01 02 幫粉絲朋友砍價買奔馳c260l(為何說買C260的都是傻子？奔馳C260L優缺點有哪些)

      寶馬3系

      、奔馳C級以及

      奧迪A4L

      ，3系和A4L的風格會比較運動，適合年輕人;而奔馳C級比較“老餅”，更加符合中年人的氣質。

      年輕氣盛的后生仔千萬不能說買C260的都是傻子，因為你們還沒到達這個境界。當你組建了家庭、收了自己的玩心之后，你就會發現奔馳C級要面子有面子，要實用性有實用性，非常符合家用的需求。

      既然說到了C級的氣質，就不得不提一下它的兩個外觀。奔馳C級為了照顧30多歲的消費者和40-50歲消費者的不同喜好，推出了兩種不同的前臉風格可以選擇，一種是大標星空中網，另一種是大標兩道杠中網，盡管看起來沒啥太大差別，但這是一個非常好的優點。

      同時，奔馳C級也有標軸和長軸兩種尺寸可以選擇，說實話，如果你不買長軸版的話，你可能真的是一個傻子。因為從駕駛的層面上來說，只要不上賽道，短軸和長軸開起來的感覺差異不大，而從實用性的角度來說，既然是作為家用肯定是空間更好的長軸版更加值得選擇。

      內飾方面，說實話我是覺得有點失望的，我更加希望C級可以采用奔馳A級的那套設計，那套設計真的是太完美了!當然了，這僅僅只是我個人的觀點。

      看回奔馳C級本身的這套內飾吧，其實質感和豪華感都已經做得很足的了，我覺得是和3系、A4L三者之間最好看的。

      整個內飾會有一種復古的氣息，正好符合奔馳百年豪華品牌的背景。用料方面不會太過奢華，畢竟價格也就三十萬，但是該用皮的地方都用上了，而且做工也是非常具有德國工匠的味道。

      優惠沒有對手來得狠

      從大件方面來看，奔馳C級的前置后驅可能會比奧迪A4L的前置前驅更加有“內味兒”，而且奔馳C級配的是AT變速箱，而奧迪A4L是雙離合，我們國內的消費者對于雙離合貌似都挺有陰影的。

      而諸如膝部氣囊、巡航、可變轉向比、遠程啟動、座椅記憶、LED自動大燈、分區空調等常用功能配置都俱全，售價方面C級和A4L配置相近的指導價格都差不多，只是A4L會便宜將近1萬塊。

      當然了，這是因為奧迪A4L它的競爭力在不斷下滑，而C級和3系的競爭力卻不斷上升，降價只是一種殺敵一千自損八百的做法。

總結

      奔馳C級是一款適合中年有家庭的人開的車，是一款家用車，它的優點是比起什么雅閣、凱美瑞來說，檔次會更高。C260L是C級的走量車型，如果要買C級肯定是買這一款性價比最高，48V輕混動力好油耗還算低，加長了軸距空間更加寬裕，外形內飾設計什么的都沒問題。

      而缺點則是如果你是特別年輕的小伙，父母資助了兩個錢給你買車，那么C級可能就不是那么適合你，哪怕奔馳C級提供了兩張臉，但沒太大區別，去選寶馬3系會更加好。

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女司機開了一年的奔馳C260L還值多少錢？

國內的二手車市場，三年內的新車越來越多，不管是我們網絡上搜索還是線下二手車市場到處可見，那么問題來了！為何二手車市場會有這么多的準新車呢？今天借著檢測這輛剛滿一年的 奔馳C260L說兩句！在說這個現象之前，還是先交待一下檢查結果。

檢測車型：2019款奔馳C級改款C260L運動版

上牌日期：2019年9月

新車價格：34.68萬元

行駛里程：3.48萬公里

車商報價：28.28萬元

先說檢測結果：

通過檢測，這輛奔馳C260L可以說是一輛標準的精品車，全身98%以上的原廠漆，基本上找不到任何明顯的傷痕，更沒有補漆的現象。

儀表盤公里顯示34894公里，C260L的這個液晶值儀表很帥！

這輛C260L的配置很高，而且前任車主還選裝了迎賓燈，如下圖：

多功能方向

中控臺上面的這個裝飾墊，特別是雞肋，安全關鍵時候還會影響安全，

因為在這個位置它是有一個安全氣囊的，如下圖：

后排右側還有老板鍵

全景天窗，貌似這個配置是國內消費者評判這輛車配置高不高的一個標志。

全車內飾多處貼了這種不是碳纖維酷似碳纖維的貼紙，包括四扇車門都有貼。

座椅加熱和柏林之聲

內飾很新，完全看不到使用的痕跡，和新車一樣一樣的; 另外，不得不承認奔馳車的內飾是顯豪華的，看上去很高級。

后排空間比較緊湊，但對于多數普通家庭來講，還是夠用的。

相比后排的空間，后備箱要大很多，很實用。

四條輪胎都是原廠胎，日期都是統一的“2519”。

好了，車況基本就是這樣了，下面來說說新車多的原因。

其實，今天檢查的這輛C260L的車主是女司機，別問我怎么知道的，因為我看了這輛車的行駛證，車主是位姓王的女士。而這位女士之所以把這輛僅開一年出頭的車賣掉，據說是因為這位車主還不起貸款了，月供7100多，沒辦法只好賣掉啦，而這個正是二手車市場準新車多的原因之一。

有些消費者為了所謂的面子，而自己又沒有那個消費實力，只好打腫臉裝胖子，貸款買輛豪車，結果還了半年一年半之后發現，自己的能力實在沒有能力支撐下去了，怎么辦？只好把車賣掉還貸款咯。

除此之外，還有什么原因是二手車市場準新車多的原因呢？

其一是試駕車

這類車也是比較常見的，很多4S店都會免費為其媒體提供試駕車輛的，但這些試駕車根本沒辦法當新車賣了，只好流入到二手車市場。另外還有就是展車之類的，包括4S店展廳和車展的車，每年都有大量的展車流入到二手車市場的。

其二是庫存車

我們在二手車行看到的那些9成新的準新車，其實大多都是來自經銷商或者4S店。由于庫存車很難在4S店內進行消化，又受到了廠商的制約，不能以低價賣給消費者們，所以新車的渠道只能以轉手的方式，把新車轉到二手車市場進行售賣。

除了以上原因之外，你還知道哪些原因嗎？

本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

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