01 02 粉絲來店買電動車(7年買了6輛電動車，他們說我瘋了！)

1.內部做工用料一般般；

2.自動泊車撞了兩次，輔助駕駛在高速上蹭護欄一次；

3.小鵬插著充電樁不能遠程空調；

4.定價和營銷有失偏頗，第一批車主成了韭菜……

（剛提的小鵬結果就剮蹭到了）

總而言之，關于小鵬，產品力還是得到車主認可的，他們也樂意做鐵粉。但是據我所知，第一批車主的體驗確實一般，包括價格和體驗，這確實導致了一些用戶的流失，我身邊就有一些。

【后記】

到現在，我都能清楚地回想起，我擁有第一臺燃油車時的激動之情，因為年輕，駕駛風格也非常暴力，經常五六千轉才換擋，享受著那臺1.6排量孱弱的發動機 帶來的那一絲絲推背感，也就是那時候，我知道了自己想要的是什么。

第一次接觸新能源，應該是在社交媒體上看到了特斯拉，model S那暴力的加速，隱隱在我心里種了草。經過了幾臺電車，好比談過幾次戀愛，讓我對車、對自己，都有了更加深入的了解。

作為電動車深度用戶，我試駕過市面上絕大多數品牌的新能源汽車，從第一臺電動車后便一發不可收拾，先后購買了6輛新能源車，目前，已把家里所有的車都更新為了純電。

（熊貓8萬，江淮10萬，唐23萬，蔚來ES8 50萬，威馬16萬，小鵬13萬、蔚來ES6 50萬，加起來差不多夠當初一臺model X100D的價錢了，不過我還是更愿意支持國產電動車）

人生就像巧克力，你永遠不知道下一顆是什么味道。說來也許瘋狂，截至目前，我分別提交了AionLX、廣汽蔚來、博郡iv6、高合hiphi1等車的訂金和意向金。

我不知道我的下一輛車是啥，但我知道，我會跟我現在擁有的，認真相處每一天、每一分、每一秒。

最后，用Top Gear大猩猩的名言收尾：

如果車子不能讓你在每次上車時感到興奮，那它就是個移動工具而已；

如果你的車只是個工具，不妨去搭公交車。

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前段時間，我們根據銷量和熱度榜

剛做了11款熱門車的真實續航測試

當我們把這11款車的電全部跑光

結果讓人大跌眼鏡！

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回復「續航」，就可以看到啦！

本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

哪個牌子的電動車好

雅迪。

雅迪是行業內較早獲得電摩生產資質的企業之一，已推出多款電摩產品，其中冠能2.0系列的T5和G5Pro，以及經典系列的G5MAX，是關注度較高的三款產品。其中冠能2.0T5搭載1200W電機，最高時速達55km/h，制動系統采用前碟后鼓，電池有60V26AH/72V26AH兩種規格可選，滿電狀態下續航大概在120公里至130公里之間。

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