01 02 粉絲買英國爵位(點石成金，卻從未富有，20世紀珠寶界唯一的貴族——)

10、《夏洛特的網》根據同名童話改編的經典兒童電影，一只小豬和一只蜘蛛的故事。有個很好玩的花絮是這是一部真“豬”電影，而不僅僅是電腦動畫制作的，但因為小豬們長的實在太快，所以最后總共訓練了多達47頭小豬出演。

11《小豬寶貝》一只可愛的會牧羊的小豬，溫馨的小動物老電影。

12、《海洋》一部嘆為觀止的生態紀錄片。

13、《微觀世界》微觀鏡頭下給你視覺震撼的昆蟲世界，與《海洋》這兩部記錄片電影是同一個法國導演。

14、《寶葫蘆的秘密》葫蘆和做的挺可愛的，其他就沒什么好說的了，難得有國產片入選，但國產兒童片實在是……

15、《長江七號》小狄是一個在貴族學校念書的窮孩子。他誠實善良，卻總是遭到富家子的欺負和嘲笑。爸爸買不起玩具，就在垃圾堆里撿了一個“球”給兒子玩。誰知，這個透明的小球卻變成一只活潑可愛，擁有超能力的太空狗。

16、《怪醫杜立德》獸醫杜立德突然恢復了和動物對話的能力，于是家里變的熱鬧無比，動物們都來找他求助了。

17、《叢林赤子心》一只聰明的小狗流落野外，照顧四只失去母親的小豹子。又是一部動物電影，幾乎沒有對白，情節和配樂都很感人，真不知道這種電影是怎么拍出來的。

18、《熊的故事》熊媽媽正帶著孩子約克尋找蜂蜜災難不期而至。熊媽媽被一塊巨石砸死，約克在獨自生存的艱險路上，它遇到被獵人傷害的成年灰熊。它們一路遭到獵人的追蹤，也遇到了各種各樣的險情，在這個危機重重的原始叢林中尋找屬于自己的一片天地……本片根據1885年發生在美國洛基山脈中人與熊之間的真實故事改編，并榮獲1989年法國凱撒獎最佳導演獎、1990年Genesis獎最佳外語片獎、1990年年德國藝術院電影公會公會電影獎銀獎最佳外語片、1988年法國電影學院獎。

19、《貓狗大戰》汪星人和喵星人的戰爭，顯然喵星人是大反派……這部電影搞笑成分居多，沒有上兩部溫情自然，風格不同，倒是也可以一看。

20、《尼斯湖怪》小時候的水怪超級萌，不過大了就挺可怕的了，但還是對小主人很好的。

21、《圣誕怪杰》圣誕題材魔幻電影，金凱瑞的綠毛怪形象其實挺可怖的，結局當然且一定是溫情的，典型西式的節日時令片，可以在圣誕節看一下，至少可以讓孩子學會包容。

22、《魔法保姆麥克菲》英國電影，一個神奇的保姆，不僅能讓7個古靈精怪的孩子們服服帖帖，還能從丑八怪變得越來越漂亮了。

23、《馬格瑞姆的神奇玩具店》馬格瑞姆先生的玩具店里每個......>>

有什么電影演狗的，感人的那種？

我是傳奇 人狗奇緣 叢林赤子心 義犬報恩 烏魯魯的森林物語

勞斯萊斯皇家專用色

皇室永遠給人們一種神秘感，好似縷縷沙幔后面總會有鮮為人知的秘密。也許是人們天生的好奇心作祟，但凡與皇室沾邊的一切吃穿用具也隨之沾上了神秘氣息。單以汽車來說，勞斯萊斯便因為與皇族千絲萬縷的聯系而穩坐車壇貴族的第一把交椅。

事實上，勞斯萊斯成為英國王室專用車已有數十年歷史，愛德華八世、女王伊麗莎白二世、瑪格麗特公主、肯特公爵等眾多英王室成員的座駕都是勞斯萊斯。沙特國王、日本王子也都對勞斯萊斯情有獨鐘。雖說如今的各國皇室只是古堡里的現代童話，但勞斯萊斯已把這個童話續寫了將近一個世紀……

王子與平民的美妙結合

勞斯萊斯的創始人之一亨利·萊斯1863年出生于英國的彼得伯勒，9歲時父親因病逝世，他被迫在大街上賣報紙，養活母親和姑媽。由于家境艱苦，像當時大多窮人家的孩子一樣，小亨利十幾歲就在一家鐵路公司做學徒工。經過多年的努力，半工半學的亨利19歲那年就在一家電氣公司當上了工程師，這多半得益于他對任何事都精益求精的態度。亨利很善于用維多利亞式的警句格言把自己的思想表達出來。他常說：“小事產生完美，但完美卻絕非小事。只要是做得正確的事情，不管它多么卑賤，它也是高貴的。”

