01 02 買車的粉絲群靠譜嗎(五十歲以后一定要選豐田車嗎？)

有著自己穩定的事業和家庭，這種人誰都愿意去接觸。但是他們未必開的都是豐田車，開跑車的大有人在。豐田確實相對比較可靠，皮質抗造，但是這不能成為讓一位中年人去買它的理由。

如果買車只為了可靠的話，那要求未免有點太低了。那些頂級豪車和超級跑車，誰能達到豐田的可靠性？勞斯萊斯照樣燒機油，賓利也會出現電子故障，為什么那么多人還依然選擇購買呢？甚至把豪車視為自己的夢想呢？也別說什么有錢也不會買那種車之類的話！是否有能力買，跟是否買的起是兩個概念！

巖哥的觀點：我倒覺得歲數越大，心態應該越年輕才對，人活的不就是心態和精氣神兒嘛！我并不是說豐田不好，而是想說一個人的年齡跟開什么車沒有直接的聯系。

50歲的男人是成熟的一朵花，男人越老越有魅力，座駕自然也得跟自己的品味搭配，五十知天命的年紀，很多事情都經歷過了，激情過，放肆過，瀟灑過，逐漸歸于平淡的多，買什么車，很多人覺得豐田車的品味和50歲的人很配。為啥，因為豐田 汽車 大多數是自然吸氣發動機，動力追求沒有那么激進，和大眾、本田都是不同的風格，豐田的穩定耐用就像50歲的人，任何事情都感覺比較有把握，給人一種信賴感，做什么都有分寸，屬于獨特的魅力。

不過并不一定非得選擇豐田，只要是符合自己的風格和口味的都可以，50歲開BBA如何？感覺是比較成功的人士，如果開的是QQ呢？同樣覺得樸素充滿生活感。開什么車并不重要，人都50歲了，還有什么看不開的，最重要的是心態，是對生活的態度。

豐田 汽車 是全球強大的車企，從豐田威馳、到凱美瑞，到皇冠，旗下的豪華品牌雷克薩斯，越野車里的王侯陸巡、霸道，豐田最大的印象就是：靠譜。

50歲的人靠不靠譜不知道，開豐田是比較靠譜的。但是不用一定就選豐田，選擇自由，也是生活的一種智慧。我認識一個大叔，正好在這個年齡范圍，人家開什么車？五菱榮光！難道是沒錢？光房子就兩套，每月手底下的生意就是幾十萬的流水，多了不說，買輛凱美瑞一點問題沒有，但是人家就是開著五菱，而且這還是第二輛，還有一輛長安，偶爾開一下。

年輕人也可以選擇豐田，買輛卡羅拉或者雷凌代步也是很正常的，而且混動車的油耗比較低，經濟適用。

看了這題目之后我想起了一個人，80歲的網紅模特王德順，他被人們評為最帥大爺。一次T臺走秀讓他爆紅網絡，他的爆紅不是偶然，而是他60年努力的結果。24歲學話劇、44歲學英語、49歲成為一名北漂、50歲勁健身房練就一身肌肉、80歲上T臺走秀、演電影。 很多時候我們被自己給自己畫的圈給束縛，年齡就像是那個無形的天花板那樣。

如果說一些運動或者體力類的事情做不了可以理解，但是50歲跟開豐田有什么關系嗎？我倒是覺得應該像王德順大爺一樣，做自己想做的事情，也許50歲的你非常想重新找回年輕時候失去的激情歲月呢。大部人年輕的時候缺錢，缺時間，不缺精力，等年紀大了，有錢有時間去沒有了當年的激情，所以趁自己還可以折騰的時候不如多激情一把，做自己想做的事情。當然也許你過了50歲正想去闖闖天涯，圓自己年輕時候的自駕夢。 就像王德順大爺說的，當年覺得為時已晚的時候，需要謹慎，因為這可能是你退卻的理由。

今年53，開豐田榮放。

2005年，買過一輛豐田卡羅拉（花冠）高配版，車價是17.4萬元，價格是真不厚道。一直用到2018年送親戚了！13年的行駛里程35萬公里。從未發生過任何故障！

本田 汽車 比豐田 汽車 更加好。另外，吉姆尼在越野車里面不錯。日產 汽車 里面也有好車。千萬別迷信豐田。當然了，你如果不懂 汽車 ，那就應該買豐田 汽車 。國產車，就是一個玩笑。我知道會有很多噴子來噴我，我不在乎。

