01 03 粉絲買車有必要嗎(報廢回執拿到了要買新車有用嗎？)

選擇在汽貿店購車的朋友，總會有各種各樣的理由，不過重點、還是在意汽貿店更大的折扣！

很多朋友不理解，汽貿店的車子、明明是從4s店處所購得的，也就是說4s點的車源是個大主機廠，而汽貿店的車源則是個大4s店；那么多經了一手的汽貿店、為何價格更低？實際上其一就是汽貿店的 規模小、成本低 ，比如說某款車、汽貿店留下兩千元利潤，在扣除人吃馬喂之后、還能剩下一千多元，而4s店的規模在那擺著呢，同樣扣除兩千元利潤、扣除人吃馬喂之后，可能一分錢不賺、甚至賠錢；其二就是4s店售車、需要支付銷售提成，但批量賣給汽貿店，就無需分半點提成；一般主機廠會把車子以八折左右賣給4s店、而4s完全可以用九折賣給汽貿，汽貿以95折賣給消費者、就足以維持它的生存了！

汽貿店購車注意事項

其實從流程上看，汽貿店的存在感不強、也處于一個很不強勢的位置，他們取悅消費者的手段就是 超低的價格 ，可當消費者不斷去壓低價格時，他們也會難受！所以他們很可能會在4s店弄一些長期庫存車、一些有問題、亦或者是運損車！實際上這些車、并不是所有4s店都敢賣，大部分4s店、在銷售問題車輛時，都會提前告知消費者、并簽署免責協議（不另行告知的是少數），但汽貿店就沒有這么講究了，為了尋求低價、他們往往會弄來一些有瑕疵、4s不敢賣的車輛當好車賣給消費者（并不是所有汽貿都這樣，但林子大、啥鳥都有的道理相信各位都懂），所以在汽貿購車時、一定把眼睛放亮些，最好找個專業人士陪同！

貸款流程上也要堤防，從4s店的角度來看，只會與銀行、品牌 汽車 金融相合作，個別4s也會和一些正規的民間金融機構合作、只不過利息偏高；而汽貿店的合作金融機構比較混亂，有好、必然有差，所以做貸款時、一定要謹慎注意，別糊里糊涂的把車子弄得多次抵押，那樣絕對是得不償失；至于 零首付貸款 ，千萬不要去觸碰、百分百有問題，若從金融法規成面上看、零首付購車本身就是違規的，所以零首付購車幾乎都是坑，而差異在于坑大、坑小，總之甭管人家說的天花亂墜、也不要選擇零首付購車，天上不會平白無故掉餡餅！

還是那句話，汽貿店啥車都可能有、什么樣的單子他們都敢接，接完了之后、滿世界的尋找車源；很多4s店、會給簽約的第一家汽貿提供 價格保護 ，而本地其他汽貿為了壓低價格、就會把主意打到異地（所以叫滿世界找車），價格保護只針對本地，而4s對異地的汽貿并不是很敏感，所以會給異地汽貿較低的價格；所以在汽貿店購車、很可能車子是從非常遠的地方給開回來的，沒準直接踩到120km、甚至會更高，找板車是需要成本的、真的會有汽貿會愿意為消費者找板車？所以這些都是在汽貿購車時的注意事項，總之就是在汽貿購車要謹慎再謹慎，千萬別貪小便宜、因為容易吃大虧！

總體來說，在汽貿店買車和4S還是有很多不一樣的！

1、價格不一樣

所謂的汽貿店實際上就是當地的 汽車 零售商，這些車商在全國各地購買車輛，當然，也有一些從4S店采購，總體來說，價格有高有低，為了提升競爭力，這些 汽車 零售商的車價控制大都和4S持平或者差個幾千塊，主要看當地市場的可承受度。

2、 汽車 不一定靠譜

汽貿店的車從全國各地購車，一般來說，遠距離會采用板車進行托運到省會城市，從省會到一般的終端城市，一般為了節省成本，大都會直接開回來，新車拆掉ABS線以后，發動機故障燈會點亮，但是里程表沒有行駛記錄。這個是個普遍采用的方法。很多人買車往往先看看里程表，但是里程表也不一定靠譜！汽貿店在運車過程中一旦發生刮蹭等事故，肯定是要進行維修的，因此，很多車主就還有可能買到這種經過維修的車輛。

