01 2020年德國貿易數據(中國連續五年成為了德國最大的貿易伙伴，你看好中國與德國未來的合作嗎？)

德國聯邦統計局：中國連續五年成德國最重要貿易伙伴，雙方有哪些貿易往來？

中國成為德國重要貿易伙伴

德國聯邦統計局最新出爐的報告顯示，中國在2020年連續第五年成為德國最大的貿易伙伴，對此德方專家和媒體給予了高度評價。中德貿易不但有量的優勢，還在不斷尋求質的提升。根據德國商會2020至2021年度企業信心調查，絕大多數在華德企看好中國經濟前景，計劃在中國進一步投資。

新華社柏林電德國聯邦統計局公布的數據顯示，盡管受到新冠疫情影響，但2020年中國和德國雙邊貿易總額同比增長3%，約為2121億歐元，中國連續第五年成為德國最重要貿易伙伴。

中德貿易往來

數據顯示，2020年，德國從中國的進口額約為1163億歐元，比2019年增長5.6%；對中國出口額約為959億歐元。荷蘭和德國、美國和德國的雙邊貿易總額位列第二和第三，分別為1728億歐元和1716億歐元，同比分別減少8.7%和9.7%。

過去數十年，在德國最重要進口來源地排名中，中國1980年位列第35位，1990年排名上升至第14位，2015年以來中國一直是德國進口產品最多的國家。

德國聯邦外貿與投資署中國問題專家克里斯蒂娜·奧特在接受新華社記者采訪時表示，中國在2020年是德國第二大出口目的地國，與德國第一大出口目的地國美國的差距進一步縮小。中國經濟復蘇比預期更快，這對德國經濟而言是“好消息”。

據德國聯邦外貿與投資署整理的歷史數據顯示，自2015年起，德國對中國的貿易逆差逐步減少，其中2017年德國對中國的貿易逆差為145億歐元。2018年，德國對華貿易逆差進一步降至130億歐元。

發展中德貿易是保持和發展兩國關系的一個基礎。長期、持續和較快的發展中德貿易，有利條件是主要的。其中最重要的是雙方經濟和貿易的互補性；此外兩國對外政策的相似性也是一個重要的有利條件。

中德關系建立時間也是時來已久，兩國之間的交流與合作也是非常有好的，中德貿易往來的進一步加強，貿易額度的大大增加對兩國之間的經濟發展都有很大的好處，希望這種友好關系能持續保持下去。

2021年俄羅斯進出口貿易數據是什么?

2021年俄羅斯對外貿易額達7894億美元，比2020年1-12月增長38.03%。

2021年俄羅斯對中國進出口1407.04億美元，同比增長35.60%，占17.92%；德國進出口569.96億美元，同比增長35.90%，占7.26%；荷蘭進出口464.40億美元，同比增長62.94%，占5.92%；白俄羅斯進出口384.27億美元，同比增長34.74%，占4.90%。

俄羅斯貿易出口情況

2021年，中國、荷蘭、德國、土耳其、白俄羅斯是俄羅斯出口排名前五位的國家/地區，俄羅斯對中國出口1407.04億美元，同比增長35.60%，占17.92%；對德國出口569.96億美元，同比增長35.90%，占7.26%。

對荷蘭出口464.40億美元，同比增長62.94%，占5.92%；對白俄羅斯出口384.27億美元，同比增長34.74%，占4.90%；對美國出口350.18億美元，同比增長44.65%，占4.46%。

