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01 02 找粉絲多的車販子買車(車販子買車不過戶會不會拿行車證貸款)
Instagram刷粉絲, Ins買粉絲自助下單平台, Ins買贊網站可微信支付寶付款2024-06-01 00:54:50【】3人已围观
简介合法,保障良好,對于聰明的用戶來說是非常不錯的選擇。選好了車輛之后抓緊時機出手,有些時候性價比較好的車輛出售速度比較快,猶豫之后很可能就已經出售了。在二手車市場為什么幾乎看不到思域的身影呢?保值率一直
選好了車輛之后抓緊時機出手,有些時候性價比較好的車輛出售速度比較快,猶豫之后很可能就已經出售了。
在二手車市場為什么幾乎看不到思域的身影呢?
保值率一直是衡量一輛車受歡迎程度是否足夠高一個重要指標,走訪了二手車市場之后,波哥發現新思域堪稱現象級產品,事實上,在二手車市場幾乎很難看到新思域的身影,經過多方詢問,才打聽到了一輛十代思域不久前成交,經過一年的使用,一位購車者用了幾乎和新車指導價差不多的價格入手了,也許,節省的購置稅什么的也算一年的折舊費吧。如此現象,可以與二手車保值王者普拉多有的一拼了。
上市一年多,十代思域一直處于供不應求的狀態,不過從官方提供的數據來看,2017年五月,思域單品銷售13478臺,2017年累計銷售66869臺,而去年五月思域銷量才5821臺,去年一年思域累計銷量為19422輛,截止目前, 同期相比思域單品銷量增長了344.3%。這樣的成績單背后,可見本田鐵粉對第十代思域的追捧。當然,這樣的成績也在本田在中國銷售的所有產品中,拿下了增長冠軍。
目前在售的本田思域共搭載了1.0T和1.5T兩款渦輪增壓發動機,售價區間為11.59萬-16.99萬元;相比同級別競爭對手卡羅拉、軒逸等競爭對手,十代思域顯得“器大活兒好”,軸距2700,和對手不相上下,但1.0T和1.5T的渦輪發動機配置顯得更有科技感,當然在加速性上也有很好的提速感受。
說完藏在思域骨子里的運動之外,其實走進思域車內,碳纖維面板、更加低矮的運動檔把,再加上電子手剎的設計,讓駕駛者感覺進入了一個未來駕駛艙,如果把玩一下方向盤,會感覺思域的方向盤比一般的方向盤會略小一些,不過在進行操控時更舒服,能更好的獲取轉向反饋。
車販子買車不過戶會不會拿行車證貸款
不會,這個是貸不了款的。
但是車子不過戶會有承擔交通事故賠償責任的風險,由于你在法律上依然是車主,一旦買家出了事故,雖然法規上規定是相關當事人的責任,但需要賠償時,有可能承擔不過戶帶來的行政責任。
吉利的領克和長城的魏,哪個好?
