01 07 幫粉絲買一輛二手摩托車(摩托車怎么保養)

屬瞎扯，您連人家手可能都沒拉到呢，談什么了解，但是跟這個女孩談半天戀愛和把她娶回家又是另外兩種感覺和層次。 寫在最后：其實很多 汽車 媒體人的工資并不高，也開不上豪車，但是由于工作的原因會接觸到很多車，所以就會給大家一種閱豪車無數，但是就是愛坐地鐵出行的境界！我個人認為，只有到達一定層次和境界的時候，才能體會到不一樣的東西。只有當自己擁有否些東西之后，再去品頭論足，才有說服力！

目前家里兩臺車，第一臺是2011年初次購買的雪佛蘭樂馳（微型車里的神車）主要作為鄙人在城邊工作的代步工具（每日15公里）。每月大概150元油費。第二臺車是2016年購買的大眾朗行（自舒版），這臺車主要作為夫人在鄉鎮上班（每日約30公里）的交通工具，女同志開還是自動擋的方便一點。每月的油費大約在600元。

對于購車來說適合自己的就是最好的，買什么樣的車要根據誰來開，什么路況開，有什么需要開等等多種情況來考慮。所以說選車只選對的不選貴的。

我不是什么車評界大咖也不是什么專業車評人，只是一個26年駕齡、做過幾年專業司機、安全行駛里程過百萬公里的老司機。自主品牌的 汽車 接觸的非常少，純電的車沒開過，主流進口品牌車和合資車基本都開過或試過。現就以個人的駕駛經驗談談：自己買車，不差錢的大排量自吸+AT；居家過日子的，中小排量的自吸+CVT；主要在市區跑的且年行駛里程上2萬公里的，推薦油電混動。個人感覺最坑的是：小排量渦輪增壓發動機+雙離合變速箱。居家過日子想省心，二手又保值的：新奧拓、飛度、卡羅拉、奧德賽、凱美瑞、XRV、RAV4、漢蘭達。為什么全是日系，那是為了不想讓看了我的推薦后買車的人戳我的脊梁骨。至于鍵盤俠們，反正說什么都會被他們噴。最后說一聲，我自己買的第三輛車是長城H3 2.5Tci，陪著我混跡各個水庫野釣七載，大毛病沒有，細節嘛，畢竟車價在那兒不是，習慣就好。

對于那些 汽車 領域的自媒體大咖，我自己所知道的是，他們買的車子一般都比較好。大多是一些高端車型，跑車之類的，他們所使用的車輛對于我們普通消費者并沒有太多的參考價值，畢竟多數人是買不起的。

作為 汽車 領域自媒體的小咖，洪健來分享一下我自己的買車經歷。

我第一臺車是二手奧拓。這臺車當初買的價格很便宜，純粹就是拿來當做上下班的代步工具。但是我拿到手的時候，車子其實已經非常爛了，但是架不住自己沒錢呢，好不容易修修補補，改的還算不錯。雖然只有0.8的動力，但是平時跑跑市區還是夠用的，就是需要吐槽一點的是，別小看你這0.8的動力，1公里要5毛錢，油耗確實有點高。不過因為公司離家并不是很遠，所以也勉強可以接受。

又因為我站在這臺車上，花了很多錢和精力，在我用車的時間段內，基本上小奧拓也沒有給我帶來多少麻煩，也從來沒有把我拋錨在路上。相反，因為是第一臺車，所以格外的珍惜，但不僅給我帶來了出行上的便利，而且你給我帶來了很多美好的回憶。而且即便后來換了車，我也沒有第一時間把他賣掉，后來陸陸續續又用了一年多，實在用不上了，才把它賣給了我表哥。加奧拓的生命力也確實頑強，至今仍在服役當中。

我的第二臺車是一臺二手的朗逸。當時因為手里的預算不多，所以想著說買一臺車況比較好的二手車，當做上下班代步平時家人出行也比較方便，畢竟奧拓的空間太小。朗逸的配置是1.6自動擋帶天窗，主要是考慮到1.6的排量比較合適，動力不會太弱，油耗也不高。更主要的是空間還夠大。我在使用朗逸的兩三年時間內陸陸續續搬了三次家，每次朗逸都能一次性的幫我把東西全部裝上，這個容量確實也夠大。

