01 01 猴哥帶粉絲買車事件(新天籟、凱美瑞、雅閣和邁騰，哪個更值得買？)

猴哥幫忙買車收費嗎

猴哥幫忙買車不收費，猴哥是抖音網紅幫忙買車是拍視頻需要。

網紅

網絡紅人是指在現實或者網絡生活中因為某個事件或者某個行為而被網民關注從而走紅的人或長期持續輸出專業知識而走紅的人。他們的走紅皆因為自身的某種特質在網絡作用下被放大，與網民的審美、審丑、娛樂、刺激、偷窺、臆想、品味以及看客等心理相契合，有意或無意間受到網絡世界的追捧，成為“網絡紅人”。

因此，“網絡紅人”的產生不是自發的，而是網絡媒介環境下，網絡紅人、網絡推手、傳統媒體以及受眾心理需求等利益共同體綜合作用下的結果。如今的文化圈，特別是大眾文化圈，已經不再單純。

電影、電視、文學、音樂、傳統藝術，這些領域中再精彩的節目也不可能如十幾二十年前的“前輩”一樣，幾成所有中國人的集體記憶，而平民狂歡造就的網絡紅人更被許多人視為“一種喧囂的泡沫”。這是多元的時代使然，并非人力可以扭轉。

在這片繁花似錦中，有人看厭了中傷和爭吵而倍感失望，也有人因為有數不清的自由選擇而如魚得水。那么，網絡紅人和傳統名人有什么不同，歸根到底只是成名的平臺不同。

為什么說只有直播才能盤活中國車市

當前，中國車市正處于低俗爬升中。3月16日，乘聯會發文稱，如4月疫情得到良好控制，汽車市場在下半年將全面回暖，預計全國狹義乘用車市場全年批發總量受影響約270萬輛。

車市的低迷不振也有著多方面的原因。客觀上說，歷經了30年的高速發展期，中國汽車市場已經完成了從1990年全國僅82萬輛私人汽車到全球第一大乘用車市場的蛻變。從近幾年發展趨勢看，我國的乘用車市場正從增量市場逐漸向存量市場過渡。

在這樣的大背景下，為了控制此次疫情的蔓延，人們減少外出、大型活動停辦。這對整個汽車產業帶來的負面影響是顯而易見的，今年二月以來，北京車展延期、日內瓦車展取消，很多重磅新車的發布會也被迫延期或改在線上舉辦，這無疑徹底打亂了汽車廠商們產品發布的故有節奏以及傳統推廣營銷模式的落地。

化危為機：線上直播的興起

猶如“危機”一詞的字面意思好像一枚硬幣的兩面，愈是臨危之時，就越有可能迸發出更大的機遇。在這場疫情中，我們也看到了很多行業的逆勢上升，比如汽車線上直播的興起。

本次疫情爆發以來，越來越多的車廠開始利用直播平臺開起了新車發布會，一些品牌還利用平臺的技術資源進行了線上展廳、在線訂車等基于直播平臺的全新嘗試。

銷量or 聲量？車市遇冷下的重要抉擇

進入三月，我們欣喜的看到全國范圍內的疫情都在向積極的方向發展，走向復產復工。可以預見，疫情過后，期間積攢的購車需求和由于此次疫情新增的購車需求會同時爆發。

在廠商端，新車上市的落地和日常的營銷維護交織，一輪更為猛烈的營銷大戰箭在弦上。另一方面，此次疫情中，很多車廠做出的云講車、直播發布會等新形式也都斬獲了滿意的效果，這對于一成不變的汽車營銷模式來說，是一次重要的營銷突破，甚至有觀點認為，此次疫情將成為傳統車展和發布會與線上發布會“交接棒”的重要行業節點。

因此，現階段車企們工作的重中之重就是利用線上的營銷為下一階段“蓄客”，正所謂“要有銷量，更要有聲量。”想成為下個階段的贏家，把握現階段線上營銷紅利，是一次不可多得的機會。 

不止于“多合一”的巨量引擎

在一眾主流平臺中，集合了字節跳動旗下今日頭條、抖音、西瓜視頻眾多優質資源的巨量引擎有著區別于眾多其他同類平臺的獨特優勢。首當其沖的是優質資源的集合能力和背后巨大的入口流量基礎。

