01 01 湖北粉絲買車(新車都這么便宜了，還有人買二手車么？)

外地人在成都沒居住證，買車能上成都的牌嗎？

過來人，給你說下我新車上牌的辛酸史。

我第一輛車是2013年購買，那個時候成都辦居住證很簡單，花200元，第二天下證，和身份證樣式一樣，但是據說有效期只有1個月，上完戶后面派出所就把信息給你刪了。直到2018年，購買第二輛車，這個時候居住證辦理已經很嚴格了，必須準備材料去登記，半年后才能辦證，但是車都提了，不可能等半年上戶啊。買粉絲了很多渠道，就算給你做資料辦證，但是前提是派出所要有6個月的登記記錄，如果沒有登記，再多錢也沒辦法。第二個就是當時上五城區戶可以花1000多辦個個體執照，上完戶還負責給你注銷執照。但是我要保之前的號牌，營業執照登記方式不能保號，沒有辦法。

最后，索性自己先去派出所登記，車先在戶口地上戶，等了6個月一到，馬上準備資料去辦證，辦證下來后，又去戶籍地車管所提檔，開車到成都紅牌樓辦理車輛轉籍，然后選號的時候選擇繼續使用之前的號牌，就這樣一波三折，我第一個號牌又回來了。

所以，提醒大家，外地戶口在成都買車，如果有打算了，就提前登記辦證，否則就很麻煩。

沒有居住證要上牌的，賣車的都可以給你辦理公司營業執照搞定，我就是那樣子的，就收了400塊錢。但是辦理上戶好了當時他就幫我注銷了，我不清楚后期假如賣車換號碼這些有沒有影響。反正不得行以后還是找當時賣車的人搞定

外地人上成都戶的方式

一、是取得四川省居住證(如有成都登記信息，找串串4-5k搞定)

二、本地戶口

三、是注冊一家有限公司，個體不行(車變成公司戶)

一般外地人買車上成都的牌照要滿足三個條件。

一，有成都戶口。可以掛在有成都戶口，有居住證的人名下。

二，社保交滿一年，還要有暫住證。暫住證的有效期限是一年，一年過后，可以申請延期，或者重新申請辦理，但是現在很多地方都取消了暫住證了。

三，有居住證。我之前要買車，去辦理了居住證，提供的材料很多。所住小區的大門門牌號，小區樓棟的單元號，自家居住的樓層號照片都要提供。房產證，身份證，已婚的還要提供結婚證。最重要的一點，還要采血，錄指紋，指紋是十個指頭都要錄，主要是看有無犯罪記錄，有無艾滋病，方便管理。

之前聽朋友說，辦理居住證至少要半年，嚇得我們趕快去辦了。其實要不了那么久，從提供資料到拿到證，前后半個月時間，很快。居住證的有效期是一年，滿了一年，要重新提交資料，辦理續簽。

外地人在成都沒有居住證，買車能上成都的牌照嗎？

導讀：外地人買車沒有居住證還能上外地牌嗎？買車之前需要做哪些準備？

一般來說在異地買車，無論是全款買車還是貸款買車，其實過程都是一樣的，無非就是貸款買車的時候有一個抵押的問題，只要你是符合當地車管所上牌的要求，貸款買車的抵押也是可以做得，這里我需要提醒大家一點全款買車其實是可以回老家上牌的，但是如果你真的是確定要上外地的牌照，還是需要到車管所去，對于4s店所說的上牌需求，一定只能做一個參考，筆者之前在4S店也工作過幾年，所以這句話希望大家一定要牢記。

不同的地區對于外地人在本地上牌，手續的要求是不同的，我現在正在工作的地方，也是外地，我們當地是要求有三個月以上的居住證，剛辦理的還是不行的，以前的時候是剛剛辦理的，是可以上牌的，但是現在又重新改了規定，所以你在買車的時候首先詢問的是車管所，如果是真的要打算買車了，就需要提前幾個月，把你所要的這些上牌手續都要準備好，不要等到你要買車的時候才去準備居住證和其它的手續。

總結：之后還有一個問題需要和大家講一講，就是你在哪里上牌，車輛的購置稅就要在哪里去交，交車輛購置稅的地方是你們當地的國稅局，當然有一些地方是可以在當地的車管所去交車輛購置稅的，當地車管所的辦事大廳會有兩個窗口，是用來辦理車輛的購置稅的，這是為了提高上牌的效率，因為有些城市國稅局和車管所距離的比較遠，所以中間會花費一些時間在路上，如果大家還有不懂的地方，記得在評論局留言，我們一起來探討。

能。

唯一途經，自己花幾百塊注冊公司上公司戶。但是我絕對勸你不要用此途徑。將來你會后悔慘的。

回到居住證上來，如果你曾經在成都辦過居住證或暫住證你可以拿著身份證，租房資料，房東房產證，房東資料等直接去管轄派出所續辦延期即可，很快的。如果從來沒去派出所報過到，那你趕緊去，然后等半年再把上面的資料拿去派出所辦理。找串串？(⊙o⊙)哦，聽說都不得行。

現在辦居住證，就算手續齊全，都得居住登記半年后，才可以辦，外地戶口不能買車，考駕照都不行。我終于今年通過考了個技能人才證書，把戶口簽到成都了，要不然辦居住證還要每年審核。

肯定不能呀，有的中介收錢可以幫你上，我就是成都提車回宜賓上牌。只不過是一個牌照而已。

注冊個公司，買車戶上公司的 完了再把公司注銷 最好一個月內注銷 不然麻煩，一般有串串可以幫忙代辦 也就千把塊左右

特斯拉VS拼多多事件背后：買車這件事，老實人總是吃虧的

【吃瓜】

拼多多VS特斯拉，這場很可能是汽車圈年度大瓜的營銷事件，如今進入新的階段。

8月16日，有位來自上海的拼多多團購車主表示，已經成功提車，并已為車輛辦理保險。

就在上海車主提車的前一天晚上，特斯拉對外明確表示，拒絕向湖北武漢的團購車主交付Model 3，并已取消了這名車主的訂單。特斯拉還給消費者留下了兩種選擇：要么到特斯拉官網重新下單，要么起訴特斯拉。

