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01 02 幫粉絲買二手車重慶(粉絲2萬元買“網紅”二手車?聽胖哥一言,不要沖動要冷靜)
Instagram刷粉絲, Ins買粉絲自助下單平台, Ins買贊網站可微信支付寶付款2024-06-11 05:48:28【】6人已围观
简介要求附贈一些東西,比如全車貼膜、行車記錄儀等等,雖然這些東西不怎么值錢,但是好歹也是錢,這些東西一贈送再加上優惠的價格,4S除了廠家的返點以外基本上就沒有什么利潤了,而且有時候4S還規定保險的返點是銷
我買車的時候,他們也要求我必須在店內上保險,但是人家說話好聽,當時銷售人員對我說:“哥,你看你現在這個車優惠力度大,又給您贈送了那么多東西,您要是不在我這里買保險,我一點錢都賺不到,您得給俺留條活路吧。”當然,我知道他說的肯定不是完全真的,但是我相信也差不多了,所欲我就在店里上了一年保險,畢竟人家為了讓你買張車嘴巴都磨破皮了,咱也得好歹給人留點念想!
全手打,給個關注評論加支持唄!謝謝
你好,如果是全款買車,不一定要在4S店購買保險,但是如果分期付款的話,4S店就會要求必須在他們店購買全險。
為什么在4S店購買的保險會那么貴呢?
這是因為4S店可以從保險里面可以拿到豐厚的回扣,雖然這種方式顧客不怎么喜歡,但是對于一些比較熱門的別型他們都會找各種理由不賣給你。
在我們購買車險的時候要注意以下幾點:
第一,保險購買時間
車輛的保險一般在新車拿了合格證以后就可以購買了。如果是給車輛續買保險,可以在上一年的車輛保證到期的前一個月內就可以購買保險了。
第二,購買保險的項目
新車的話盡量購買齊全一點,對于新手更要注意,車損險、玻璃險、三者險、單獨油漆等都要購買,當然也得根據個人的經濟情況,選擇多少的第三方責任險。但是如果車輛使用時間長了,駕駛人員駕齡也比較高,就可以選擇少買一些項目,一般只要購買車損險和第三者責任險就可以了。
第三,車輛的保險不要脫保
脫保的意思就是車輛的保險時間過期了,沒有繼續購買保險。如果出現脫保,再次購買保險就要由保險公司的人員檢查車輛的狀況,手續會很麻煩。
所以,全款買車可以選擇不從4S店購買保險。
如果分期付款那一般來說就必須在4S店購買保險,費用相對較高,但是以后的理賠維修會相對方便一點。
有利可圖!全款買車非要買首年保險一是看個人,二是看店面。首年保險如果價格合適強制購買也行,關鍵是賊貴,亂七八糟的險種還多而且保額還不高。
全款買車可以選擇自己購買保險,但是這個得提前說。而你選擇自己購買保險,4s肯定會想辦法從其它方面補回來,比如:車價優惠、贈品、捆綁其它等。我的建議是,交強險在4s購買,商業險商量著來,強制買不買保險不是關鍵,關鍵看它強制的保險是否值當,畢竟商業險到哪都是買。 大家都知道保險都有返額優惠的,在險種不變,保額不變的情況下,有些反額高達50%以上,所以是有商量余地的。如果購買了保險,重點不是看價格,而是看保險內容(含哪些險種,每個險種保額多少,保費多少) 。
現在的車價已經很透明了,4S為了盈利,一是靠廠家返點,一個就是銷售員巴拉巴拉了。比如廠家給的優惠3萬,銷售員能給你巴啦優惠2.5萬就賣了,那么不怎么強求你買保險;但如果你是砍價小能手,給了你3萬或者3w+優惠,那肯定要靠捆綁業務來盈利了,所以,羊毛還出在羊身上,但是價還得砍,保險也得砍,所有花錢的地方都要砍。
4S保險貴是因為出的亂七八糟險太多了,并且費用基數還高,像玻璃險、劃痕、盜搶、自燃、發動機涉水(北方地區幾乎遇不到)、指定修理廠等等,而我們實用的三責、車損、人員往往出的很低,說白了就是不實用。
很多人買車往往只關注車價,車輛的保險和加裝往往被忽視,而4s則在這些你容易忽略的地方下手取利。所以,買車砍價不光砍車價,保險、加裝、分期費用都需要砍一砍。
原因很簡單!在4S店上保險,他們有提成!而且這事很普遍!保險和車貸的傭金已經成了不少4S的一大利潤來源。
貼一個經銷商集團的毛利潤圖你就一清二楚了。廣匯集團是全國最大的經銷商集團,他們是上市公司,所以財報信息都是公開的。
這圖里說的傭金代理,指的就是保險和車貸傭金。然后你還可以看到維修服務也占了毛利潤很大一塊!
至于題主說的全款買車、非要在4S店上保險,這就屬于霸王條款了。個人推測,是因為車價讓利了不少,所以4S店要在保險上賺回來。
就上圖里面那個廣匯集團,他們賣新車的毛利率才4.04%,是他們業務板塊里面毛利率最低的!單靠賣車是賺不了錢的。所以現在導致一個現象,現在去4S店談價格,算來算去,你也算不清裸車價的,因為他們都是放在套餐里面賣,給你報一個總價。這個總價,除了車,總是要加上一些配飾,比如胎壓監測、觸控屏、真皮座椅什么的,然后還可能有上牌費、在他們那辦保險和車貸。
至于保險這么貴,這個……看自己買的是什么了,按理說……保險是自己選,不會也是被4S店強迫了吧?供參考的是,一臺豐田買菜車,落地不到14萬,常規的保險買下來近6000塊,也是在4S店買的,算不算貴?
