01 02 找粉絲多的車販子買車(車販子買車不過戶會不會拿行車證貸款)

合法，保障良好，對于聰明的用戶來說是非常不錯的選擇。

選好了車輛之后抓緊時機出手，有些時候性價比較好的車輛出售速度比較快，猶豫之后很可能就已經出售了。

在二手車市場為什么幾乎看不到思域的身影呢？

保值率一直是衡量一輛車受歡迎程度是否足夠高一個重要指標，走訪了二手車市場之后，波哥發現新思域堪稱現象級產品，事實上，在二手車市場幾乎很難看到新思域的身影，經過多方詢問，才打聽到了一輛十代思域不久前成交，經過一年的使用，一位購車者用了幾乎和新車指導價差不多的價格入手了，也許，節省的購置稅什么的也算一年的折舊費吧。如此現象，可以與二手車保值王者普拉多有的一拼了。

上市一年多，十代思域一直處于供不應求的狀態，不過從官方提供的數據來看，2017年五月，思域單品銷售13478臺，2017年累計銷售66869臺，而去年五月思域銷量才5821臺，去年一年思域累計銷量為19422輛，截止目前， 同期相比思域單品銷量增長了344.3%。這樣的成績單背后，可見本田鐵粉對第十代思域的追捧。當然，這樣的成績也在本田在中國銷售的所有產品中，拿下了增長冠軍。

目前在售的本田思域共搭載了1.0T和1.5T兩款渦輪增壓發動機，售價區間為11.59萬-16.99萬元；相比同級別競爭對手卡羅拉、軒逸等競爭對手，十代思域顯得“器大活兒好”，軸距2700，和對手不相上下，但1.0T和1.5T的渦輪發動機配置顯得更有科技感，當然在加速性上也有很好的提速感受。

說完藏在思域骨子里的運動之外，其實走進思域車內，碳纖維面板、更加低矮的運動檔把，再加上電子手剎的設計，讓駕駛者感覺進入了一個未來駕駛艙，如果把玩一下方向盤，會感覺思域的方向盤比一般的方向盤會略小一些，不過在進行操控時更舒服，能更好的獲取轉向反饋。

車販子買車不過戶會不會拿行車證貸款

不會，這個是貸不了款的。

但是車子不過戶會有承擔交通事故賠償責任的風險，由于你在法律上依然是車主，一旦買家出了事故，雖然法規上規定是相關當事人的責任，但需要賠償時，有可能承擔不過戶帶來的行政責任。

吉利的領克和長城的魏，哪個好？

領克VS長城WEY，哪個才是最好的國產SUV

領克01因為才上市一個月，很難從消費者口碑處拿到最客觀的評價，但長城WEY的兩款車已經上市半年有余，市場口碑有目共睹，銷量節節攀升，并且穩定在2萬臺以上（兩款車），這說明長城WEY的口碑已經穩定了。

設計對比

從感官上看，我絕對更喜歡領克01的設計，不只是因為它的外觀是自主設計的，而且還比市場上任何一款SUV都漂亮，有人說它山寨了保時捷，但我認為，它比保時捷SUV漂亮的多，如果中國的山寨車都能青出于藍而勝于藍，我倒不反感山寨了。

而WEY的兩款車外觀設計都比較運動，只是這個運動設計太過犧牲使用空間，這個是我難以接受的，不過但從外觀沖擊力來說，WEY更有眼緣兒。

內飾方面，領克01的內飾設計很前衛，屏幕朝著駕駛員，檔把設計很 科技 ，我個人認為比沃爾沃內飾設計更好看一些。

WEY的設計幾乎是幾個品牌的山寨集合，好在結合的并不突兀，比較符合中國人的審美需求，只是這種設計太過粗線條，沒法跟領克01相比。

參數對比

參數上看，由于WEY的定位是運動SUV，因此2.0T發動機的調教比較激進，比領克的2.0T發動機多出10幾匹馬力，不過領克01的發動機和變速箱屬于照搬沃爾沃平臺，所以在匹配程度上要更好，所以預計油耗控制要比WEY好很多。