同多數機械天才一樣，亨利在造車方面具有著驚人的天賦。1902年，他買了一輛名為Decauville（德科維爾）的汽車。在當時，德科維爾算是不錯的品牌了。但這輛法國車并不怎么聽它主人的話，總是會出些小毛病，這讓亨利非常失望，他發誓要自己設計出1輛2缸發動機汽車。1904年，經過反復修改、磨合，第一輛完全由亨利·萊斯自己設計制造的汽車駛出他自己工廠的大門。

相比于平民出身的亨利，勞斯萊斯的另一個創始人查利·勞斯則多了幾分上流社會的紳士風度。生于1877年，出身貴族世家的查利是英國洛德·蘭加特克勛爵的第三子，其家族可謂名副其實的英倫旺族。查利畢業于劍橋大學，他英俊瀟灑、風度翩翩又富于冒險精神，可以算作當時英國最早的汽車愛好者，也是最早的賽車運動推進者之一。還在劍橋讀書時的查利便買了一輛標致轎車，這也是他平生的第一輛車。悠閑的校園時光使得查利練就了扎實可靠的車技。當他從劍橋畢業時，已是一名小有名氣的駕車高手。他曾率先完成了一項1000英里的可靠性試驗，并獲得了特別金牌獎章。不僅如此，這位英俊瀟灑、風度翩翩又富于冒險精神的機械工程師，在倫敦上流社會也很受歡迎，頗有幾分派對王子的味道。良好的交際能力和貴族血統的出身，為查利積累了廣泛的人脈關系，這些均為查利日后創建勞斯萊斯汽車公司奠定了堅實的基礎。

1902年查利開始做汽車生意，他的“勞斯公司”很快成為英國最有實力的汽車經銷商之一。但勞斯一直有兩大心愿：一是他希望自己的名字能夠與高質量的汽車聯系在一起；二是希望能夠找到一種英國本土產的汽車，其質量與他當時銷售的外國車輛一樣好，甚至是更好。為此，查利一直在尋找機會。直到1904年他在曼徹斯特看到萊斯生產出的2缸發動機汽車，受到極大震撼。這輛車用按鈕起動，運行十分平穩、流暢，噪音很小，而且不像當時的汽車那樣經常出現故障。勞斯一下子就意識到這就是他想要的高質量汽車。他立即把萊斯的這輛車借到倫敦，并介紹給他的合伙人克勞德·約翰遜。他們在心中暗喜：萊斯先生就是他們發現的將要主宰世界的機械天才。這場米德蘭旅館的奇妙邂逅成就了日后貴族身份象征的經典品牌—勞斯萊斯。

也許，查利的貴族血統一開始便為勞斯萊斯帶來了非凡氣質，也許是亨利一絲不茍的精神成就了勞斯萊斯在車壇近乎完美的神話。總之，平民的踏實穩健，貴族的顯赫奢華，勞斯和萊斯的牽手為我們帶來的不僅僅是一個代步工具，而是力求完美的造車態度。

1904年12月，第一輛萊斯汽車在巴黎車展上展出，引起巨大轟動。隨后，一項歷史性協議在英國簽署，勞斯公司成為惟一有權在英國銷售萊斯汽車的公司，萊斯汽車也正式更名為“勞斯萊斯”。對于今后的發展，還處于起步階段的勞斯萊斯還沒有更近一步的想法，但是有了強強聯手的結合，這一切就顯得微不足道了。

銀翼天使的傳說

正如勞斯萊斯有著兩位創始人，勞斯萊斯也有著兩個頗為著名的標志。雙“R”以及“飛翔女神”。雙“R”圖案采用了兩個“R”重疊在一起，象征著你中有我，我中有你，體現了公司創始人勞斯（Rolls也譯作羅爾斯）和萊斯（Royce也譯作羅依斯）兩人融洽和諧的關系。重疊的“R”也代表了兩者真誠、永久的聯合。

至于另一標識勞斯萊斯“飛翔女神”的由來，還有著一段神奇的故事：1911年，勞斯經朋友蒙塔古爵士的介紹，認識了德國知名雜志《汽車畫報》的畫家兼雕刻家查理士·賽克斯，他懇請查理士·賽克斯為勞斯萊斯設計一尊雕塑商標。經過一番苦思冥想，巴黎盧浮宮藝術品走廊的一尊有兩千年歷史的勝利女神雕像賽克斯的形象不時出現在雕刻家查理士的腦海中。查理士就以勝利女神為創作基礎，以本社的莎恩頓小姐為模特，設計出了“飛翔女神”，意為速度之魂。1911年2月6日，“飛翔女神”降臨到勞斯萊斯身上，其啟用典禮的隆重熱烈程度不亞于第一輛勞斯萊斯的下線。

