01 2020年江蘇省進出口貿易總額(我國跨境電商發展現狀及對策分析)

從全球史觀和歷史的角度看你認為應該如何正確處理東西方的貿易關系？

自加入WTO和國際貿易接軌以后，在內外因的共同作用下，中國的外貿出口快速增長。正所謂，大國發展，主因在內部，小國發展，主因在外部。從20世紀80年代開始，在新自由主義思潮的指引下以跨國公司主導的第三次全球化浪潮是外部因素球。中國作為一個世界性大國，內部因素是主要的，80年代，鄧小平作出“和平與發展是當今時代的主題”的正確判斷。積極主動融入世界貿易體系，提前布局，政策扶持。另外，得益于中國的人口紅利，中國的外貿行業得到了空前的發展，城市化把沉睡在一畝三分地上的農村勞動力釋放出來，農民工群體開始登上歷史舞臺，為祖國的發展做出了具大的歷史貢獻。另一方面，1999年大學擴招培養了一大批腦力勞動者，英語4級基本是大學的標配，找一份外貿業務員的工作，對外溝通基本夠用。

“現在世界上真正大的問題，帶全球性的戰略問題，一個是和平問題，一個是經濟問題或者說發展問題。和平問題是東西問題，發展問題是南北問題。概括起來就是東西南北四個字。南北問題是核心問題”——鄧小平

公開數據顯示，早在2018年，中國的進出口總額已經達到了4.6萬億美元，成為名副其實的全球第一貿易大國，帶動直接和間接就業人口1.8億人以上。據企查查數據顯示，截至2020年3月27日，中國的進出口企業數量為641萬余家，其中廣東省的外貿企業最多，達182.3萬家，占比28.4%；江蘇省、浙江省的外貿企業數量分別排名第二、第三位。

假設平均每一家外貿企業配有5名業務人員，從事外貿業務的銷售人員將達到3000萬之多。另一個數據，阿里巴巴國際站目前有20萬賣家，如果每一家公司有5名業務員，從事阿里巴巴的外貿業務員就有100多萬人，不管從哪個角度看，國內外貿從業人員的數量都是非常龐大的,遠遠多余IT從業人員。

本人寫作的一大特點就是從大歷史觀和政治的角度首先剖析經濟發展和行業發展，然后在大的經濟環境下個人的奮斗如何趕上歷史的進程，最后才是技能方面的分享。和其他書籍不同的是，本人的業務技能分享更側重邏輯層面，期望告訴你們為什么這樣做？“授人以魚，不如授人以漁”，希望可以達到以不變應萬變的效果。

說個小故事：

有一個北京人，1984年為了圓出國夢，賣了鼓樓大街一個四合院的房子，湊了30萬，背到意大利淘金。風餐雨宿，大雪送外賣，夜半學外語，在貧民區被搶7次被打3次，辛苦節儉，如今已兩鬢蒼蒼，30年了，終于攢下100萬歐元(人民幣768萬)打算回國養老享受榮華。一回北京，發現當年賣掉的四合院現中介掛牌8000萬，剎那間崩潰了…

我國唯一一臺euv光刻機現狀

我國目前連一臺euv光刻機都沒有，即使是圖紙也沒有。

EUV光刻機是半導體制造中的核心設備，它使用極紫外光技術進行微細加工，能夠實現芯片制造的高精度和高速度。然而，全球EUV光刻機市場一直被荷蘭ASML公司壟斷，而中國EUV光刻機如何則備受關注。

目前，ASML公司所在的荷蘭政府以及美國政府均在對EUV光刻機的出口進行嚴格的管制，而EUV光刻機是制造芯片的必要設備之一，中國的半導體產業將會面臨供應鏈斷裂的風險。

面對這一局面，中國政府已經出臺了一系列的政策，支持國內的半導體產業發展。中國正在積極推進自主創新，加大投入力度，建設自主可控的芯片生態系統。目前，中國的一些芯片制造企業也在積極研發EUV光刻機，以期實現國產化。

