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01 13 有粉絲買什么車(修車的師傅們都買什么車?)
Instagram刷粉絲, Ins買粉絲自助下單平台, Ins買贊網站可微信支付寶付款2024-05-21 11:18:58【】2人已围观
简介從2.0T的730、3.0T直列六缸的740,4.4TV8雙渦輪的750,一直到6.6TV12雙渦輪的760,總有一款能滿足你。當然啦,售價跨度也從80多萬到200多萬不等。另外它還全系標配了可變的空
另外它還 全系標配了可變的空氣懸掛 ,在不同的駕駛模式下,底盤動作也會有很大差別。
寶馬7系本身是一款非常優秀的產品,中期改款后的最大差別還是在于設計,包括后來上市的X7,這幅外觀就是要 與家族其他車型拉開明顯差距。 這輛車, 不管是喜歡駕駛的小伙伴還是公司的老板,都應該去看看。
最后我們來看看奧迪。
奧迪
A6L
推薦星級:5顆星
1999年,第二代奧迪A6引入國產,并加長了90mm的軸距,自此, “要想賣得好,L不能少” 的理念在國人和后來的一些車企心中深深扎根,可以說是“中國特色車型”的開端。
當時的A6L以低調的外觀、良好的品質,被政府部門大量采購,大家也形成了 “奧迪=官車” 的潛意識。近些年奧迪也在努力擺脫官車的帽子,努力向年輕化方向走。
全新奧迪A6L就做得非常好,設計上經過幾代努力,看起來已經很年輕了,而內在的動態駕駛層面, A6L操控性是極好的,而安靜、舒適的行駛品質也得以兼顧。
但A6L的 后排座椅舒適度其實并不理想 ,作為一輛豪華中大型轎車,后排空間沒有問題。但靠背陡、材質硬、坐墊短的問題存在,這其實也是歷代奧迪A6L的通病……嗯,領導們其實一直以來都受苦了。
如果你喜歡駕駛,又想要給人一種成熟穩重的感覺,那A6L這款車,不妨去試試。
A3
推薦星級:4星半
現在的豪華品牌車型定位下探這么多年,早已不是富豪們的專屬品,很多 年輕人在錢包允許的情況下,也會踮起腳尖,向上夠一夠。 所以才造成了豪華品牌的入門車型市場如此火爆。
年輕人嘛,自然會對動力和操控有一定的要求。如果只看硬件底子的話, 奧迪A3全系搭載4缸發動機,這一點優于寶馬1系。全系配備后獨立懸架,這一點優于奔馳A級。
其實最關鍵的,還是A3的優惠力度特別大,約等于在指導價的基礎上 將近打了7.5折在賣 ,讓年輕人用最少的錢夠到了豪華品牌的門檻,這一層意義是很重要的。
Q5L
推薦星級:4星
這輛車其實不用多說,都是大家用錢包投票投出來的 ,月均銷量在1萬以上。 但不得不提的是它優惠力度確實比較大,北京這邊最高能達到7萬左右, 相當于是8折左右在賣。
Q5L的有點當然不可能只有優惠力度大,它在加長之后, 后排空間表現優秀, 這可能是大家比較看重的一點。
另外它的這臺 2.0T匹配7速雙離合的動力總成表現尚可。底盤柔韌、濾震性好,開起來會給人很高級的感覺。隔音靜謐性在同級也領先。
它的 缺點在于后排空間雖大,但只進行了空間的加長,沒有對座椅形狀、布局進行優化,座椅靠背比較陡 。另外現款Q5L的內飾不是最新的,看上去比較平庸,高級感不強。
總結
好啦,以上就是我為大家選出的我認為奔馳、寶馬、奧迪當前最具代表性的幾款車啦,它們分別是:
奔馳的 S級、GLE、GLC
寶馬的 3系、5系、7系
奧迪的 A6L、A3、Q5L
小戴我呢現在還沒有成為BBA車主的實力,但夢想還是要有的,新的一年里,加油!干就完了~
那些汽車大V都開什么車?
