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01 01 粉絲給藝人買爵位(對項羽的認識)

Instagram刷粉絲, Ins買粉絲自助下單平台, Ins買贊網站可微信支付寶付款2024-05-29 06:24:09【】1人已围观

简介酷狗繁星等級最高級是什么等級叫什么名字最高等級為歌聲5級,叫自定義神。財富等級如下:明星等級如下:點石成金,卻從未富有,20世紀珠寶界唯一的貴族——香奈兒首席珠寶設計師Verra說到channel,最

酷狗繁星等級最高級是什么等級叫什么名字

最高等級為歌聲5級,叫自定義神。

財富等級如下:

明星等級如下:

點石成金,卻從未富有,20世紀珠寶界唯一的貴族——

香奈兒首席珠寶設計師Verra

說到channel,最經典的就是讓女性穿上褲子,戴上“假珍珠“的叛逆 時尚 。所以channel的首飾大部分都是用人造的材料做的“假”珠寶。

然而,其實在channel的 歷史 上,也有屬于高級珠寶的高光時刻。其中最著名的就是“香奈兒時代”時期,和天才的頑童——佛杜拉一起創造的一系列充滿了意式貴族風范的拜占庭風格珠寶,其中,永恒的經典——馬耳他十字,這款作品更是主導了20世紀30年代香奈兒的珠寶設計風格,成為珠寶史、 時尚 史上永恒的經典。

這位經常將「好玩兒」掛在嘴邊的老頑童總是能冒出一些新奇的想法,通過無比有趣的方式,顛覆了珠寶設計的概念,他出手的高級珠寶別具一格,被無數好萊塢明星所追捧,作品魅力更是跨越了好幾個世紀,經久不衰。

而Verra的一生,也有許多有趣傳奇的事情。今天,我就帶大家,走進這個20世紀珠寶界唯一的貴族——Verra的藝術人生。

1899年,Verra出生于意大利西西里島上一個貴族家庭。要注意的是,這可不常見。至少在整個20世紀,首飾界或 時尚 界真正貴族出身的人大概只有他一位。無論是卡地亞、香奈兒還是任何其他人的出身都堪稱卑微。出身如此高貴的人居然投身于過去被認為是手藝人所從事的首飾設計與制作,可想而知,他是個多么離經叛道的人,并且設計的首飾會多么地與眾不同。

而他的家鄉,意大利西西里的首府巴勒莫(Palermo),溫暖宜人的氣候,優美的自然風光,加上精致又富有年代感的諾曼、拜占庭及伊斯蘭建筑,意大利文豪但丁稱贊巴勒莫是“世界上最美的回教城市”。

從小優渥自由的環境,和西西里島優美的自然風光,自由浪漫的風情,培養了佛杜拉與生俱來的審美品位,天馬行空的想象力和灑脫幽默的性格,這一切為他日后的珠寶設計注入了超凡的藝術基因。

1923年8月父親去世,Verra繼承了家族的爵位,成為西西里島最后一位公爵。雖擁有世人所羨慕的貴族血統,但對于Verra而言,藝術追求比任何貴族頭銜都重要。

1925年,對于Verra來說是意義非凡的一年,他經由朋友的介紹,認識了一個對他來說至關重要的人——Chanel,也開啟了他在美國和歐洲珠寶圈中的傳說。一樣高級的審美和不拘一格的幽默以及天馬行空的想法,讓channel和Verra一拍即合,立馬任命Verra為紡織品設計師。

1927年,Verra離開家鄉遠赴法國巴黎。

他們經常一起觀看畫廊,參觀藝術展。對Verra來說,香奈兒是他心目中的繆斯女神,是“第一個認真對待我的人”。

1930年是他的事業高光時刻——一次意大利之旅后,佛杜拉和香奈兒女士參觀了拉韋納教堂,拜占庭皇后狄奧多拉的馬賽克畫像深深地吸引著佛杜拉,給了他新靈感,他革命性的大膽使用黃金和彩色寶石,打破了當時 社會 珠寶流行風格的現狀。

