放，上海大眾的途觀，東風日產的奇駿，一汽大眾的途岳等。

4 . 市內代步為主

如果主要考慮市內代步，則當 重點選擇燃油經濟性比較好，綜合性能穩定，駕駛感覺良好的A級車型。

比較有代表意義的車子，有一汽大眾的高爾夫，本田的飛度，廣汽豐田的yarisl致炫，東風日產的騏達，還有一汽大眾的速騰，豐田的卡羅拉，等等。 價格不貴，而且大多省錢、省事、省心

由于各個國家工業發展水平差異，每個車系研發的側重點不同，導致不同車系都有不同的特點。

國產車的特點很明顯， 首先 性價比特別高，15萬元只能買合資車緊湊車型，如果買國產車，就可以買一個中高配的了。 其次 是空間比較大，配置高（尤其是一些多媒體配置，屏幕是越做越大）。 最后 是后期的維護保養成本較低，主要是配件大多國產，價格相對便宜一些 。缺點 就是制造工藝不夠精良，三大件的調教綜合技術還不夠成熟，經常會出現一些小問題。

2 . 德系車

德系車總體做工比較 厚道 ，無論是個別零部件還是整車，無論是工藝還是材質，應該說得到了國內車主的認可。發動機波箱底盤等三大件調教 到位，技術成熟，性能穩定可靠 。但是從車主用車的情況來看，還是會存在 小毛病比較多 的現象。

3.美系車

美系車通常給人的感覺是 塊頭大、馬力足 ，非常有勁。同時，美國車的安全配置和鋼板的厚度都是很 扎實 的。但是也有不足，那就是 油耗普遍偏高 。“既要馬跑，又要馬不吃草"，其實是很矛盾的。

3.法系車

法系車的特點是底盤 絕對扎實，操控良好，內飾材質靠譜，整車靜謐性良好。 發動機性能穩定 ，但是 技術的更新迭代沒有跟上。

4. 日系車

日系車總體來講，制造成本控制的非常好， 發動機技術領先，油耗普遍較低 。另一個就是小毛病比較少，屬于典型的經久耐用車型。由于制造成本的控制，日本車在選材上傾向于輕薄的方向，所以整車的質量偏輕，直觀的質感上沒有歐美等車系的厚重。 撇開皮子薄這個缺點，實事求是的講，日系車還是非常靠譜的。

最后，祝您選對車子，走對路子。

買車自己開，不是給別人買的！自己喜歡比什么都強！

相信很多人在買車時都會提前去了解自己想買的車的評價，想著從評論里來看看這些已經買過此車的車主給的建議。但看著看著就會發現，好評雖然不少，但差評也有，尤其是在自己并不懂車的時候，心里肯定就會開始糾結。

車嘛，畢竟是個物品，你不可能說它十全十美一點缺點沒有，這種車肯定不存在。其次就是不要過多地去在意別人的意見，每個人的想法和感受都是不同的，可能他覺得不好的地方在你這里你就會感覺還不錯。

每個人的審美眼光不同，就單一個外觀，就可以說是眾說紛紜，他說這好看，他說那很丑，總之就不可能出現統一的意見。這個時候你要是一邊看評論一邊去看車的外觀，那么你的思緒就會被他們所引導，沒看之前你可能覺得這里很好看，看完評論之后你再去看可能就會有所改變，覺得這里也不過如此。

就是這樣，人的大腦思緒是會被外界因素所引導，所以在觀看評論的時候不要過于的去在意他們說的是啥，完全可以當做是一個普通的一個建議，具體的看法還是要以自身為主。

那么問題來了我們應該怎么辦呢，首先肯定是要選擇確定好自己想要買的車，在選車的時候，不可避免的會出現不知如何選擇的情況，這種時候也不要盲目的通過評論來自我決定，可以去聯系一些比較懂車的朋友，讓他來給你一些建議。或者也可以去搜索這兩臺車的車評，多看看一些車評人的實地測評，然后再自我總結。

在買車時多聽講解員的講解，有問題是一定要記得多提問，盡量將自己的疑問全部解決，而且在實體店是可以進入展示車內，這種時候就是最好去觀察內飾以及車內空間的機會，沒有什么圖片能比得上實際體驗來的可靠。

最后在買車之前，可以帶上自己身邊懂車的朋友一起去實體店觀察車輛。有一個懂車的朋友幫忙掠陣還是挺穩妥的，一是他可以幫你看車分析車甚至是路試的時候也能更直觀的感受到車的性能。其次是他還可以告訴你這車的缺點，這些可不是解說員能給你說的東西。這就相當于是最后一道保障。

買車一定要買自己心儀的車，也不能去將就，本身買車就是僅次于買房的大事，一定要精挑細選，不要過于的盲目，到時候事后后悔可沒有后悔藥吃。

賣二手車我懂

第一、選擇出自己喜歡的車型。

1、轎車

2、SUV

第二、自己的購車預算是多少錢？

1、5-10萬元

2、10-15萬元

3、15-20萬元

4、20-30萬元

5、35-40萬元

6、50-60萬元

7、70-80萬元

8、百萬元

第三、品牌

每種價格對應了不同的 汽車 品牌

1、國產品牌（例如吉利 汽車 、長城 汽車 、比亞迪 汽車 、長安 汽車 等等）

2、德系品牌（例如大眾 汽車 、奧迪 汽車 、奔馳 汽車 、寶馬 汽車 等等）

3、美系品牌（例如通用別克 汽車 、凱迪拉克 汽車 、雪佛蘭 汽車 、福特 汽車 等等）

4、日系品牌（例如豐田 汽車 、本田 汽車 、日產 汽車 、雷克薩斯 汽車 、謳歌 汽車 等等）

5、韓系品牌（例如起亞 汽車 、現代 汽車 等等）

6、法系品牌（例如標致 汽車 、雪鐵龍 汽車 等等）

第四、在喜歡的車系中選擇喜歡的品牌，對應自己的購車預算，選擇車型及配置，哪里不懂再發帖提問自己對應哪一款車型有疑問或買粉絲意見

希望可以幫助到你！

我70后已經換過四

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