01 02 粉絲買車北京奔馳(奔馳老客戶買車有優惠嗎)

利，側傾抑制讓人感覺很軟。對于老3系的車主而言，肯定會說“離經叛道”。

不過這也不是到了這一代3系才發生的轉變。對于那些特別資深的 老寶馬車主， 只要開過后面的幾代3系， 一定會覺得一代不如一代純粹 。

開過E46的嫌棄開E90的，開E90的嫌棄開F35的，F35現在嫌棄G28……好像和80后看不慣90后，90后看不慣00后是一樣的。

3系是寶馬的當家車型，在市場上是非常重磅的， 以3系這個價格和定位，它必然不是追求性能的小眾玩物，也必須被廠商寄予銷量表現上的厚望，所以它就必須要照顧到大部分人。 而在“普適性”上，新3系更注重舒適性，也確實做到了同級別很高的水準。

所以它真的更加適合“普通人”了，如果是以前的寶馬3系，在推薦的時候還會考慮“這個人是否需要操控？”但 現在的3系適合推薦給什么人呢？

任何人都可以。 （老3系車主除外~括號里的刪除）

7系

推薦星級：5星

現款的寶馬7系是第六代車型 ，在2015年上市，而大家現在看到的 超大鼻孔的造型，是2019年進行的一次中期改款。

作為家族旗艦的7系由于 改款前和5系的設計相似度較高， 在外部看來視覺沖擊力比較弱，差異不夠明顯，官方覺得可能是這個原因，在一定程度上影響7系潛在客戶的消費心理。所以才有了大鼻孔改款。

（7系改款前）

寶馬是很用心在做這輛車，對7系提出的要求，就是一輛 不僅能提供極佳的乘坐體驗，而且要有寶馬一貫堅持的優秀駕駛品質的車。

現款7系的， 動力配置極其豐富，從2.0T的730、3.0T直列六缸的740，4.4T V8雙渦輪的750，一直到6.6T V12雙渦輪的760 ，總有一款能滿足你。當然啦，售價跨度也從80多萬到200多萬不等。

另外它還 全系標配了可變的空氣懸掛 ，在不同的駕駛模式下，底盤動作也會有很大差別。

寶馬7系本身是一款非常優秀的產品，中期改款后的最大差別還是在于設計，包括后來上市的X7，這幅外觀就是要 與家族其他車型拉開明顯差距。 這輛車， 不管是喜歡駕駛的小伙伴還是公司的老板，都應該去看看。

最后我們來看看奧迪。

奧迪

A6L

推薦星級：5顆星

1999年，第二代奧迪A6引入國產，并加長了90mm的軸距，自此， “要想賣得好，L不能少” 的理念在國人和后來的一些車企心中深深扎根，可以說是“中國特色車型”的開端。

當時的A6L以低調的外觀、良好的品質，被政府部門大量采購，大家也形成了 “奧迪=官車” 的潛意識。近些年奧迪也在努力擺脫官車的帽子，努力向年輕化方向走。

全新奧迪A6L就做得非常好，設計上經過幾代努力，看起來已經很年輕了，而內在的動態駕駛層面， A6L操控性是極好的，而安靜、舒適的行駛品質也得以兼顧。

但A6L的 后排座椅舒適度其實并不理想 ，作為一輛豪華中大型轎車，后排空間沒有問題。但靠背陡、材質硬、坐墊短的問題存在，這其實也是歷代奧迪A6L的通病……嗯，領導們其實一直以來都受苦了。

如果你喜歡駕駛，又想要給人一種成熟穩重的感覺，那A6L這款車，不妨去試試。

A3

推薦星級：4星半

現在的豪華品牌車型定位下探這么多年，早已不是富豪們的專屬品，很多 年輕人在錢包允許的情況下，也會踮起腳尖，向上夠一夠。 所以才造成了豪華品牌的入門車型市場如此火爆。

年輕人嘛，自然會對動力和操控有一定的要求。如果只看硬件底子的話， 奧迪A3全系搭載4缸發動機，這一點優于寶馬1系。全系配備后獨立懸架，這一點優于奔馳A級。

其實最關鍵的，還是A3的優惠力度特別大，約等于在指導價的基礎上 將近打了7.5折在賣 ，讓年輕人用最少的錢夠到了豪華品牌的門檻，這一層意義是很重要的。

Q5L

推薦星級：4星

這輛車其實不用多說，都是大家用錢包投票投出來的 ，月均銷量在1萬以上。 但不得不提的是它優惠力度確實比較大，北京這邊最高能達到7萬左右， 相當于是8折左右在賣。

Q5L的有點當然不可能只有優惠力度大，它在加長之后， 后排空間表現優秀， 這可能是大家比較看重的一點。

另外它的這臺 2.0T匹配7速雙離合的動力總成表現尚可。底盤柔韌、濾震性好，開起來會給人很高級的感覺。隔音靜謐性在同級也領先。

它的 缺點在于后排空間雖大，但只進行了空間的加長，沒有對座椅形狀、布局進行優化，座椅靠背比較陡 。另外現款Q5L的內飾不是最新的，看上去比較平庸，高級感不強。

總結

好啦，以上就是我為大家選出的我認為奔馳、寶馬、奧迪當前最具代表性的幾款車啦，它們分別是：

奔馳的 S級、GLE、GLC

寶馬的 3系、5系、7系

奧迪的 A6L、A3、Q5L

小戴我呢現在還沒有成為BBA車主的實力，但夢想還是要有的，新的一年里，加油！干就完了~

北京車展這幾款重磅新車最值得期待，要買車的別錯過了

2020（第十六屆）北京國際汽車展覽會（以下簡稱“2020北京車展”）即將如期拉開帷幕（9月26日），據悉今年會有一大批國內外知名汽車品牌參展。作為2020年唯一的頂級國際車展，各大車企不會放過這個放過在這個大舞臺亮相的機會，諸如保時捷、蘭博基尼、賓利、勞斯萊斯等國際豪華車品牌也或將悉數參展。那么，閑話不少說我們一起來看下，屆時會有哪些重磅新車精彩亮相。