我的第三臺車是魏派vv5。當時選車的時候，實際上是沒有考慮到這款車的，真正的意向車型是哈佛h6，當時問遍了佛山的4s店，都跟我說沒車，去看了比亞迪唐，新車剛上市，沒優惠，價格貴，我想要的配置更貴。所以這才去看了魏派vv5。不到4米5的車身，車內空間卻卻不小，2.0t的發動機，動力也夠大。低配車型，我想要的配置都有了。價格14萬，比唐便宜了一萬多。雖然唐的車身數據會大很多，但是想著vv5也夠用，而且外觀設計也很 時尚 上檔次，所以就這樣選擇了它。

買完車到現在也差不多有半年多的時間了。總的來說，vv5的表現，還是讓我非常滿意的。油耗從提車的十幾升，到過了磨合期之后的9L，算不上便宜但起碼也在可接受范圍內，作為一款SUV車型，能有這樣的油耗表現，已經算的非常不錯了。開車的感覺非常穩，19寸的大輪胎抓地力非常強，過彎過坎過減速帶輕松搞定，絲毫沒有多少顛簸感。唯有一點讓我不滿意的是，車輛的靜音效果并不好，拍照和封照非常明顯。除此之外，整車其他方面都讓我覺得，我花的錢物有所值。

有人可能會奇怪，為什么我一個跟 汽車 領域有關的人，會去買一臺國產的SUV車型呢？其實道理很簡單，一因為我沒錢，二現在國產車表現也不錯啊。既然便宜又好用，我為什么不選呢？

所以說，不要去迷信什么所謂的跟 汽車 行業有關的人開什么車，就覺得他們的選擇是對的。其實他們的選擇也不一定對，只是一定會選擇更符合自己需求的車。選擇一臺適合自己的車，比選擇一臺好車更重要。

對于那些 汽車 類大V搞不清楚，有一定影響力了基本都是被充值的土豪……我們還是屌絲┌(。Д。)┐，用車也基本都是普通的民用車，聊一聊經受過的一些車。

從QQ的年代到現在用過的車子不少，不過基本都是用段時間就轉手了，其中包括風云、比亞迪F6/F0、瑞虎3、瑞風M5、寶駿510、秀爾、無限v7、途觀、探界者、天籟、Q7、秦、老款唐，還有一些貨車，其他玩幾天就轉手的不一一列舉了，這些車用的時間都比較長感受也都比較深刻。

現在留下還在用的是瑞風m5、秦、F0，基本都是扎根人民群眾的車子，留下的這三款車基本滿足用車需求。長途自駕用M5、市區代步秦、買菜逛超市F0，幾臺車綜合了油老虎、性能、抖動幾個明顯特點，挺有意思的。

至于那些玩段時間就轉手了的車子就不一一評價了，因為投資一家汽貿所以對車子了解比較多，后期出的干式雙離合也經手過一些基本都是麻煩，所以對這些車子也有偏見。

買車符合自己的需求就好，沒有必要一味追求品牌而犧牲用車體驗，也沒有必要為了所謂的面子買一些超過自己經濟承受能力的車子，車子是用來改善生活品質的別讓買車養車成為負擔。

每天研究自媒體的朋友開什么車，這個還是令大家比較好奇的。說說身邊幾個資深自媒體玩家都開什么車吧，或許會和您想的不一樣。

豐田埃爾法。這是一位資深自媒體玩家，各大平臺均有賬號，并且做的非常不錯的。幾年資本的積累，開上了豐田埃爾法。大家可能對這個車子不怎么熟悉，就是明星們最愛的保姆車，豐田商務車。該車是日本進口過來的，據說每月只有四百臺的名額，再加上明星效應，該車也是一車難求。物以稀為貴，加價二三十萬才能入手，一款普通的商務車售價百萬。確實是挺佩服這種大佬的，還得繼續搬磚啊。

自主品牌 汽車 。身邊有幾個自媒體玩家，人家就買的是國產車。他們說自主品牌 汽車 近年來有了很大的進步，與合資車之間的差距非常小了，只是品牌不夠響亮，只是很多人還在用以前的眼光看待國產車。國產車配置非常豐富，性價比高。

身邊有很多做自媒體的朋友，你會發現他們開的車子都是不盡相同的，或許每個人對 汽車 都有不同的理解和追求。才有了現在百花齊放，百家爭鳴的自媒體新潮。

做自媒體并不是一件簡單的事情，需要嚴格要求自己，還要努力學習知識。有的專職，有的兼職，專職的以此作為經濟來源，必須十分努力；兼職的需要忙完工作，擠時間來做。每每深夜都在挑燈伏案。

