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01 02 忠實粉絲買車視頻(法拉利最強V12敞篷跑車初體驗,法拉利812)
Instagram刷粉絲, Ins買粉絲自助下單平台, Ins買贊網站可微信支付寶付款2024-06-06 10:59:35【】3人已围观
简介了鹵肉的技藝,而且他還準備在當地再開一家更大的支付寶商店。法拉利最強V12敞篷跑車初體驗,法拉利8125月29日北京法拉利組織了一次812GTS的品鑒活動,據說現場非常贊,可惜因為太遠我沒去成,第二天
法拉利最強V12敞篷跑車初體驗,法拉利812
5月29日北京法拉利組織了一次812GTS的品鑒活動,據說現場非常贊,可惜因為太遠我沒去成,第二天去展廳來了一個單獨品鑒,順便小試了一下這款車,和大家分享一下我的感受,先看下活動當時照片,一去的朋友拍的
法拉利812GTS首次在北京亮相
和812GTS的親密接觸,來個合影,證明不是盜圖
法拉利812GTS,800馬力,12缸引擎,百公里加速3秒,雖然這個數據看著不是很強,上期介紹的F8也能做到,但是它真正厲害的是0-200公里時速,僅需8.5秒!非常厲害吧,這臺車是法拉利時隔幾十臺首次給12缸量產跑車帶來的敞篷版,最早在1969年推出過365GTS4,雖然在2000年以后也推出過一些V12敞篷,但那些都是限量版,也就是必須滿足一些條件才可以入手的,不是法拉利忠實粉絲就很難買到,今天的812GTS則是量產跑車,也就是如果你喜歡就隨時可以去提的一款車,據說很多812車主在看到這款車推出后直接去定了一輛,整體和812普通版一樣,尾燈依舊用了四圓經典設計,里面還做了熏黑,不一樣是就是敞篷設計,法拉利一直偏向硬頂敞篷,在14秒內可以操作完畢,敞篷后的812非常漂亮,后來的雙駝峰很帥,像火箭炮似的,其實是整流罩,可以整流空氣壓力也可以啟到保護乘客頭部的作用,例如翻車時候,下面先看看我的實拍欣賞吧,無任何PS
法拉利紅就是那么好看
輪轂要是選黑色就更帥了
側面,讓我想起了我曾經那臺加州T
其實我更喜歡尾部
是不是特別帥
這個東西大家可以猜一下這個凸出來的L形設計有什么用,回頭我發小視頻講一下這個,敞篷拉法上面也有的設計哦
后備箱不小呢,里面挺深的
尤其左邊凹進去的,據說愛打高爾夫的朋友特別喜歡這種設計,可以放球桿,國內喜歡的朋友不多吧
20寸鍛造鍍水銀輪轂八萬多
這車帶環視攝像頭 選配七萬九
走進內飾,我發現廠家特別喜歡賽道座椅啊,我個人喜好舒適座椅,大家要是平時開的話還是選電動調節的就行了
LED換擋提示燈碳纖維方向盤 這個選配六萬多
這車碳纖維選配夠高的
中控也是各種碳纖維
副駕駛乘客顯示系統 選配七萬七千多
肯定有人注意到這根繩子了,是備用的開啟副駕駛手抽的,因為本來是電動的,防止沒電時候可以操作
敞篷后非常漂亮 整流罩的設計和F8系列敞篷的一樣
V12引擎 聲浪回頭看我小視頻平臺更新吧 記得搜麥浪哥哥 就是我
因為我只是在園區簡單開了一下,沒有長時間試駕,所以感受不多希望諒解,剛一開有點不適應,畢竟需要習慣一下心得視野,感覺反光鏡好小,視野肯定比蘭博強,但是感覺沒有F12好,不知道為什么,但是這車加了全景影像,彌補了我剛剛說的那個問題,特別方便,我拍攝時候倒車完全看著小屏幕里面的全景,直接特別正的倒入停車位,完全不需要外面人指引,所以我強烈建議買車的朋友一定要選這個,信我沒錯,日常開這車有這個不需要其他人幫忙了,避免別人覺得你技術問題,其實超跑本來就得留神旁邊馬路牙子,提速輕輕一踩就起來,很好開,方向盤也不重,這車開著我感覺時間長了不會太累,畢竟算是GT跑車,加州他爸沒問題,希望有機會能拿到一臺812給大家做一期長視頻分享
6.5L V12 新車就是香
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