德國的經濟結構

德國經濟

德國經濟是指德國的經濟現狀。德國是經濟極為發達的國家。以美元匯率計算的話是世界第四大經濟體，以購買力平價計算為世界第五大經濟體。德國也是歐洲最大經濟體。

德國為出口導向型的經濟。出口對德國經濟有著重大影響。幾十年來，德國貿易出口額高居世界第一，被譽為“出口冠軍”。

德國使用歐元。歐洲央行的總部亦設在德國的法蘭克福。

中文名

德國經濟

類型

出口導向型

快速

導航

工業預測

農業

全國土地面積一大部分用于農業，但德國從事農業工作的人口，僅占從業人員的2%至3%。

工業

德國是全球八大工業國之一。魯爾區是德國的傳統煤鋼工業區。慕尼黑（寶馬汽車總部所在地）、漢堡、斯圖加特（奔馳和保時捷總部所在地）、沃爾夫斯堡（大眾汽車總部所在地）也形成了強大的制造業集群。柏林、萊比錫、德累斯頓則是德國東部的工業重鎮。新興工業集中在慕尼黑一帶。

德國的主要工業部門有電子、航天、汽車、精密機械、裝備制造、軍工等。德國產品以品質精良著稱，技術領先，做工細膩，但成本較高。德國的工業品在世界享有盛譽，而德國也是西歐最大汽車生產國。

經合組織認為，德國的失業率會進一步下降，2015年將降至5.2%，這一數字在2011年尚且維持在6%左右。“失業率的降低和專業人才的供不應求會進一步促進收入的增加，德國民眾可支配收入將在2014年和2015年分別增加3.1%和3.5%”。

德國數據顯示，德國8月IFO商業景氣指數為106.3，預期值為107.0，前值為108.0，創2013年7月以來最低。分項數據來看，德國8月IFO商業現況指數為111.1，預期值為112.0，前值為112.9；德國8月IFO商業預期指數為101.7，預期為102.0，前值為103.4.IFO表示，德國出口領域的推動性往往遜于預期，暗示德國經濟正持續丟失動力，另外德國第三季度GDP增速恐怕會接近零，將德國2014年GDP增速預期下調0.5個百分點至增長1.5%。整體上看歐洲的經濟數據并不是非常正面。

預測

2019年10月2日，預測2019年德國經濟將增長0.5%，低于春季預測的0.8%；2020年德國經濟將增長1.1%，明顯低于上次預測的1.8%。造成經濟疲軟主要原因是全球需求下降、政治不確定性增加和德國汽車行業發生結構性變化。此外，英國一旦無協議“脫歐”，將導致德國經濟2020年增長率下降0.4個百分點。

報告預計，德國2020年失業率將從2019年的5.0%升至5.1%。這份報告主要由德國經濟研究所、伊弗經濟研究所、基爾世界經濟研究所、萊布尼茨經濟研究所和哈勒經濟研究所這五家德國最權威的經濟研究機構聯合完成。每年發布春季和秋季報告，是德國聯邦政府制定經濟政策的重要參考依據。

德國總理朔爾茨應邀對中國進行正式訪問中國已成德國最大進口來源國

11月4日，德國總理朔爾茨應邀對中國進行正式訪問。這是朔爾茨上任以來首次訪華，也是德國總理時隔三年多再次來到中國，此行還將有12名德國公司代表組成的各領域商界代表團。

10月11日，中德建交50周年。中德經貿合作進入快速發展階段，至2021年，中國已經連續6年成為德國最大貿易伙伴，近幾十年來，中國對德國對外貿易的重要性急劇上升。中國自2016年以來一直是德國最重要的對外貿易伙伴，自2015年以來一直是德國最大進口來源國。

中德貿易和投資關系如何駛入快車道？哪些商品連接起中國與德國之間的貿易往來？兩國在哪些貿易領域持續深入？新京報貝殼財經記者透過數據解析中德貿易及投資全景圖譜。

1.中國是德國最大進口來源國

2021年中德進出口總額2453億美元

占中國與歐洲進出口總額19.9%

對于朔爾茨訪華，德國工商總會總干事長馬丁·萬斯萊本在接受媒體采訪時表示，朔爾茨訪問中國是正確的，脫離中國將導致德國失去繁榮。

2021年，中國在歐洲的進出口總額中，近五分之一都來自德國。數據顯示，近年來，中德貿易往來不斷加深，雙邊貿易總額大幅增長。自2012年以來，德國就是中國在歐洲最大的貿易伙伴，2021年中德進出口總額創新高，達2453億美元，占中國與歐洲進出口總額的19.9%。