根據字節跳動公布的數據報告，截止2020年1月5日，僅抖音平臺抖音日活用戶（DAU）已經突破4億。巨大的用戶基數帶來的最直接受益便是直觀的流量收益，比如3月2日，巨量引擎攜手汽車KOL猴哥說車，為全新一代瑞虎7/瑞虎7 PRO打造云端上市直播新模式，在頭條/抖音雙平臺雙直播間聯動，僅直播累計觀看人數達175.6萬，難以想象如果是在線下，如此數量級的觀眾根本無法實現。

除了有用戶基礎和流量數據做背書，巨量引擎的優勢還體現在多場景化的營銷。隨著中國車市流量紅利漸消，依靠傳統單純重曝光、花費大量預算的品牌推廣越發難以刺激潛客增量，特別是當消費者決策路徑經常變化時，汽車廠商要想廣泛影響用戶買車決策和品牌認知，就更應從與用戶建立關系的各個節點出發，搭建長效心智鏈接。

簡而言之，就是要在看、選、買這些汽車消費的重要環節逐個攻破，進行符合消費者實際需求的場景化營銷。

無獨有偶，包括今日頭條、抖音、西瓜視頻，以及垂直屬性的汽車資訊平臺懂車帝在內的平臺矩陣，不僅涵蓋了不同層次的受眾，其各自特點恰恰滿足了汽車消費多場景的營銷模式。比如基于數據推薦的今日頭條，可以通過智能篩選精準的分辨出汽車內容用戶群體中的高意向及高轉化人群，并給予汽車廠商到達率極高的智能化投放。

開放的媒體平臺屬性也聚集了大量汽車垂直類KOL，通過他們的傳播能力，普通消費者可以得到有價值、有觀點的購買建議。同時，通過與巨量引擎旗下的汽車媒體與服務平臺的懂車帝完成互補，將營銷的鏈路從獲客向轉化延伸，補齊能力。

而自帶社交屬性的抖音，在巨量引擎中扮演著更為多面的角色。比如借助一款新車上市的節點，該平臺可以根據車型的特點為其打造出一套專屬的直播方案。場景化的“云”試駕、車評人現場直播評論、在上市后制造話題進行用戶意向收集并潛客觸達。

哈弗SUV就聯合多家經銷商，以“直播+短視頻”的形式舉辦了線上團購活動。共計1596場的直播共吸引了1377萬次觀看，并通過直播+短視頻話題等多種手段，從節后第三周開始穩居品牌傳播熱度榜第一。

值得一提的是，得益于強大的技術基礎和聚合能力，巨量引擎的四個主要平臺并非各自為戰的獨立個體，而是一個完整的“營銷宇宙”。從新車上市前話題和事件的相互發酵轉化；到打造創新的發布模式，打造“爆款”，再到發布之后的用戶意向收集、達成潛客人群實際購買行為。

這樣的內容矩陣為營銷帶來的益處絕不僅僅是單一產品的宣傳，而是品牌整體認知度的全面提升。比如2月26日直播上市的捷達VS7，商業化直播觀眾總數突破92.8萬，更可貴的是，這其中有超過2.4萬的在線觀眾保持了長達1小時以上的觀看，可謂是車型的“超級關注者”，其品牌認可度和車型感興趣程度都遠超普通消費者。這也讓品牌方直接收集了255個意向客戶信息，JETTA捷達品牌籃V關注粉絲爆增2.9萬人，積累下關鍵的品牌營銷自產。

可以說，巨量引擎不僅是資源的多合一，也是場景的多合一。與此同時，這樣的能力也足以助力車企實現流量和實際銷售數據的雙豐收，從而解決當下汽車營銷用戶轉化難、獲客成本高、有效率低以及后端轉化承接弱這些行業性難題。

直播并非一時，巨量引擎助力產業轉型

自2月4日開始，巨量引擎以“時刻online”為核心理念，開放抖音、懂車帝、今日頭條、西瓜視頻等平臺的直播能力，為車企、經銷商專屬打造打造“24小時不打烊”綜合解決方案，覆蓋從新車上市到門店經營再到客流輸送的完整營銷閉環。

而在這過程中，直播的平臺方也在不斷將自身直播營銷能力輸送給行業中的參與者。以巨量引擎為例，他們為車企、經銷商提供了針對性的直播+短視頻培訓課程，目前累計培訓經銷商超過2萬家。而作為車企、經銷商，也看到了直播營銷的長遠價值。一些經銷商反饋，他們已經打算把直播作為核心營銷手段在2020年期間全面推廣，所占比例將超過5成。