所以這就是為什么的原因了。你明白了嗎
對于個人而言初次上保險在哪里上都一樣,沒有優惠,全險就選四種(三者,車損,盜搶,不計免賠),外加一個必須上的交強。
對于4S店而言,與保險公司之間存在著合作和關聯,肯定會給他們一部分的返點,所以他們賣新車的時候盡可能的把這部分保險拉過去,當然你實在不愿意在店里交,就堅持去外面上,現在車不好賣,他們不會為了這個不賣給你車的。
從第二年開始,保險就有相當大的優惠了,我個人的車是商險50%返現,當然車船稅是不免的,4S店應該是返代金券,為了拉著你他們店里保養而已,其實還是自己的錢。
拼多多“拍了拍”特斯拉
文|李一帆
7月20日,拼多多“拍了拍”特斯拉。
在拼多多首頁的限時秒殺一欄,宜買車汽車旗艦店推出了“特斯拉中國Model 3 2019款?標準續航后驅升級版”的萬人團購活動,并宣稱“萬人團價?251800”。
且不說這個價格比Model 3官方指導價便宜了整整4萬元,單說現在Model 3的二手車行情,都要25萬元上下。于是,理所應當地,熱搜了。
可沒想到,一天后,“被拍”的特斯拉親自下場撇清關系,表示從未與宜買車或拼多多就該團購有任何合作或委托銷售,特斯拉大中華區總裁朱曉彤還轉發了聲明,補了句“大家別上當。”
盡管拼多多很剛地回應,降價4萬元屬實,車子也絕對是全新正品,但活動或多或少被蒙上了陰影。
其實拼多多團購特斯拉的邏輯不難理解,它的合作對象是宜買車,提車或配送地點也是宜買車門店,而宜買車本身,就是有著廣泛供應鏈的全國連鎖汽車超市。
雖然咱不知道在特斯拉的直營模式下,宜買車的Model 3是哪里來的,但汽車這東西,正品肯定沒跑,無非是售后服務日后能否到位的問題。
就像之前拼多多團購Switch風生水起,騰訊發聲明說沒有授權Switch國行版本給拼多多。那又怎樣呢?照樣秒光。
(網友:拼多多:我自掏腰包補貼用戶還需要你的同意?)
見多了世面的拼多多既然敢把Model 3上架,這些后果肯定都是預料到的,然而他們,就是要在汽車路上,狂奔死磕。
拼多多瞄準汽車
拼多多開賣汽車,是從去年開始的。
2019年5月19日,拼多多以3.49萬元的價格掛售了400臺五菱宏光,結果,僅18秒,瞬間搶光。
試水高開后,拼多多直接和長安、奇瑞、北汽等自主品牌發起了“66拼車節”,宣布將給消費者最低6.6折的折扣。于是,又是活動上線僅1分鐘,387輛奇瑞全部售罄,這相當于一家奇瑞4S店的半年銷量。
從五菱宏光開閘,到奇瑞“放水”,拼多多的汽車經營思路,從一開始就是想穩步上行。
今年,他們開始將目光聚焦合資品牌。
五一期間,上海市政府推出了“五五購物節”活動,拼多多直接參與到購物節中,投入了號稱史上最大力度的25億補貼,對汽車品類,更是發出了直接5.5折的直降優惠。
凱迪拉克XT5、大眾途昂、大眾途觀L、別克英朗、雪佛蘭科沃茲、榮威RX5等等車型,都在拼多多上以最低5.5折的售價同步開售,而且,兩輪搶購,款款深情。30臺XT5、途昂、途觀L全部秒光,英朗、威朗的累計補貨超過10輪……
“五五購物節”期間,從5月1日到5月20日,拼多多一共售出了3600輛汽車。這相當于一家德系或日系4S店近三個季度的銷量。
5月21日,拼多多又用12分鐘賣空了吉利和領克旗下的共計160輛汽車。
在汽車市場上攻的路上,拼多多愈發輕車熟路。
所以這一次,他們瞄準了既拿得出人氣又賣得上價格的原價291,800元的特斯拉。
這場拼多多的汽車局和當年的手機局頗有類似。拼多多從小米、OPPO、VIVO逐漸賣到三星、iPhone,2019年,拼多多“百億補貼”專區累計售出超過200萬臺蘋果手機,已經成為iPhone在中國市場最大的銷售平臺之一。
誰敢說拼多多汽車正在吞掉的,沒有4S店的市場份額呢?
為什么是汽車?
拼多多賣車總能秒光的原因很好理解。
就像Cost買粉絲剛開始賣車的時候質疑聲也非常多,結果實際一操作,大家發現擺放在Cost買粉絲里的汽車,又便宜又正規又不用討價還價,到處都寫著“買買買”,結果Cost買粉絲的汽車銷量非常好。
拼多多的原理也是一樣,他們幫助消費者與品牌商或者經銷商完成了提前議價,將原本被轉嫁到線下的門店租金、人力成本讓利給了消費者,原本冗長的流程和復雜的變量被縮減,消費者的購買效率和成本都大大提升。
說白了就是:便宜、方便。
這是個利人利己的賣車模式,每次拼多多要上線新車,提前預約的用戶都是數以萬計的,這給了拼多多很好的引流。
就拿這次的特斯拉為例,我們退一萬步說,即便是拼多多自己出錢補貼降的價,4萬元里其中2萬元是國家補貼,一共5輛,也就10萬元。相當于拼多多只花10萬元,就給自己在全網打了“我和特斯拉在一起”的頭條廣告,不要太賺。
日常10萬元,哪買得了這樣的活動關注度和品牌形象提升。
拼多多為什么這么渴望汽車?
最直接的理由,就是汽車貴啊,能幫助拼多多大幅拉高客單價。
客單價,是拼多多近兩年一直在發力的成長點,換句話說,就是品牌向上。<
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