01 03 帶粉絲10w預算買二手車(粉絲2萬元買“網紅”二手車？聽胖哥一言，不要沖動要冷靜)

以吊打30萬級別豪華品牌，不管是座椅中控擋把，還是大屏，現在是非常適合年輕一代。

優點三，動力1.5t180匹馬力，真的是隨叫隨到，特別是運動模式，真的是酣暢淋漓，響應一塊剎車也很有信心，真的，現在國產車發展的越來越好。

優點四，安全配置，ACC，適應巡航主動剎車變道提醒，還有非常人性化的360，真的是非常適合新手，特別是靠邊停車，或者非常狹窄的路會車打開兩次視角，輪子位置看的一清二楚，真的是非常棒的設計。

缺點一，這款領克03車內儲物空間真的很小，手套箱和扶手箱也很小，真的是設計的不是很完美，后備箱也小，主要是為了整體的設計，更運動犧牲了不少的空間。

缺點二，這款車胎噪還是真的蠻大的，其他的隔音效果還可以，比如關窗以后外面說話真的聽不到別車會車的喇叭聲音，也很小，風噪控制的不錯，主要是這款車特別挑路如果很好的路，幾乎是噪音很小，如果爛路真的是非常的大。

缺點三，就是掛倒檔的時候，偶爾會有頓挫，這個不知道是什么原因，不知道車友有沒有這種情況，不過倒車的時候真的是很少，想想就忍了吧？

缺點四，這款車保養真的太貴了，簡直是豪華級的保養，235的馬牌輪胎居然要1000，保養

小保養居然也要1000

缺點五，說實話，這款車的空間真的是很一般，所以雖然這款車外形非常好看，但是為了拉風的外形犧牲了不少的空間，真的是不如博越的空間大。

吉利博越2020款1.8 TD d ct 40 pro指導價，14.68定位為緊湊型SUV，搭載了1.8t最大馬力184馬力最大扭矩300牛米，匹配匹配七檔雙離合變速箱車長4544，車寬1831，車高1713，軸距達到了2670。

優點一1.8t的動力，真的是非常足夠了，喜歡激烈駕駛的可以切換到運動模式，不會讓你失望的

優點二，這款車的隔音真的是非常不錯，有一次在高速開到120給媳婦對話，完全不用大聲說，真的是非常的給力，想一想我們過來吃，現在進步真的是非常的大。

優點三，這款車的內飾真的很棒，設計的拱橋中控，真的是讓你眼前一亮，不管是用料還是配置，真的是秒殺20萬級別的合資合資SUV。

優點四，這款車真的是空間非常大，后面坐三個大胖子都不會覺得擁擠，真的是還是uv空間是優勢，還有這款車語音識別能力真的是非常的不錯

優點五，這款車的油耗真的是比較可以的，百公里9到10個油，這么大的車，真的是非常省油了，不要和我說日系車比它省油，你看一看同級別的日系車比博越輕多少，你就知道博越真的不費油。

缺點一，這款車子變速箱還是有點頓挫，尤其是在低速擁堵的道路上，有明顯的感覺二檔換三檔的時候尤為明顯。

缺點二，這么大的車，后備箱居然真的不比吉利帝豪的后備箱大，真的是感覺有點對不起，這么大的車身儲物空間也少。

缺點三，后排座椅，不能調節，要是能將后排座椅增加了角度調節，我感覺這款車的乘坐空間更完美。

缺點四，還有這款車，偶爾會有異響，就是在中控臺的地方，我也不知道是哪里的問題，希望這不是大概率。

缺點五，剎車有時候有異響，滋滋滋感覺很煩人

總結：這兩款車定位都不相同，如果你要大空間就買博越，真的是一款比較不錯的家用SUV整體都能符合我們的需求，真的是一款性價比比較突出的好車。

領克03真的是一款非常運動的小車，讓你開著有一種貼地飛行的感覺，這款車的動力還是蠻不錯的，別看它是三缸發動機，真的調的非常的平順，主要是領克的車友很多都是小姐姐，蠻多的哈哈

吉利星銳，不要問為什么，因為值得擁有

落地10w的話，裸車就是8w多點，合資車推薦別克英朗，無論是1.3T渦輪增壓還是1.5自然吸氣兩個版本，都可以。

首先合資車型質量穩定性好，沒啥大毛病，皮實耐用，同時別克品牌也是一眾合資品牌中靠前的選擇，品牌調性高，開出去有面子。別克質量好，質保期長，整車保3年10w公里，動力總成部分更長，保8年16w公里。

其次，別克英朗車空間大配置高，有LED大燈，有后排出風口，有定速巡航，有中控大屏，有胎壓監控，還是鋁輪轂，氣派有面子。

最后別克的外觀更加大氣優雅，而且新款車型油耗都挺低，特別適合家用。

買新車被4s店開低發票怎么辦？

增值稅是以商品在流轉過程中產生的增值額作為計稅依據而征收的種流轉稅。以前增值稅稅率為17%，現在稅率已經降為13%。商品的增值稅是在商品銷售時就已經包含，比如 汽車 的出廠價就是含有增值稅，4S銷售員經常所說的不含稅其實是指不含購置稅的意思。

車輛購置稅指的是在我國境內購買新車時需要繳納的稅，購置稅由車輛購買者承擔。車輛購置稅的稅額是 汽車 售價剔除增值稅后的10%，而且只在新車銷售時需要繳納，以后二手車交易都不需要繳納購置稅。

