01 02 粉絲來買奔馳(買奔馳的人是什么人(買奔馳的都是什么人群))

太順利，不過最終客戶還是告知我已經溝通好了。小東子便把后圍板內測的飾板給拆了，發現后圍板凹凸不平，邊上的膠也有異常，小東子懷疑后圍板是后換的，于是便繼續深度檢測尋找突破口！

從頭到尾的拆解過程中，賣家都站在我身后，帶著不滿的氣息反復說不要給拆壞了啊，拆壞了這車我賠不起啥的。弄的小東我鴨梨很大啊，不過還好。作為修理工出生各種超跑都拆解檢測過的我，別說你這幾塊后備箱密封板了，就是給我工具把全車拆了也沒問題。拆卸完成后從這里我們可以清洗的看到后防撞梁的螺絲很明顯是有擰動痕跡的，小東子大膽的猜測了一下，難道是發生嚴重追尾給換掉了，而且后圍板也有異常看著是后換的。但是咱做檢測的凡是不能靠猜測，無論什么結論都要拿到實錘的證據，所以為了驗證這些猜測，我們必須進一步檢測才能得出更有說服力的依據。

后尾蓋的鎖扣螺絲已經位移了，一般這個地方是不會隨便動的，除非調整后尾蓋或者更換后圍板才會動到這一塊位置。很接近小東子的猜測了，別急繼續往下看。

趁著客戶小姐姐和賣家深入交流過程中，小東子立刻使出殺手锏技能拔開了膠條，在翼子板和后尾板的連接處發現了焊接的痕跡！而且從翼子板內側可以看到嚴重的鈑金痕跡。雖然焊接的痕跡被漆掩蓋住的很好，但是也沒有逃過小東子毒辣的火眼金睛！小東拍完照片后，就趕緊把膠條還原了，小心臟撲通撲通的！

隨后小東子順藤摸瓜通過鎖扣的內測發現了焊點，這下猜測完全證實，這也是判斷后圍板更換的有力證據了。大家可以看到這個位置的焊點粗糙而且沒有做掩蓋的痕跡。一般像這種地方想掩蓋也不是很容易，所以仔細觀察就能發現。所以小東子在這里建議大家在買二手車是一定要仔細觀察。根據目前的檢測情況可以把車定義為事故車了后圍板切割已經是傷到車身骨架了。后部檢測完畢后，小東快速將密封板還原了，假裝若無其事的繼續檢測。

繼續檢測車內，安全帶的日期是正常的。沒有發現更換拆卸的痕跡。內飾的磨損不是很大，符合公里數的磨損。

小東子將頭鉆到了座椅下部，座椅下部很干凈沒有發現生銹的痕跡。可以排除水泡。就在這時候粉絲小姐姐走了過來，告訴小東子賣家在催了，詢問還要多久？目前情況怎么樣？如果沒問題就準備和賣家簽合同了。于是小東子就把后尾板焊接的照片給小姐姐看了并且也詳細的說明了后圍板的更換對一臺車來說意味著什么（主要是怕小姐姐聽不懂，所以反復解釋了一下），小姐姐聽懂后氣不打一處來，我明顯能感受到她的表情變化，真的屬于惹不起的那種感覺。

隨后小姐姐直接說道：后面剩下的檢測就不用繼續了，這車我肯定是不會考慮了。事后小姐姐和小東子說道：原來賣家之前說的是只換了個后保險杠，其他啥事沒有，要不是你給我解釋這些后圍板啥的，我估計買回去開一年也不會知道這是臺事故車，顯然小姐姐對賣家這種故意隱瞞車況的行為很不滿。

最后小姐姐與賣家簡單的溝通了一下便帶著小東子走了。小姐姐對小東的檢測非常滿意，小姐姐也說到接下來會考慮看下其他車型，到時候找到了自己喜歡的車系還會找我們來檢測，小東子也是非常謙虛的說道：感謝您對我們的信任，這是我們的工作，我們干的就是這一行，憑著良心掙錢，不過給您提個醒，其實這個車年限也不長，公里數不多，也算準新車，價格還合適，但是準新車也分兩類，第一類是玩兒車的那群人買了不久就想換車，這類車車況都比較不錯，第二類就是買了新車沒幾年或者時間不長就大碰撞，急著脫手不然怕賣不起價格，而今天這臺就屬于第二類，所以以后要多留意一下啊！

今天的檢測分享就到這了，我是檢車家的小東子，如果您有心儀的車輛需要檢測或者二手車相關的問題，請搜索買粉絲買粉絲“檢車家”或許我能為你解決問題，檢車家愿做你最懂車的朋友！官方微博買粉絲：“檢車家”

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本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

買奔馳的人是什么人(買奔馳的都是什么人群)