性能指標：

光刻機的主要性能指標有：支持基片的尺寸范圍，分辨率、對準精度、曝光方式、光源波長、光強均勻性、生產效率等。片臺和掩模夾是根據不同的樣片和掩模尺寸而進行設計的。

分辨率是對光刻工藝加工可以達到的最細線條精度的一種描述方式。光刻的分辨率受受光源衍射的限制，所以與光源、光刻系統、光刻膠和工藝等各方面的限制。

對準精度是在多層曝光時層間圖案的定位精度。曝光方式分為接觸接近式、投影式和直寫式。曝光光源波長分為紫外、深紫外和極紫外區域，光源有汞燈，準分子激光器等。

以上內容參考：百度百科—光刻機

耐火材料的發展前景

耐火材料產量下降

2022年對耐火材料行業是極具挑戰的一年，受國際政治和安全形勢動蕩以及新冠疫情影響，世界經濟復蘇乏力，耐火材料行業面臨市場需求減弱、原材料及能源成本高企、企業利潤大幅下滑的多重挑戰。據中國耐火材料行業協會統計數據，近年來，我國耐火材料制品產量呈波動下降趨勢，2022年，我國耐火材料制品產量為2301.00萬噸，同比降低4.23%

耐火材料進出口總額提高

從進出口貿易總額及貿易差額上看，2016年以來，我國耐火原材料進出口適中保持貿易順差，出口優勢明顯，國際競爭力較強。從變化情況看，進入2020年以來，我國耐火原材料貿易總額及貿易順差均呈上升趨勢，2022年中國耐火原材料進出口貿易總額為56.68億美元，比上年同期增長17.30%，貿易順差上升至50.56億美元。

耐火材料行業競爭現狀

1、區域競爭格局

從我國耐火材料產業鏈企業區域分布來看，耐火材料產業鏈企業主要分布在河南地區，其次是遼寧;其余地方，如山西、山東和山東等省份也有部分企業分布。

據中耐協數據，河南、遼寧、江蘇、浙江和山東為中國耐火材料五大主產區，2022年，河南省耐火材料產業穩居全國第一。

2022年，河南省耐火材料產量850.11萬噸,產量占全國耐火材料產量的36.95%;遼寧省耐火材料產量426.51萬噸，產量占比為18.54%;江蘇省耐火材料產量163.63萬噸，產量占比為7.11%;浙江省耐火材料產量153.44萬噸，產量占比為6.67%;山東省耐火材料產量258.63萬噸，產量占比為11.24%。

2、企業競爭格局

從產量看，中國耐火材料協會數據顯示，2022年，全國耐火材料產量為2301.00萬噸。結合各公司年報，2022年，北京利爾耐火材料產量達56.10萬噸，市占率為2.44%;濮耐股份耐火材料產量達53.06萬噸，市占率達2.31%;瑞泰科技耐火材料產量達57.86萬噸，市占率達2.51%。

更多本行業研究分析詳見前瞻產業研究院《中國耐火材料行業市場需求與投資預測分析報告》。

我國現代物流的發展趨勢及典型代表企業

——預見2023：《2023年中國智能物流行業全景圖譜》(附市場規模、競爭格局和發展前景等)

行業主要上市公司：東杰智能(300486)、佳順智能(834863)、機器人(300024)、怡亞通(002183)、中儲股份(600787)、諾力股份(603611)、飛力達(300240)、嘉誠國際(603535)、天順股份(002800)、今天國際(300532)、德馬科技(688360)、音飛儲存(603066)、華鵬飛(300350)、蘭劍智能(688557)等。

本文核心數據：中國智能物流行業重點政策;中國智能物流行業市場規模

行業概況

1、定義

物流是指物品從供應地到接收地的實體流動過程，根據實際需要，將運輸、儲存、裝卸、搬運、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能實施有機結合。

