01 03 幫粉絲買沙發的博主(小紅書家具運營套路，引流賣貨4000萬的秘籍竟是這些)

她靠在沙發上看了一會球，困得直打哈欠，不好意思掃了大家的興，偏被遲鏡看見了要送她回去睡。

他們出來等電梯的時候，遲鏡把外套披在了她肩上，她迷迷糊糊地帶了回去，等第二天睡醒看見了，忙不迭地送去干洗，干洗完糾結了好幾天到底要不要把衣服還回去。

還吧，男神的衣服哎，不還吧，道德上來說確實有點不太好。

她最終還是決定先留著，萬一自己哪天有求于他呢？

她看著列表里遲鏡的買粉絲頭像愣是沒敢點開，上次的視頻因為遲鏡露了個臉，粉絲強烈要求想看后續，她看著評論不服氣地“哼哼”。

在遲鏡沒有屬于她之前，她才不叫他露那么多次臉呢，她巴不得把他藏起來，誰也不給看。

最近王海達更頻繁地叫姜月下樓去蹭遲鏡家的家庭影院，遲鏡雖然做飯很難吃，但對一群人把他家鬧得一片狼藉是一點怨氣都沒有，簡直是最佳好友典范。她也樂得在他家的軟沙發上和幾個朋友瘋瘋地窩上一晚。

男孩愛看球幾乎是天生的，但愛看球的女孩基本都有點故事，就比如王海達他妹是為了自己的男朋友，姜月曾經也是。

“就他喜歡看球嘛，世界杯歐洲杯什么的，但我們那會兒還在上學，他就能為了看個球大半夜出來。我們學校后面有個燒烤店，為了攬生意就把電視搬出來給人看。我就一塊兒陪他，但我看不懂，有時候累了就趴在木桌上睡幾個小時，那時候也不嫌油。”

姜月再回憶起這些事情的時候，心里已經風平浪靜了，沒有付出得不到回報的委屈，也沒有所愛非良人的傷感。

“那時候覺得這個人我一輩子都會盡全力喜歡他，現在連什么名字都記不清了。最后他走了，球賽我倒是喜歡看了。”她呼出一口氣，手里端著果汁杯用力地和他們的啤酒罐一碰，“為今夜的法國干杯！”

遲鏡握著啤酒罐的手僵了僵，看著她的側臉依舊默默。

球賽結束之后罐子們也在茶幾上散落一片，幾個人七歪八扭地席地打呼，他忍著困意把沙發草草收拾了一遍，給姜月騰出了個舒服的位置，她長長的頭發散在沙發上，他忍不住伸手揉了揉。

世界杯快結束了，但姜月對遲鏡的狼子野心才剛剛開始。

自從姜月發現不愛上班的遲鏡，自己在家連外賣也不愛訂之后，可謂是把自己的職業操守遵循得淋漓盡致。

而且她還發現先前自己因為遲鏡好看的臉而對他產生了錯誤的印象——這個人壓根就沒什么潔癖，他還是潔癖克星！

她和遲鏡熟了之后，遲鏡就原形畢露。除了會洗洗碗掃掃地外，他完全不會一點家務，他甚至連復雜點的洗衣機都不會用，能把完全受不得大力脫洗的衣服全丟進去，然后繼續穿皺皺巴巴的衣服，或者直接扔了買新的。

“你是不是沒過過苦日子啊？這樣好浪費啊。”有一回她看著垃圾桶里又出現了七八成新的襯衣，撿起來不好，眼睜睜看著它躺在里面也不好。

“這句話太多人對我說過了。”他滿不在乎地坐在地板上玩游戲，又想起什么似的，把游戲機放下看著她認真地說，“我有過苦日子，一個月三千工資都沒有，我上個女朋友就是那時候離開我的。”

姜月忍住沒“呸”他一口，“你女朋友絕對不是因為你月薪三千離開你的，而是你一個月就那么點錢，衣服穿兩次就扔，她不走才怪。”

“那你呢？”

“我？要我男朋友也這樣，我養得起他。”姜月得意地笑了，很快又正色對他，“但也絕對不能讓他這么浪費！”