3、售后服務質量無法保證

很多人當地沒有4S，于是就在一些汽貿店買車，而這些汽貿店基本上沒有什么正規的資質，更有甚者，以次充好的情況也時有發生，特別是在發生 汽車 索賠等問題時，汽貿店和4S之間也會推諉扯皮，這種情況時有發生。

4、貸款購車有陷阱

一般情況下，正規的4S只和自己的 汽車 金融以及正規銀行在一起合作，對于銀行系統的征信要求比較正規和嚴格，而汽貿店有可能會和第三方的 社會 中介機構進行合作，0元購車、一成首付這些吸引車主，但是這些貸款購車往往會有一些陷阱，令人防不勝防。

5、異地汽貿店購車謹防上當

很多人看到網上有很多價格優惠的車型，忍受不了誘惑，千里迢迢去買車，可到了地頭以后 ，和汽貿店簽訂的合同中往往有很多陷阱以及加價購車條款，不知不覺中就上了當。

下面我詳細解答一下汽貿買車和4S店有什么區別？需要注意什么？

現在買車和過去不一樣，以前買車只能去那么一個地方，而現在買車的地方就多了去了，因為廠家把 汽車 的銷售權外放，所以我們就會面對不同的購車渠道，那么汽貿公司和4S店有什么不一樣呢？

汽貿店與4S店區別

通常建設一個4S店的成本是非常高的，究竟高到什么程度呢，讓我們來算一筆賬。如果是投資建設一個國產一線品牌， 假如人口是500萬左右的地級市，那么至少需要3000萬的啟動資金， 土地租賃成本還要另算，如果是一個一線的合資品牌，那么至少需要五千萬，這還只是一般的店面規模，如果稍微豪華一點的，至少要上億元了，再加上人工成本等， 一般店里的配置都是40人左右，就算每人的平均工資是3500元，月工資就140000元， 再加上店面房租等，按照金融成本計算是一個非常高的數字，如果想要盈利的話，就要分攤到每臺銷售以及維修的車輛上，所以運營成本也是很高的。而我們通常隨處可見的汽貿店就不一樣的，這種什么規模的都有，一兩間店面就可以開門做生意，沒有多少人員成本也沒有其他費用，資金成本低，并且售后、三包等都是4S店在做，所以說運營成本很低。所以汽貿店的價格會比4S店賣得便宜。

對于汽貿公司而言， 只需要一個場地即可，賣一輛車算一輛車，自己掌握著現金流純賺，還可以順手做做 汽車 周邊生意這種商機自然不能放過。那么問題來了，汽貿公司的車為啥能比4S店便宜？這類汽貿公司所銷售的車是可以拿到廠家的政策補貼的，也就是說比4S店多出來的那部分錢是廠家給的并不是4S店出的，不然4S店豈不是虧大了？4S店不負擔單車成本同時還能算自己的銷量，汽貿公司有自己的價格優勢可以以價取勝，而廠家一臺車少賺點能走量的話也樂于接受，如此一來皆大歡喜了。

一般情況下在這種汽貿公司買車還是比較有保障的，新車從4S店調來，銷售后在4S店的系統內也會有正常記錄，有些汽貿公司為了省事談好了價格直接帶客戶去4S店提車辦手續自己“空手套白狼”的事兒也很常見。

個人建議： 在汽貿店和4S店買車都有各自的利弊。現在買車的人越來越多，買車與否往往是一個家庭的決定，買車是大事不比買菜。多帶點知識出門，花合適的價格買到自己合適的車。

最后：以上就是我的解答，希望可以幫到大家，喜歡我的記得點贊轉發關注，有什么不懂得私信留言，我看到第一時間會給大家解決。

如果月薪5000，可能買車嗎？

月薪5000可以買車嗎？在這個麻煩下，很多人全都給出一個否定的答復并特地訕笑一番：2000用車，2000吃住，剩下的都不敷還存款的。現實果真是這么嗎？實在，月薪5000，仍然是有車可買的，這些車不單養得起，并且開進來也不會跌份兒。