馬云:從自行車到1070萬邁巴赫
從自行車涉外導游到帶領十八羅漢創立阿里巴巴,這個男人騎自行車到坐邁巴赫只用20年,現如今,馬云已經成為家喻戶曉的創業勵志人物。
2001年,阿里從孫正義拿到舉足輕重的投資后,如虎添翼般地進入了職業飛速發展黃金期。為了慶祝,也為了體現身份地位,馬云購買了當年寶馬全新推出的第四代頂級轎車760Li。這位有著和拿破侖一樣身高,也同樣有著和拿破侖一樣宏圖大志的男人被稱為“東方商界的拿破侖”,從此便擁有了真正屬于自己的“汗血寶馬”。寶馬和馬云的名字里都有一個馬字,不知道這是不是他選擇760Li的原因呢?
日后,馬云身駕“汗血寶馬”統率阿里攻城略地,戰無不勝。直到2014年,阿里巴巴美股上市,接下來就只待全球制霸的最終加冕。因此,座駕也必須要跟得上升級的步伐,寶馬7系已經不能彰顯馬云的江湖地位了。堪稱德系豪車王者,市場售價為1070萬,被譽為“世界第一豪車”的邁巴赫62S被納入囊中。
這臺豪車以阿里巴巴的名義購買,車牌號為浙A9A353,很多土豪用四連號和五連號來顯示自己的身份,但馬云的車牌不是五連號也不是四連號,僅馬云二字便是它最好的標簽。因為該款車長達6.2米,馬云當時就因此成為了圈內唯一一位坐“黃牌車”的大佬。千萬豪車邁巴赫配上閃耀的“黃牌”,舒適度堪比豪華機艙,馬云傲視互聯網江湖群雄的那種尊貴地位一下就體現的淋漓盡致。由于邁巴赫品牌如今已停產,將被奔馳全新S級Pullman所代替,這款車是絕版車,加上馬云的名號,可以說是眾望所歸!
此外,據傳馬云還擁有2臺奔馳S級。無論是攜家眷外出還是接送商務伙伴,奔馳S級也足夠撐門面了。
王健林:豪車游艇飛機一個不能少
作為中國首富王健林在豪車方面堪稱富豪中的低調份子,不過其他你不知道的座駕卻讓人膛目結舌,總價值達4.2億元座駕不失首富身份。之前有媒體功統計王健林1個小時的收入就能達424萬人民幣,買奔馳寶馬僅需10分鐘。
據爆料,王健林本人的日常代步分別是奔馳S600SEL以及奧迪A8LW12。王健林在北京的出行座駕是奧迪A8LW12。全球唯一一艘Sunseeker108英尺特別版豪華游艇,它的主人正是王健林。當然,除了豪車、豪華游艇神馬的,豪華私人飛機,王首富也是應有盡有的。當別人還停留在買什么車好的時候,對于中國富豪們來說,有一架私人飛機才叫有面兒!
修車的師傅們都買什么車?
真正懂車的是修車師傅,對一輛車到底質量如何,修車師傅最清楚,所以修車師傅們的意見很重要,來看看修車師傅或者懂修車的人他們都開什么車,推薦買什么車呢?
@王師傅:我有十幾年的 汽車 維修經驗,毛病最少的,基本上都是日系品牌!但我買過的四臺車當中沒有一臺是日系品牌,主要還是對日系有排斥,沒辦法。無法否認的是德系車,特別是老車型小毛病特別多,各種電路、發動機變速箱漏油、燒機油,特別常見于大眾系的老車型,高端車BBA也不例外。美系車的機械故障比較少,主要出現在電路和電腦版、點火系統的毛病(特別是11款的英朗和克魯茲,壞點火線圈的特別多)。
韓系車也不是說車不好,關鍵技術和配置其實對不住那個價格!(品牌溢價能力在合資車當中相對偏低,就別玩什么簡配了唄!)跟自主品牌的差距不斷縮小,最近幾年,幾大國產品牌的提升還是很明顯的。說說我們修車師傅最喜歡買什么車,就我身邊認識的同行包括我自己!更講求實用,而且更加偏向于二手車。我迄今為止買過四臺車,有新車也有二手車,但大部分都是作為工具車來使用的,先后購買過五菱榮光,比亞迪f3,英朗,馭勝,主要都是自主品牌。原因如下修車的懂機械結構,簡單作為工具車使用,反倒是越簡單越可靠,自主品牌價格低、配件便宜,而且故障率,比起來那些所謂的合資和進口車型真不算多!