新車購置稅=購車價/1.13*10%

假如你購買一輛 汽車 ，裸車價30萬，也就是購車價格。如果購車發票實開30萬，車主需要繳納的購置稅為購車價剔除增值稅的10%，購置稅計稅價格就是26.5萬元，購置稅為2.65萬元。

這時4S店可能會找你協商低開發票，理由當然是為你考慮，可以少繳納一些購置稅，增值稅與車主無關，自然也就不會提自己可以少繳增值稅。然后會幫你算一筆賬，比如低開3萬，那么發票價格就是27萬，剔除增值稅后的購置稅計稅價格為23.9萬元，車主只需要繳納2.39萬元購置稅。

2019年7月1日以前購置稅計稅價格實際上是按照車型計算，因為市場上所有的車型都已經在國稅局系統里面備案，國稅局系統里會對每一種車型設定最低購置稅計稅價格。當發票價格低于最低計稅價格就按照系統最低價格進行計稅，當發票價格高于系統最低價格就按照發票實際價格計稅。

在2019年7月1日以后車輛購置稅法出臺以后，車輛購置稅按照實際發票價格繳納，但是如果發票價格明顯偏低，但又沒有正當理由進行解釋時，就需要按照規定核定納稅。也同樣發票價格需要在合理的區間浮動，所以并不是4S店開什么價格就是按什么價格計稅！

比如你購買的這輛市場售價是30萬的車，4S店開的發票金額是27萬，可能國稅局會覺得價格明顯過低，可能會按照29萬計稅。那么你就需要繳納2.57萬元購置稅，相當于比30萬發票時少繳納了800元。

但是對于4S店就不同，因為低開了新車銷售發票，就相當于增值部分減少。也就可以少繳納增值稅，比如30萬的車現在只開27萬元的發票，4S店繳納的增值稅是根據發票金額征收，所以4S店可以少繳納3900元增值稅！

答案就是：低開 發票 的話 ，車主未必可以 少繳稅購置稅 ，但4S店卻肯定可以 少繳稅增值稅 ！

以上就是4S店想讓車主低開發票的最重要原因，有的車主也的確省了部分錢，有的車主則并沒有省錢，但是無論車主受益情況如何，獲利更大的還是4S店。

一、車損險會按照發票價格評估和賠償

車損險的賠償額度會根據車輛實際價值再結合折舊率進行估價和定損，新車就是以車輛購買發票為基準。所以假如實際價值30萬的 汽車 ，發票價格是37元，保險公司自然會以27萬作為這輛車的實際價值，然后再進行折舊。雖然新車就發生造成車輛全損的概率很低，但是對于車主來說沒有必要為了省幾百元去承擔上萬的損失風險。

二、短期內出售時估值會受發票金額影響

三、因質量問題退車時按照發票金額退款

汽車 三包法規定了在三包期限以內， 汽車 如果符合退車條件可以無償退車。雖然因質量問題退車的概率也不太大，但是也能經常在新聞中看到。這時即使你可以退車，但是退車款是按照發票金額進行計算。退車是屬于正常維權，但是少開發票本來就是屬于非正常手段，所以你想維權也得不到支持。

最后總結：4S店低開發票是普遍存在的現象，但是并不建議這么去做！如果你發現4S店在沒有經過你允許的情況下低開發票，或者即使你同意低開發票，但對方低開太多導致自身權益受損。你完全可以讓4S店把之前的發票作廢，給你重開發票來維護自己的合法權益！

大家好，我是 汽車 人 汽車 事，大家可以關注我，一起共同了解 汽車 知識，我可以為大家進行購車指導 汽車 買粉絲。

老大是問到自己在買新車的時候，新車被4s店低開發票了怎么辦？其實在買車的時候被要求低開發票這個現象也是比較常見，有的4s店為了少交稅會讓車主低開發票。是否需要低開發票，一般都會詢問一下車主，如果事先沒有詢問車主，那這樣的低開發票的話，你也可以進行反對。

在合理的范圍之內少開發票價格，我們去買購置稅的話，確實可以省一定的錢，但這個是有一定的范圍。舉個例子，如果這款車指導價是20萬塊錢，也許在18萬到20萬之間都是根據發票價格來計算的，但是你低于18萬，也就是說你開票價格10萬塊錢，那國稅局不是按照10萬塊錢來計算，而是根據18萬來進行收取購置稅，所以說低開發票不是越低越好，是有一個范圍！

如果你覺得低開發票對你有影響，不想低開發票，那里可以找到4s店讓對方給你重新開發票，按照當時合同訂立的價格了，因為發票是可以作廢，重新開的。

大家覺得我說的有道理，有一點參考意義，希望大家給個關注，點個贊謝謝。

4S店低開發票意味著你的車貶值！

另一種買車的朋友比較董行，只買個裸車什么手續不讓4S店辦理，像這樣的客戶也比較多。一般車價格優惠程度不是很大，因為你買的裸車4S店銷售顧問，業績提層比較少4S店利潤也低，買給你的車價肯定優惠不了多少，俗話說得好，你又想讓馬兒不吃草，又想讓馬兒跑得快，天下沒有這么好的馬。

4S低開發票對你有什么影響

只要你在4S店買過車，以上兩種方式任何買車的朋友都離不開，打包買車的朋友發票低開比較吃虧，因為銷售顧問給你預算的車價不含低開發票稅

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