01 1950-1957中國進出口貿易特征(論我國社會主義經濟建設的早期探索)

1950-1957年中國進出口貿易的特征

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1、年度進出口規模再上新臺階。

2、我國與主要貿易伙伴進出口均實現穩定增長

3、貿易方式進一步優化，外貿經營主體活力有效激發。

4、機電產品出口、進口保持良好增勢。

1949-1956為什么稱為過渡時期？

1949年新中國成立到1956年社會主義改造完成，是新民主主義社會向社會主義社會過渡的時期，具有新舊社會交替時期的特征。

新中國建立后，我國的社會性質是新民主主義國家，1953年頒布了一個過渡時期總路線，提出工業化和社會主義改造兩大任務，1956年完成三大改造標志著社會主義制度基本建立。這個過渡基本完成。

擴展資料：

過渡時期總路線的特點是社會主義工業化和社會主義改造同時并舉，以工業化為主體，三大改造為兩翼，二者是相互適應，相互促進，協調發展。這條總路線的實質是改變生產資料的資本主義私有制為生產資料的社會主義公有制。

二戰后世界經濟發展的特點

二戰后世界經濟發展變化迅速，體現出的特點是：

1、國際金融體系和貿易體系的形成。

2、國家壟斷資本主義的空前發展。

3、科學技術推動生產力發展更為迅速。

二戰后主要資本主義國家發展的共同特性 :

1、第三次科技革命的促進作用。

2、各國推行壟斷資本主義，加強政府對經濟的領導。

3、注意發展科學教育事業，提高國家科技水平。

擴展資料:

國際貿易

新中國成立以來我國交通方式的變化

交通是一個國家現代化的標志之一。打開歷史的檔案，我們可以發現新中國成立時交通的窘迫：鐵路能夠通車的里程只有1萬多公里；全國僅有3萬公里公路。

伴隨著開國大典的隆隆禮炮，新中國開始了大規模的交通建設：1949年11月，民航局成立，揭開了中國民航事業發展的新篇章。當時中國民航擁有7條國內航線。1950年6月15日，新中國自行修建的第一條鐵路挖下第一锨土。公路、水路、港口建設也在各地全面鋪開。到1978年，我國鐵路營業里程達到4．86萬公里，比解放初期增長了兩倍多；公路通車里程達到89萬公里，搭起了鐵路、公路、水運、民航行業的骨架，實現了從“無路”到“有路”的跨越。

改革開放后，為了大國騰飛的夢想，奮進的號角再度吹響：“要想富，先修路”的口號，在20世紀80年代初響徹大江南北。中國交通開始實現從“有路可走”走向“走得順暢”的再次跨越。月底，由中鐵十七局承建的京滬高鐵北京特大橋正在緊張架梁。京滬高鐵這條世界上線路最長、標準最高的高速鐵路投入運營后，從北京到上海只要4個小時。

新中國成立60年來，我國鐵路建設實現驚人跨越。從三組數據可以看出，中國鐵路建設顯著改變著百姓生活。截至2008年底，中國公路通車總里程達到373．02萬公里，比新中國成立初期的8萬公里增長了45倍。

高速公路作為現代交通的驕子，是速度和效率的代表，也成為衡量國民經濟現代化的重要標志之一。1988年10月31日，中國修筑了第一條高速公路、長度為18．5公里的上海至嘉定高速公路；此后，中國高速公路建設以世界罕見的速度向前發展。1998年底，中國高速公路通車總里程達到6258公里，居世界第八；2001年底達到1．9萬公里，居世界第二。到目前，中國高速公路突破6萬公里。

如今，翻開中國公路交通地圖，橫貫全國東西南北的五縱七橫高速公路網如條條巨龍，舞動在中國大地上。迅猛發展的高速公路，是中國交通事業快速發展的縮影，是古老的東方大國快速走向現代化，走向民族復興的標志性豐碑。

到2008年底，全國公路通車總里程達到373萬公里，全國99．24％的鄉鎮和92．86％的建制村通了公路；鐵路通車總里程達到8萬公里，躍居世界第二；民航擁有1254架飛機，經營著1532條定期航班航線；港口貨物吞吐量連續六年位居世界第一，億噸大港達到16個。

我國這些年陸續建成的四通八達、快速流動的運輸網已發揮出巨大效益。它促進了國民經濟運轉需要的人、財、物資源的合理配置，有力地推動著經濟和社會前進的步伐。

論我國社會主義經濟建設的早期探索

毛澤東時代：中國成功地實現了現代經濟起飛和增長

（一）毛澤東時代中國經濟發展總體水平的實證考察

新中國的經濟發展是在實現了社會政治制度的根本性變革后取得的。中國近代以來，由于特定的國際環境和落后保守的社會政治制度，從1840～1949年，百年之間的經濟進步微不足道，整體發展水平極端落后，經濟對外依賴嚴重。中國近代社會發展的邏輯充分表明，要推進經濟進步和工業化，首先要打倒帝國主義和封建主義。中國共產黨領導中國人民經過28年艱苦卓絕的奮斗，終于贏得了國家獨立和民族解放，建立了中華人民共和國，實現了社會政治制度的根本性變革。

國家 起飛時間 國家 起飛時間

英國 1802~1873 俄國 1890~1914

美國 1843~1860 中國 1952

日本 1878~1900 印度 1952

毛澤東時代（1949～1976）的經濟發展成就，綜合體現在成功實現了經濟起飛和增長。從1952年到1979年，中國社會總產值平均每年遞增8%～9%，國民收入平均每年遞增7%（見表2）；建立了比較完整的工業體系，為中國現代化的推進打下了雄厚的工業基礎；實現了中國社會經濟發展的歷史性變遷。

