01 03 帶粉絲買寶馬二系敞篷版(為什么寶馬二系敞篷很少買)

硬頂存在，重量比E92重，而且在打開或者閉合兩種狀態下，前后軸5050的承重平衡會發生變化，其他方面都和E92沒；全新寶馬3系敞篷車的硬頂設計是一大亮點，三片式車頂可在22秒內自由開啟同時，硬頂的設計也不一定會像軟頂那樣在行駛時晃動，也不會造成很大的噪音寶馬稱這款折疊硬頂為折疊車頂史上剛性最高的設計這種設計還可以有效；3系轎車上市不久，這個位于斯圖加特的車身制造商又于1982年開始生產新一款寶馬敞篷車身與前款一樣，改款的Topcabriolet裝有結實的防滾橫梁和固定窗框鮑爾成功地為新款寶馬3系敞篷轎車消除了許多敞篷車給人的“第二用車”或。

為什么寶馬二系敞篷很少買

寶馬是一款非常受歡迎的汽車品牌，其車型品種齊全，擁有不少的忠實粉絲。其中，寶馬二系車型自2011年發布以來，一直備受消費者的關注和喜愛。然而，相比于同類別車型，寶馬二系敞篷車型的銷量似乎不盡如人意，為什么會如此呢？

首先，寶馬二系敞篷車型的價格相對較高。不同于其他家庭轎車，寶馬二系敞篷車型注重豪華感和舒適性，而豪華感和舒適性也是需要高昂的售價作為支撐的。對于一般消費者來說，還是選擇低價位更為實惠，不會選擇如此高昂的車型。

另外，寶馬二系敞篷車型在安全性的表現上比其他車型稍有欠缺。如前文所述，敞篷車型在設計構造上存在一定的風險因素，因此在碰撞方面的保護性能相對較差。對于對安全性要求較高的購車人群來說，很可能會選擇更安全、更實用的硬頂車型。

綜上所述，寶馬二系敞篷車型之所以銷量不如其他車型，主要原因在于售價較高、駕駛體驗與安全性無法滿足所有消費者需求、無法滿足實用性更為重要的購車人群的需求等。未來，寶馬需要更加精準地把握市場需求，推出符合消費者需要的敞篷車型產品，方能在市場上立于不敗之地。

寶馬2系四門轎跑是窮人買的車嗎

外觀：無邊框車門、溜背式車身，超級拉風

寶馬2系四門轎跑車在外形以及顏值方面絕對會打動到很多年輕人，寶馬標志性的雙腎進氣格柵、開了眼角的天使眼大燈，輔以大量緊致又充滿力量感的線條，讓它全車散發著強烈的運動氣息，再有溜背式車身、無邊框車門以及M運動套裝的加持，這樣的外形顯然很多人都難于抗拒。

帶主動式進氣的黑化雙腎進氣格柵搭配寶馬藍天白云的車標，辨識度極高，值得一提的是，225i M運動曜夜套裝以上車型在很多外觀細節上還進行了黑化處理，包括中網、前后包圍、后視鏡、車窗飾條、側裙等等，整體的運動感更強。

開了眼角的天使眼大燈非常的有神，并且還配有LED光源、自動大燈、LED日間行車燈、LED霧燈等功能，實用性非常不錯。

新車的長寬高尺寸4534/1800/1434mm，標準的緊湊車身材，車身線條流暢優雅，溜背式車頂搭配上翹的小鴨尾以及“鯊魚鰭”天線，有著十足的視覺美感。

作為一款轎跑車，無框車門這樣的拉風設計自然不會缺席，但有一說一，無框車門也有弊端，它所帶來的噪音影響還是會犧牲一些乘坐的舒適性。

輪轂的造型也非常的運動，這款雙色18英寸輪轂與普利司通泰然者225/40 R18輪胎的搭配也非常符合其轎跑車的定位。

車尾設計凹凸有致，有著強烈的層次感，尤其是小鴨尾、雙邊共兩出的梯形排氣布局以及M運動化包圍等設計，更是營造出十足的戰斗氣息。

尾燈造型非常細長，LED光源搭配上精致的條形內部燈組，辨識度極高。一條黑色的貫穿式飾條將兩側大燈連在一起，拉寬了車尾的視覺寬度，極具美感。

有人覺得這一代的寶馬2系四門轎跑車基于FAAR前驅平臺打造，不再那么的“純粹”，也有人覺得它就是一臺大一點、運動一點的1系三廂，這些說法也沒有什么錯誤，畢竟2系是基于1系打造而來的轎跑車型，同出于前驅平臺，在設計以及動力上和1系也有著很多相似的地方。但對于當下的年輕人來說，寶馬2系這副高顏值的外表才是吸引他們的關鍵，畢竟所有的吸引力都是始于顏值。

