01 01 給粉絲買個摩托車(第一次買摩托車，本田裂行和鈴木uy糾結中？大神能否給建議，該選哪款？)

娛樂圈都有哪些明星喜歡騎摩托車呢？

很多人都覺得明星有錢了就是買車，而且是買跑車、豪車。確實，絕大多數的明星有錢后就會買豪車，以此來表明自己的成功和表達對愛人的心意。比如黃曉明當年就送了楊穎一輛豪華超跑，給了楊穎十足的面子。杜海濤也在沈夢辰生日的時候送了一輛價值百萬的大奔。

不過，明星們除了買跑車之外，還會選擇買摩托車。今天就來細數娛樂圈中喜歡摩托車的男明星們。

一、王一博

自從《陳情令》名氣大漲后，王一博就被很多人關注了。大家開始關注他的一言一行，去考古他的過去，也關注他的興趣愛好。

不得不說，王一博確實是一個寶藏男孩，他只要在舞臺上開始跳舞就會散發無限魅力，迷倒粉絲們。他的業余生活也非常豐富，他很喜歡玩滑板，而且學習能力非常強，才學了幾次就能夠很好駕馭滑板了。這讓粉絲更喜歡他了，但是他對摩托車的熱愛更讓粉絲抓狂。

他因為喜歡摩托車就勤加練習，還參加了金港大獎賽摩托組決賽和亞洲公路摩托車，并且他作為新人還拿下了第三名的好成績。2019年他和MLTYAMHA簽約，成了簽約車手。

可見，他真的很喜歡摩托車。

二、張亮

作為國際名模，大長腿張亮在參加了《爸爸去哪兒》后被很多喜歡。雖然現在很少看到他的消息，但是他其實也是摩托車愛好者。他對摩托車的喜愛和王一博有點不同，可能是在時尚圈工作的原因，張亮對于摩托車有自己的見解，他喜歡的是定制款或者是復古的。

之前，張亮在微博曬出了他的摩托車是一款國外定制的哈雷摩托車。

三、任賢齊

任賢齊作為老牌歌手大家也不陌生了，他的《心太軟》、《傷心太平洋》、《對面的女孩看過來》家喻戶曉，他把這些歌曲演繹得深情款款，但其實他也很喜歡摩托車，可能他也喜歡速度帶來的沖擊感。

其實，斜杠青年并不是現在才有的。早些年，明星們就開始玩起了跨界。任賢齊就是其中的一個。而且他的摩托車技術還是得到很多人認可的。

他曾經參加馬來西亞越野摩托車賽還得到了季軍名次，后來他還在亞洲越野摩托車拉力賽中順利奪得冠軍。

今年已經年近60歲的任賢齊還是很喜歡摩托車。之前，任賢齊就曾經在微博上發文說自己很喜歡摩托車。希望他能夠繼續駕馭他喜愛的摩托車踏上新的旅程。

 從明星們對摩托車的喜愛中我們看到，明星們對待自己喜歡的事情也是拼盡全力對待的。用他們的熱情、激情還有堅強的意志把興趣愛好發展到極致，這一點值得我們學習。

第一次買摩托車，本田裂行和鈴木uy糾結中？大神能否給建議，該選哪款？

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濟南鈴木UY125自上市以來可以說是一路高歌,成為了一款名副其實的粉絲收割機,它有如此優異的表現，主要得益于它所搭載的鈴木超級芯發動機，所以這款車的主要優勢就在發動機的性能表現上。

UY125所搭載的這款單缸風冷電噴發動機，具有噪音小，震動低，提速快，油耗輕的特點，它實際排量125ml,最大功率6.9KW,最大扭矩9.8N.m，這個數據在同排量車型中還是比較可觀的。 除了不錯的動力表現以外，UY125還具有外觀新穎，座桶空間大，軸距長的優勢，但這款車的整體質感比較一般，配置也比較雞肋，所以論性價比它并沒有多大的優勢，不過 作為一款買菜車，在注重實用性的前提下，這款車是萬元內踏板車中，優勢比較顯著的一款車。