領克VS長城WEY,哪個才是最好的國產SUV
領克01因為才上市一個月,很難從消費者口碑處拿到最客觀的評價,但長城WEY的兩款車已經上市半年有余,市場口碑有目共睹,銷量節節攀升,并且穩定在2萬臺以上(兩款車),這說明長城WEY的口碑已經穩定了。
設計對比從感官上看,我絕對更喜歡領克01的設計,不只是因為它的外觀是自主設計的,而且還比市場上任何一款SUV都漂亮,有人說它山寨了保時捷,但我認為,它比保時捷SUV漂亮的多,如果中國的山寨車都能青出于藍而勝于藍,我倒不反感山寨了。
而WEY的兩款車外觀設計都比較運動,只是這個運動設計太過犧牲使用空間,這個是我難以接受的,不過但從外觀沖擊力來說,WEY更有眼緣兒。
內飾方面,領克01的內飾設計很前衛,屏幕朝著駕駛員,檔把設計很 科技 ,我個人認為比沃爾沃內飾設計更好看一些。
WEY的設計幾乎是幾個品牌的山寨集合,好在結合的并不突兀,比較符合中國人的審美需求,只是這種設計太過粗線條,沒法跟領克01相比。
參數對比參數上看,由于WEY的定位是運動SUV,因此2.0T發動機的調教比較激進,比領克的2.0T發動機多出10幾匹馬力,不過領克01的發動機和變速箱屬于照搬沃爾沃平臺,所以在匹配程度上要更好,所以預計油耗控制要比WEY好很多。
空間方面,領克01不到2.7米的軸距,屬于標準的緊湊型SUV,而VV7S兩米九的軸距直接跨入了中大型SUV行列,不過VV7S并沒有化軸距為空間,而是打死浪費,因此坐在VV7里你也不覺得它比領克01大。
配置對比我想這是長城WEY最吸引人的地方。尤其是VV5S,這款車售價是15-16萬區間,而領克01售價是16-22萬區間,雖然有重疊,頂配的配置也相差無幾,但領克01畢竟比VV5S貴了6萬,比VV7S還貴了4萬。這就顯得配置性價比,領克01沒那么高了。
不過領克01也有殺手锏,那就是高配車都是四驅車型,而長城WEY全系都是前驅車,這對于SUV來說是無法彌補的短板。
白希文總結在領克01沒有收集上用戶口碑之前,我只能說領克01從設計到做工,再到駕駛感受方面,都比長城WEY好很多,甚至超過的BBA同級別任何一款SUV。而長城WEY的整體感受也相差不多,在自主品牌里絕對翹楚,而且價格更具備很大的優勢。所以錢不多的人,VV5S是不二之選,北方地區適合買四驅的領克01。
領克
領克是由吉利控股集團、吉利 汽車 集團與沃爾沃 汽車 合資成立的全球 汽車 品牌,誕生于2017年4月16日,可以說這是一個非常非常年輕的品牌了,和他品牌的年齡一樣,領克面向的消費者也主要是年輕的人群,2017年8月,領克正式成為三方合資品牌(吉利控股集團、吉利 汽車 集團與沃爾沃 汽車 ),所以說領克品牌具有沃爾沃的背景也是可以說的通的。
領克 01是為都市年輕族群打造的新時代SUV,于2017年11月28日正式上市。 領克 01是領克 汽車 (LYNK&CO)首款基于CMA中級車基礎模塊架構開發的車型,將率先搭載Drive-E系列VEP4 2.0T渦輪增壓發動機,擁有同級領先的燃油經濟性和動力性表現,領克01也是全球首款搭載博世最新ESP 9.3高動態版的乘用車。
WEY
WEY指的是中國豪華SUV品牌,成立于2016年,是中國SUV企業長城 汽車 聚集1600多人的國際研發團隊歷時四年打造出的中國豪華SUV品牌。主要生產VV7 、VV5及新能源系列車型。WEY品牌來源于長城 汽車 董事長魏建軍的姓氏(Jack Wey),至于年齡,和領克差不多,只是月份與 星座 不同。
WEY定義“中式豪華”的核心是安全,VV7采用超五星歐系設計標準,配備12項主動安全系統,為客戶提供正常駕駛、危險警告、碰撞減緩,發生碰撞以及碰撞后緊急施救等不同階段的“全過程安全”保護。
結合上邊的描述,我們可以看到,領克具有合資的背景和沃爾沃的支持,總體來看是一款相當不錯的產品,只是外形我覺得仁者見仁智者見智,我并不是很習慣這種比較歐洲化的審美設計,但是蘿卜白菜,各有所愛吧。