內飾：以駕駛者為中心，兼具運動感、科技感

寶馬2系內飾設計同樣貫穿寶馬以駕駛者為中心的設計理念，中控臺往駕駛員一側微微傾斜，方便操作，另外新車還配備了M運動方向盤，加上雞腿式電子檔把、Alcantara翻毛皮運動座椅、大量軟質材料包覆以及6色氛圍等的設計，整體營造出來的運動氛圍和質感還是非常不錯的。

M運動多功能方向盤不管是造型還是握感都非常的出色，兩側多功能按鍵的操作也很方便，比較遺憾的是沒有配備撥片換擋功能。

10.25英寸全液晶數字儀表盤全系標配，中間區域可以顯示導航信息，右側可以顯示音樂播放等多媒體信息，并且根據不同的模式切換可以對應不同的顯示效果，科技氛圍還是不錯的。

10.25英寸中控屏同樣全系標配，內置idrive7.0車機系統，支持無線CarPlay、CarLife、導航、語音控制、OTA升級、車聯網等功能，實用性和便利表現不錯。

配置方面，新車標配了全景天窗、后視鏡加熱/記憶、一鍵啟動、自動空調、前后雷達、倒車影像、自動泊車、自動駐車以及50米循跡倒車功能等配置，但像定速續航、無鑰匙進入、后排出風口等等普遍及實用的配置要么頂配才給到，要么要選裝才能獲得，配置分配不是很合理。

另外在內飾方面，寶馬2系四門轎跑車比較獨特的一點是，在車門板和副駕前面有一條官方稱為“光脈飾條”的裝飾條，這是一種新式的半透明帶發光效果的飾條，可以大大提升車內的檔次感，據悉它的設計靈感來自大都會霓虹閃耀的夜間景象，除了標配的潮汐風格外，還有繁星、幻夢、狂想不同風格，靈感分別取自波士頓、紐約布魯克林、尼斯、柏林。

空間：運動座椅是亮點，后排舒適性一般

寶馬2系四門轎跑車全系配備一體式運動座椅，實拍車型采用織物/翻毛皮混搭的材質，輔以縫線處理，運動氛圍濃郁，此外座椅的支撐性、承托性也都做得很出色，并有腿托、電動調節、駕駛席座椅記憶等功能。另外，如果你喜歡真皮材質，可以通過選裝獲得。

從下表我們可以看出，寶馬2系四門轎跑車在長寬高方面比老款2系有所增加，但軸距減少了20mm，達到2670mm，所以它在空間方面并沒有太大的改進，與此同時，通過對比我們也可以看到，在尺寸方面它也并沒有比1系三廂大多少。

170cm的體驗者坐在后排，腿部空間2拳左右，表現還算可以，但由于受溜背設計的影響，頭部就比較局促了，雖然上方做了一定的掏空處理，但頭部空間也只有1拳左右，對高個子并不是很友好了，同時中間地臺的隆起也略高，舒適性也受到一定的影響。

新車的儲物空間比較常規，后備廂常規容積為450升，第二排座椅可按40:20:40比例放倒，放倒后擴充至850升，可以滿足了出行需求，并且頂配車型還會有感應式后備廂這樣的便利功能。

動力：搭載2.0T+7速雙離合動力組合，7.2秒可破百

動力方面，寶馬2系四門轎跑車全系搭載代號B48A20C的2.0T發動機，熟悉寶馬車型的朋友應該知道，這是寶馬目前的主力發動機，被廣泛用于寶馬多款車系的25i車型之上，寶馬1系125i用的也是這款發動機。

該發動機最大功率192馬力，峰值扭矩280牛米，傳動方面，來自麥格納的7速雙離合變速箱取代了之前寶馬在橫置平臺使用的愛信6AT/8AT變速箱，具備更高的效率和更迅捷的升降擋表現，這讓寶馬2系擁有7.2秒的0-100公里/小時加速成績，百公里綜合油耗5.8L，整體性能表現也符合消費者對一臺轎跑車的期待。

雖然寶馬2系四門轎跑車是一臺前驅車，沒有后驅也許會在駕駛上少了一些純粹，但2.0T的動力以及寶馬的操控，駕駛樂趣應該不會太差，再加上動感的外形和無框車門的拉風設計，寶馬2系四門轎跑車非常適合追求個性、時尚的年輕人。

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