新大洲本田裂行 是一款整體外觀偏向于運動風設計的實用型踏板車，它主要的優勢集中在不錯的發動機表現和極具個性的整體外觀上。

以這款車的外觀來看完全可以秒殺UY125,并且它的檔次感也會比較足,但這款車的細節處理，還有很大的提升空間，因為根據車友反饋，這款車的殼體存在著異響的問題。

動力方面 裂行125搭載本田NSC125發動機,并配套PGM-FI電噴供油系統,所以它的性能表現也是比較可以的,同樣具有噪音低,油耗輕，皮實耐用的特點。

這款發動機實際排量124.9ml,最大功率6.57KW,最大扭矩9.39N.m，它的這個參數明顯會遜色于UY125,而實際的表現中在提速和后勁方面也會遜色于UY125,但它的油耗表現可以，基本上會保持同排量平均水平。

除了外觀和發動機性能方面的差異以外，這兩款車型在配置方面也會有明顯的差距，新大洲本田裂行相對來說會比較豐富一些，因為它除了 一些常規配置以外，還裝配有比較實用的剎車聯動系統，所以配置規格裂行125會更高一些。

以上就是兩款車型的一些簡要介紹和對比，從中可以看到這兩款車型之間的差異主要集中在外觀，配置，性能表現三個方面，所以選擇時就可以根據這三個點進行取舍。

我買的裂行！一千公里了！油耗百公里2個！初段提速給力，60以上力不從心，但是只要舍得給油也還可以！最高車速開到92，因為新手就不敢開了！感覺還能往上走，因為油門還能擰！八百公里保養的，半合成機油！最長駕駛時間一個多小時50公里左右市區加國道，感覺累了！騎行30公里還可以！整車給我感覺很好，燈光挺亮的，外觀做工滿意！發動機聲音很好聽，可能排氣管做的好吧，也不太懂。

兩臺車我都買過，最后還是換了uy，真心受不了裂行的異響和震動。

YAMAHA福喜125，不二的選擇，還要看性別年齡，

有啥糾結，買豪爵就行

如果實力允許就買本田裂行。新車確實滑，當時候都準備考慮換胎了，后來在輪胎里看到800公里后這個輪胎防滑性會大大提高。我現在騎了快9000公里，輪胎比剛買的時候抓地力確實好了，如果不想換胎可以再騎騎看。

uu好點，性價比高，發動機無敵。買了不后悔。

跑了3000多公里的裂行路過，這車外觀漂亮，0到60提速迅猛，城市通勤利器。缺點一萬多的價錢偏貴，塑料覆蓋件容易異響，輪胎滑，騎出去碰到下雨就得小心了容易側翻，這點很危險，也是這車最大的缺點，建議更換輪胎。

烈行 兩個問題很嚴重 第一就是屁股太高 剎車光往前去 很難受 第二 就是后期保養 一旦燒機油 根本就修不住 但是鈴木就不一樣 本田一過5萬 就走下坡路了 鈴木還可以 但是進口本田兩說 鈴木踏板在國內的品質很好 推薦買鈴木

本人裂行。顏值高 提速快。就是原廠輪胎太滑

摩托車震動大是什么原因，有什么辦法解決嗎？

摩托車運轉時，常會產生各種響聲。工作正常的摩托車，允許其有一定的程度的響聲。但當某機構發生故障時，引起不正常響聲時，若不及時檢修，就容易加速機件的磨損或損壞，縮短摩托車的使用壽命。

摩托車聲音太響的主要原因

1.積炭堵塞----清除

2.銹蝕或碰撞而外部開裂----焊接修補

3.內部消音濾棉壓死----改制或加長

4.內隔板開焊----拆解修焊

5.排氣管與缸體排氣道接合不嚴密----緊固螺絲或更換接口墊

6.燃燒不正常----檢查燃油以及油路或電

7.聲音大可能是排氣管有問題，看是否有裂痕。

8.油門上的慢，檢查化油器，油門拉線。

9.摩托車震動大，要是在空擋期間加油震動肯定是發動機的問題。要是行駛過程中震動，看前后輪的軸承是否老化，固定螺絲是否松動。

摩托車造成異響的原因

活塞敲缸聲

活塞與氣缸間隙過大，發動機工作時，會產生一種較大尖銳的敲擊聲，突然加速或減感覺時，發生"嗒嗒"聲。這種響聲在發動機冷車及加速時最為明顯，發動機運轉溫度升高響聲會有所降低。