而VV7是由魏建軍親自擔任產品經理,而在中國,還沒有哪個人敢用自己的姓氏來作為 汽車 的品牌,老魏是蝎子的粑粑,獨一份,而且上來的定位就是中國的豪華的SUV品牌,由此可以看出長城絕對使出了自己的看家本領,帶來的產品確實是誠意十足,也有很強的產品力,而且個人認為,WEY的外形更符合我這個東方人的審美。
如果非要推薦的話,我想我會選擇WEY,畢竟一見的,才是鐘情的,僅此而已。
隨著國產 汽車 品牌的的崛起,作為國產品牌的佼佼者:長城和吉利不免時不時會被拿來比較。不只是中低端市場,吉利長城的“龍虎斗”更是角力自主高端市場,吉利的領克和長城的魏齊推高端SUV車型,但是我還是決定吉利會略勝一籌。
去年應該是 汽車 自主品牌真正向上突破的一年,吉利推出的LYNK&CO領克和長城推出的WEY這兩個品牌定位有些類似,魏的推出時間稍早,銷量和口碑都非常不錯,領克雖然上市較晚一些,但是后勁十足,究竟誰能獲得更快成功?答案只能看接下來的市場。
WEY VV7是此前WEY W01車型的量產版本,新車延續了W01車型的外觀設計,官方稱其為“豹形”前臉,夸張的蜂窩網式格柵搭配全LED光源的燈組,相比長城旗下其他產品而言,WEY VV7則更加 時尚 大氣。車身尺寸方面,新車的長寬高分別為4749mmx1931mmx1655mm,軸距2950mm,定位與一款中型SUV。
LYNK&CO 01是基于CMA架構開發的首款車型,在動力系統方面,LYNK&CO 01搭載1.5T、2.0T兩種不同規格的渦輪增壓直噴發動機,以及基于1.5T發動機和鋰離子電池技術的插電式混合動力系統,在動力配備上追求多元化。
此外,繼承額沃爾沃 汽車 的安全技術經驗,LYNK&CO 01還擁有先進的車身結構,可達到中國及歐美地區的最高碰撞標準,而且配備AEB緊急自動剎車系統,行人識別系統、帶排隊功能的ACC自適應巡航系統等諸多主動安全配置及智能駕駛技術,在令駕駛者安全行車的同時,也為未來自動駕駛的實現提供有力保障。
所以從兩款車的深度上來看,LYNK&CO 01的技術要優于WEY,當然了仁者見仁智者見智,具體喜歡哪一款還是要按照自己的標準來評價。
我是《車主有話》欄目的我,關于領克01和wey兩個品牌,都是自主品牌的高端車型。我們欄目曾經做過一期節目,找來了 真實的領克01車主與WEY VV7的車主 , 兩位車主互換車輛試駕 ,并說出自己的感覺,同時還將兩輛車做了很多極限對比測試。
具體的內容,您可以參考我們的節目:
車主有話第11期,領克 VS WEY VV7 真實車主大PK!
說實話,仁者見仁智者見智。這倆車根本來說細分定位就不一樣。
嚴格意義上講領克01也好,即將亮相的領克02也罷對手都是WEY VV5!
都是緊湊級SUV。
注意這張圖是領克02,能在申報圖這個相機的下面依舊好看。那才是真美!
什么意思?證件照都美的不像話,真人肯定長得更漂亮。因為證件照不會說特意為了美觀而找角度。只是為了概括全景。
從外觀上講:
領克01和VV5都是討好年輕人, 運動化,年輕化, 時尚 化緊跟全球車廠設計風潮。但是領克01的個性設計和VV5的車頂弧度都引起了一定的爭議。這個審美方面,還是不過多評論了。
動力上:我是堅決不建議大伙去體驗什么三缸機。
不是說吉利和沃爾沃技術上不成熟,而是整個全球范圍接受度不高。尤其是中國車市, 國內外多少車廠試水三缸機。奈何市場就是不喜歡。將來愛車的保值率低嘛,別到時候車販子都不愛要啊。
建議選購領克系列的時候,要四缸的版本。
恩,其實長城方面還是基本是哈弗的動力總成。沒什么說的,吉利就是這個領克03三缸機令人遺憾。
雙離合感覺濕式雙離合會好一些呢!
空間和配置上:個人覺得這個半斤八兩 。 個子太高或者身材魁梧健壯的人,如果要求比較高,基本別考慮緊湊級SUV了。
吉利的大屏還是令人贊嘆的。這個倒車全景影像還是長城更勝一籌。 而且比較來說兩車的擁抱互聯網時代都有待加強。說實話,他們這倆的地位應該不只是局限于手機映射。
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