01 03 帶粉絲買一臺奧迪a4(奧迪a4跑專車怎么樣)

雙色拼的翻毛皮時尚感高級感很強

175身高后排能翹二郎腿 頭部一拳多 就是靠背有些陡 地盤中間隆起高(德系車老通病了)

相比上一代沒太大的變化，僅僅是中央液晶屏太了點。選裝了Alcantara材質增添些許摩擦力，便我攻山路（開玩笑啦只要是喜歡），各種碳纖維裝飾板讓駕駛艙充滿戰斗氣息。內飾用料還是繼承奧迪的厚道，暫時沒聞到以往奧迪刺激性氣味。

動力及駕駛篇：

買quattor版本就是為了奧迪的看家本領，雖然超出了預算。之前看過38號車評中心45TFSI版本在北京銳思賽道跑出了一分零一秒多的成績，對于一輛百公里加速6.5s車子來水真的贊不絕口，堅定了我買40TFSI的四驅版。作為一款雙離合車型它的平順性很高了，僅僅在一升二檔二升三檔微微的頓挫（畢竟雙離合的通病），其余工況均良好跟AT無差別。2.0T 四驅跟我爸的蒙迪歐真是天壤之別啊，在急加速響應性補油速度都很快，油門很跟腳。

駕駛感受篇：

剛好前幾天開過朋友的325Li，感覺我的A4L才是寶馬啊！325軟綿綿感覺，畢竟為了迎合消費者口味嘛。A4L懸架偏硬但帶高級感，過大小坑洼一氣呵成（蹦蹦蹦很干脆利落）。地盤厚重強更扎實，加上不錯靜謐性讓人感覺這車高了一個級別。轉向隨俗增益的感覺還是有的，不過幅度不大，總體轉向輕盈（比我爸的蒙迪歐輕太多了）好壞見仁見智吧，我是喜歡機械轉向的。

油耗篇：目前提車一個星期行駛里程短，大部分都在城區，回家跑過一次告訴跟省道。城區下上班不算擁擠情況下大概8L-9L，高速6L內左右，省道只跑了五十公里大概7.5L.比我朋友那些2.0T燃油消耗量都要低點。

回家的路上在高速服務區

吐糟的幾個點：

1.車機系統：.用了一個星期死機一次。售后答復重啟就行后期需要更新系統，現在說是德國那邊務器壞了也不能注冊車主，每次上次點下臨時身份訪問(尷尬得一批)。

2.雞肋的自動啟停：等紅綠燈的滑行過程就會觸發，車子還沒停下來，并且介入抖動較大，每次開車我都把它關掉。

3.動力回收:動力回收電池充電功能出發點很好，但能不能小了點，托拽感很強，讓我懷疑是不是踩錯剎車。

4.乘坐方面:后排座椅靠背較陡，即使選裝了翻毛皮也略微偏硬。

滿意的地方：

1.?外觀簡直S4版本，讓我覺得撿了大便宜，比上一代更動感時尚。

2.?看家quattor技術真的很強，劈彎道穩如老狗，急加速超車什么的一腳就搞定。

3.?當之的無愧性價比，這價位四驅、各種各樣配置、還是個一線豪華品牌。后期刷個一介，改個剎車也能充當小剛炮了。值！

很多網友說這個價位高不成低不就，不如省幾萬買40T兩驅版或者上45T.我倒覺得比40T兩驅貴兩萬多個四驅不劃算嗎？那些說上45T的還不如上咬咬牙S4，怎么說都是輛性能車。在自己經濟承受范圍內買到喜歡的才加好車，年輕的我只想為自己而活。總的來說這是一款各方面都很均衡的好胚子，即使它有各種小毛病但無傷大雅，車無完車。給予了我想要的顏值動力以及運動的駕駛體驗，也能家用，算是買對車了吧，期待往后日子小灰灰能帶來生活的驚喜與享受。