檢查方法如下

(1)未啟動發動機前，連續踏動啟動桿，一般聽不到敲擊聲。但當啟動后，突然加速，便發生"嗒嗒"聲，即為敲缸聲。

(2)拆下火花塞，往氣缸內注入約1/20升機油，踏動啟動桿數次，再啟動發動機，如響聲減輕或消除，則是活塞與缸壁間隙過大機油暫時填滿所致。但幾分鐘后，機油受熱變稀漏去，響聲仍會出現。

(3)用一長把改錐(或一金屬桿件)，一端接觸氣缸的上部，另一端緊貼耳朵測聽，會聽到"嗒嗒"的敲擊聲。有時由于修理時將連桿小頭套與活塞銷，裝配較緊也會發生敲缸聲，但這種響聲較沉悶，且一般是修車后啟動時才發生。

活塞銷的敲擊聲

塞銷與連桿小頭套或活塞銷與活塞銷孔配合間隙過大，活塞上下運動時引起徑向敲擊，產生較清脆的"嗒嗒"聲。這種響聲一般在高速運轉和突然加速時較為明顯。將點火時間推遲，響聲會稍減輕。

檢查方法

不啟動發動機，連續踏動啟動桿，會聽到氣缸內發出一種"咯嗒、咯嗒"的聲音。啟動發動機后，使發動機怠速運轉，將改錐接觸氣缸中上部，用耳朵側聽，有明顯的"嗒嗒"聲。

爆燃引起的敲擊聲

發動機突然加速或摩托車上坡時，氣缸內部發出連續尖銳的"嗒嗒"聲，即為爆燃引起的敲擊聲。

爆燃引起的敲擊聲同活塞銷與連桿小頭襯套配合間隙過大所發出的響聲相似。但爆燃引起的敲擊聲在怠速時不會發生，未啟動前踏動啟動桿聽不到響聲;啟動后，活塞銷發出的響聲連續而雜亂，而爆燃引起的敲擊聲在加大負荷和上坡時最為明顯，且響聲較清脆。

產生爆燃的原因有

(1)使用了低辛烷值的的汽油;

(2)點火時間過早;

(3)發動機過熱;

(4)燃燒室內積炭過多;

(5)火花塞熱值低。

漏氣聲

氣缸與氣缸蓋、氣缸與曲軸箱體或左右曲軸箱體間，若緊固螺栓松動或墊片損壞，便會產生一種"唧唧"的漏氣聲。啟動后，勻速運轉時響聲不易聽清;停車檢查時，可從漏氣處發現有明顯的油跡。此現象若不嚴重時只需將緊固螺栓擰緊即可，嚴重時則應更換墊片。

氣門的敲擊聲

若由于調整不當或零件磨損而使氣門間隙變大，氣門機構就會發會短促而尖銳的敲擊聲。這種敲擊不隨轉速的變化而變化。可通過調整氣門間隙或更換磨損零件的方法消除。

活塞環雜聲

若活塞環折磨、活塞環彈不足、活塞環抱死或活塞環切口間隙、側隙、背隙過大，發動機運轉時，爆發氣體就會急速下竄，沖進曲軸箱面發出漏氣敲擊聲。用改錐接觸火花塞，側耳細聽，有清晰的"砰、砰"聲。

連桿大頭軸承的響聲

連桿大頭軸承與軸承孔過度磨損或裝配時間隙過大，曲軸旋轉時就會產生徑向撞擊而發出較沉重的"噠咚"聲。怠速運轉時響聲明顯，中高速運轉時響聲雜亂且不易辨別。

檢查時，先不啟動發動機，連續踏動啟動桿，會聽到"咯噠、咯噠"的聲音;啟動后，怠速運轉時，用改錐接觸氣缸的下端，用耳朵測聽，有明顯的"噠噠"聲。

化油器節氣門敲擊聲

節氣門在混合室體內不斷地上下運動，因過度磨損導致間隙過大，在發動機進氣行程時由于氣流的沖擊，節氣門產生徑向擺動而撞擊混合室體，便會發出一種"咯咯咯"的響聲。此響聲在怠速支轉時幾乎聽不到，油門擰到1/4開度時響聲最大，再加大油門時，響聲逐漸減小，當油門擰到底時，響聲消失。

檢查時，可用改錐住化油器測聽，在油門加至1/4開度時，有明顯的敲擊聲。也可將空氣濾清器拆下，用手指抵住節氣門，敲擊聲消失，放松手指敲擊聲又起，則可斷定為節氣門敲擊聲。<

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