01 02 幫粉絲買車奔馳(買車需要講究面子，為什么身邊人都在勸我買奔馳寶馬奧迪？)

車，對7系提出的要求，就是一輛 不僅能提供極佳的乘坐體驗，而且要有寶馬一貫堅持的優秀駕駛品質的車。

現款7系的， 動力配置極其豐富，從2.0T的730、3.0T直列六缸的740，4.4T V8雙渦輪的750，一直到6.6T V12雙渦輪的760 ，總有一款能滿足你。當然啦，售價跨度也從80多萬到200多萬不等。

另外它還 全系標配了可變的空氣懸掛 ，在不同的駕駛模式下，底盤動作也會有很大差別。

寶馬7系本身是一款非常優秀的產品，中期改款后的最大差別還是在于設計，包括后來上市的X7，這幅外觀就是要 與家族其他車型拉開明顯差距。 這輛車， 不管是喜歡駕駛的小伙伴還是公司的老板，都應該去看看。

最后我們來看看奧迪。

奧迪

A6L

推薦星級：5顆星

1999年，第二代奧迪A6引入國產，并加長了90mm的軸距，自此， “要想賣得好，L不能少” 的理念在國人和后來的一些車企心中深深扎根，可以說是“中國特色車型”的開端。

當時的A6L以低調的外觀、良好的品質，被政府部門大量采購，大家也形成了 “奧迪=官車” 的潛意識。近些年奧迪也在努力擺脫官車的帽子，努力向年輕化方向走。

全新奧迪A6L就做得非常好，設計上經過幾代努力，看起來已經很年輕了，而內在的動態駕駛層面， A6L操控性是極好的，而安靜、舒適的行駛品質也得以兼顧。

但A6L的 后排座椅舒適度其實并不理想 ，作為一輛豪華中大型轎車，后排空間沒有問題。但靠背陡、材質硬、坐墊短的問題存在，這其實也是歷代奧迪A6L的通病……嗯，領導們其實一直以來都受苦了。

如果你喜歡駕駛，又想要給人一種成熟穩重的感覺，那A6L這款車，不妨去試試。

A3

推薦星級：4星半

現在的豪華品牌車型定位下探這么多年，早已不是富豪們的專屬品，很多 年輕人在錢包允許的情況下，也會踮起腳尖，向上夠一夠。 所以才造成了豪華品牌的入門車型市場如此火爆。

年輕人嘛，自然會對動力和操控有一定的要求。如果只看硬件底子的話， 奧迪A3全系搭載4缸發動機，這一點優于寶馬1系。全系配備后獨立懸架，這一點優于奔馳A級。

其實最關鍵的，還是A3的優惠力度特別大，約等于在指導價的基礎上 將近打了7.5折在賣 ，讓年輕人用最少的錢夠到了豪華品牌的門檻，這一層意義是很重要的。

Q5L

推薦星級：4星

這輛車其實不用多說，都是大家用錢包投票投出來的 ，月均銷量在1萬以上。 但不得不提的是它優惠力度確實比較大，北京這邊最高能達到7萬左右， 相當于是8折左右在賣。

Q5L的有點當然不可能只有優惠力度大，它在加長之后， 后排空間表現優秀， 這可能是大家比較看重的一點。

另外它的這臺 2.0T匹配7速雙離合的動力總成表現尚可。底盤柔韌、濾震性好，開起來會給人很高級的感覺。隔音靜謐性在同級也領先。

它的 缺點在于后排空間雖大，但只進行了空間的加長，沒有對座椅形狀、布局進行優化，座椅靠背比較陡 。另外現款Q5L的內飾不是最新的，看上去比較平庸，高級感不強。

總結

好啦，以上就是我為大家選出的我認為奔馳、寶馬、奧迪當前最具代表性的幾款車啦，它們分別是：

奔馳的 S級、GLE、GLC

寶馬的 3系、5系、7系

奧迪的 A6L、A3、Q5L

小戴我呢現在還沒有成為BBA車主的實力，但夢想還是要有的，新的一年里，加油！干就完了~

奔馳cls二手車

不值得1后排空間太過局促奔馳cls2015款的后排乘坐空間確實是太過局促的，溜背設計令它損失了很多的頭部空間2奔馳cls2015款的保值率不高奔馳cls2015款二手車價格在2038萬元，相比起同級別車型，奔馳cls2015款的。

12款二手奔馳cls300值得買12款奔馳cls300是奔馳汽車公司旗下生產高端車型，流線型的車身設計，造型非常驚艷，因此12款二手奔馳cls300值得買奔馳的全稱是梅賽德斯奔馳，德國汽車品牌，被認為是世界上最高檔的汽車品牌之一。

奔馳cls300二手車報價是3040萬左右，具體多少錢還是要看車況來決定的1目前，二手車的價格受到新車市場的沖擊很大，新車頻繁降價，使二手車的價格也出現了一些變化2為此，車主要對自己車型的新車交易價格有清楚的了。

不能買，10年的車還是奔馳一年的維修費用要在10萬以上，這還不包括保險和油費，買回來只能當大爺伺候，美國市場同樣年份成色的豐田佳美和奧迪A6二手車，佳美7000美金，奧迪6000美金，原因就是德國高年份的二手車不是一般人能。