由于奔馳是豪華車的代表，所以價格偏高。買奔馳的人一般只有三種:富二代、老板、奔馳忠實粉絲。德國汽車品牌奔馳是頂級汽車品牌之一。其完善的技術水平、過硬的質量標準、創新能力以及一系列經典的轎跑車風格都值得稱道。從汽車誕生到今天，奔馳的發展史不僅是一部傳奇，更代表了人類汽車工業的發展史。富二代在選車的時候，往往會選擇奔馳作為自己的座駕，尤其是像這樣的大G。他們拉分越多，選車越多。對于他們來說，拋開性能不談，奔馳豪華高貴的外觀確實是炫耀的首選。奔馳品牌，奔馳的歷史，奔馳的忠實粉絲喜歡奔馳的每一個方面，很多人更容易與某一款奔馳產生同甘共苦的感情。一方面，買奔馳是實力的體現，地位的象征。另一方面，買一輛上檔次的奔馳，在談生意的時候會有很大的幫助，出門也會拉長臉。所以很多老板也會選擇買奔馳。

百萬購車補貼

什么型號的奔馳最好值得入手？其最大優惠度可以為多少？

我們今天來談一談奔馳的價格情況，來看看哪一款奔馳是你中意的吧！在奔馳這一款大眾都喜歡買的車里，它的優惠度可以算作比較大的了，一臺新車的優惠度可達到8.9萬，這個優惠度可以算很大了，下面我們來看看吧。

梅賽德斯-奔馳最具成本效益的車型是什么？要說梅賽德斯-奔馳具有最高的性價比，梅賽德斯-奔馳C-class肯定是中國市場的頂級車型。除了梅賽德斯-奔馳C級之外，梅賽德斯-奔馳還有其他高性價比的車型。現在我們不妨看看。

1.奔馳C級：官方指導價：307800-474800，類別：中型車

梅賽德斯-奔馳C級是北京梅賽德斯-奔馳的主要車型，既能滿足家庭需求，又能滿足面子需求。此外，定價水平也不是特別高。動力系統中配備的48V輕型混合動力車對提高動力和油耗具有普遍作用，其目的是滿足國家排放要求。很多人非常重視梅賽德斯-奔馳的品牌價值，但C級并不是銷售目標。設計、材料選擇和工藝完全符合德國工廠的要求。至于它的缺點，可能是降價幅度沒有奧迪A4L那么大。

2.梅賽德斯-奔馳GLC：官方指導價：390800-587800類別：中型SUV

梅賽德斯-奔馳GLC是北京梅賽德斯-奔馳擁有的中型SUV。在細分市場中，它的銷量領先于各種競爭對手。適合有身份和家庭需求的中年消費者。在同一級別中，GLC最吸引人的是三叉戟之星標志的無形價值。豐富的配置和真實的定價使其具有成本效益。車內材料、做工豪華，空間性能也很好，可以滿足一個家庭的出行需求。

3.梅賽德斯-奔馳E級：官方指導價：425800-642800級別：中型和大型車

在人們的印象中，黑色象征著穩定而高貴的氣質，這與梅賽德斯-奔馳E級車不謀而合。對于一些梅賽德斯-奔馳的粉絲來說，梅賽德斯-奔馳E級固有的氣質應該選擇站起來，更加霸道。但事實上，當我想到這一點時，將體育版與e-level相匹配也是非常好的。即使這款車的內飾設計缺乏創新，它仍然可以在同一級別的競爭對手手中發揮作用，這實際上就是人們購買這款車的原因。消費者可能擔心1.5T排量起步不好。在真正駕駛這輛車之后，它沒有想象中的“肉”。剛開始用一點油的時候，它會跳起來，在城市道路上駕駛起來很舒服。一般來說，E級品牌在品牌影響力和空間上都是值得稱道的。不幸的是，機械規格的縮減令梅賽德斯-奔馳的粉絲們失望。

4.梅賽德斯-奔馳A級：官方指導價：2118-299800類別：小型車

梅賽德斯-奔馳A級是北京奔馳國內最便宜的車型。很多人說15萬人買奔馳寶馬，這無疑是事實。品牌實力和10萬是A級車最大的噱頭，這也讓大家重新認識了梅賽德斯-奔馳。從外觀上看，這款車更搶眼，內飾也更驚艷。具有奔馳豪華感，軸距加長，滿足中國人對空間的需求另外，最低a級配置很差，不盡如人意，頂級配置價格太高。你幾乎可以考慮等級C。可以說國內A級更適合僅需要運輸的年輕人。

5.梅賽德斯-奔馳GLB：官方指導價：2928-354800類別：緊湊型SUV

梅賽德斯-奔馳GLB是一款緊湊型SUV，但它提供了兩種不同的車型：5座和7座，這使得這款車更加實用。但是，第三排7座只能在緊急情況下使用。方正的外形讓車有點吃力，但車還是面向城市，底盤比較低，整個動力系統采用1.3t發動機，排量和實際動力都比較弱，適合佛教駕車的消費者

對于奔馳這些類型的車，你們有沒有心動的感覺呢，趕快行動起來吧！

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