01 01 說車界大佬幫粉絲買新車(十大直播平臺排行榜是怎么樣的？)

聚焦2020年“兩會”熱點，看車界大佬們都關注啥？

受疫情影響，2020年全國“兩會”推遲于5月21日在京正式開幕，每當這個時候，各路汽車大佬都會針對整個汽車產業發展方向提出自己的提案和議案，以此來促進汽車行業的良性循環和快速發展。今年也不例外，而且各位汽車大佬的建議“針針見血”。話不多說，趕快來看看都有哪些振奮人心的提案吧。

吉利控股集團大佬李書福：減輕稅負以及試點開放“禁摩令”

早在兩會召開前夕，吉利控股集團發出消息稱：董事長李書福將在兩會提交三項建議：

1、將車輛購置稅由中央稅改為中央地方共享稅，中央和地方共享比例為50%：50%

2、將汽車消費稅征收環節后移至銷售環節實現中央與地方共享，部分稅收留在地方將用于汽車企業新技術研發以及促進汽車消費。

3、適度放開“禁限摩” 科學規劃城市摩托車行駛，規范管理法規，加強運營管理，建立駕照分級制度。

長城汽車大佬王鳳英：鼓勵小型電動車發展

1、加快實現節能減排戰略目標促進社會和諧，鼓勵小型電動車的發展建議。

A、確立小型電動車產品標準

B、制定以降低能耗為導向的新能源汽車補貼標準

C、給予小型電動車稅費優惠政策

D、加強動力電池回收利用管理凸顯小型電動車的優勢。

2、大力推動氫能源產業持續健康發展促進新能源和動力轉型的升級。政府應加大對氫燃料電池基礎科研投入，推動大規模產業集群的形成，制定長期穩定的燃料電池汽車發展政策。

合眾新能源大佬方運舟：推動新能源汽車發展

1、大力推進對公市場使用新能源汽車

2、開放城市新能源開放指標

3、支持新能源汽車下鄉，開拓農村市場

4、積極推進路權、電價、停車、高速收費等方面給予新能源車優

5、延長國補政策退坡時間，加快資金結算

6、給予金融、稅費、資金支持

7、給予新能源汽車企業專項研發資金支持，助力技術提升

北汽集團大佬徐和誼：建設智慧城市

1、以汽車為新型基礎設施推動智慧城市建設，將人工智能、汽車、城市發展可融合在一起，打造智慧城市。

2、以產融結合新模式推進新能源汽車產業行穩致遠，建立城市有政府引導資金為主、新能源汽車產業鏈資本為輔的專項電池產業引導基金，促進充電模式、換點模式的發展。

借助“兩會”上各位車企大佬的提案，新能源汽車依舊是最大熱點。這與當前新能源汽車面臨的發展現狀和問題密切相關，特別是補貼政策影響極大，足以讓我們對汽車產業的發展方向有了更清晰的認識，如果這些問題都能得到妥善的處理方式，那無疑是最喜聞樂見的結果了。

本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

韓系旗艦“捷尼賽思”再度入華，美國口碑很好，中國呢？

韓國現代汽車旗下高端品牌Genesis以“捷尼賽思”這個新中文名再度進軍中國市場，已經不是什么新聞。這個在韓國本土和北美市場都一路高歌猛進的豪華品牌，能夠在一線三足鼎立，二線廝殺慘烈的國內豪車市場掀起大多的浪花，相信會是很多人關心的話題。

今天，我們就來看看捷尼賽思在美國是如何突出重圍站穩腳跟的，同樣的戰術打法，搬到國內能否行得通？

美國市場為何認可韓系高端品牌？

首先要承認，韓國汽車這幾年推出的新車，顏值方面都非常能打，每個細分市場都有令人眼前一亮的新車型。在Peter Schreyer、Luc Donckerwolke等多位業界大佬加入后，現代集團內各個品牌的新車型，在保證新車擁有高度個性化的辨識度前提下，還能保持每款車的家族化風格統一。特別是從去年開始，韓系品牌公布的一系列新車，如新索納塔、新伊蘭特以及今天的主角捷尼賽思GV80，都能很明顯的感受到。

▲捷尼賽思對于“家族式”外觀設計的精髓拿捏的很到位，三款在售車型，神似而不形似

▲捷尼賽思所有車型，在內飾部分延續家族化豪華質感的前提下，又有著明顯差異化的設計風格，這一點要比德系豪華品牌做的好太多

就在近日，現代官方表示，新一代產品將會拒絕“套娃式”設計，外觀和內飾都會根據車型進行個性化設計，堪稱業界最能“折騰”的勞模團隊，在最為重要的第一感官印象上，韓系品牌無疑可以打個高分數。

配置良心，可靠性是殺手锏

捷尼賽思在2015年獨立品牌之后，進一步拔高了其品牌定位，雖然看似是和日系三大豪華品牌站在同一起跑線，但實際上，在新技術的使用和科技配置方面，已經大有趕超同級日系品牌的架勢。

▲捷尼賽思首款中大型SUV GV80是世界首輛搭載道路噪聲主動降噪控制系統RANC的車型

單就“硬實力”來說，捷尼賽思已經沖到了二線豪華品牌的前列，并且開始向德系BBA等第一梯隊高端車型細分市場進行擴張，就拿旗艦轎車G90來說，在價格更低的前提下，和同級寶馬7系、奔馳S級相比，“性價比”很突出。