物以稀為貴

提起勞斯萊斯的純手工打造過程，聽上去多少帶點童話色彩。的確，一百多年來，作為英國王室和貴族象征的勞斯萊斯對大多數人而言，懷有可望不可及的敬畏。正如我們所知，德國人發明了汽車，法國人發明了汽車比賽，美國人確立了汽車在社會上的地位，而英國人則給汽車留下了經典的烙印，尤其是他們經典的手工工藝。

物以稀為貴，自成立那天起，勞斯萊斯一直堅持手工生產。這種只追求質量和檔次而不追求數量的做法，不可避免地造成了它的昂貴。不過，這種稀少也在一定程度上凸顯了其擁有者的權利和榮耀。它的精神價值已遠遠超越了它的使用價值。

作為財富的象征，一直到今天，勞斯萊斯的發動機還是完全由手工來制造的。更令人稱奇的是，勞斯萊斯車頭散熱器的格柵完全是由熟練工人用手和眼來完成的，不用任何丈量工具。而一臺散熱器需要一個工人一整天時間才能制造出來，然后還需要5個小時對它進行加工打磨。更令人稱奇的是，自1904年以來，勞斯萊斯汽車公司在一百多年來只生產了11.5萬輛車。由于每一輛車在材料、技術、管理、檢驗等各方面都堪稱一流，因此經久耐用，安全可靠。以車輛的內部材料為例，勞斯萊斯每一輛車的桃木紋理都自成一格，而且記錄在冊，存有完全相同的備用材料，以備維修替換時使用。

在這里，不得不提到勞斯萊斯車頭上的飛翔女神像，可別小看這個小巧玲瓏的車標，它的制作過程十分復雜，需經過多道工序，過程極為繁瑣。首先采用傳統的蠟模工藝，手工倒模壓制成型；接著手工打磨至少8遍；再將打磨好的飛翔女神像，放進一個裝有混合打磨物質的機器里研磨64分鐘；最后，只有在通過了嚴格的檢驗之后才算合格。

查利·勞斯曾就說過：“勞斯萊斯永遠不能退而求其次，勞斯萊斯汽車從來沒有，將來也不會大批量生產。”每一輛具有很多傳統特性（比如車身線條）的勞斯萊斯要投入260多個工時，最后仍由手工完成。而創造出這些“杰作”的能工巧匠，他們中的大多數人工齡都在30年以上，嫻熟地掌握了祖傳的造車技術，極少數年輕的專家級手工藝人也是在英國汽車工業協會內部招聘的。

有人會說勞斯萊斯是21世紀的汽車，是傳統技藝與現代機械的有機結合。我們并不否認，機械儀器可能比傳統的方法精確很多，但它們發現不了皮革上的瑕疵。只有訓練有素的人眼和高度敏感的手指，才能保證勞斯萊斯使用的是質量最好的皮革和最精致的木料。而勞斯萊斯的昂貴之處也就是這些全部用手工打造的藝術品，全部是獨一無二的。

回顧勞斯萊斯時代

勞斯萊斯時代的真正到來應該從1907年第一輛勞斯萊斯SilverGhost（銀色幽靈）的誕生算起。之所以稱之為銀色幽靈，是因為其行駛過程中噪聲極低、簡直就像幽靈一樣。

1907年首次露面于巴黎汽車博覽會的銀色幽靈受到了普遍關注，其金色鐘頂形散熱器非常引人注目，直到今天這一造型依然是勞斯萊斯不可替代的設計元素。該車的設計理念也與當時其它品牌迥然不同，例如，為讓乘員以最優雅的姿勢下車，車門采用馬車走入式設計，門是向后打開的。此類細節使它被當時的新聞界公認為世界上最好的汽車。

除了獨特的外觀，銀色幽靈還擁有領先于時代的技術：強制潤滑、6缸7L發動機輸出功率可達36kW、最高車速達110km／h。可連續行駛22500多公里的耐用性，在當時絕對是一項世界記錄。在第一次世界大戰時，銀色幽靈被指派為裝甲車，在炙熱的沙漠中，展現出了驚人的性能及可靠性。其在第一次世界大戰中的傳奇事跡，常常令人稱頌不已。到1924年，勞斯萊斯公司一共生產了6173輛銀色幽靈，這些車輛均由手工制造。銀色幽靈為勞斯萊斯確立了其在世界車壇上的地位，其聲威也隨之很快傳到海外。