其中,經典的Chanel馬耳他十字手鐲(Maltese CrossCuffs)——白色琺瑯上十字架紋飾上鑲嵌著數顆明亮凸起的獨一無二的圓形寶石,得到了香奈兒的鐘愛,后來幾乎陪伴了她的一生。這款手鐲日后也成為Vera設計風格的基本元素從而定義了一個珠寶時代。

著名 時尚 編輯戴安娜·弗賴蘭( Diana Vreeland)在當時是Chanel的忠實客戶,她購買了 Verra最早和最著名的兩件珠寶——"Theodora"和"Ravenna" 胸針。

在6年多的時間內,佛杜拉( Verra)持續不斷地為Chanel帶來珠寶靈感創作,這些珠寶設計風格最終都成為Chanel珠寶中的永恒經典。

1934年,Verra結束了與香奈兒的合作,與朋友一起移民到了美國,而正是此舉,讓他真正功成名就。

1939年在二戰爆發的當天,Verra和他的兩個朋友在在舉世聞名的珠寶圣地——紐約的第五大道——一座高650英尺的摩天大樓中開設了以自己名字命名的珠寶沙龍。

當時正值美國的黃金時代,紐約匯集了世界上最知名的藝術家、明星、名流。

在這段時期,他以家鄉西西里為靈感,結合對文藝復興時期的藝術的熱愛,創造了大量以自然為主題的珠寶作品,例如由彩色鋯石制成的葉子胸針,以紅寶石為“籽”的石榴,黑色珍珠“玉米粒”的玉米,以及祖母綠的洋薊等。

構思完美,結構精致,大膽而低調的珠寶作品獲得了紐約 時尚 界的認可,當時很多 社會 名流和好萊塢明星都成為了佛杜拉的忠實粉絲,如葛麗泰·嘉寶(Greta Garbo)、瓊·克勞馥(Joan Crawford)、瑪琳·黛德麗(Marlene Dietrich)、凱瑟琳·赫本(Katharine Hepburn)都很喜歡佩戴Verra設計的珠寶。

“Verra for Flato”很快也成為了東海岸和銀幕上炙手可熱的商標。

而成就Verra珠寶的藝術價值,是與超現實主義大師——達利的相識,Verra對達利的性格及想法產生了極大的興趣,而對達利來說,Verra 是他找到的最完美的合作伙伴,他理解他所渴望的風格。他們一拍即合,決定一起合作一些關于珠寶及繪畫方面的活動。

1941年,Verra與達利合作開發了他們第一個超現實主義珠寶系列。該系列重新詮釋了愛情、失落、信仰與戰爭主題,體現超現實主義的概念。

此舉完全打破了傳統,給珠寶界帶來了色彩繽紛的新氣象,這次 歷史 性的合作,讓達利開始了對珠寶的終生迷戀。

三十多年后,Verra賣掉股份退休,回到英國定居,退休后的他也一直在畫畫做設計,直到1978年去世。

我們來回顧一下他一生中的經典設計作品:

1.Wrapped Heart(“包裝好的心”)

1940年,好萊塢影星Tyrone Power定制了一枚胸針作為送給他的妻子Annabella的圣誕禮物。這個別致的胸針作品問世后風靡珠寶界,成為傳世經典,被命名為:Wrapped Heart(“包裝好的心”)。

5.Verra祖母綠圍巾項鏈,1941年為Dorothy Paley Hirshon設計。

Verra是一位真正的藝術家。他拒絕批量生產和商業化,每一件作品都構思完美,結構精致,帶有獨特的光芒。

他是一個不符合傳統規范的人。在作品中混合使用珠寶、仿寶石、貝殼等生物,甚至用寶石和鉆石裝飾廉價的國際象棋,用前所未有的方式打破了珠寶設計的界限。

或許是因為,作為一個老派的貴族,他對金錢等世俗事物并不太感興趣,有時甚至是蔑視,這就是為什么他從未變得富有,但他過的是他真正想要的生活。他所創作的首飾一如他的品性:高貴、優雅,永遠散發著迷人的貴族氣息。

