01 11種貿易術語對比完整圖(FCA、CPT、CIP和傳統貿易術語的比較)

2010年《INCOTERMS2010》有哪些貿易術語？

《INCOTERMS 2010》國際貿易術語中11個貿易術語如下：

第一組：適用于任何運輸方式的術語七種：EXW、FCA、CPT、CIP、DAT、DAP、DDP。

EXW（ex works） 工廠交貨

FCA（買粉絲 carrier） 貨交承運人

CPT（carriage paid to） 運費付至目的地

CIP（carriage and insurance paid to） 運費/保險費付至目的地

DAT（delivered at terminal） 目的地或目的港的集散站交貨

DAP（delivered at place） 目的地交貨

DDP（delivered ty paid） 完稅后交貨

第二組：適用于水上運輸方式的術語四種： FAS、FOB、CFR、CIF。

FAS（買粉絲 alongside ship） 裝運港船邊交貨

FOB（買粉絲 on board） 裝運港船上交貨

CFR（買粉絲st and freight） 成本加運費

CIF（買粉絲st insurance and freight） 成本、保險費加運費

拓展資料：

貿易術語（Trade Terms）也被稱為價格術語（Price Terms），是在長期的國際貿易實踐中產生的，用來表示成交價格的構成和交貨條件，確定買賣雙方風險、責任、費用劃分等問題的專門用語。

主要作用：

1.有利于買賣雙方洽商交易和訂立合同。由于每一種貿易術語對買賣雙方的義務都有統一的解釋，有利于買賣雙方明確各自的權利和義務，早日成交。

2.有利于買賣雙方核算價格和成本。各種貿易術語對于成本、運費和保險費等各項費用由誰負擔都有明確的界定，買賣雙方比較容易核算價格和成本。

3.有利于解決履約當中的爭議。由于貿易術語由相關的國際慣例解釋，對買賣雙方在交易中的爭議，可通過國際貿易慣例解釋。

11種國際貿易術語歸納

11種國際貿易術語歸納如下：

1. EXW（Ex Works）：賣方將貨物置于合同規定的地點，買方負責所有費用和風險，包括裝運、進出口手續和運輸。

2. FCA（Free Carrier）：賣方將貨物交到指定地點，買方負責運輸和相關費用，包括出口手續。

3. CPT（Carriage Paid To）：賣方負責將貨物交付到指定地點，并負責支付運費，買方負責貨物的風險和進口手續。

4. CIP（Carriage and Insurance Paid To）：賣方負責將貨物交付到指定地點，并負責支付運費和保險費，買方負責貨物的風險和進口手續。

5.  DAP（Delivered at Place）：賣方負責將貨物交付到指定地點，包括支付所有費用，買方負責貨物的風險和進口手續。

6. DPU（Delivered at Place Unloaded）：賣方負責將貨物交付到指定地點并卸貨，包括支付所有費用，買方負責貨物的風險和進口手續。

7. DDP（Delivered Duty Paid）：賣方負責將貨物交付到指定地點并支付所有費用，包括關稅和進口手續，買方負責貨物的風險。

8.  FOB（Free On Board）：貨物在裝船時的風險由賣方負責，賣方負責將貨物交付到指定港口，買方負責支付海運費和進口手續。

9. CFR（Cost and Freight）：賣方負責將貨物交付到指定港口，并支付海運費，買方負責貨物的風險和進口手續。

10. CIF（Cost, Insurance and Freight）：賣方負責將貨物交付到指定港口，并支付海運費和保險費，買方負責貨物的風險和進口手續。

11. DAT（Delivered at Terminal）：賣方負責將貨物交付到指定終點，并支付所有費用，買方負責貨物的風險和進口手續。

FCA、CPT、CIP與FOB、CFR、CIF比較有什么不同？

不同點在于：

(1）適合的運輸方式不同、FCA、CPT、CIP適合于各種運輸方式，而FOB、CFR、ClF，只適合于海運和內河運輸；

(2）風險點不同。FCA、CPT、CIP方式中,買賣雙方風險和費用的責任劃分以“貨交承運人”為界，而傳統的貿易術語則以“船舷”為界;

(3）裝卸費用負擔不同。FCA、CPT 、 CIP由承運人負責裝卸，因而不存在需要使用貿易術語變形的問題;

(4）運輸單據性質不同。海運提單具有物權憑證的性質，而航空運單和鐵路運單等，不具有這一性質。

拓展資料

一、FCA賣方義務

1、提供符合合同規定的貨物。

2、賣方必須提供符合銷售合同規定的貨物和商業發票或有同等作用的電子訊息，以及合同可能要求的、證明貨物符合合同規定的其他任何憑證。

3、賣方必須自擔貨物交付給承運人接管為止的風險和費用，取得任何出口許可證或其他官方許可，并在需要辦理海關手續時，辦理貨物出口所需要的一切海關手續。

4、在指定的地點或其他受貨地點，按約定的交貨日期或期限內以約定的方式或該指定地點習慣的方式，將貨物交由買方指定的承運人或其他人照管。

5、承擔貨物滅失或損壞的一切風險，直到貨物已交付時為止。

二、FCA買方義務

1、負責安排運輸，并將承運人名稱、交通運輸工具、交貨的時間和地點給予賣方充分通知。

2、從賣方交付貨物時起，承擔貨物滅失或損壞的一切風險。

3、按合同規定受領交貨憑證或相等的電子信息，并按合同規定支付貨款。

4、如果買方愿意 買方也可自擔風險和費用，取得任何進口許可證或其他官方許可，并在需要辦理海關手續時，辦理貨物進口和從他國過境的一切海關手續。

FCA、CPT、CIP和傳統貿易術語的比較

FCA、CPT、CIP與傳統的FOB、CFR、CIF相比較。有以下三個共同點:(1)都是象征性交貨，相應的買賣合同為裝運合同；(2)均由出口方負責出口報關，進口方負責進口報關；(3)買賣雙方所承擔的運輸、保險責任互相對應、即FCA和FOB一樣，由買方辦理運輸，CPT和CFR一樣，由賣方辦理運輸，而CPT和CFR一樣，由賣方承擔辦理運輸和保險的責任。

由此而產生的操作注意事項，也是相類似的。

這兩類貿易術語的主要不同點在于：(1)適合的運輸方式不同、FCA、CPT、CIP適合于各種運輸方式，而FOB、CFR、ClF，只適合于海運和內河運輸；(2)風險點不同。FCA、CPT、CIP方式中,買賣雙方風險和費用的責任劃分以“貨交承運人”為界，而傳統的貿易術語則以“船舷”為界；(3)裝卸費用負擔不同。FCA、CPT、CIP由承運人負責裝卸，因而不存在需要使用貿易術語變形的問題(4)運輸單據性質不同。海運提單具有物權憑證的性質，而航空運單和鐵路運單等，不具有這一性質。

所以，除了風險點不同之外，可以把FCA、CPT、CIP看成是FOB、CFR、CIF方式從海運向各種運輸方式的延伸。

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