從美帝的消費者報告到國內中保研碰撞測試來看，豐田車確實是世界上最可靠質量最穩定的車，全世界造車老大的地位也足以證明這點，別瞎吹什么神車了，同價位車沒有能夠超過豐田的，噴子們只能用一百萬的車去比豐田五十萬的車，拿五十萬的車去比豐田二十萬的車，從來不敢拿同價位的車進行比較，所以比出來叫神車，丟人啊。

為什么五十歲以后一定要選豐田車呢？

實話說，五十歲以后的男人，如果開個騷氣紅的阿特茲，確實也稍微有點不太協調，難道，開個白色的凱美瑞就更好看了嗎？是吧，也不一定。

至于為什么說，五十歲以后一定要選豐田車呢？因為，在所有的同價位同級別車型里邊，提速最慢的就是豐田！

比如，35萬你可以買到零百加速時間為5.9秒的奧迪a4l頂配，35萬你也可以買到零百加速時間為驚人的13秒的雷克薩斯es200；25萬你可以買到大眾邁騰或者是帕薩特的2.0t車型，25萬你也可以買到豐田凱美瑞的2.0l車型；15萬你可以買到零百加速時間為8.6秒左右的大眾速騰或本田思域，15萬你也可以買到零百加速時間接近12秒的豐田卡羅拉或雷凌。……

是吧？在價格接近的前提之下，相對來說，豐田車就是提速最慢的，所以現在的消費主流人群——年輕人對豐田車大多并不感興趣，雖然現在的豐田車有著極其運動的外觀，但它們實質上不管是動力水平還是操控水平，都跟運動絲毫不沾邊。

作為家用肉車的專用生產廠商，豐田車更容易獲得中老年人的歡心，豐田車的粉絲也有很多是50歲以上的，他們對豐田有著特別的感情，很多人就是這樣，年輕時開卡羅拉，現在50多歲事業有成，有錢了也不買BBA，而是買雷克薩斯，雖然動力水平確實弱了點，但以前開的卡羅拉，動力也不是多么強勁阿，再說，年齡大點了，也不追求特別快，質量穩定就可以。

也就是說，很多50多歲的中老年人，對豐田車更感興趣。所以，雖然50歲以后一定要選豐田車的說法，不太準確，但50歲左右的中老年人，對豐田車更具好感和正面看法的說法，是有部分合理性的。

二手車經濟劃算，那買二手車最好的車齡是多少呢？

很多人喜歡買二手車，不同車齡的三種二手車有各自的特點，車況和價格成正比，那么買二手車最好的車齡是多少呢？本文就來簡單分享一下這方面的小技巧：

首先就是一到三年的二手車，這個階段的屬于嶄新的二手車，車身情況較好，經過了磨合期，不需要再費心費力的去磨合，并且還能夠享受到質保，為自己省下一筆維修的費用；而且前三年是十年中降價幅度最大的幾年，因此購買前三年內的二手車性價比最高。

再有就是四到六年的二手車，這個時候的車身情況中等，不能夠再享受質保，需要自己給汽車做全面的檢查和維修老舊的部位，更換零件等，因此在購買四到六年車齡的二手車之前要先看看汽車的情況如何，如果車況不夠理想的話后期進行保養維修就要花不少錢了。最后一類就是七到十年的“老”二手車，車的自身狀況已經很差了，這類二手車買來作為普通的日常代步工具使用性價比并不是很高，雖然價格便宜，但與第二類二手車相差不多，要用來日常使用的話第二類更加優秀。

買第三類二手車的人可能對汽車的收藏或改裝有興趣的朋友，以便宜的價格買回來自己喜歡的車型進行收藏或者改裝成自己想象中的樣子，畢竟拿新車做改裝實驗成本太大，沒有多少人舍得，購買長車齡二手車不僅經濟，還能實現改裝當中的樂趣。綜上所述，二手車在三年內的車性價比最高，中間一類的車性價比一般，但如果不是作為家用車，而是想體驗體驗不同車型的話，也可以考慮購入后使用一兩年再轉手，最后一類二手車純粹是為了特別興趣才購買的。

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