空間方面，領克01不到2.7米的軸距，屬于標準的緊湊型SUV，而VV7S兩米九的軸距直接跨入了中大型SUV行列，不過VV7S并沒有化軸距為空間，而是打死浪費，因此坐在VV7里你也不覺得它比領克01大。

配置對比

我想這是長城WEY最吸引人的地方。尤其是VV5S，這款車售價是15-16萬區間，而領克01售價是16-22萬區間，雖然有重疊，頂配的配置也相差無幾，但領克01畢竟比VV5S貴了6萬，比VV7S還貴了4萬。這就顯得配置性價比，領克01沒那么高了。

不過領克01也有殺手锏，那就是高配車都是四驅車型，而長城WEY全系都是前驅車，這對于SUV來說是無法彌補的短板。

白希文總結

在領克01沒有收集上用戶口碑之前，我只能說領克01從設計到做工，再到駕駛感受方面，都比長城WEY好很多，甚至超過的BBA同級別任何一款SUV。而長城WEY的整體感受也相差不多，在自主品牌里絕對翹楚，而且價格更具備很大的優勢。所以錢不多的人，VV5S是不二之選，北方地區適合買四驅的領克01。

領克

領克是由吉利控股集團、吉利 汽車 集團與沃爾沃 汽車 合資成立的全球 汽車 品牌，誕生于2017年4月16日，可以說這是一個非常非常年輕的品牌了，和他品牌的年齡一樣，領克面向的消費者也主要是年輕的人群，2017年8月，領克正式成為三方合資品牌（吉利控股集團、吉利 汽車 集團與沃爾沃 汽車 ），所以說領克品牌具有沃爾沃的背景也是可以說的通的。

領克 01是為都市年輕族群打造的新時代SUV，于2017年11月28日正式上市。 領克 01是領克 汽車 （LYNK&CO）首款基于CMA中級車基礎模塊架構開發的車型，將率先搭載Drive-E系列VEP4 2.0T渦輪增壓發動機，擁有同級領先的燃油經濟性和動力性表現，領克01也是全球首款搭載博世最新ESP 9.3高動態版的乘用車。

WEY

WEY指的是中國豪華SUV品牌，成立于2016年，是中國SUV企業長城 汽車 聚集1600多人的國際研發團隊歷時四年打造出的中國豪華SUV品牌。主要生產VV7 、VV5及新能源系列車型。WEY品牌來源于長城 汽車 董事長魏建軍的姓氏（Jack Wey），至于年齡，和領克差不多，只是月份與 星座 不同。

WEY定義“中式豪華”的核心是安全，VV7采用超五星歐系設計標準，配備12項主動安全系統，為客戶提供正常駕駛、危險警告、碰撞減緩，發生碰撞以及碰撞后緊急施救等不同階段的“全過程安全”保護。

結合上邊的描述，我們可以看到，領克具有合資的背景和沃爾沃的支持，總體來看是一款相當不錯的產品，只是外形我覺得仁者見仁智者見智，我并不是很習慣這種比較歐洲化的審美設計，但是蘿卜白菜，各有所愛吧。

而VV7是由魏建軍親自擔任產品經理，而在中國，還沒有哪個人敢用自己的姓氏來作為 汽車 的品牌，老魏是蝎子的粑粑，獨一份，而且上來的定位就是中國的豪華的SUV品牌，由此可以看出長城絕對使出了自己的看家本領，帶來的產品確實是誠意十足，也有很強的產品力，而且個人認為，WEY的外形更符合我這個東方人的審美。

如果非要推薦的話，我想我會選擇WEY，畢竟一見的，才是鐘情的，僅此而已。

隨著國產 汽車 品牌的的崛起，作為國產品牌的佼佼者:長城和吉利不免時不時會被拿來比較。不只是中低端市場，吉利長城的“龍虎斗”更是角力自主高端市場，吉利的領克和長城的魏齊推高端SUV車型，但是我還是決定吉利會略勝一籌。