新款奧迪A5

奧迪A5在國內擁有不少的粉絲，近日有消息稱新款奧迪A5將在2020北京車展正式上市，吸引了諸多消費者的關注。

從先前曝光的圖片來看，新款奧迪A5采用了奧迪的家族化設計，六邊形熏黑蜂窩狀格柵配合全新改裝造型的前后大燈組，以及重新設計的前后保險杠，營造出很強的運動感。車身側面，流暢的車身線條使其整個車身更顯修長，同時全新的扁平化排氣口的設計也比現款更具辨識度。動力上，新車暫未公布具體的動力信息，但從海外版車型搭載的4種動力來看，新車也或將分別搭載1.4T、2.0T、2.0TDI三款發動機，并提供12V微混系統。傳動上則匹配7速雙離合及8速自動變速箱。據悉，本次上市的新車為中期改款車型，定位豪華轎跑車，預計將有Sportback（四門）、Coupe（雙門）及Cabriolet（敞篷）三種車型可選。

新款奔馳E級

在即將到來的2020北京車展，奔馳將帶來中期改款的奔馳E級。從目前已經公開的諜照來看，新車將采用全新的家族化造型，與海外版車型一樣。據悉，新車將提供普通版和運動版兩種車型給消費者選擇，其中普通版采用立標設計，而運動版則運用點陣式星輝中網，看上去都頗具經典美學的特色。

吉利PREFACE

吉利PREFACE的實車圖已經曝光，新車在外觀和內飾設計上都頗具個性。據悉，該車基于CMA超級母體架構打造，定位為A級轎車，且將在接下來的2020北京車展上發布亮相。

從目前的實車圖來看，新車采用的是吉利最新的家族設計語言，整體造型看上去十分動感前衛，前臉的直瀑式進氣格柵和矩陣式的LED大燈，頗具辨識度。內飾是采用的是游艇藍與高級灰配色，還帶有大量皮質包裹，并且搭載了雙12.3英寸液晶顯示屏，看上去十分的豪華。動力上，吉利PREFACE或將搭載沃爾沃Drive-E系列的2.0TD缸內直噴渦輪增壓發動機，最大功率為140千瓦，最大扭矩為300牛·米，匹配6AT變速箱。

高合HiPhi X

此前，華人運通就全球首發了這款“全球首款可進化超跑SUV”高合HiPhi X，據悉高合HiPhi X將于2020北京車展全球上市，并于今年年底正式量產。

從已經公布的最終量產版車型官圖來看，新車的造型十分前衛，炫酷的車身設計和轎跑SUV線條使其看上去運動風爆棚。而行業首創融合鷗翼門與對開門的“NT展翼門進出系統”也讓其未上市便吸引了無數消費者的關注和目光。新車尾部還采用了貫穿式尾燈設計，并向下拉伸蔓延至兩側翼子板，加上HiPhi的字母標識，極具辨識度。此外，高合HiPhi X預計將搭載最大功率200kW的電機，續航里程可達610km，且百公里加速3.9秒。

大眾途觀X

大眾途觀一直以來都深受年輕人的喜愛，很多消費者也都十分期待途觀X的上市。據多方媒體消息，途觀X將在2020北京車展上進行首發亮相，同時新車有望年內上市。

從外觀來看，途觀X作為途觀L的轎跑版車型，與現款途觀L的前臉設計基本相同，只是整體造型看上去卻更為動感、時尚，具體表現在途觀X將采用溜背式造型設計配合傾斜的C柱造型，加上貫穿式設計風格的前包圍和尾燈組以及雙邊共四出的排氣樣式，使其看上去頗具運動感。動力上，根據目前的申報信息來看，途觀X將搭載2.0T發動機，并提供高低功率版本，傳動系統匹配7速雙離合變速箱。此外，途觀X還很有可能會搭載四驅系統。

現代帕里斯帝

此前，現代汽車官方宣布，將引入現代的旗艦SUV——帕里斯帝，并在今年的北京車展正式開啟預售。作為進口車的新秀，帕里斯帝的價格頗受消費者的關注。

現代帕里斯帝定位中大型SUV，前臉大量的鍍鉻飾條以及大尺寸格柵讓其看起來非常霸氣。相比HDC-2 Grandmaster概念車的設計，現代帕里斯帝無疑更具辨識度。內飾方面，新車或將采用經典的現代家族化設計，并于細節處彰顯旗艦SUV車型的品味和水平。動力上，現代帕里斯帝將搭載3.5L V6自然吸氣發動機，最大功率272馬力，峰值扭矩330牛·米。傳動匹配的是8AT變速箱，并配有四驅系統。據官方消息，現代帕里斯帝或將在國內上市三款車型，并提供六座/七座版本車型可選。

新款寶馬5系

近日，新款寶馬5系的諜照曝光后不斷被刷屏，超高的顏值讓網友們大呼好看。據悉，該車將于9月開幕的2020北京車展正式上市銷售，而這也足以看出華晨寶馬對于這款新車的期待。

作為中期改款車型，新款寶馬5系的外觀采用了更具特色的設計，尤其是更為立體的進氣格柵和天使眼大燈，以及新造型

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