“知道了。”遲鏡點點頭。

姜月撇了撇嘴，在心底暗自想：你知道什么啊？你什么也不知道。

但她還是把拖把放回去，揪著遲鏡的衣服把他揪到了洗衣機面前。

“什么衣服能洗，什么衣服不能洗，我都給你貼出來了，就在上面，看到了嗎？要是你還有不清楚的，就打電話問我，這個也知道了嗎？”

“知道了。”他又點點頭。

“我后天要去綠島，和幾個大V一起錄個廣告，就不能跟你一塊吃飯了，下周回來。”

“什么廣告？”

“啤酒節。”

遲鏡斜眼看她，無聲質疑她的酒量。

姜月走的時候，特意走樓梯到十三樓。

姜月搞不清楚自己是怎么想的，她本來不是一個看顏的女孩，這幾年走南闖北見的彥祖型的人也多了，偏就栽在區區一個遲鏡這兒。

她不可能不喜歡遲鏡的，不然敢大張旗鼓砸王海達家跟他妹告別的她，卻不敢敲開他的門呢？

反正還會回來的。

她這樣想著，按下了電梯下樓的按鈕。

網絡用語有哪些？？？？

1、擺爛

擺爛的意思有點像破罐破摔，指當事情已經無法向好的方向發展，干脆不再采取措施，而是任其往壞的方向發展，是一種“聽之任之、放任自流”的態度。正所謂努力不一定有結果，不努力一定很舒服。

2、大冤種

大冤種來自于東北方言，很多東北博主會用“大冤種”來自嘲，意思是因受了委屈而悶悶不樂的人，現在一般是指做了傻事，會被人稱為純純大冤種。因為東北話的魔性和淺顯易懂的表達，大冤種被網友廣泛使用傳播，后來不斷被延伸，包括“職場大冤種”“愛情大冤種”等等。

你說這些買途樂的人，怎么，沒跑幾千公里，怎么都在賣？

我是途樂車主，用途樂三年時間了，原先我忠實的豐田用戶，那為什么放棄豐田選擇途樂的原因，不說是人都明白，那我就來說說，對比起豐田，途樂和優缺點吧：

缺點1、途樂4.0的油耗，哈哈，反正我沒有低過14升/百公里的，進藏沒16以上是絕對做不到的，還好支持92號汽油，相對油耗開支上會降低一些。

缺點2、途樂Y62從上一代的Y61的一體硬制后橋，更換成了如今的四輪獨立懸掛系統，在一些非鋪裝路面的表現和通過性，差過硬橋，這也是相比豐田的差別。

缺點3、減配、減配、減配，就連一個輪胎內襯都要自己后加，真心是節約成本到了極限，其它的配置就更不用說，改裝是必不可少的開支。

缺點4、使用費用高，保養材料費高，車輛配件價格高，后期的使用一切都高，相比豐田來說。

說了這么多缺點，那也說說優點，途樂我們并不陌生，打開電視，聯合國救援車隊的大白車，沒錯，就是途樂，說說大白的優點：

優點1、整體性能穩定，使用我和操作方便，帶中央差速鎖，可支持行駛過程中的模式切換，方便、方便。

優點2、寬大無比和舒適性，空間巨大，車輛行駛過程中的乘坐舒適性非常高。

優點3、相對豐田的4.0功率更完美一些。

日產途樂降價為何如此快？一個曾與蘭德酷路澤5700，雷克薩斯570抗衡的硬派越野車從2012年的139萬降到目前的40多萬，今天居然淪為了低端霸道的配菜，想想當年Y61，Y62的風光，途樂的命運真令人唏噓。其實買車跟買房差不多的，這里我們好好來對比分析一下。

大眾、豐田作為全球 汽車 業的領頭羊，市場占有率是越來越高。像日產這些品牌要生存發展，最有效的方式只能是打價格，犧牲價格的途樂必須要降低成本。所以途樂能減則減，絨布座套可以忍，誰讓我喜歡你高大威猛的外形；CD可以忍，誰讓你有差速鎖；手動座椅可以忍，誰讓你空間很大；265的胎和鐵鋼圈也可以忍，誰讓你越野能力行。

這就跟別人直接給個精裝房，途樂倒好直接就給個毛坯房，什么都要自己花錢去裝修，水電要自己鋪，地板要自己裝，連門窗都要自己去裝等等，這些都算了，可我怎么也想不通的是樓頂居然連防水都沒做好，這才是關鍵。