1、福特福睿斯

報價：6.38-8.53萬

關于月入5000的好友來講，用按揭的方法買一輛10萬級此外車型無疑是很好的挑選。福睿斯在設想方面非常討巧，完整避開了年老福克斯的矛頭，面向了更加務虛的家庭用戶。在車內設置、人性化設想方面，也顯得別開生面，細節上可以奉迎很多年老用戶。

現在福睿斯全系唯一4款車型，在設置的棄取方面顯得不敷靈敏，次頂配車型與頂配之間的差異顯得有些大。售價方面，福睿斯在優惠之后的終端售價為6.38-8.53萬萬元，頂配的幸運版1.5L主動時髦型也下探到了10萬元的級別。動力方面，福特福睿斯搭載1.5L天然吸氣發動機，最大輸入功率83KW，最大扭矩142NM，婚配6速手自一體變速器，在燃油經濟性方面表示還不錯。

2、雪佛蘭樂風RV

報價：5.49-7.79萬

雪佛蘭樂風是一款主打經濟性和適用性的車型，樂風RV是一款小型車，雪佛蘭官方將它定位于“休旅車”的范圍，它看上去比我們罕見的小型車確實大了很多。在合伙小型車的范疇中，樂風RV承襲了雪佛蘭優良的家族式表面，并且平安設置相比起日系車要高很多。

七萬元的合伙車竟然標配車身波動、牽引力掌握、上坡輔佐、剎車輔佐，真是不敢設想。并且樂風RV定位是城市全都休旅車，在空間上也比敵手有很多劣勢。樂風RV的低價格也使得這款車在用車壓力上不算太大，以入門設置為例，其月供和油費大約在每個月1968.72元附近。

3、寶駿560

報價：7.68萬-8.98萬元

在購置低價車的時分，挑選自立品牌車型無疑是最具性價比的。寶駿汽車在一些細節上的處置總能刺痛消費者的“痛點”，這臺寶駿560也不例外。其內飾唱工存心，后排座椅經過奇妙的設想，可以使其做到完整的放倒形態，取得宏大且純平的行李廂空間。行李廂開啟后車身兩側的平安燈設想也可以極大地提拔夜間平安性。

寶駿560所搭載的1.5L渦輪增壓發動機，最大功率110kW（150Ps），最大扭矩230Nm。1.8L天然吸氣發動機最大功率101kW（137Ps），最大扭矩186Nm。傳動系統有6擋手動、6擋雙聚散還有5擋AMT變速箱可供挑選。假如糾結“月薪5000可以買車嗎”的麻煩，如寶駿560這類“神車”級此外型號，無疑是最好選項之一。

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幸福七宗好事

幸福七宗好事：不用拼爹竟然找到好工作；不用獻身竟然遇到好導演；不用買房竟然娶到好媳婦；不用送禮竟然遇到好大夫；不用鑒定竟然有了親兒子；不用行賄竟然得到好生意；不用裝逼竟然交到真朋友。

報廢回執拿到了要買新車有用嗎？

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報廢車被當成廢品賣了，想去買新車，卻發現買不了新車了？



baby聊汽車

2019-05-09

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在小區的停車場走上一遭就會發現很多滿是灰塵已經很長時間沒人動過的汽車，而這些汽車被統稱為僵尸車，一輛汽車被常年的放置在這里，輪胎已經斷裂明顯了沒有再次發動的能力了，這樣的報廢汽車大多數車主都不愿意主動進行報廢處理，認為報廢處理的整個流程過于的繁瑣而且也領不到多少錢，完全沒有必要進行報廢，這樣閑置在這里就行，或許有些朋友會產生這樣的困惑，既然汽車不用了，那也可以當廢品處理掉呀，那么多收廢品的就算是賣廢鐵也能賣不少錢呀，一輛汽車怎么也要一噸以上的重量吧，但是報廢車被當成廢品賣了，想去買新車，卻發現買不了新車了？這其中卻是什么緣故，今天咱們就來了解一下，別再天真了。





這是什么道理呢，這是因為汽車在無法通過年檢而報廢之后雖然是通過了賣掉的方式自行處理掉了，

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