01 03 帶粉絲去買奔馳a(國產奔馳AMG，價格下探至40萬，值不值得購買？)

你就會明白一千萬元以上的跑車和四五百萬元跑車之間有著本質的差異，絕不僅僅是更快那么簡單！

TIPS

布加迪——百余年歷史的法國品牌

布加迪，這個創立至今已經有百余年歷史的法國跑車品牌（但總有人誤認為是意大利跑車），在過去的一個世紀間，可以說是風風雨雨。自從1947年時因為創始人Ettore Bugatti過世而終止營運后，雖然一度于上世紀90年代初期，在狂熱的車迷兼實業家——意大利人Romano Artioli的努力奔走下復活，并且推出了像EB110這般膾炙人口的超跑級量產車。但不幸的是，好不容易復活過來的布加迪因為公司財務困難，在1995年時宣布破產，留下僅量產139輛的EB110與胎死腹中的EB112（1996年）概念車讓人憑吊。

1998年時，皮耶希這個來自德國的汽車巨子買下了布加迪的商標權，正式將布加迪納入大眾集團之下，由大眾集團來管轄。自從大眾接手之后，布加迪幾乎可以說是從未在各大國際車展中缺席過，一連推出了數款概念車，但在量產方面卻一直沒有動作，這種情況直至2004年日內瓦車展中所公開的EB16-4 威龍原型車誕生才被打破。EB16-4 威龍可以說是自從EB110之后，真正第一款掛上布加迪橢圓形紅色廠徽的量產車，也是布加迪品牌真正走向復活的證明。

2.幽靈 Koenigsegg CCR

CCR沒有對速度的限制，但這不代表幽靈真的可以飛起來，擁有先進的電子滅火設備還是會對駕駛者加以控制。它的內飾十分豪華，點火裝置也頗有意思，你需要先同時按點火和電子設備兩個按鈕，然后踩下離合，再同時按電子設備和引擎按鈕，經過這些稍顯復雜的過程，你才能開動。CCR的鈦排氣裝置讓它的聲音洪亮而有力，它的嗓音既不像SLR McLaren的搖滾式狂吼，也不像Enzo的超高音，介于兩者之間的音調非常悅耳。

中國檔案

現在在國內你也可以和這位幽靈會面了，北京宏偉汽車展廳里標價1000多萬元的這臺CCR目前還沒能找到它的中國主人，但我們相信這只是時間問題，且不會太長。（這臺車在《座駕》2007年7期上已經有全面的獨家報道，大家可以參閱。）

《座駕》

雖然同為低調的小規模工廠之作，但CCR的工藝水平顯然更值得人放心，讓你第一眼看過去不會聯想到“改裝”二字。390公里以上的時速和“幽靈”的名字總讓人對它充滿了期待，買它一定需要懂它，這也是目前國內僅存的這輛幽靈還在等待主人的原因。我們覺得，用“低調之王”來這個詞來形容它再合適不過。

TIPS

Koenigsegg CCX

推出CCR車型近一年后，Koenigsegg又推出新作——CCX。較之CCR，CCX在車身技術上有了不小改進，但動力方面依然搭載一臺與CCR相同的Koenigsegg/Teksid/Ford SVT V8發動機，百公里加速耗時減少了0.2秒，達到3.0秒，這多少讓盼望超越布加迪威龍的車迷有些失望。新款Koenigsegg CCX將在美國拉斯維加斯的Caesars汽車展廳銷售，售價為65萬美元（約合493.75萬元人民幣）。

3.法拉利ENZO

60萬美元（約合455.7萬元人民幣，不含稅價格）的高昂售價，但在這個榜單里卻稱得上是最超值的一款車。全球限量400輛，而且最近關于ENZO車禍的報道不斷出現，這輛超級跑車的數量正在慢慢減少。想擁有一輛法拉利ENZO不是有錢就可以的，“必須擁有兩輛法拉利以上，且其中一輛必須超過10年”的嚴格條件，讓ENZO在只會出現在“骨灰級”粉絲的收藏之中。

