01 03 帶粉絲買最省油的車(兩娃家庭不妨看這車，最低不足21萬，主打一個省心省油)

一臺有趣且好開的車，那么高爾夫定是個很不錯的選擇。

買車需要考慮哪些問題

1、積蓄

雖然現在的汽車價格非常便宜，但很多人還是想要買一款10萬左右的車型，這樣也就是讓好幾年的積蓄給掏空了，若是說以后遇到急事，自己只能干瞪眼或者是小額貸款，這會讓自己面臨著很大的壓力。

2、車貸

很多人因為自己經濟拮據選擇分期付款，若是說車款按照30%的首付來付，那需首付就需要3萬塊錢，可能3萬塊錢很多人，輕易的就可以拿出，但后期的壓力才是真正的開始，若是說自己也就是四五千塊錢的工資，每個月還完貸款可能就只能吃糠咽菜了。

3、養車

簡簡單單的幾個例子：油耗以及汽車保養，還有汽車維修、車險，這些東西算下來每個月可能就得花費800塊錢，這還只是個簡簡單單的數字，若是說自己的車子出現了其他問題，可能就得花上幾萬塊錢了。

兩娃家庭不妨看這車，最低不足21萬，主打一個省心省油

近兩年，國內新能源汽車以肉眼可見的速度火爆起來，且不提路上的能見度，就連我們后臺收到的私信，其中詢問新能源車的粉絲，明顯比前幾年多了好幾倍。這不，近期我們又收到一條關于新能源車的私信，粉絲是一位兩個孩子的父親，20萬左右預算，打算換購一臺省心省錢的SUV車型，希望空間大一點，對混動SUV有好感，但聽說混動省的油錢都通過車價提前花出去了，糾結該不該選混動？今天我們找來了市場呼聲較高的比亞迪唐DM-i冠軍版，看看它能否滿足粉絲的需求。

先說下這車的基本情況，唐DM-i冠軍版共有四款車型，指導價為20.98-24.98萬。以同級油車呼聲高的大眾途觀L為參照，它主銷的2.0T車型指導價為21.38-26.08萬，算上部分地區如成都存在的2-4萬終端優惠，它價格確實比油車高一些，但要知道這是臺插混車，支持免除購置稅，因此實際購買成本，兩車差距不大，下面就來看該車到底能省多少錢？哪一款配置更適合他？

哪一款配置更適合他？

討論這個問題前，我們先來看唐DM-i冠軍版的產品力。外觀方面，唐DM-i冠軍版沒有受到海洋網設計語言的影響，變得更加年輕運動，整體仍然是一副沉穩大氣的既視感。全系車型標配255/50 R20規格輪胎，尺寸較大，與高大的車身相互呼應，顯得更有氣勢，但也會增加后期的更換成本。尾部采用流行的貫穿式尾燈，相比主流貫穿尾燈，其造型比較獨特。整體而言，唐DM-i冠軍版的外觀偏向硬朗風格，適合年齡稍大的消費者，這也符合它的產品定位。

有一說一，唐DM-i冠軍版內飾檔次蠻足的，雙拼色方向盤、雙拼色座椅，棕色點綴的門板，以及中控臺的啞光飾板，這些都從不同程度上增加了視覺高級感。而且該車次頂配車型采用真皮包裹方向盤以及座椅，提升用車的舒適性。支持腰部與腿托調節的前排座椅，乃至主駕座椅記憶，也出現在此頂配車型，其余版本因為沒有這些功能，乘坐體驗相對遜色一籌，但也在同價位較好水準，畢竟在底盤硬件與調校過關的基礎上，全系車型都配備了前排加熱與通風功能。

空間方面，該車采用2-3-2七座布局，可選2-2-2六座布局，得益于出色的車身尺寸，第二排的空間表現相當不錯，在第二排座椅移到最后時，身高1.8米的乘客還能獲得兩拳的腿部空間，并且座椅尺寸比較大，對腿部支撐到位，長途乘坐舒適性也相當不錯。至于第三排，在第二排座椅移到最后，第三排只適合乘坐小孩，而把第二排座椅往前移動一些，能夠保證第二排和第三排都能乘坐身高1.8米的乘客，這個空間表現也是比較驚喜的，所以第三排空間可不僅僅只是應急，日常也可以實現滿座出行。