摩托車怎么保養

那些剛接觸大排量車的小白車主，還是很懂車的。尤其是汽車保養，有一些高不可攀的方法。那么希望這篇文章能幫到你。大排量摩托車零件的設計壽命和施工質量相對較好，機械性能相對精益。全副武裝形容不為過，但由于結構復雜(國產單杠125CC兩個概念)，需

摩托車怎么保養

那些剛接觸大排量車的小白車主，還是很懂車的。尤其是汽車保養，有一些高不可攀的方法。那么希望這篇文章能幫到你。

大排量摩托車零件的設計壽命和施工質量相對較好，機械性能相對精益。全副武裝形容不為過，但由于結構復雜(國產單杠125CC兩個概念)，需要精心保養。去長途旅行。不要用維護國產125的態度，不然車很快就出問題了。

1。機械油

記住:機油不是神奇的油。但是合成機油只能換更長的公里，性價比高。純的3000-4000 km可以正常更換，沒有浪費，發動機 濾清器 。如果你的車是有牌照的，同一品牌定期換油，那么發動機應該是干凈的。沒有必要過多地更換機油濾清器。機油濾清器可以更換一次。如果你上次用的是7100，下次想用300V，那么機濾一定要一起更換(因為機濾會有殘油，不要混用不同品牌和規格的油)

2.空空氣過濾器

空空氣濾清器對于一輛好車來說，它是運動員的肺。因此，必須使用清潔的空氣體過濾器。進口車的空空濾比較貴，幾百塊一個。有粉絲聽說這么貴，覺得應該換一個。

但這是不可能的。一旦空空氣濾清器損壞，灰塵和沙子就會通過化油器進入氣缸。如果堵塞，會造成進氣不暢，燃燒不良。不完整，發動機效率低，動力不足，油耗增加。油耗增加可能導致高速排氣冒煙。只要氣門積碳，汽車的耐久性和動力都會受到影響。尤其是北方城市，燃氣質量差，空燃氣濾清器每隔幾個月就要清洗一次。

3。 輪胎

國產大排量機車不要買二手輪胎或者普通輪胎。二手動胎已經用了一段時間，也可能用了好幾年。由此產生的橡膠老化問題非常嚴重。這種輪胎看似花紋很深，但抓地性能卻大打折扣。

那些太輕或者有刻字的輪胎不予考慮。現在摩托車這么發達，不如買新胎，進口胎。一千多塊錢，輪胎是摩托車直接接觸地面的部件。多花錢是非常非常明智的。關于輪胎的選擇，也可以用幾個國產的，出口為主的品牌。

輪胎的日常保養:清潔，保持胎面清潔。胎面中混入的卵石應及時清理干凈。最重要的是，輪胎不能沾水蠟或油，因為油對橡膠有親和力，會導致輪胎開裂變質。危及自己騎行的自身安全，因為摩托車是靠壓力實現過彎的，而輪胎是摩托車最重要的部分。

4。燃料箱

國產汽油雜質多。有時間的話，一年拆一次油箱，拆下油開關，把底部的水和鐵銹倒掉，然后把油箱擦干，重新裝上。這對油箱和機器都有好處。

5。汽化器

時間長了，化油器里會堆積一些雜質。可以松開化油器底殼的放油螺絲，雜質會隨燃油一起流走。如果化油器漏油，必須及時修理更換。因為有些摩托車的化油器確實設計的很差，一旦化油器漏油，汽油就會漏進氣缸。如果你推它，汽油會漏進汽缸。，稀釋機油。如果漏油量很大，而你又喜歡在高速上轉彎，那么你的車離停糧就不遠了。這就是為什么常見化油器問題的摩托車被稱為工業垃圾。(目前這個內容用的不多，因為都是電噴設計的，對油品要求高。)

6.電池

如果平時騎行，電瓶不需要刻意保養，但如果冬天不騎行，記得把電瓶拆下來，整車無電可儲。如果覺得麻煩，不脫也沒關系。確保至少每周或每兩周運行熱車一次，以保持電路和油路運行。

溫馨提醒:每次開車前關閉大燈。一點點努力就會對電池大有幫助。

7.抓住

我可以保證即使是250排量的車也能滿足日常速度。如果敢換油，只要不是掛擋

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