中國已經連續6年成為德國最重要的貿易伙伴，2021年中德兩國進出口貿易總額比2020年增長15.1%。在德國進口貿易中，中國的重要性也在穩步上升。數據顯示，2021年中國是德國最大進口來源國，進口貨物額達1424億歐元，同比增長20.8%。同時，中國也是德國第二大出口國，出口貨物額達1037億歐元，僅次于美國。

德國聯邦統計局4月4日發布數據，2021年德國海運集裝箱吞吐量為1480萬標箱，比2020年高5.9%，但比2019年低1.5%。中國是德國最大的集裝箱海運貿易伙伴，兩國集裝箱交易總量為310萬個標箱，占德國海運集裝箱吞吐總量的20.7%。

2.中德貿易往來“三大件”

哪些商品連接起中國與德國之間的貿易往來？新京報貝殼財經記者梳理數據發現，機械設備、電氣設備、光學儀器成為中德貿易往來的主要商品。

2021年，德國出口中國汽車商品額達265.86億歐元，成為出口中國最多的商品。中國的電氣設備受到德國市場的歡迎，2021年共有價值432.70億歐元的電氣設備進入德國。

3.中德雙向投資存量超550億美元

數據顯示，2020年底，德國累計對華投資364.1億美元，是歐盟成員中對中國投資額最多的國家。2016年至2021年，在中國投資來源前15的國家或地區中，德國始終位列其中。2020年德國在華新設企業數量466家，累計設立11300家企業。

今年以來，德國對中國的投資仍在持續增長。據商務部最新數據，2022年前八個月，全國實際使用外資金額1384.1億美元，其中德國對華投資增長30.3%。

近年來，中國企業也在持續加大在德國的投資，中國是對德投資三大重要來源國之一。德國聯邦外貿與投資署報告顯示，2021年，中國在德投資項目149個，數量連續兩年位居投資來源國第三位，涉及機械制造與設備、汽車、消費品與食品、通信技術與軟件等領域。

2020年，中國在德國投資170個項目，成為在德投資數量第三名的國家。直接投資流量有所上升，總計達18.3億美元。2021年，中國投資項目數量雖有所下降，但在德投資項目數位仍穩居第三。據德國聯邦外貿與投資署分析，可能是由于疫情期間德國與亞洲之間的商務旅行大幅減少，從而導致投資數量有所下降。

中德兩國之間經濟互補性強，吸引中國投資者的主要是德國機械制造與設備業、汽車業、消費品與食品業。德國是世界第一大機械設備出口國，也是世界汽車制造強國，具有相對完備的產業鏈，正好與中國強勢產業對應。數據顯示，2021年，中國企業投資項目有16%在機械制造與設備行業，聚焦汽車行業和消費品與食品行業分別占比13%。

4德國車企加大在中國布局

目前，在華德國企業已經超過11300家，主要集中在化工、汽車、金融、電子電氣、制藥和零售等領域。不少企業將新技術、資源帶到中國，與本土企業深度合作，從而獲得發展。德國汽車是中國消費者最熟悉的德國產品，進入中國市場近40年來，提升了中國消費者的生活品質，也促進了中國汽車產業的發展。

1984年，中德雙方簽署合營合同，大眾汽車成為中國改革開放的第一家轎車合資企業，拉開我國與德國車企合作的序幕。隨后大眾、戴姆勒、寶馬不斷加大在中國的布局，開設研發中心，增加生產工廠投入。

2010年開始，德國車企與中國企業在新能源車領域深度融合，產業合作衍生至上游產業。2020年戴姆勒投資9.045億元入股中國動力(600482)電池企業孚能科技，開展高新電芯技術的開發

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