而智能物流是利用集成智能化技術，使物流系統能模仿人的智能，具有思維，感知，學習，推理判斷和自行解決物流中某些問題的能力。

智能物流的發展體現四個特點：智能化、一體化與層次化、柔性化、社會化。

2、產業鏈剖析：中游企業數量多

智能物流行業產業鏈主要分為上、中、下游三個部分。上游主要為單機設備和零部件提供商;中游是解決方案提供商，自身擁有核心設備或軟件產品，并根據行業的應用特點使用多種設備和軟件，設計建造物流自動化系統;下游是應用物流自動化系統的各個行業，主要分為工業生產和商業配送。

產業鏈中游的解決方案提供商處于整個產業鏈的核心地位，為增強自身的核心競爭力，越來越多的解決方案提供商持續加強自身核心裝備及軟件的研發創新，拓展核心產品種類。同時，部分設備提供商和擁有核心軟件產品的系統集成商也在向解決方案提供商演變，目前比較知名的解決方案提供商大都是由設備提供商或軟件開發商演變而來，一部分是由物流設備的生產廠家發展而來，這類企業的硬件技術較強，另一部分是由物流軟件開發商發展而來，這類企業在軟件技術開發上具有較強的競爭實力，比如今天國際、東杰智能等。

行業發展歷程：行業處于智能化階段

中國智能物流行業發展共經歷了三個階段，分別是機械化階段、自動化階段和智能化階段。

在機械化階段，物流機械設備被相繼發明出來并投入物流活動當中，但計算機還很少應用到物流管理中來，全自動控制的系統寥寥無幾，自動化立體庫在有限的幾個領域得到應用;在自動化階段，自動化立體庫逐步展開應用，AGV技術和一系列管理系統誕生;在智能化階段，以工業4.0為契機的生產物流系統大規模應用，機器人、無人機、“貨到人”等技術相繼涌現，各項傳統科技與新興科技開始整合。在這個階段，互聯網、大數據、云計算、人工智能等現代信息技術成為主流。

行業政策背景：政策加持，行業加速向數字化發展

物流業是支撐國民經濟發展的基礎性、戰略性、先導性產業。近年來，我國政府不斷推動我國物流的發展，提出要發展智能物流建設，國家對智能物流業發展高度重視，從政策上加強引導，加大扶持力度，出臺了一系列鼓勵政策。

根據中國“十四五”規劃綱要提出，建設現代物流體系，加快發展冷鏈物流，統籌物流樞紐設施、骨干線路、區域分撥中心和末端配送節點建設，完善國家物流樞紐、骨干冷鏈物流基地設施條件，健全縣鄉村三級物流配送體系，發展高鐵快運等鐵路快捷貨運產品，加強國際航空貨運能力建設，提升國際海運競爭力。優化國際物流通道，加快形成內外聯通、安全高效的物流網絡。完善現代商貿流通體系，培育一批具有全球競爭力的現代流通企業，支持便利店、農貿市場等商貿流通設施改造升級，發展無接觸交易服務，加強商貿流通標準化建設和綠色發展。加快建立儲備充足、反應迅速、抗沖擊能力強的應急物流體系。

行業發展現狀

1、中國智能物流行業外貿現狀，進出口總額呈上升趨勢

根據海關總署統計數據，2017-2022年中國智能物流產品進出口總額整體呈增長趨勢。2020年由于全球疫情的原因，智能物流行業進出口總額下降，2021-2022年，由于疫情得到有效控制，國外智能物流產品需求回升，智能物流行業進出口貿易總額回升。

2、智能物流試點情況 培育一批具有帶動性、引領性的試點示范項目帶動行業數字化發展

2022年，中國交通運輸領域智慧物流發展速度不斷加快，自動駕駛逐步從技術研發走向商業應用，港口自動化程度不斷提高，互聯網道路貨運、智能分揀、無人配送等新業態新模式蓬勃發展，電子單證大力普及為交通運輸創新發展注入了新動力。未來，交通部將著力拓展智慧物流應用典型場景，推動智慧物流技術創新，強化重點標準實施應用，大力推進交通強國建設試點中涉及的60余項智慧物流任務，支持建設國家級服務業標準化試點示范，培育一批具有帶動性、引領性的試點示范項目，形成涵蓋“技術創新、標準制定、

很赞哦!（86）