表2 中國1952—1979年的經濟增長率

項目 按當年價格計算平均每年遞增% 按可比價格計算平均每年遞增% 按可比價格計算1979年為1952年的倍數

社會總產值 8.3 9.4 7.9

工農業總產值 8.3 9.5 8.5

國民收入 7.1 7.2 4.8

以下進一步從工農業產值、主要工農業產品產量、國民收入、人均壽命等具體指標的變化加以描述。

1949 1979年 增長倍數

工業總產值： 142億元 4681億元 32倍。

主要工業產品產量都有迅猛增長：

發電量 43億度 2820億度 65倍；

原煤 0.32億噸 6.35億噸 19倍；

鋼 15.8萬噸 3448萬噸 211倍；

棉紗 32.7萬噸 263.5萬噸， 7倍。

農業總產值從1949年的329.5億元增加到1979年的1698億元，按可比價格計算，增加8倍多。主要農產品產量也有明顯增長。特別是糧食產量在30年中由1.12億噸增加到3.048億噸，平均每年增長3.5%，大大超過人口每年2%的增長速度。

從1949～1979年，國民收入從358億元增長到 1978年的3350億元，增加9倍多，按可比價格計算，30年約增長4.5倍，年平均增長15%，按人均數額計算，從66元增到343元。

國民收入中用于消費的部分也增加較快，1952年只有477億元，1979年增加到2195億元，增加4.6倍。扣除人口增長因素，近30年人均消費額增長1.6倍。

長時期持續的經濟增長和新的社會制度，使人民生活水平和生活質量普遍提高。這一點可以從人均壽命的延長這一重要的人文綜合指標得以清楚反映。1978年我國男性公民平均壽命達66.95歲，女性達69.55歲，男女平均壽命為68歲，比五十年代的57歲延長11歲，比解放前的35歲延長近1倍。

從50年代～70年代，以毛澤東同志為核心的新中國第一代領導人對社會經濟發展的藍圖審慎取選，殫精竭慮，但仍然由于追趕型戰略選擇這一背景、主觀認識和客觀實際之間的偏差等原因，導致了經濟發展的一些波動。如果沒有這些偏差，新中國經濟發展的績效無疑會更好。考慮到那一時期的特定國內外社會政治歷史條件，對一個有著深遠農業傳統的民族來說，要求在大規模推進現代經濟發展和國家工業化建設的探索中不犯錯誤，這其實是非常之苛求的。

英國學者布拉莫爾認為，新中國建立后的最初30年，通過持續的高投入，中國農村經濟迅速發展。毛澤東時代中國農村的灌溉面積大規模擴大，1950～1978年期間增加32倍；大量的交通和工業基礎設施建立起來；教育體系形成、受教育人口增加等，為20世紀80年代中國的經濟發展鋪平了道路。

（二）毛澤東時代中國經濟發展總體水平的國際比較

經濟發展水平的國際比較，也許更能體現相同或相近條件下各國的進步程度。這里，我們分別以歷史和國情相近的印度、西方發達資本主義國家不同的發展階段作為比較對象。

1 、與同時期印度經濟的比較

作為新中國起點的工農業生產條件均比印度差。但是。毛澤東時代社會主義中國卻獲得了比走資本主義道路的印度更快的經濟發展（見表3）

表3 中印兩國工業生產水平比較

單位 印度（1950年人均產量） 中國（1952年人均產量）

煤 （公斤） 97 96

粗鋼（公斤） 5 2.8

生鐵（公斤） 4 2

電力（千瓦） 0.01 0.005

紗錠（ 枚 ） 0.03 0.01

水泥（公斤） 9 4

從各種可比指標來看，50年代初我國的工業發展水平實際上低于印度，但是，在此后的20多年里中、印兩國顯示了完全不同的經濟增長績效。1949～1978年，印度工業生產發展速度比過去快得多，年平均增長率6%。然而新中國工業發展更迅速，1953～1979年的年平均增長為11.1%，除生鐵產量外，包括鋼、原煤、原油、水泥、硫酸、棉紗和發電量等在內的工業產量，都先后趕上并大大超過印度。1950～1976年，印度農業生產的年平均增長速度為2.5%，而我國，1953～1979年這一指標是3.4%。新中國30年，包括糧食、棉花、油菜、花生、茶葉、甘蔗。黃紅麻、豬、羊和水產品在內的農產品以及農業勞動生產率都比印度增長得快。

比較經濟學家格雷戈里和斯圖爾特在分析印度經濟發展時這樣評價：與其他發展中國家相比，印度的人均收入增長速度較慢。盡管中國和印度在相同的起點上擺脫殖民統治后的經濟，但印度經濟增長的成績也比中國差得多，由于較低的經濟增長率，印度的人均收入只是中國的3/4。大多數權威人士認為，中國在國民生產總值增長率和人均國民收入增長率方面超過了印度，而印度和中國很可能是以相同的人均收入水平進入戰后時代的。

2、與發達的資本主義國家的不同發展時期相比較

關于新中國經濟發展與發達資本主義國家的比較，程恩富教授的比較方法十分恰當，具有很強的說服力和代表性。這里采用他的方法和數據。

其一，與發達的資本主義國家繁榮發展時期對比。第二次世界大戰后70年代以前是西方國家發展的黃金時代。

1953～1978年主要資本主義國家工業生產年平均增長速度為：

日本10.9%，

聯邦德國 5.7%，

法國 5.2%，

美國 4.0%，

英國 2.5%；

中

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