中國檔案

購買條件如此苛刻的法拉利ENZO在香港擁有主人。2005年11月22日，郭富城在拍攝新歌MV時，為了加強火紅的視覺效果，著名廣告導演Richard Au Yeung特別游說他讓其現值一百萬美金的限量版法拉利ENZO作“特別道具”出鏡表演。愛車如命的郭富城起初并未答應，因擔心拍攝時會不慎弄花會有些心痛，后來經不起導演的游說才首肯，但卻吩咐助手在非拍攝時段徹夜在旁看管著。

《座駕》

除了在法拉利慶典上短暫的現身之外，大陸地區ENZO一輛沒有的情形絕對讓我們感到遺憾不已。對于價格不是問題的大陸收藏者們，積累對于法拉利情有獨鐘的資歷，才是他們最高的門檻，這也許正是ENZO高貴的另一種極致體現。

4.Pagani Zonda S

我們相信能夠讓全世界的狂熱車迷都頂禮膜拜的圣城就只有意大利小城摩德納（Modena），從這里駛出的每一款跑車，無論是掛著法拉利、蘭博基尼或是瑪莎拉蒂的牌子，它們都已經成為跑車世界中的靈魂。而就在城中的一個小車廠里，一群工匠們精心打造出了一款震驚世界的跑車——Pagani Zonda S。Pagani Zonda S的碳纖維使用不只用在車體，它的整個車廂都是由碳纖維制成的保護罩，裝上18英寸輪轂的車重只有1250公斤（凈重），比DIABLO輕了至少200公斤。掛上Pagani徽標的入門型號車型也有500馬力的驚人動力，這一數據會令以上的每一款超級跑車緊張起來。它的零件來自全球各地，除著名的AMG引擎外，其皮革、懸掛、制動等組裝配件，也都是設計后委托外廠代工，最后送回摩德納由設計公司完成組裝。

中國檔案

Zonda在中國聲名大噪，是因為2002年4月5日凌晨在香港試車時的一場車禍，當時車輛失控撞上路邊消防栓，導致車頭嚴重損毀。在Pagani40輛的生產預算當中，右舵車款只有6部，而這其中香港就獲得了3個份額，我們可以尋訪到的一位車主就是被稱為香港“玩具大王”的蔡志明，他也是全亞洲首位Pagani車主。大陸地區唯一一部風之子的經歷可謂曲折。2004年引入國內，出席了無數大小車展，其間價格起伏多次。2006年這部漂泊多年的名車終于找到了它的神秘主人，雖然最終的成交價格我們目前還不得而知，但我們記得它最后的標價是888萬元人民幣。

《座駕》

說實話，花這樣的大價錢買這么專業的跑車的確不是僅僅有錢就OK的，至少在哪里跑都是一個大問題，希望在下文中介紹的跑車場地，會給那些車主們一些建議。

5.Versace Lamborghini Murcielago LP 640

這是Lamborghini項目專員與Versace設計隊伍緊密合作的成果，將一部普通的Murcielago LP 640型號改裝成可塑性更高的車廂，令顧客能享受獨一無二的度身訂造車廂設計服務。汽車的儀表板下方部份、車門、車頂板、中央操縱臺及座位均套上了華麗的nappa羊皮，并飾以象征著Versace品牌的希臘回紋。這部Versace Lamborghini Murcielago LP 640跑車配備多種不同款式的型號配件，當中更包括特制的黑色“Hermera” 輪輞、carbon finish、透明玻璃肋材構架引擎蓋，以及備有連續變換系統的e-gear自動齒輪箱。其中，黑色的”Aldebaran”特別版只限量生產10部。除外，手工制造的outure系列配飾也是它的珍貴之處。行李套裝包括男女裝款式行李箱和一個飾以希臘回紋的黑色牛皮西裝袋，其獨特設計的尺寸，剛好能夠放進車尾的行李箱中，而且每件配飾均擁有一個與車身同樣的編號，而這個編號則刻在配飾內里附有的小牌子之上。

