01 02 粉絲買車成都(外地人在成都沒居住證，買車能上成都的牌嗎？)

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去年露出苗頭的芯片短缺，在今年愈演愈烈，諸多車企宣布停產、減產。其中，一汽-大眾就是受“缺芯”影響最大的車企之一。據悉，今年第二季度，受芯片緊缺影響，一汽-大眾減產了21萬輛整車，減產比例達到30%，其中涉及長春、佛山、成都、天津、青島。

豪華品牌。寶馬、奧迪、奔馳三大豪華品牌紛紛入席，且均排名前五，其中寶馬以18,077輛僅低于大眾，位居第二；奧迪和奔馳則依次排名第四、第五。足以見得成都人民的消費能力確實不容小窺。

自主品牌上榜的有三家：長安、吉利、哈弗，分別位居第六、第七和第十位。

川渝一家親，長安總部位于四川東鄰的重慶，與成都有著親鄰的關系，因此，長安能上榜也就不用多言了。

吉利在成都也建有生產基地，但或許是諸多重磅新車尚未入市，因此被長安超過了。在群山環繞的成都，想要來一場“說走就走”的旅行，離不開一輛SUV，而熱銷的哈弗SUV成為不少成都人的選擇。

其它上榜的品牌還有豐田、本田和別克。其中，豐田位居第三位，銷量同比下滑1.8%至17,607輛，是榜中唯一下滑的品牌，其原因也離不開“缺芯”。

聊完成都人喜愛的汽車品牌，接下來再聊聊成都最熱銷的車型。

大眾的地利優勢令熱銷車型榜幾乎是它的天下，入榜前20的有8款：朗逸（第1）、桑塔納（第3）、速騰（第4）、凌渡（第7）、寶來（第8）、途觀L（第9）、邁騰（第14）、帕薩特（19位）。

但與以往不同的是，呈現出明顯的“南上北下”。上汽大眾的朗逸、桑塔納銷量猛漲，朗逸升至榜首，桑塔納升至第三，同時帶動凌渡、途觀L、帕薩特的熱銷；而往期排名前二的一汽-大眾速騰和寶來，由于“缺芯”的影響銷量出現明顯的大跌，降至第四和第八位。

哈弗H6是榜單中碩果僅存的自主品牌車型，以5,573輛的銷量和同比71.9%的增幅位居第二位。至于吉利和長安，雖然兩者品牌銷量高于哈弗，但它們旗下車型都尚未有哪款車型能夠打榜成功。

就在剛剛，哈弗H6S在成都開啟了預售，預售價13.89－16.49萬。而且是在它的十周年全球粉絲大會上公布，可見長城對成都的重視。

BBA同樣有8款車型上榜，這令人不得不再一次感慨成都的消費能力。

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