去年應該是 汽車 自主品牌真正向上突破的一年，吉利推出的LYNK&CO領克和長城推出的WEY這兩個品牌定位有些類似，魏的推出時間稍早，銷量和口碑都非常不錯，領克雖然上市較晚一些，但是后勁十足，究竟誰能獲得更快成功？答案只能看接下來的市場。

WEY VV7是此前WEY W01車型的量產版本，新車延續了W01車型的外觀設計，官方稱其為“豹形”前臉，夸張的蜂窩網式格柵搭配全LED光源的燈組，相比長城旗下其他產品而言，WEY VV7則更加 時尚 大氣。車身尺寸方面，新車的長寬高分別為4749mmx1931mmx1655mm，軸距2950mm，定位與一款中型SUV。

LYNK&CO 01是基于CMA架構開發的首款車型，在動力系統方面，LYNK&CO 01搭載1.5T、2.0T兩種不同規格的渦輪增壓直噴發動機，以及基于1.5T發動機和鋰離子電池技術的插電式混合動力系統，在動力配備上追求多元化。

此外，繼承額沃爾沃 汽車 的安全技術經驗，LYNK&CO 01還擁有先進的車身結構，可達到中國及歐美地區的最高碰撞標準，而且配備AEB緊急自動剎車系統，行人識別系統、帶排隊功能的ACC自適應巡航系統等諸多主動安全配置及智能駕駛技術，在令駕駛者安全行車的同時，也為未來自動駕駛的實現提供有力保障。

所以從兩款車的深度上來看，LYNK&CO 01的技術要優于WEY，當然了仁者見仁智者見智，具體喜歡哪一款還是要按照自己的標準來評價。

我是《車主有話》欄目的我，關于領克01和wey兩個品牌，都是自主品牌的高端車型。我們欄目曾經做過一期節目，找來了 真實的領克01車主與WEY VV7的車主 ， 兩位車主互換車輛試駕 ，并說出自己的感覺，同時還將兩輛車做了很多極限對比測試。

具體的內容，您可以參考我們的節目：

車主有話第11期，領克 VS WEY VV7 真實車主大PK!

說實話，仁者見仁智者見智。這倆車根本來說細分定位就不一樣。

嚴格意義上講領克01也好，即將亮相的領克02也罷對手都是WEY VV5！

都是緊湊級SUV。

注意這張圖是領克02，能在申報圖這個相機的下面依舊好看。那才是真美！

什么意思？證件照都美的不像話，真人肯定長得更漂亮。因為證件照不會說特意為了美觀而找角度。只是為了概括全景。

從外觀上講：

領克01和VV5都是討好年輕人， 運動化，年輕化， 時尚 化緊跟全球車廠設計風潮。但是領克01的個性設計和VV5的車頂弧度都引起了一定的爭議。這個審美方面，還是不過多評論了。

動力上：我是堅決不建議大伙去體驗什么三缸機。

不是說吉利和沃爾沃技術上不成熟，而是整個全球范圍接受度不高。尤其是中國車市， 國內外多少車廠試水三缸機。奈何市場就是不喜歡。將來愛車的保值率低嘛，別到時候車販子都不愛要啊。

建議選購領克系列的時候，要四缸的版本。

恩，其實長城方面還是基本是哈弗的動力總成。沒什么說的，吉利就是這個領克03三缸機令人遺憾。

雙離合感覺濕式雙離合會好一些呢！

空間和配置上：個人覺得這個半斤八兩 。 個子太高或者身材魁梧健壯的人，如果要求比較高，基本別考慮緊湊級SUV了。

吉利的大屏還是令人贊嘆的。這個倒車全景影像還是長城更勝一籌。 而且比較來說兩車的擁抱互聯網時代都有待加強。說實話，他們這倆的地位應該不只是局限于手機映射。

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