①15一25個的油耗我怎么忍？看上去燒的是油，實際上是在燒我的血汗錢啊。

②40多萬的車卻只有兩個安全氣囊，頭部氣囊和膝部氣囊也是沒有的。這是重大的安全隱患。

③途樂剎車燈容易出現問題、導致駐車傳感器可能被燒，這時電腦就會限制車身啟動，雖然車身可以通電卻不能啟動。這原因主要是出現在尾燈經過改裝的車身上，尤其是國產尾燈，燈泡功率過大就可能導致傳感器被燒。

④別說4.0L的，就算搭載5.6L大排量的自然吸氣發動機，最大功率293kw，最大扭矩555Nm，匹配7速自動變速箱，也難推動2788kg的身軀，這么一大胖子開起來肉啊。

⑤每次停車或調個頭，得跟考駕照一樣小心謹慎，你設計這車就是為了考驗我的車技？

懸掛確實比較軟，濾震效果完全沒有想象中那么好。

⑥第二排座椅不能前后移動。

⑦途樂掛擋異響，主要體現在停車時掛P擋會有異響。

⑧途樂最常見的問題當屬氣門室滲油，可能車主不會特別容易發現或特別在意，因為問題發生的地方較為隱蔽，多數情況下都是在常規維修保養情況下由售后人員告知。

⑨其他的喇叭失靈，原車音響做工很糙不耐用，鑰匙不靈敏，保養貴，配件貴就不一 一分析了。

開著幾十萬的車，每天卻要面對這么多糟心的問題，很多人忍無可忍，無需再忍，

出手賣了，畢竟眼不見心不煩。

途樂這款車我還是比較了解的，途樂是日產旗下的一款越野車，要說這個越野車還真不簡單，它是聯合國組織常用的一款車輛，它跟豐田陸巡是是一個級別的越野車，所以喜歡玩越野的選擇途樂的其實也蠻多的。

買 途 樂的人為啥有些千百公里就賣了，那可能是以下原因了。

一， 上個月我才剛幫粉絲淘一個途樂，這款車普遍反應就是油耗高，目前真實油耗在15-25個之間，當然也有性子急得踩到過30升油的，喝油的老虎大概就是在說它了。

二， 車身較大，如果在市區停車那是非常不方便的，路邊臨時停車位真不容易停進去，我上次幫粉絲淘的那一臺我就被戲弄了，我開去就是好不容易找到一個停車位了，停進去了，門打不開了，最后從天窗爬了出來，非常尷尬。

三， 途樂的后期維護費用是非常的高比霸道高多了，這方面來講沒有豐田厚道，單純換個機油需要900快左右，一次常規小保養沒有2000人民幣下不來，車身零部件幾乎沒有啥現貨，都要等，本來就是越野車，等配件那誰還玩啊？

其 實 途樂的優點蠻多的

途樂作為日產的高級越野車他的越野性能相當的出色，并且價格低廉（相對玩越野的人來說）不到50萬的價格就能擁有，不僅越野能力出色，舒適型也相當出色，畢竟日產大沙發是名不虛傳的，這款車采用的4.0L的自然吸氣發動機，開著那就是兩個字好開，動力隨叫隨到！

什么叫都？真正買途樂的人都是實在不繃面子的人。沒有幾個人說不好，個別賣的都可能是經濟原因。還有就是開始覺得4.0實在，后來發現動力確實是差了點想換5.6。這些才是開途樂的人真實世界，沒有開過的只會嘰歪。

根本原因是消費層次不一樣，因為他不具備消費的起這個層級的車，當時覺得價格便宜買的起的，最后使用起來卻發現它真得是起始定價百萬價格的車。那幾個硬派性能都差不多，各具特點。但是高強度越野大多都白扯。真正高強度越野的車就固定那幾個，而且都需要改裝，否則都是瞎搞，出危險機會高。

看了六條評論，也就第一和第六條的博主開過途樂是車主。其它的都是眼看著天，口留著哈喇子的油手們。說到油耗，途樂可以做到，最少每百公里11升，高的百公里二十五六升，甚至三十多升的也有。這和開車的人密不可分，每個人的駕駛習慣和用車環境，決定了車輛的最終油耗。不要人云亦云，途樂長啥樣都不知道，就跟著后面比比。把嘴癮搞得很大似的！是平時通少了吧？可以

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