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01 04 幫粉絲買全新超跑(法拉利和蘭博基尼哪個檔次更高)
Instagram刷粉絲, Ins買粉絲自助下單平台, Ins買贊網站可微信支付寶付款2024-06-14 16:44:37【】2人已围观
简介起來舒適感要比飛度強太多了而且三代飛度有個VTC動作器問題,冷啟動時,動作器里的銷子和銷孔有間隙,碰撞摩擦產生的異響,也算是一個通病,連工帶料2000塊還有最新的GR9,四代飛度最低配連喇叭都不配,哥
而且三代飛度有個 VTC動作器問題 ,冷啟動時,動作器里的銷子和銷孔有間隙,碰撞摩擦產生的異響,也算是一個通病, 連工帶料2000塊
還有最新的GR9,四代飛度最低配連喇叭都不配,哥,我好歹也是花了幾萬塊錢買了個車吧?不配喇叭?我自己買個藍牙音箱放車里?
本田XRV
上期節目咱們就說過,XRV從上市到現在已經有7個年頭了,外觀除了小裝飾改一改基本沒什么變化,動力系統也是老一套,可以說是在同價位區間完全沒有一點競爭力,尺寸很小,空間也局促,配置低,內飾質感還非常廉價
咱們用它的次頂配車型(辦齊落地16萬)和比它價格便宜1萬多的比亞迪宋PLUS頂配來對比一下(實話實說,絕對沒恰飯)
哦吼,吊打了,咱們再拿它往下比比看
這張圖是售價14萬的XRV內飾,塑料感極強,看不出什么用心設計的痕跡,我都懷疑是不是設計師著急回家吃飯隨手畫了兩筆
這張是售價比它便宜將近一半的英朗內飾,足以看出XRV設計毫無誠意,糊弄消費者
日產奇駿
如果你在20萬左右選一輛家用的SUV,奇駿一定不會在你的清單里缺席,現在16年的2.5L四驅奇駿二手車價格在16萬左右
但14款-19款的日產奇駿CVT變速箱有漏油、頓挫、異響、甚至抖動脫檔的情況,在時速80-90左右提速會明顯的感到車子有節奏的拖拽感,嚴重影響駕駛和乘坐體驗,原因就來自于日產經常用的這臺CVT變速箱,也是來自自家旗下捷特科生產的CVT變速箱
想解決這些問題需要更換變速箱閥體(故障碼P0776),這也是一筆不小的費用,所以各位考慮奇駿的客官老爺們最好先開起來體驗一下90碼左右的加速再做打算
12代皇冠/豐田銳志
這倆車放一起是因為它倆都用的 5GR發動機 ,毛病也都差不多
12代皇冠可以說是最經典的一代皇冠,這輛車在當年甚至是可以打A6和5系的,車確實是好車,但現在二手車并不值得買,原因有三點
第一點:價格太高,十二代皇冠車況一般的,二手價格還能賣到6-7萬左右,車況稍微好點的十二代皇冠還能掛到十幾萬的價格,同期的A6和5系到現在這個年頭都快變成萬元車了,這樣的價格豈不是離譜?而且很多零部件到你手里必須要換,你會發現日系車的維修成本其實也不便宜,尤其是這種經典車型
第二點:5GR發動機燒機油情況嚴重,(2.5L V6,197匹)和咱們一開始說的軒逸一樣,同為活塞環問題,時間長了活塞環刮不干凈,或者是活塞環的卡口對齊,機油進入燃燒室燃燒
第三點:儀表臺開裂,材質原因,時間長被陽光照到會開裂,皮子重新包包不好會產生異響
但如果你買3.0的皇冠沙龍或者是沙龍G燒機油的問題就沒那么大幾率出現了,3.0的十二代那確實是好
馬自達阿特茲
東瀛寶馬的操控是毋庸置疑的,轉向阻尼非常舒服,循跡性非常好,確實能感覺到人馬合一,但它最大的問題就是異響,尤其是20款
現在20款2.0L阿特茲價格在16萬左右,2.5的貴個小1萬塊錢,車內異響實在是太多了,方向機轉向柱異響,中控臺異響,車門異響,窗戶異響,能異響的地方多多少少都能給你響兩聲,主要原因是部件的精度不夠以及裝配工藝的問題,你買回來想要后期解決也有點難度,在最新的21款上加了加強板,好了許多
說到馬自達那肯定少不了馬6了,就5萬以內的價格區間里,馬自達6我真要說一句YYDS,不怎么出毛病,件也便宜,除了上了年限油耗搞點真挑不出哪里不好
當然以上車型也只是部分出現問題的日系車型,日系車再怎么省心也是車,世上沒有絕對完美的事物,所以對待買車這件事情,還是呼吁廣大客官老爺理性考慮,不要過度神話,結合自身用車需求綜合考慮,早日買到自己稱心如意的愛車
關于車型咱們就講這么多,下面再跟各位聊一聊我對其他日系品牌的看法吧~
先說一下 三菱和斯巴魯 ,這兩個品牌在日系車里算是不保值的,但買二手性價比很高
斯巴魯的車很好開,底盤很緊實,但它的車也確實是太肉了,熱血青年還是先不要考慮這個品牌了
斯巴魯在國內的配件庫存太少了,很多件都需要現場訂,而且價格也要比普通的日系車要貴,后期的維保無論是從時間成本還是金錢成本上都很高,這也是導致它小眾的一部分原因
三菱就突出兩個字,耐用!像之前國內很多自主品牌的發動機都是逆向研發三菱的機子來的,經過時間的證實也能反映出它的耐用性,不過MIVEC這一技術用的時間實在是太久了,是不是也該考慮一下技術升級了?
