01 02 幫四川粉絲買車(網上很多的車評人，都會幫粉絲低價買車，他們是在作秀嗎？)

車主告訴我們其實他當時買這車的時候非常堅定的，就是喜歡越野車，喜歡改，這樣才有樂趣，有機會去四川、云南一帶玩越野，讓愛車酷路澤也上一下戰場，養車千日，用車一時，體驗一下豐田旗下著名越野車的威力。

還是那句老話，外表都是浮云，細節決定一切：座椅的固定螺絲未發現拆卸痕跡，座椅滑軌無泥沙生銹痕跡，方向機管柱無生銹現象，儀表臺裝飾板固定螺絲沒拆卸痕跡。同時小強我又看了下出廠的廠牌，也是能對的上，沒什么異常。

OBD讀取電控系統故障代碼均顯示正常，其實日系車的電控系統是非常穩定的，相反德系車新車小強檢測都會有幾個通訊類的小故障。

順便就讀了一下變速箱的行駛里程與儀表現實一樣的。其實目前國家并沒有對新車公里數做出強制要求，但是正常情況下如果是國內生產的車輛，其公里數一般在50公里以內；而如果是進口的車輛，考慮到運輸、港口裝運以及海關等因素，其公里數一般在100公里以內。

由于屬于還未上牌的新車，便沒進行路試，但是小強這里給大家分享一下我之前檢測過的一臺準新陸巡的路試情況，和這車是同樣的配置：在開的路上，可以明顯感覺到此車到來的視野和其他車是真不同，真的有一種可閱盡千山萬水的感覺，同時提速也不弱，超車不在話下。開著的舒適度也極高，后排也寬敞，去沙漠還是去爬山，都能穩穩當當的去，安安全全的回，讓你的生活不再只有茍且，還真有詩和遠方，就是這個遠方有點費錢，哈哈哈。

由于是事先溝通好的所以車很早就拉到了維修廠，直接在維修廠檢測：這輪轂輪胎是改裝過的，原車是18寸的輪轂，現在改成了20寸的輪轂，輪胎配的也不錯是倍耐力258/50/R20尺寸。不得不說改了輪轂和沒改差距太大了。

小強我又來到發動機變速箱底部，一眼望去干凈整潔。還有那原裝自帶的底盤加強件，并不是所有車型原廠都帶底盤加強件的而一些低價位的車型則由于成本的問題而沒有加裝，像一些家庭型車輛通常不太講究這些操控和運動性。

四個減震器固定螺絲均無拆卸痕跡丶無滲油在底盤方面，定位于全路況的LC200自然而然采用了非承載式的車身結構，同時也是標準的兩橫八縱的結構。其大梁極為粗壯，不僅可以為發動機、變速箱等關鍵部位提供充足的保護，并且在非鋪裝路面也擁有很強的剛性與抗扭特性。

發動機變速箱連接螺絲也無拆卸痕跡。

排氣管固定螺絲也沒有拆卸痕跡，檢測到這兒就基本結束了，全車檢測下來未發現異常狀態，這是一個新車的品質。當然小瑕疵比如機油需要更換，有一顆螺絲有銹跡，這些都很正常，使用一段時間再去4S店處理都可以，不用擔心。客戶對整車有情況了解后，也非常滿意，便叫銷售帶著他去辦理上牌交稅之類的事情了。

可能很多人不理解為啥新車還要檢測一下，其實絕大多數新車出廠是沒什么毛病的，但是總會有那么一兩臺會出現毛病，同時現在很多翻新車，很多在運輸出現的問題車出現在了新車交易里面，所以大家還是需要多留意一下。最后我也看了下這個配置的目前的二手車行情，使用一年多點，1萬多公里的還能賣105萬多，精品點的豈不是108萬左右！而這臺新車指導價才110多萬，是真保值啊，不愧是開不爛的豐田，保值之王的陸巡啊。

本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

東北狼王是否真心幫助別人

快手東北狼王是個騙子，本名毛杰，1990年生人，小學學歷，以前在佳木斯前進農場的一個飯店烤肉串，自幼喪母，從小和他爸一起生活，早期在快手玩狠段子，在褲兜里放鞭什么的都干，為了直播掙錢，天天晚上直播吃泥鰍，后來把飯店烤串的工作辭了，全職玩快手騙人，剛去四川涼山的時候給人家買幾個面包，幾個火腿腸拍段子，看的人多了嘗到甜頭了他就賴那不走了，利用不明真相的粉絲的同情心天天直播騙禮物，最近被人曝光了，斷了他的財路了，在直播間喪心病狂的罵人，應該是被快手封號了

2016.11.14，上焦點訪談了，他們真是太可惡了，為了突出山區的孩子苦，在他們的臉上抹泥巴，發假錢，發四個雞蛋還能要回來一個！發幾根鉛筆都嫌給的多，還得往回要，其實這種人想想就沒能力做慈善，就拿這東北狼王說吧，他一個二十七八的年輕人，沒什么正經工作，也沒錢，底層爛仔一個，在做慈善之前天天晚上吃泥鰍混禮物，怎么能拿出來幾萬塊錢做慈善啊，他去了一趟梁山倒好了，賺的是盆滿缽滿，快買房買車了，他是較早去的梁山，當時和快手ID東北小阿剛和ID皇家私廚的幾個人去的，不過不知道見好就收，東北小阿剛和皇家私廚吸了幾萬粉人家就走了，這廝貪婪成性，看見假慈善的暴利，在那呆了好幾個月還不走（他說要在涼山過年！！！），這下好了，露餡了，狼王毛杰，接受輿論和法律的審判吧

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