各細分市場，競品車型價格對比一覽：

捷尼賽思這幾年能夠獲得北美消費者認可的另外一個重要原因就是：極其出眾的產品質量和可靠性（捷尼賽思旗下所有車型均為韓國本國制造）。而且，韓系車這幾年在北美儼然已成“屠榜天團”，各種獎項拿到手軟。

▲以捷尼賽思為首的韓系汽車摘奪2019年J.D.POWER汽車質量排行榜冠亞軍

從2016年開始連續4年，捷尼賽思旗下所有車型均獲得IIHS頒發的年度TOP SAFETY PICK +獎項。

除了產品本身過硬的綜合素質，捷尼賽思在品牌層面詮釋豪華感也與“老前輩”的莊重嚴肅感大相徑庭，走的是富有人文關懷的親民路線。

早在疫情尚未在美國本土大面積爆發之時，現代汽車集團就公開宣布，推出針對疫情期間，幫助失業新車主靈活還貸的業務。其中，捷尼賽思品牌車主通過現代金融服務，可獲得最多6個月的代還貸服務——在眼下困難時期，也是美國市場第一家提供此類服務的車企。

由此可見，捷尼賽思很好地展示了，一個年輕豪華品牌的“人設”要立起來，只靠堆料是萬萬不夠的，只有做到對消費者“軟硬皆施”才是王道的硬道理。

中美高端車市場有何差異？

傳統豪華品牌在中國市場，單單一個車標的溢價能力就往往占據了大頭。

捷尼賽思北美市場2016-2019銷量一覽：

從銷量上可以看到，捷尼賽思也沒逃過“越貴的車型賣得越少”這一自然法則，2018年上市的入門車型G70銷量在第二年就直接暴漲30倍，一方面是品牌口碑樹立起來了，另外最主要是還是價格優勢，3.5萬美元的起售價“卡位”在奔馳寶馬與本田豐田之間——高端形象、平民價格的營銷策略在北美市場還是挺吃得開的。

▲捷尼賽思G70這款入門級車型，是目前品牌旗下的銷量擔當，入門級豪華車才是各家的主戰場，也最能體現品牌的影響力到底如何

但對于國內豪華品牌的潛在消費群體來說，價格顯然不是第一購車參考標準，品牌本身才是重點。捷尼賽思再度入華后，攻克“知名度太低”這個硬傷，將是最重要最棘手的課題，尤其是高端車型，直接照搬海外市場的高質低價戰略，極大可能會陷入和很多國內二線豪華品牌一樣的困境——窮人買不起，富人看不上。

寫在最后

捷尼賽思能夠在海外市場崛起，并非朝夕之事。

十多年前，其以對標寶馬5系、奔馳E級殺入高端市場也曾一度鎩羽而歸，近年獨立成品牌后，經過幾年的市場摸索，才以“親民牌”走出了一條自己的道路。在海外，捷尼賽思已經被認為是最具潛力的準一線豪華品牌，雖然在表現最好的北美市場，體量和主流德系豪華品牌還有較大差距，但也能看到增速驚人。

從去年開始，現代、起亞接連發布多款令人眼前一亮的重磅新車，外加這幾年在發動機、新能源領域的發力，捷尼賽思趁著這波韓系品牌革新的浪潮，再度進入國內，也許正是一個最好的時機。基于此，捷尼賽思或許是一個任何老牌豪門都不能低估的對手。

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05-08你覺得最經典的電影，介紹一哈。

主要推薦 魔戒系列/哈利波特系列/加勒比海盜系列 等系列經典大片

變形金剛(2007)

英文名： Transformers

中文名： 變形金剛

別 名： 變形金剛電影版

導 演： ( 麥可·貝/邁克爾·貝/麥喬·佰 Michael Bay )

主 演： (希亞·拉博夫/希安·拉博夫 Shia LaBeouf) (梅根·福克斯 Megan Fox) (喬什·杜哈明 Josh Duhamel) (泰瑞斯 Tyrese) (拉切爾·泰勒/蕾切爾·泰勒 Rachel Taylor) (安東尼·安德森 Anthony Anderson) 變形金剛全部演員表

上 映： 2007年06月21日 詳細上映地區

地 區： 美國 詳細拍攝地

對 白： 英語 西班牙語

評 分： 本站評分..8.6/10 ( 211票 ) 詳細

IMDb評分7.5/10 ( 122506票 ) 詳細

顏 色： 彩色

聲 音： SDDS 數字化影院系統(DTS) 杜比數碼環繞聲(Dolby Digital)

時 長： 144

類 型： 動作 冒險 科幻 驚怵

分 級： 加拿大：G 瑞士：12 韓國：12 葡萄牙：M/12 德國：12 秘魯：14 加拿大：PG 瑞士：12 英國：12A 臺灣:PG-12 丹麥：11 美國：PG-13 South Africa:10M 阿根廷：13 挪威：11 澳大利亞：M 新西蘭：M 馬來群島:U 新加坡：PG 愛爾蘭：12A 瑞典：11 智利：TE 巴西:10 芬蘭：K-11 加拿大：PG 菲律賓:G 香港：IIA 荷蘭：12 加拿大：14A 法國：U

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Prime Directive (USA) (fake working title)

The Transformers (USA) (working title)

Transformers: The IMAX Experience (USA) (IMAX version)

Transformers: The Movie 2 (USA) (working title)

·變形金剛劇情介紹

【劇情解密】

為了追尋能量塊，威震天來到了地球，在北極，他受到磁場的強干擾，意外被封凍于冰層之下。借助不慎跌入冰谷的科學家，威震天將有關能量塊的信息掃描到科學家的眼鏡上。威震天被美國軍方秘密轉移到位于胡佛大壩

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