后備廂方面，當前三排座椅均是豎立狀態，唐DM-i冠軍版的儲物容積為235L，短途出行，放行李箱也沒問題，但放倒第二、三排，儲物容積會得到大幅提升，達到1655L，縱深超過2米，便于存放長物品。此外，該車全系標配電動尾門與尾門位置記憶功能，對不同身高的用戶都比較友好，并有感應式電尾門，支持腳踢開啟，騰不開手時儲物更方便。

除了前面提及的配置，唐DM-i冠軍版的抬頭顯示系統、K歌功能、自動防眩目內后視鏡、外后視鏡倒車自動下翻與記憶也是次頂配專屬，頂配車型主要因為電池更大帶來更長續航，因此價格最高，反而配置不如次頂配。至于其余兩款車型，核心動力續航與次頂配車型一致，只是配置差了些。其中，與次頂配車型相鄰的低一個配置的車型，也就是中配版本，只比次頂配車型便宜1.4萬，但少了以上配置，性價比不如次頂配。中配版本與入門車型的價差為1萬，但卻換來31色氛圍燈、12顆丹拿音響系統、并線輔助、DOW開門預警等功能，同樣值這個差價。同時全系車型都有L2級智駕系統、前后倒車雷達與540°泊車影像、可變懸架、可開啟全景天窗、手機無線充電、四音區語音控制等功能，結合其20來萬價格來看，整體誠意較好。

該車到底能省多少錢？

前文我們已經說了，該車購車成本與主流油車的購置成本差距不大，所以主要差距在用車成本方面。拋開停車費、過路費來看，用車成本主要分為能耗成本、維護成本、保險成本。先看保險成本，交強險必買，三者險買100萬，算上車損險且不考慮返款，唐DM-i冠軍版（假設為入門車型）首年花費約6241元，假設第二年、第三年不出險保費分別打8折、7折，前三年平均每年保費約5200元。依然以途觀L作為參照，按照類似方法計算，它前三年平均每年保費約5178元。

維護成本，分為維修成本與保養成本，因為現在基本都是走保險維修，所以我們計算保養成本，主要是更換機油機濾、空氣/空調濾芯，包括剎車片等易損件，以三年行駛6萬公里計算，全程4S店保養，唐DM-i冠軍版小保養價格大概500元，算上電控系統檢查維護，平均每年保養成本約2033元。途觀L行駛6萬公里保養成本預估7255元，平均每年約2418元。

最后是重頭戲的能耗成本，該車采用插電混動系統，由1.5T發動機與單電機組成引擎部分，其中續航112km車型的0-50km/h加速僅需4.3秒。采用比亞迪刀片電池組成的三電系統，安全與穩定性令人信服，這也是它保值率相對較高的一個原因。另外它有三款車型的NEDC純電續航均是112km，剩下一款車型為頂配版本，純電續航為200km。

以112km續航車型為例，其百公里耗電量18.2度，如果是民用電，每公里電耗成本約0.1元。同時它支持加注92號汽油轉化續航，實測虧電油耗為6.1L/100km，折算每公里成本約0.5元。假設每年用電、用油各行駛1萬公里，平均每年能耗成本約6000元，而采用2.0T發動機的330TSI兩驅途觀L，實測綜合油耗為7.8L/100km，加注95號汽油，一年2萬公里能耗成本約13416元。

綜上，唐DM-i冠軍版每年平均用車成本約13233元，途觀L約21012元，顯然該車是能滿足粉絲省錢的要求，如果純電行駛里程越多，他省的錢也就越多。至于哪一款配置更適合他，這四款車型動力基本一致，差距在于配置與續航，所以我們大可根據自己的需求，對號入座，比如我就喜歡HUD，或座椅帶腰部調節，更舒服一些，那就上到次頂配車型，畢竟只有它才有這些。倘若城市出行喜歡純電模式，也懶得隔三差五充電，那就上到頂配車型，它的純電續航更長。但個人更推薦入門車型，基礎配置齊全，并有一些亮點功能，車價不到21萬，入手成本最小。

【本文來自易車號作者張鐵綿，版權歸作者所有,任何形式轉載請聯系作者。內容僅代表作者觀點，與易車無關】

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