能買奔馳CLS300是奔馳公司推出的CLS系列車型，首款車型發布于2009年，最新的型號為2021款，該款二手車是能買的，因為價格便宜，質量能得到保障。

值得CLS獵裝版憑借其優美的外形以及奔馳強大的產品力，在二手市場上有著非常可觀的保值率目前市場上老款的CLS獵裝版的價格大多都要40萬+，而換裝20T新款的至少要50萬+奔馳CLS本身就是一臺非常美的轎車，而CLS獵裝。

這輛奔馳二手車當然是很好了，這輛車的性能還是比較不錯的再加上非常的保值了，這輛車再開個10多年都是沒有問題的。

14年的奔馳cls300轎跑如果沒有發生過大的事故，手續沒有問題，車子沒有泡過水的情況下應該在50萬左右，具體看實際車況。

這款車的價格在七十多萬到九十多萬，二手的價格五十多萬到六十多萬左右，還要看具體車況請采納。

CLS300不是叫停產，就是改款了，以前的300就是相當于現在的CLS320，其實買車自己覺得合適就好了，主要車況要好。

你好，上汽通用二手車資深評估師為您解答 07款奔馳cls350，根據車況不同目前市場交易價格在2225萬之間，希望能幫到您。

哈嘍大家好，我是究車小隊張開嘴 最近有粉絲要找一臺 奔馳CLS，逛完了整個西安市場沒有合適的，團隊在北京定了一臺，和小羊一起，即刻出發，坐標北京北京這個地方是真的神奇，不管因為啥事，每年總要去上一兩次，上一次。

二手奔馳cls級 2009款 cls 300如果車子車況良好，手續齊全，價位相對便宜的情況下，個人認為短時間練手過度還是值得考慮的。

要自駕游就需要一臺非常舒適的商旅車，今天小編就給大家推薦一款非常具有代表性的商旅二手車13款奔馳CLS全文總結追求生活品質，喜歡自然吸氣發動的平順，也接受獵裝車的優雅穩重，那么這臺13款的奔馳CLS肯定是一個不。

的話，應該折價不算狠，能到80－90w吧一般都是在二手車市場賣，不過這車買的起的人也不希望買二手的奔馳自己也有二手車回購的業務，不過估價很黑啊，奸商樓主實在不行就拿去抵債吧，能多算點。

如果沒有發生過大的事故，手續沒有問題，車子沒有泡過水的情況下應該在三十萬左右，具體看實際車況。

買車需要講究面子，為什么身邊人都在勸我買奔馳寶馬奧迪？

國內家用汽車已經基本普及，但隨著消費水平的提高，高檔汽車也逐漸成為新的“寵兒”。BBA(奔馳、寶馬、奧迪)是豪華汽車一線品牌，在國人心中已經根深蒂固，但也有人買車后后悔不已。例如，很多初學者買車，他們只重視豪華的氛圍，對汽車的質量不太了解，所以聽到“開奔馳坐寶馬”的話，第一印象是買奔馳寶馬。事實上，梅賽德斯-奔馳寶馬的豪華感確實很強，但其質量價格比率不高，因此國內汽車圈有句話說：“選擇梅賽德斯-奔馳寶馬的人大部分是為了面子。”但是真正懂車的人會優先選擇它！

同樣是三大奢侈品牌之一的奧迪，提前進入國內，率先實現了“國產化”。外觀文雅，氛圍高，品牌定位高，所以買它的人都很富有或貴，所以奧迪在我們國內一直被稱為“官車”。之后，為了適應市長/市場潮流，奧迪采用動態外觀，延長車身托架，優化的懸架，人性化裝修，最新一代的MI智能系統，減少4驅動器準入門檻等。因此，很多人認為優先選擇奧迪的人很懂車！

以奧迪新推出的新款奧迪A4L(2020)為例，奧迪A4L是國民非常喜歡的豪華B級汽車，去年累計售出16.7萬多輛，我們從其銷量就能看出對它的熱愛。為了提高競爭力，奧迪A4L再次改變了。新車型在外觀、裝修、技術、懸架上都有升級，具體看看它是怎么變化的！

第一個是“更強的顏值”。新奧迪A4L在外觀上做了一些改變，雖然只是中期改造，但效果與世代交替相當，似乎更符合國民的審美。新車還升級了主力RS系列的運動感、分離式中網和全系統的標準LED大燈，分段設計看起來更加高級。車身側面融合了C/D級車的設計要素，使車身線條也更加光滑和動態，19英寸雙色輪轂紅色剎車卡鉗的間歇性腰線和滑蓋屋頂設計，大大提高了既視感。

選擇梅賽德斯-奔馳寶馬的人大部分是為了面子，但真正了解車的人會優先選擇它新奧迪A4L還升級到了裝修，重新設計的中央控制臺看起來非常舒適，車上的黑色軟包裝材料也更加精致，雙色儀表盤充滿了技術感，高分辨率10.1英寸觸摸屏搭載了全球最新一代的MI智能系統。此外，還融合了Slain套件、Toon運動座椅、Connect定制2.0、奧迪虛擬吊艙加固板等高級設計，整體氛圍不僅能進一步刺激用戶的駕駛樂趣，而且還配有同級照明、通風面積最好的全景天窗，讓消費者的所有旅行都能感受到舒適和舒適。

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