中國檔案

Versace Lamborghini Murcielago LP 640在上海恒隆廣場和北京車展中都有所展出，它的出現讓我們看到了汽車和時尚最完美的結合。

《座駕》

值得一提的是，Versace Lamborghini Murcielago LP 640在上海展出時香港明星鐘麗緹到場助興，看來成熟性感的女人也是高貴與時尚最好的詮釋。同時，Lamborghini與Versace的合作也是典型的1＋1>2的成功案例。

6.奔馳SLR Mclaren

這款被譽為“公路上的F1賽車”的梅賽德斯-奔馳新款SLR Mclaren跑車，充分體現了梅賽德斯-奔馳及其F1合作伙伴邁凱倫（Mclaren）在研制高性能跑車方面的能力和經驗。它來源于20世紀50年代頗具盛名的SLR賽車，采用引人注目的鷗翼車門，車身由碳纖維復合材料制成，而位于車頭部分的碰撞緩沖機構也全部采用了同種材料，這在批量化生產的轎車中尚屬全球首次。奔馳SLRMclaren采用了發動機中-前置設計，高性能V8發動機被固定在堅固的鋁質車架上，安裝位置盡可能貼近地面，從而降低車輛的重心，使操縱性更加敏捷。SLR Mclaren標準配備的高性能5擋自動變速器，為駕駛者提供了三種截然不同的操作模式。在選擇“手動”時，可以使用方向盤上的按鈕，或者換擋桿的“單觸”功能，在5個擋位之間進行轉換。SLR Mclaren甚至在手動模式中提供了“跑車”、“超級跑車”和“競賽”3種換擋程序，將換擋間隔大幅度縮短。除碳纖維材料外，梅賽德斯的設計師們還采用了為新款SLR Mclaren特制的紅色“銀箭”皮革，該種材料曾經用于50年代傳奇般的SLR賽車。

中國檔案

奔馳SLR Mclaren在2005年首次亮相于第11屆上海國際車展，2006年參展于杭州車展。2005年8月大連北星奔馳在大連大窯灣港從美國進口一輛銀色的SLR Mclaren，賣給了一位北京擁有奔馳邁巴赫的名人，當時海關征稅價格是600多萬人民幣，國外定車價格為70多萬美金。現在你可在奔馳各地經銷商處問詢訂購此車。

《座駕》

奔馳SLR算得上是超級跑車中的主流之作，近千萬元的售價算得上物有所值。可以預言，奔馳SLR Mclare定會得到國內富翁們的青睞，保有量遠不止目前這一輛。

7.世爵Spyker C12 Zagato

C12 Zagato 是和Zagato合作設計的超級跑車，為了紀念世爵F1車隊成立。這款車是基于世爵旗艦車型C12而設計的，采用鋁合金車身和中置發動機后輪驅動布局，引擎采用其專用發動機提供商Volkswagen，可產生500馬力的動力，增壓版本可以提升到650馬力，百公里加速僅需3.8秒，最高速度可以達到310公里/小時。世爵C12 Zagato內飾相當豪華，同時采用了Spyker的航空動力學元素，F1靈感的車鼻，讓人浮想聯翩，價格一點不便宜，高達49.5萬歐元。

中國檔案

雖然目前這車剛剛在日內瓦露面，但已經有國內的顧客將它鎖定為目標，你也可以在世爵中國的各地經銷處查詢并訂購到這輛車，我們在后面的欄目中將提供相關聯系方式。這的確是值得我們興奮的一件事，之前的世爵C8在國內已有買家，希望早日能在國內見到它的真面目。

《座駕》

似乎再生僻的車在中國也能找到它的主人，中國絕對是超級豪車廠商們不可忽視的一塊大大的蛋糕。

8.保時捷Carrera GT5

在一定程度上，保時捷Carrera GT賽

很赞哦!（42652）