接下來要說我最喜歡的兩個日系品牌了,很多觀眾姥爺絕對猜到了,沒錯就是 雷克薩斯和英菲尼迪
我喜歡雷克薩斯但我沒有買過雷克薩斯的二手車,你說從整體做工、質感、還有外觀的設計,哪一點不讓人心動?但是它二手實在是太貴了,雷克薩斯全系的保值率也可以用變態來形容,尤其是GS,而且GS現在已經宣布停產,保值率估計要更加堅挺
英菲尼迪更適合買二手 ,這也是日系車里保值率比較拉胯的品牌,雖然保值率不高,但不可否認英菲尼迪出了相當多的好車
我是一個英菲尼迪的忠實粉絲,主要是因為它的發動機變速箱的穩定性,和換了M274的Q50L這些的沒什么關系, VQ系列才是英菲尼迪真正的精髓,畢竟也是蟬聯了10年沃德十佳的主
讓我印象最深刻的是從我剛入行到現在,算下來自己一共賣出去過18輛英菲尼迪的車,什么G25G37、Q70L、Q50S這些的,沒有一位買家說是因為什么機械故障回來找我的,它的三大件實在是太穩定了,動力又好又不出問題,簡直比兩田還省心(除了維修保養)
當然了,這些僅限于你把保險買齊的前提下,不然這兩個品牌修起來照樣讓你鼻子眼淚一起流,尤其是英菲尼迪
好啦,跟大家分享了這么多我對于日系車的看法,以及一些經驗,希望對于有入手日系車打算的客官老爺能有所幫助
也希望各位兄弟積極和我互動,在評論區或者私信里分享你對于日系車的看法,或者是你在用車過程中遇到的一些問題
咱們下一期就挑選各位客官老爺們的分享和問題,繼續和大家講在使用日系車的過程中,真實發生的事情,感興趣的各位千萬不要錯過!
C羅坐擁1.4億元豪車,卻只送母親50萬的奔馳?
文字丨「Bob鮑勃」
圖片丨「來自網絡」
今天是母親節,大家都有跟母上大人打電話、買禮物表示一下嗎?你或許有所不知,在很多國家,母親節是每年5月的第一個星期日。今年的5月3日,葡萄牙著名足球巨星C羅(Cristiano Ronaldo)就和他的3個兄弟姐妹們,共同為母親送上了一輛奔馳 GLC Coupe(國內官方名稱:GLC 轎跑SUV,指導價為45.88萬-59.88萬元)。
5月3日,C羅母親 Maria Dolores 在社交媒體 Instagram 發布了自己喜提愛車的照片,并發文稱"Thanks to my children for the presents I received from them today. Happy Mother’s Day to all mums."(譯:謝謝孩子們今天送我的禮物,祝天下母親們節快樂!)
當我看到推文,首先想到的是:C羅咋這么摳門呢?!他自己坐擁總價超過1,600萬英鎊(約合人民幣1.4億元)的豪車,布加迪、勞斯萊斯、賓利、法拉利等應有盡有,但給母親送節日禮物卻只舍得花50萬元,還是兄弟姐妹四個人湊份子買的。Maria 到底是C羅的親媽,孩子們送啥都開心。
但仔細一想,我可能又以男性角度先入為主了。男人們喜歡的那些車,女人們就一定喜歡嗎?那可不一定!咱們粉絲群里天天都有不少關于選車的問題,據我的經驗來看,男人和女人在選購愛車時基本不在同一個頻道上,這好比女人不懂男人的鞋,男人不懂女人的包是同一個道理。
我:“這車由全新平臺打造,技術新!”
女:“不好看。”
我:“這車外觀設計多漂亮,真好看!”
女:“太大了。”
我:“這車可是輛精品小車,有范兒!”
女:“配置低。”
我:“……”
給身邊的女性朋友選車,絕對會把各位老司機們繞得摸不著頭腦,分不清東南西北。不過,女人喜歡的那些車,多多少少還是有一些共性,例如:
品牌上檔次,至少跟 LA MER、CPB 級別比肩;
外觀夠漂亮,看看那些香水瓶,懂了吧;
內飾夠漂亮,打開那些圣誕套裝禮盒,明白了吧;
尺寸適中,看看她們包里的化妝品,太大是負擔。
看完這些需求,再回過頭來看看C羅送給母親的奔馳 GLC Coupe,C羅可不僅是媽媽的“皮夾克”,他比小棉襖還暖心,確認是親兒子!
梅賽德斯-奔馳丨百年品牌
作為汽車發明者,梅賽德斯-奔馳擁有134年的輝煌歷史。在2019 年“全球最有價值品牌排行榜(Best Global Brands)”排名中,梅賽德斯-奔馳位列總榜總排名第八位,品牌價值 為508 億美元,增長 5%,同時也是排名最靠前的豪華汽車品牌。
GLC Coupe丨轎跑SUV
溜背式的轎跑SUV是近幾年細分市場的熱門車型。相比于傳統SUV厚重的車尾設計,轎跑SUV融合了 Coupe
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