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發展歷程

2016年

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抖音的名字也改的很及時,如果還叫A.me可能大家都還不知道這是啥東西,直接把自己定位成年輕人的音樂短視頻社區就清楚多了。

勞斯萊斯皇家專用色

皇室永遠給人們一種神秘感,好似縷縷沙幔后面總會有鮮為人知的秘密。也許是人們天生的好奇心作祟,但凡與皇室沾邊的一切吃穿用具也隨之沾上了神秘氣息。單以汽車來說,勞斯萊斯便因為與皇族千絲萬縷的聯系而穩坐車壇貴族的第一把交椅。

事實上,勞斯萊斯成為英國王室專用車已有數十年歷史,愛德華八世、女王伊麗莎白二世、瑪格麗特公主、肯特公爵等眾多英王室成員的座駕都是勞斯萊斯。沙特國王、日本王子也都對勞斯萊斯情有獨鐘。雖說如今的各國皇室只是古堡里的現代童話,但勞斯萊斯已把這個童話續寫了將近一個世紀……

王子與平民的美妙結合

勞斯萊斯的創始人之一亨利·萊斯1863年出生于英國的彼得伯勒,9歲時父親因病逝世,他被迫在大街上賣報紙,養活母親和姑媽。由于家境艱苦,像當時大多窮人家的孩子一樣,小亨利十幾歲就在一家鐵路公司做學徒工。經過多年的努力,半工半學的亨利19歲那年就在一家電氣公司當上了工程師,這多半得益于他對任何事都精益求精的態度。亨利很善于用維多利亞式的警句格言把自己的思想表達出來。他常說:“小事產生完美,但完美卻絕非小事。只要是做得正確的事情,不管它多么卑賤,它也是高貴的。”

同多數機械天才一樣,亨利在造車方面具有著驚人的天賦。1902年,他買了一輛名為Decauville(德科維爾)的汽車。在當時,德科維爾算是不錯的品牌了。但這輛法國車并不怎么聽它主人的話,總是會出些小毛病,這讓亨利非常失望,他發誓要自己設計出1輛2缸發動機汽車。1904年,經過反復修改、磨合,第一輛完全由亨利·萊斯自己設計制造的汽車駛出他自己工廠的大門。

相比于平民出身的亨利,勞斯萊斯的另一個創始人查利·勞斯則多了幾分上流社會的紳士風度。生于1877年,出身貴族世家的查利是英國洛德·蘭加特克勛爵的第三子,其家族可謂名副其實的英倫旺族。查利畢業于劍橋大學,他英俊瀟灑、風度翩翩又富于冒險精神,可以算作當時英國最早的汽車愛好者,也是最早的賽車運動推進者之一。還在劍橋讀書時的查利便買了一輛標致轎車,這也是他平生的第一輛車。悠閑的校園時光使得查利練就了扎實可靠的車技。當他從劍橋畢業時,已是一名小有名氣的駕車高手。他曾率先完成了一項1000英里的可靠性試驗,并獲得了特別金牌獎章。不僅如此,這位英俊瀟灑、風度翩翩又富于冒險精神的機械工程師,在倫敦上流社會也很受歡迎,頗有幾分派對王子的味道。良好的交際能力和貴族血統的出身,為查利積累了廣泛的人脈關系,這些均為查利日后創建勞斯萊斯汽車公司奠定了堅實的基礎。

1902年查利開始做汽車生意,他的“勞斯公司”很快成為英國最有實力的汽車經銷商之一。但勞斯一直有兩大心愿:一是他希望自己的名字能夠與高質量的汽車聯系在一起;二是希望能夠找到一種英國本土產的汽車,其質量與他當時銷售的外國車輛一樣好,甚至是更好。為此,查利一直在尋找機會。直到1904年他在曼徹斯特看到萊斯生產出的2缸發動機汽車,受到極大

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