于是8月19日，武漢車主聲稱"已成功提車"。針對此事，特斯拉方面緊急發布聲明稱，對于這種自導自演制造新聞，惡意誤導輿論的做法表示強烈憤慨，并奉勸相關方遵守基本的商業道德底線。

上海的名正言順，武漢的還被譴責"沒有底線"。

從武漢到上海，一條長江的兩頭，命運卻如此不同。

但是不論怎么說，車都提了，特斯拉仿佛是在自己"打臉"自己，這就很尷尬。

不過這件事好玩的在于，特斯拉的"精神股東"們會站隊保護特斯拉的權益，聲稱"取消購車資格"保護自己的售價體系是對的；但是拼多多或者消費者這一邊大家會覺得特斯拉這一次是違約行為應該受到不僅僅是重新提供車輛的懲罰。

不管站哪一邊，大家都是特斯拉消費者，湖北車主和上海車主的命運，天上人間。

中國人嘛，自古信奉一句話："不患寡而患不均"。

這事，不吵起來才怪。

而你們的龍貓叔嘛，向來喜歡從另一個角度看問題。因為這個事情的背后邏輯在于，整個拼多多VS特斯拉事件里面有兩個"老實人"。

【老實的車主】

武漢車主和上海車主在擁有特斯拉的命運交叉口，方向不對的原因，很可能是一句話。

武漢車主流傳出來的對話是這樣的：

而我們回看上海車主接受采訪的對話，是這樣的：

兩位都是在拼多多上完成團購行為，并且遞交一樣的材料，用同樣的個人名義進行購買，并且使用同樣的來自拼多多的"補貼"。唯一的區別就是——"交付前的例行對話，我就說漏了。特斯拉的人問我第二筆款是誰繳納的，我說是拼多多的工作人員"。

不論你怎么翻看關于上海車主的采訪，車主很小心翼翼地都沒有提出過自己購買行為跟拼多多的關系，哪怕提車的相關視頻和照片里，不論是車主還是車輛都打碼隱藏。

你看，武漢車主就是太老實了。

假如上海這位車主也像武漢車主那樣交代清楚購車資金的來龍去脈，怕是也會被特斯拉卡住。畢竟特斯拉不論是在拒付武漢車主之后，還是在拼多多"團購"活動開始之時，都明確表達過否定和排斥的態度。

所以說，還是《讓子彈飛》里胡萬的名言：

其實這件事前前后后可能還是消費者或者是拼多多的太過于自信。假如一開始拼多多就提前通知好這5位客戶"由于某些原因，咱們在提車交付的時候，不要說是走拼多多的渠道，而說是自己的全額購車，會省去不少麻煩"肯定就不會有這么多麻煩。

待5位車主都順利提車，集體在拼多多交一份"提車作業"，除了"惡心"了一把特斯拉以外，堪稱完美。

后續的幾位拼多多團購車主，估計已經對武漢車主的遭遇"引以為戒"，對上海車主的操作"拍手稱快"了。

"悶聲發大財"，要記住，這是真理。

所以這也難怪在"全世界"都盯著你武漢客戶的時候，你非要再跳出來"惡心"一遍特斯拉，那就有點"活該"被說道德底線的問題了。

別的不多說，以后"特斯拉車主群"這個神奇的國度，咋混？

【老實的特斯拉】

特斯拉拒絕武漢車主是有原因的：

根據特斯拉的購買協議規定，特斯拉有權利對于任何認為其目的是為了轉賣的訂單或者有其他非善意目的的訂單，都有權單方面解除購車協議。

這是特斯拉對于自己掌控定價權和保護自身直銷模式的根本。

"如果真的交付了，銷售和定價體系，甚至品牌，都會遭受破壞。"一位熟悉特斯拉的人士接受采訪時表示。

其實這很好理解。近年來，特斯拉已經在中國市場成長為可以和奔馳、寶馬、奧迪等豪華品牌齊頭并進的豪華品牌了。甚至于在純電新能源市場上，基本上我們可以認為——特斯拉是獨一檔的存在。

尤其是在特斯拉獨立外資身份入華近乎完全自己掌握自己命運之后，更是如此。

所以特斯拉不可能允許別人對自己的"掌控感"下手，拼多多不行，誰也不行。這一點，半佛仙人說的倒是很透徹，我也不需要贅述。

但是我發現，美國人腦子直的啊，令人頭疼。

一方面針對武漢車主"態度強硬"地拒絕，一副"有本事你告我去啊"的樣子，一方面在社交網絡上堅持自己"絕不妥協"的正面回應。

可惜，這些都被上海車主的交付成功一秒破功。

消費市場最怕什么？區別對待。

說真的，這一波操作，特斯拉像"老實人"一樣"認死理"，說不交車就不交車。哪怕當初特斯拉選擇"暫緩交付——公司正在研究——后續還需要商定是否合規——在出來最終結果前不予置評"這樣的緩和方式不對武漢車主進行及時交付。然后被曝光上海車主事件后，在口吻上還有回旋余地。這樣的操作明顯要好于現在的"硬剛"。

美國人說"不"，中國人從來不直接拒絕別人。美國人的思路就是不適合中國市場。

之前"想漲就漲，想跌就跌"的特斯拉一去不復返，"中國市場規則"正在教特斯拉做人。

現在特斯拉在

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