可以預見的是，直播將不是曇花一現，而會成為車市在2020年的“金鑰匙”，盤活整個市場。

本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

有哪些出乎意料走紅的自媒體賬號？

1. 吃播博主：吃播視頻在社交媒體上迅速嶄露頭角，吸引了大量觀眾。有些吃播博主因其特殊的食物挑戰或獨特的吃食方式而走紅，這些視頻不僅滿足了觀眾的好奇心，還觸發了人們對美食和文化的討論。2. 小動物賬號：有些自媒體賬號專注于寵物或野生動物，分享可愛、有趣或感人的動物視頻和故事。這些賬號常常因為萌寵的吸引力而走紅，觀眾愛看它們的日常生活、搞笑行為和感人瞬間。3. 生活技巧和生活妙招：分享生活技巧、DIY教程和實用的生活妙招的自媒體賬號也受歡迎。這些賬號通過教會觀眾如何更好地處理日常問題和提高生活質量，吸引了大量粉絲。4. 冷知識和奇聞異事：賬號分享各種冷知識、未解之謎、奇聞異事和科學解釋。這些賬號的內容既富有趣味性，又具有教育價值，吸引了對知識和探索感興趣的觀眾。5. 創意藝術和手工制作：自媒體賬號分享創意藝術作品、手工制作教程和藝術創作過程。這些賬號的內容常常充滿藝術感和創造力，吸引了藝術愛好者和手工制作愛好者。6. 旅行和探險：賬號分享旅行經歷、探險故事和風景攝影作品。這些賬號的內容帶領觀眾探索世界各地的美景和文化，激發了旅行夢想和冒險精神。

7. 個人成長和心靈雞湯：自媒體賬號分享個人成長故事、心靈啟發和積極思維。這些賬號的內容鼓勵觀眾積極面對生活挑戰，努力成長和改善自己的生活。這些自媒體賬號之所以走紅，通常是因為他們提供了有趣、有價值或令人愉悅的內容，與觀眾建立了情感連接，或者因為一些獨特的創意和觀點而引發了共鳴。社交媒體的發展使得這些賬號能夠廣泛傳播他們的內容，從而迅速積累了大量的粉絲和關注者。這些例子表明，自媒體領域的機會非常廣泛，只要創作者有創新和有吸引力的內容，就有機會出乎意料地走紅。

新天籟、凱美瑞、雅閣和邁騰，哪個更值得買？

你問對人啦，我去年買車的時候，剛好對這四款車型做過功課。新天籟、凱美瑞、雅閣和邁騰都是各自品牌的代表車型，以下是它們的一些比較供您參考，選擇最適合您的車型：

1. 設計與外觀：

- 新天籟：注重豪華和時尚感，具有流線型的外觀設計和精致的內飾。

- 凱美瑞：外觀設計動感且大氣，較為運動化。

- 雅閣：簡潔而典雅的外觀設計，注重細節和品質感。

- 邁騰：外觀穩重大氣，具有一定商務風范。

2. 內部空間和舒適性：

- 新天籟：提供較寬敞的內部空間，后排乘坐舒適度較好。

- 凱美瑞：提供較大的后排腿部空間，乘坐舒適性較高。

- 雅閣：內部空間寬敞，提供良好的座椅舒適性。

- 邁騰：在車內空間方面表現出色，提供舒適的乘坐體驗。

3. 動力性能和燃油經濟性：

- 新天籟：提供多種動力選擇，動力充沛且平順，燃油經濟性較好。

- 凱美瑞：搭載可靠的動力系統，動力表現出色且具備較高燃油經濟性。

- 雅閣：動力表現平順，燃油經濟性較好。

- 邁騰：提供強勁的動力輸出，動力性能較高。

4. 配置和科技：

- 新天籟：配備了一系列先進的駕駛輔助和安全系統，擁有較多的科技配置。

- 凱美瑞：注重科技配置，提供豐富的先進駕駛輔助功能。

- 雅閣：配備較為全面的科技配置，搭載豐富的智能化技術。

- 邁騰：擁有豪華配置和舒適科技，提供較多的高級駕駛輔助功能。

5.

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