@趙師傅:作為一個多年的修車師傅,其實我很敬佩那些真正的愛國人士,堅決抵制日貨,從自身做起。相對來說,也很反感那些嘴上說愛國,實際卻在買日貨的人。還美其名曰,車是日本的,心是中國的。你買了日本車,日本人賺了你的錢,最后還罵你傻逼,沒骨氣。丟國人的臉啊!接著從專業角度來說說日本車,小日本的車,做工確實很好,發動機變速箱幾乎沒什么大的毛病。不像通用大眾的車,變速箱發動機動不動就是漏油啊,異響啊等等。但是,日本車最大的缺點就是安全系數太低。既然買車了,車子的安全問題應該是頭等大事。日本車的底盤懸掛部件,看著都讓人揪心,估計用腳一踹,就變形。車架非常薄。這也是它省油的直接因素。而通用的車子,車身非常結實,同級別的車,我們查一下車子重量就知道。日本車在出事故的時候,變形是非常厲害的。人坐在里面,不死也殘了。修了別克車很多年,還從來沒遇到車毀人亡的案例。所以,不要太迷戀日本車。
@陳師傅:個人而言,我注重的是傳統三大件,發動機,變速箱和底盤調校是否到位,對內飾和功能需求不是很高。當然人各有需,我就根據我自己的經濟情況,和需求買了一輛二手12款2.0手動豪華版翼神,算是最良心的一款。易維護,耐用,動力夠用,操控也可以。簡而言之,家用車,好開,易維護是基本條件,配置,動力各取所需。動力方面,國產車大部分還是使用或者逆向研發的三菱發動機,維護成本低,底盤舒適性根據個人駕駛風格來定,車子質量,現在國產車中,在市場上打拼了8年10年的廠商,現在車款型的質量肯定還是有保證的,就看你中意什么外觀了。當然合資,進口車是經濟允許下更好的選擇,畢竟牌子越老的品牌,技術實力更加雄厚,車質量也更有保證。
一 德系車陣營(40%)
我這里是一個商貿城,大大小小的修理廠有三四十家。汽修廠還有賣配件的,德系車是用的最多的。比較常見的有帕薩特B5、帕薩特領馭、寶來、速騰、邁騰、捷達、POLO,條件稍微好點的開寶馬525、奧迪A6L、奧迪Q5、奧迪Q3。
我之所以會選擇大眾,就是因為大眾各方面都不錯,比較均衡。動力、安全性、舒適性、操控、保值率,這些都比較符合我的用車需求。大眾的保有量非常大,有很多車的配件能通用,哪怕是十幾年的老車,也能搞到配件。配件不愁,出門就不怕壞,走到哪里都能修。大家都覺得日系車好,可是日系車的配件價格比較貴,市場普及率非常低,相對于配件遍地都是的大眾車,日系車維修還是不方便。
我說一下我不喜歡日系車的理由:我不喜歡日系車比較薄的鈑金,車速上了八十噪音比較大。胎噪、風噪、發動機噪音都傳到車內,跑高速對駕駛員是一種折磨。日系車在市里跑,還是非常舒適的,跑長途就會很累。還有一個,就是日系車的底盤,非常松散,跑起來晃晃悠悠,沒有鐵板一塊的感覺。當然了,開日系車有一個最大的好處,省心。德系車陣營保有量最大,能占百分之四十左右吧。
二日系車陣營(25%)
買日系車的,一般都是各種車都玩膩了,就想踏踏實實地過日子用。日系車有漢拉達、軒逸、逍客、卡羅拉、鈴木利亞納、本田雅閣。
我也,兩輛鈴木利亞納,其他的日系車也開了不少,大多數日系車開起來都是一個特點:輕飄飄!日系車里面最
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