01 2020年貨拉拉司機真實收入(貨拉拉一個月能收入多少？)

全職做貨拉拉司機一個月能賺多少？

貨拉拉一個月能收入在5000左右。

一：從貨拉拉司機中了解到，每天油費50元，伙食24元/天，一年罰款1600元左右，一年保險和年檢共計2000元左右，日常車輛維修保養費用屬不確定因素不能具體得出結論。 如果是加盟貨拉拉，其成本費又不同了。

二：超過70%的貨拉拉司機每月營收在6000元以下，也有不少司機曬出自己收入截圖。貨拉拉平臺不抽成，貨拉拉司機每月需繳交499-699元的會員費。

三：總結，貨拉拉司機真實收入在200-300元/天居多，一個月賺三五千是不成問題的。貨拉拉老司機指出，建議做兼職不要做全職，至于那些月收入上萬的貨拉拉司機，基本都是起早貪黑，常常要干到深夜才回家，其中的付出和辛苦不言而喻。

拓展資料

一：貨拉拉是一家以“貨物出行更輕松”為使命，以“拉貨=貨拉拉”為愿景的互聯網物流商城，從事同城/跨城貨運、企業版物流服務、搬家、零擔、汽車租售及車后市場服務。

2020年1月26日，貨拉拉開通支援疫區綠色通道，組成了上百人的愛心司機隊伍，免費幫助政府部門、醫療機構和公益機構運輸抗疫物資

2020年1月29日，貨拉拉與武漢城市連鎖便利店Today合作，為武漢40余家醫院一線醫務人員免費運送愛心餐食，同時貨拉拉也為醫護人員免費捐贈了1萬份餐食。

2020年8月，貨拉拉以70億元位列《蘇州高新區·2020胡潤全球獨角獸榜》第351位。

二：2021年2月21日晚，一條“23歲女生在貨拉拉車上跳窗身亡”的新聞在網絡傳播并引發大量關注 。21日深夜，貨拉拉方面發布聲明稱，正配合警方調查] 。2月24日，貨拉拉就 “用戶跳車事件”致歉，將實時公布安全整改進度。3月30日，貨拉拉正式上線行程位置保護，升級逾期訂單預警和安全中心功能。至此，貨拉拉向社會的安全整改承諾已全部落地 。三：2021年4月30日上午，交通運輸新業態協同監管部際聯席會議辦公室對滿幫集團和深圳依時貨拉拉科技有限公司進行了約談。約談要求，滿幫集團、貨拉拉公司要正視存在的問題，立即開展整改。一是要切實提高思想意識。堅守安全穩定發展的底線，全面落實企業主體責任，對損害貨車司機合法權益的經營行為堅決整改。二是要合理制定經營規則。

貨拉拉一個月能收入多少？

拉拉司機一個月能收入多少，這個問題沒有一個確定的答案，因為收入水平會受到多種因素的影響。【加入貨拉拉司機，百萬貨源等你拉】

首先，市場需求和訂單數量是影響收入的重要因素。在貨運需求量大、訂單數量多的地區或時間段，貨拉拉司機的收入水平可能會相應提高。

其次，車輛類型和運載能力也會影響收入。不同類型的車輛適用于不同的貨物和運輸需求，因此司機需要根據實際情況選擇合適的車輛，以提高收入。

具體來說，貨拉拉司機可以通過以下幾種方式來提高自己的收入：

2.靈活調整工作時間和區域：司機可以根據市場需求和訂單數量的情況，靈活調整自己的工作時間和區域，以提高訂單量和收入。

3.選擇合適的車輛和運載能力：司機需要根據實際需求選擇合適的車輛，并保持車輛的良好狀態和運載能力，從而提高運輸效率和收入。

5.做好個人財務管理：司機需要做好個人財務管理，包括合理規劃成本、控制開支、及時收款等，以提高收入和利潤水平。

總之，貨拉拉司機想要提高自己的收入水平，需要不斷提高自己的服務質量和口碑，靈活調整工作時間和區域，選擇合適的車輛和運載能力，積極參與平臺政策和活動，以及做好個人財務管理。如果能夠做到這些方面，司機就有可能獲得較高的收入。【加入貨拉拉司機，自由接單錢日結】

貨拉拉司機真實收入有多少

近幾年，互聯網上出現了各種便利的平臺，使用頻率最高的就是外賣和滴滴，不過除了比較大的平臺外，還有一些小平臺，發展的也是非常不錯的，其中就包括貨拉拉、嘀嗒，今天我們要介紹的就是貨拉拉，不少人非常好奇貨拉拉司機的收入，那么，貨拉拉司機真實收入是多少？貨拉拉哪種車型最賺錢？

貨拉拉司機真實收入是多少？

貨拉拉不同車型會有不同的收費標準。不僅客戶的搬家費用會因卡車型號不同而有所不同，就連司機的收入也離不開卡車，因為卡車本身的油耗比轎車高，大卡車和中小卡車的油耗也不一樣。當然，接訂單的傭金也不一樣。一位貨拉拉司機透露，他們一個月能賺9000元已經很不錯了。



但是，這并不是貨拉拉司機的真實收入，因為它沒有扣除油錢，也沒有扣除一部分需要支付給平臺的費用，通常是每月699元。如果卡車有什么問題，也需要承擔修車的費用。所以除去這些費用，卡車司機平均每個月能拿到六七千左右。

貨拉拉哪種車型最賺錢？

目前，貨拉拉提供九種類型的車輛，即中型廂貨車、小面包車、中面包車、小平板車、中型平板車、依維柯和(6.8/7.6/9.6米)大型貨車。在其中，中小型面包車的訂單很多，因為大多數自營職業者的貨物運輸較少，運費也不高，所以許多用戶仍然愿意為此付費。但面包車司機最擔心的是交警查車，因為面包車內部結構改裝拉貨，或者粘貼的車貼影響司機安全行駛，會被罰款200元。



貨拉拉不同車型的市場需求不同，加盟貨拉拉，前最好了解當地情況，不同車型收費標準不同。

如果司機沒有車，也可以加入貨拉拉。由于貨拉拉與江鈴，福田，五菱和銳馳的汽車工廠合作，司機可以通過在平臺上申請購車需求，以非常低的出廠價購買車輛(包括新能源物流汽車、貨車和中型卡車)，他們可以在貨拉拉申請道路運輸許可證。

其實小貨車是比較賺錢的，只需要持有C駕照就可以開。此外，國家取消了總質量在4.5噸及以下的普通貨車的道路運輸證和駕駛員資格證，一定程度上節約了成本。如果使用新能源卡車，不想購也不限行。每100公里的成本約為傳統燃油車的1/3，更大程度上節約了燃油成本。非常適合短途運輸或固定線路運輸。

貨拉拉平臺采用自由接單模式，不收取傭金。貨拉拉司機的實際收入與其個人貢獻有很大關系。沒有經常拒載訂單的司機，評分不低的一天能接到三五個訂單。除去燃料、維修保養費、伙食費、罰款、押金、會費等基本開銷，一個月賺個三五千塊也不是問題。他們平均每天賺200元——300元是大多數。

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