本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

奧迪a4跑專車怎么樣

我有一輛奧迪a4想跑滴滴專車。經銷店可以嗎？A4奧迪滴水車？那除非你瘋了，不然用A4跑能賺多少錢？怎么會有人用A4跑專車？你會失去你的油耗和保養。你不覺得專車需要高端車吧？大部分b級車都可以升級為專用車，如果價格超過12萬，還是可以用A4的。你好，2018年奧迪A4，現在想跑滴滴專車，能賺錢嗎？當然，你可以賺錢。我覺得一天200元左右應該可以。我家有一輛滴油車，還可以。我現在無事可做。我想用奧迪a4l全職跑滴滴。我能賺錢嗎？讓我們停止玩我的A4L四驅十幾天。結算根本不是賺錢。如果你不喜歡撿垃圾，不如多賺點錢。我想賺一點錢。這到底是什么？只有破車才適合做這個工作。豪車還是不想想。沒有任何意義。只能作為一種閑蛋痛。開車出去玩，拉人砍山都可以。新車似乎只能在三年內加入。另外，指發大財是不現實的。空在業余時間補貼一些額外的收入是現實的。有些人就是抽不出時間，愿意做點什么，所以跑跑車也是一個不錯的選擇。新車似乎只能在三年內加入。另外，指發大財是不現實的。空在業余時間補貼一些額外的收入是現實的。有些人就是抽不出時間，愿意做點什么，所以跑跑車也是一個不錯的選擇。你的車更好。想跑滴滴，只能跑專車。每次賺少了都跑快遞賺不到錢。不過專車市場不是很大，但還是要看當地的需求。一般大城市跑專車比較賺錢，小城市不劃算。奧迪a4適合跑什么專車？神馬專車高端汽車，中國我想買一輛奧迪滴滴專車。一月份能賺多少？滴滴司機一個月能賺多少錢？

百萬購車補貼

看好高配合資B級車，老婆卻想要咬牙上奧迪A4L，怎么選？

看好高配合資B級車，老婆卻想要咬牙上奧迪A4L，怎么選？

前兩天，小編在后臺看到有粉絲提問：準備25萬預算買臺車，自己看好了凱美瑞混動，但老婆被新款奧迪A4L吸引住了眼球，順帶發現由于新款要上市，舊款A4L優惠幅度巨大，基本上30萬左右就能落地，她更看好奧迪A4L，那么該怎么選？

確實，25萬-30萬的預算，買豪華品牌入門車還是普通品牌高端車？這是很多人都會糾結的問題。一個雞頭一個鳳尾，一個是豪華品牌的門檻，一個是普通品牌的天花板，換誰都要糾結上一段時間。

選擇豪華品牌的魅力在哪兒？

在這種情況下，會把目光放在入門豪華品牌車的消費者，大多都是年輕人，他們想要自己的愛車外觀足夠時尚，恰好豪華品牌入門車型主打年輕化，設計得更加犀利動感，而且好歹是豪華品牌，看到車頭的三叉星或者四個圈圈，從按下解鎖按鈕的那一刻起就顯得更加自信。

除此之外，豪華品牌車型在技術和性能上相比普通品牌會更有優勢，安全性、舒適性、操控性以及各種用料做工設計等等都是豪華品牌的水準，只是配置方面會比較弱一些而已。

在你看不到的地方，比如高強度鋼用的比例，安全結構的設計，零件的公差等等豪華車都可以做得更好。以奧迪A4L為例，即便是老款車型，它的高速穩定性、隔音、動力等也要比合資B級車要強上不少，再加上終端市場優惠幅度大，確實很有吸引力。

如果你有一定的社交需求，同時還是比較注重生活情調，還喜歡折騰一下自己的年輕人，全車滿載的機會不多，這樣一個使用環境下，小編建議你放膽地去選擇入門的豪華品牌車。

追求家用、性價比就買合資B級車

相比之下，普通品牌 B 級車的優點就一目了然，基本上就是舒適的大空間、該有的配置都給你配全了，而且維修保養也不貴，用起來很省心。一句話總結就是：一切都很實用，很適合過日子，但就是有點無趣。

如果你是一位比較實在的消費者，購車需求也更傾向是家庭用車，載人載物的情況比較多的，想要一臺舒舒服服的家用車，那就選擇一輛規規矩矩的普通品牌 B 級車吧，像本田雅閣、豐田凱美瑞、日產天籟、大眾邁騰這樣的熱門B級車，還是比較值得推薦的。

本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

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